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#发用车感受领取定制好礼我是feikom一个工科男博士，2019年6月购买model3后驱长续航进口版到现在，用车一年半、行驶4w公里，迫不及待的想跟大家分享自己的用车。 外观 外观有点保时捷的影子，我喜欢3的后部厚重而饱满充满力量，前脸感觉有些单薄干瘪，离911差点意思；握手式门把手让人哇塞，但是也增加了很多如何开车门的教学内容；18寸轮毂带不带盖子都好看，舒适性和能耗都很好；前备箱有点跑车的意思，很实用，放登机箱无压力。 内饰 内饰就俩字简单，有人觉得简陋，我觉得习惯后很满意，缺少了一些高级感但也降低了维护的成本；大屏是大人和孩子们的乐园，追剧、听歌、玩游戏样样不差；如果布艺包裹换成Alcantara就完美了。 驾乘 驾驶体验极佳，可谓丝般顺滑，今天开完明天还想开，加速线性直接、刹车干净，重心低侧倾小，习惯了保持模式+标准能量回收，连刹车都省了。 缺点1.噪音大，风噪、胎噪、路噪声声入耳；2、底盘硬，过减阻带颠；3、座椅不舒服，腰疼；4、后排空间较小，不适合多人出行，溜背造型后排头部空间也比较局促。 储物空间 model3真的是能装，前备箱可以放一个小登机箱，后备箱可以放一大两小，疫情返京自我隔离，从老家带了一车吃的。 续航 续航包括：车能跑多远、我知道车还能跑多远、补能能力。 - 车能跑多远：500+km 买车初衷要的就是长续航。提车之初525km续航，4w公里后现在满电续航大概500km，衰减是肯定的，不过现在依旧可以满足我的需求，简单举两个例子。今年下半年经常往返于北京-天津两地出差，单程大概130km，一次待6-7天，在天津每天大概30km的行驶里程，甚至可以做到在天津期间不用充电，这点我真的满意；第二是往返北京与山东老家，距离不算远300km左右，冬天（去年春节）照样可以开着空调唱着歌，到家还能剩余150km的续航，用着很随性，这点我也很满意。 - 补能能力 这里要表扬特斯拉超充，特斯拉超充的管理、可靠性、补能效率以及覆盖性都值得点赞，目前已经在成都和湖州等地的高速服务区布局超充，希望未来更多的超充布局，这样跑长途就真的不用担心了。这就是品牌的背书，不管是特斯拉的超充、蔚来的换电站以及小鹏的充电桩，这一切都是品牌的硬实力，特斯拉的优势是布局早、布局广、功率高。V3超充还是很给力的。 可靠性 美国做工不敢恭维，提车当天密封胶条竟然是张开的；换空调滤芯发现少拧一个螺丝；偶尔会有异响，又会自己消失；黑屏过几次，第一次很慌，后面淡定重启，最近几个月貌似没碰到黑屏； 用车过程中出现的问题还包括：续航降低、尾灯进水、主驾座椅电动调节损坏、等问题，其中尾灯进水免费更换、主驾座椅调节电机免费更换、续航降低属于正常范围。对于我来说4w公里未保养，电动机无故障、电池续航依旧够用真的很满意，因此我认为瑕不掩瑜，可靠性90分。 用车成本 - 电动车真的用车省心，4w公里没做过保养，大部分支出还是电费，这里一定要强调买model3或者说所有的电动车有一点很重要，那就是安装家用充电桩，目前每个月家用电费大概100元，偶尔用下超充和商用充电，折算下来不到1毛/km。再次强调，家用充电桩是新能源使用便利的基础。 总结 分享自己的点滴，更希望能够让车友朋友看到里面有价值的点。对于老车主，大家已经习惯了model3参与生活，也缺少了刚买车时候分享的冲动，还是希望看到更多车友的分享。对于准车友朋友，这篇文章或许对您有一点帮助，希望大家用车愉快。
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feikom：空调20度1档，座椅加热1档，胎压3.1，室外温度3度，能耗没低过170.... 少个方向盘加热，小手套一带，运动又暖气， 最近出门在外没家充，消费降级为只开座椅加热，能耗150内 根据马斯洛需求层次理论，咱现在是生存阶段
#用一个词来形容你的车自在！最近经常往返京津，使用一周不充电基本能到家。一般周一充满电从北京出发去天津，周日从天津返程北京，单程大概120km，天津每天路程相对固定，大概30km，真的不用太过担心续航，不够随着冬季到来，不知道还会不会可以这么自在。后续继续分享
懂车帝勋章小姐姐：创作和分享的快乐，怎能不持续？
懂车帝勋章小姐姐：创作和分享的快乐，怎能不持续？
# 最「看好」的品牌终于去欧洲收割韭菜了，作为一个进口含税车主，含泪走过的路即将在欧罗巴大陆上演，更多的销量会更快的促进成本降低，成本降低将进一步拉低售价刺激销售，如此的正向反馈，新车主有福了，不知道等我再换车的时候X会是什么价位和什么续航，期待(๑˙ー˙๑) 不知道特斯拉汉字尾标会不会继续保留
# 最「看好」的品牌终于去欧洲收割韭菜了，作为一个进口含税车主，含泪走过的路即将在欧罗巴大陆上演，更多的销量会更快的促进成本降低，成本降低将进一步拉低售价刺激销售，如此的正向反馈，新车主有福了，不知道等我再换车的时候X会是什么价位和什么续航，期待(๑˙ー˙๑) 不知道特斯拉汉字尾标会不会继续保留
#车友最关心的问题在此文下留言有惊喜！ 你可能在看车、买车中对雷克萨斯ES车型有很多的疑虑，想问问价格、是否有通病、是否省油、动力如何、空间够不够用等等 或者你已经买车了，但是想同车友圈更多的车友聊一聊在用车过程中一箱油能跑多远、好多实用又高科技的功能你竟然不知道、某个车载用品车友有没有推荐等等 既然你对这个车型感兴趣，那么就在此文下大声说出你最关心的问题是什么？或者你最想得到回答的点是什么？我会一一解答大家，只要你问得出来，我和车友们一定会耐心解答~ 感谢关注我，关注这款车，让我们一起在车友圈及车友群里因为这个共同爱好一起聊爱车的点点滴滴，我们在这里等你。
#车友最关心的问题在此文下留言有惊喜！ 你可能在看车、买车中对model3车型有很多的疑虑，想问问价格、是否有通病、是否省油、动力如何、空间够不够用等等 或者你已经买车了，但是想同车友圈更多的车友聊一聊在用车过程中一箱油能跑多远、好多实用又高科技的功能你竟然不知道、某个车载用品车友有没有推荐等等 既然你对这个车型感兴趣，那么就在此文下大声说出你最关心的问题是什么？或者你最想得到回答的点是什么？我会一一解答大家，只要你问得出来，我和车友们一定会耐心解答~ 感谢关注我，关注这款车，让我们一起在车友圈及车友群里因为这个共同爱好一起聊爱车的点点滴滴，我们在这里等你。
feikom：凡事存在就有其合理性和不理性，合理是能够督促大家安全驾驶、遵纪守法，不理性是沦为他人谋利工具，存在断章取义风险，增加车友维权难度。
#我的违章日记上次违章是在亦庄路边停车去银行取钱，被摄像头抓拍，3分200元，教训深刻，也是值得反思。个人来说还是要注意交通规则，虽然有时觉得麻烦但是大家共同努力营造一个好的城市环境岂不是更美好；交管部门将管理人性化、合理化并严格化也是培养大家用车习惯的必要手段，支持。您的违章日记是怎样的呢
#「最美内饰」挑战赛没有仪表盘的车能叫上名来的有雪铁龙世嘉，现在世嘉不在孤单有了model3，有人说这是反人类的设计，其实习惯了一切都是顺其自然，并没有那么不爽，低眼看和侧眼看并没有多少不同。起初觉得没仪表盘有些简陋，习惯了一切都是那么自然，自己的车和自己的老婆都是最好的，不接受反驳
我活的还算快乐：特斯拉、比亚迪汉。有燃油版吗？
#上楼前车里的几分钟：在此文下留言有惊喜！ 每天下班回家都会在车上坐一会再上楼，这已经成为每日的常规操作，每天的闲暇时光。在车里听一首歌，抑或只是安静的发呆，看着来往的人放空自我，这一刻的宁静是那样的舒缓，男人喜欢车一方面是钢筋铁骨的气魄，另一方面是相对无语的陪伴，相信我不是个例。 听说几乎每个男车主回家前都要在车里待几分钟，白天在公司受虐，晚上回家更是不想面对柴米油盐酱醋茶，好像一直被社会逼着长大！一二线城市压力真的这么大吗？七八线城市的你过着安逸的生活，到家也会在车里静静的待几分钟吗？ 远在四海八方但近在手机屏幕前的你是不是跟大家伙一样？只有在车里才是真正属于自己的时间？在此文评论区说出你愿意一个人在车里的原因吧！
feikom：一夜过后，薄雾上身竟有了磨砂车衣的质感，哈哈哈 个人还是喜欢原来的亮色，车洗干净怎么看都帅
#车友圈懂车大会懂车帝搭建了一个车主、车友的平台，通过每一位真实用户的努力互相帮助、相互分享，感谢懂车帝。从阅读到加入车友圈半年有余，真心的感谢懂车帝，同时也希望大家踊跃积极分享，让我们的车友圈更加热闹！车友圈懂车大会我来了，我是♦️6，请给我宝贵一赞！
#车友圈懂车大会懂车帝搭建了一个车主、车友的平台，通过每一位真实用户的努力互相帮助、相互分享，感谢懂车帝。从阅读到加入车友圈半年有余，真心的感谢懂车帝，同时也希望大家踊跃积极分享，让我们的车友圈更加热闹！车友圈懂车大会我来了，我是♦️6，请给我宝贵一赞！
懂车帝车友圈：3年前，圈友「酒哥」成为首批圈主； 36个月，圈友「LVEA888」在这里分享用车点点滴滴； 1000多天，圈友「蜀九汇」提出数次建议，帮助车友圈一步步成长。 这几年交织的惊喜与感动，就像一张网，网住车友圈的各个角落，也网住了每个人的心。 我们庆幸也感谢——有这么多爱车、懂生活的车友，在车友圈由陌生人变成了挚友。 经历近一个月的筹备与招募集结，4组“懂车”圈友已蓄势待发。我们将在2020年9月25日，北京懂车帝金港汽车公园举办第1届「车友圈懂车大会」。小编们还在星夜兼程的做最后准备，期待我们相聚、比拼、分享，谁是最懂车的人？我们北京见！ 希望有更多车友加入懂车帝车友圈，享受汽车给彼此带来的乐趣。持续关注小编（懂车帝车友圈），将会带来更多活动报道，更有在线福利敬请期待！
#老师，你开的车让我很意外9月10日是一年一度的教师节，老师是个神圣的岗位，教书育人，八零九零后的老师们曾经骑着凤凰牌大28自行车感觉就很有钱很贵气了，现在的年代骑自行车的老师应该不多见了吧？ 那么你的老师或者你认识的老师、你孩子的老师，谁的车让你感到最意外？让你意外的是车还是开这辆车的他？亦或是跟你品味一样选了同款车？在此文章评论区，讲讲当你知道老师们开了这样一辆车的时候，你为什么惊讶？因为跟他完全不搭？还是他太过低调？ 最后，喊出他的名字，在线云祝福，祝他节日快乐吧！
feikom：今天有幸参加奔驰s全球首发，非常感谢懂车帝。分三个阶段谈一下自己的感受吧。 第一个阶段：网上看图阶段。外观凉凉，这哪是沉稳大气的Benz，这头灯、这尾灯、这中网，小气呀，总觉得有现代的影子；再看中控，大哥你是商务车呀，弄那么多ipad干嘛，要电子我有特斯拉呀，还我游艇大环绕。总之第一个阶段内心比较抗拒，不太好接收，但是内心也清楚，奔驰销量不会差。 第二个阶段：现场看车阶段。实车外观气势还是在的，没有了那种揪着车灯看图的细观，更多了整车的宏观，整体外观还是比较协调的，沉稳中多了一些圆润，当然还是觉得有现代的影子。内饰依旧豪华，坐到车内，当下我并没有觉得哪里不好，我也没有更想要游艇风的感觉，更多的还是因为这个档次、这个价位不可能廉价的，毕竟奔驰的底子还是在的。不得不说后排是真的舒服，坐奔驰此言不差。 第三个阶段：回味阶段。写这个分享的时候，我一直在追问自己我会买吗？其实我一直希望四十岁以后能有一辆奔驰S，因为它的气质、段位不高调但也有格调，它能够带给家人舒适和安全，它能带给我标杆般的豪华内饰。现在它变了，变得更加年轻，市场定位和销售策略不评价。年轻是大势所趋，年轻可以有更多的选择，但是未来40岁的我只想说，我该换一台什么dream car呢。
#全新奔驰S级，惊喜还是失望？今天有幸参加奔驰s全球首发，非常感谢懂车帝。分三个阶段谈一下自己的感受吧。 第一个阶段：网上看图阶段。外观凉凉，这哪是沉稳大气的Benz，这头灯、这尾灯、这中网，小气呀，总觉得有现代的影子；再看中控，大哥你是商务车呀，弄那么多ipad干嘛，要电子我有特斯拉呀，还我游艇大环绕。总之第一个阶段内心比较抗拒，不太好接收，但是内心也清楚，奔驰销量不会差。 第二个阶段：现场看车阶段。实车外观气势还是在的，没有了那种揪着车灯看图的细观，更多了整车的宏观，整体外观还是比较协调的，沉稳中多了一些圆润，当然还是觉得有现代的影子。内饰依旧豪华，坐到车内，当下我并没有觉得哪里不好，我也没有更想要游艇风的感觉，更多的还是因为这个档次、这个价位不可能廉价的，毕竟奔驰的底子还是在的。不得不说后排是真的舒服，坐奔驰此言不差。 第三个阶段：回味阶段。写这个分享的时候，我一直在追问自己我会买吗？其实我一直希望四十岁以后能有一辆奔驰S，因为它的气质、段位不高调但也有格调，它能够带给家人舒适和安全，它能带给我标杆般的豪华内饰。现在它变了，变得更加年轻，市场定位和销售策略不评价。年轻是大势所趋，年轻可以有更多的选择，但是未来40岁的我只想说，我该换一台什么dream car呢。
懂大叔的新车：【互动有奖】全新一代奔驰S级将于9月2日全球首发，懂车帝会前往北京的现场参与首播。新车外观采用了最新的家族设计语言，搭载更圆润的前中网，而内饰的改变则可以用巨大来形容，取消连屏设计，改为大尺寸竖置触摸屏。此前有多张谍照意外曝光，引发了车友们对于全新设计的巨大争议。面对全新奔驰S级，你感到惊喜还是失望？新款与老款相比，你认为哪款更好看？来聊聊你的看法吧~ 活动主题：新老款奔驰S级，你认为哪款更好看？ 活动时间：8月29日-8月31日 活动规则：关注我+在评论区留言
feikom：特斯拉 v3超充实测，15分钟250km很难，15分钟70块钱很容易
feikom：Porsche taycan turbo：一台有标会怒吼的电动车！ 观:taycan的外观尤其是前脸大家见仁见智，在我看来泪眼有点跳出了保时捷一贯的风格，仿佛是在证明自己不是一台传统的保时捷；taycan的外观还是以圆润为主，不同的是圆润中充满了力量，尤其是后部突出的包围，看了走不动；尾灯我最喜欢的部分，贯穿设计辨识度极高极高，美；21寸大轮毂配上巨大卡钳，男人的心动真的纯粹；最后内饰，高级，坐进去就走不动的那种，坐进去就心跳加速的那种。 驾：只能说保时捷还是保时捷，虽然没有model s狂暴，但是我更高级，巨大的电机声浪仿佛把您带入了科幻隧道，精致的方向盘，无敌的转向手感，坐在车里真的是压抑不知想要踩油门；自动的动力输出分配，统筹兼顾能耗和动力，一台贴地飞行的猛兽；路面反馈干净利落，姿态控制就是一个字稳，taycan更像是一台极致的电动玩具，钱到位，怎会失望？ 乘:真正惊艳到我的是乘坐体验，座椅很硬，但是坐着却异常舒服，我能想到得也只能是得益于人体工程学了；后排空间不错，座椅竟然比model s舒服很多，整个腿部的支撑很够，不像s的后排感觉自己坐在小板凳上，腿都是悬着的。 感:对这台车的赞扬显得苍白，因为选配到位168w，什么概念两辆models，五辆model3，这是一台激发您奋进的车，它可以说更多的是你准备好200w买车时的一个选项，而不是一台居家买菜车，它好开、惊艳，所以兄弟们奋斗吧，不一定是为了taycan或者911，但是希望下台车是一台保时捷，加油(ง •̀_•́)ง ps.对于这台车，续航和能耗都是附属品，她更多的可能是在车库等着主人。
#你这台车有什么“看家本领”Porsche taycan turbo：一台有标会怒吼的电动车！ 观:taycan的外观尤其是前脸大家见仁见智，在我看来泪眼有点跳出了保时捷一贯的风格，仿佛是在证明自己不是一台传统的保时捷；taycan的外观还是以圆润为主，不同的是圆润中充满了力量，尤其是后部突出的包围，看了走不动；尾灯我最喜欢的部分，贯穿设计辨识度极高极高，美；21寸大轮毂配上巨大卡钳，男人的心动真的纯粹；最后内饰，高级，坐进去就走不动的那种，坐进去就心跳加速的那种。 驾：只能说保时捷还是保时捷，虽然没有model s狂暴，但是我更高级，巨大的电机声浪仿佛把您带入了科幻隧道，精致的方向盘，无敌的转向手感，坐在车里真的是压抑不知想要踩油门；自动的动力输出分配，统筹兼顾能耗和动力，一台贴地飞行的猛兽；路面反馈干净利落，姿态控制就是一个字稳，taycan更像是一台极致的电动玩具，钱到位，怎会失望？ 乘:真正惊艳到我的是乘坐体验，座椅很硬，但是坐着却异常舒服，我能想到得也只能是得益于人体工程学了；后排空间不错，座椅竟然比model s舒服很多，整个腿部的支撑很够，不像s的后排感觉自己坐在小板凳上，腿都是悬着的。 感:对这台车的赞扬显得苍白，因为选配到位168w，什么概念两辆models，五辆model3，这是一台激发您奋进的车，它可以说更多的是你准备好200w买车时的一个选项，而不是一台居家买菜车，它好开、惊艳，所以兄弟们奋斗吧，不一定是为了taycan或者911，但是希望下台车是一台保时捷，加油(ง •̀_•́)ง ps.对于这台车，续航和能耗都是附属品，她更多的可能是在车库等着主人。
feikom：经举报，该内容已被官方隐藏
懂车帝勋章小姐姐：叮咚～宠粉日活动1期已经开奖，原本计划抽5位车友送上马克杯，因大家的参与热情超高，特意找老板又申请了5个马克杯，所以本期一共抽出10位车友送出我们懂车帝定制马克杯一个～稍后我们会联系中奖车友，还请大家及时关注私信消息哦～
feikom：特斯拉和冰雹谁更硬？只有经历过冰雹的车主才能懂的心情，阴雨天停车务必远离树木、低洼路段！
懂车帝勋章小姐姐：“每周宠粉日”活动上线，活动规则简单粗暴：关注我+评论区留言，小编会抽楼送礼！ 明天就是高考的第一天了，遥想多年前小编也曾是坐在考场里奋笔疾书的少年，现如今已是工作多年的“社会人”了，那本期互动话题就来聊聊高考吧~，在评论区围绕：高考那天，你是怎么去考场的？进行留言，小编听说写的越走心越真实的留言，更容易拿走奖品哦！ 小编将在3天后，在评论区里抽5位车友送出本期奖品--懂车帝定制马克杯。 最后，祝考生们高考顺利～
feikom：#特斯拉车主试驾电动车，不一样的体验式分享之小鹏P7（1）令人心动的外观，就颜值您更钟意谁，7or3
feikom：特斯拉 极简风搭配 祖马龙 车载香薰，科技与艺术的碰撞，香而不腻！
feikom：#特斯拉 轮毂盖丑吗？能耗和颜值犹如鱼和熊掌，不可得兼，带盖降耗10%，您会如何选择，1能耗，2颜值
