青岛行摄

懂车帝原创：电池安装方式大不相同 方程豹豹5 VS 坦克400 Hi4-T#懂车大爆炸 #新能源越野车真的靠谱吗

懂车帝原创：这样的豹5和坦克400 Hi4-T也太透明了#方程豹豹5 #坦克400hi4t @小周也懂车#懂车大爆炸 #新能源越野车真的靠谱吗

顽强饼干zLG：豹5从上市至今，经历了cc各种严苛的测试，暴力驾驶，爬坡，穿越沙漠雪地，都没测出啥问题，最后实在没办法了，开始扳车底硬件了我就想说，cc到底能不能行？搞这么久，豹5还不降价

大刘008716：今天已逾期，不知还要等多久，是饥饿营销，还是产能不足，反正有种店大欺客的感觉 从客服和销售那都查不到到底什么能提车，回复都是让耐心再等等，等个P啊，要是预计到店时间不准，还弄个这个干嘛，吊人胃口呢？无语，求各位指点…… 还有一点让人生气，如果到店时间不准，为什么还让大家按这个时间等待呢，本觉得比亚迪是个挺成熟的公司了，从上次20寸轮毂改轮眉事件，到现在逾期，大跌眼镜……

优雅书签IFR：方程豹，想说爱你不容易。 11月家里准备添置一辆车，要求SUV/越野车且有外放电功能(适配露营)，线下先看的理想L8，不论是细节服务还是店端对车的了解都很满意，试驾后也觉得蛮舒适，车机也够智能完全颠覆了传统油车的逻辑，就是底盘有点散不够韧性，本来都准备结束后下定了，但是家人说第二排试乘很晕难以接受，于是又开启第二轮试驾我坐二排，确实晕车，可能是车体长加速较快的原因，过弯和掉头都有甩尾的晃动感不太舒服，于是准备缓一缓看看其他。 恰巧方程豹上市，成都车展也见过静态展车，外形硬朗带大梁上绿牌算是越野全新物种，店里到车后立马过去试驾，因为车身更短刚性更强，虽然一样有晃动但二排没有眩晕感，缺点就是纯电续航只有125，后备箱小了点，于11月10号试驾后就直接大定，自此弊端开始显现，上市时车企承诺的上市及交付、按订单顺序交付完全没执行，近40天不给你匹配且没有任何数据进度公布，比我晚下定半个月的订单反而先匹配先交车（问了一圈后来居上是普遍现象），不得不让我质疑方程豹插队卡单现象严重。 第一批提车的伙伴提出HUD显示模糊、车机死机、底盘鸡屎焊、油耗欢乐表等等问题官方也没有任何回应和解决方案，每次咨询官方电话和店端销售要么就是一问三不知，要么就是让你继续等，他们不但对车不了解，对权益政策也是一无所知，可以说毫无服务和专业度可言，也让我们第一批冒着新车问题不断风险的车主感到寒心，比亚迪历时4-5年全新打造的品牌确实让人大失所望。 目前APP程序上显示的是12月7日-12月21日车到店，但根据目前还未匹配的进度看，根本完成不了，第一次支持国产买期货车体验确实非常糟糕，糟糕的不是等待，而是毫无透明度。 二者对比下，如果说理想把客户当作上帝，而到方程豹直接变成了孙子，新能源竞争如此激烈的当下，一款全新品牌既然无服务、无透明、无进度让我匪夷所思。 下图为同样配置，图一为11月10日我的订单（未匹配），图二为11月25号其他车友订单（已匹配）。

Loogger：20寸？18寸？各位豹友，大家怎么选！！

用户42006073：外行看热闹，内行看门道。 自从迪子启用几位女性品牌主理人以来，其营销做得心思细腻、花枝招展，比那些个愣头男强了不止一个档次，不得不佩服女性在这方面天生的优势。 然而，其他暂且不论，越野车型这块，毕竟绝大部分还是爷们儿买家，理性的云朵覆盖了九成的天空。 去对比一下你手机应用商店里方程豹和坦克Tank的app下载数。 新入局，豹5对标的最多只能是坦克400，而非500，这点从车身尺寸上就一目了然，且先不论普遍接受的技术可靠性、品牌口碑等等。以上所提到的三个方面，400足以掐住豹5的喉咙。 豹5近期请了亚运冠军来站台，又请了那么十来几十个车评人在高亢的音乐声中鼓吹造势，坦克这边几十万的军团只是站在那里就已经不怒自威。 这架怎么干？ 强调城市通勤，纯电续航没有优势，那只能再谈点内饰边角料啥的； 强调新型越野，再怎么刷锅，坦克：“刷得过我？来来来，还有哪里没有刷？！” 所以，豹5还是不得不祭出云辇P。 问题：云辇P那套液压的越野稳定性已经经过了大几年各种实地工况的老化考验吗，维保的经济性？ 那么，豹5只能是25万走量配置。更贵的话，销量上怕是要看齐亚运冠军的数量。 回问：豹5这个价，让唐、护卫舰之类的情何以堪？别忘了，首先，这是在一起干一架的问题，其次，车型主要应用场景一致吗？再次，这年月，卷不正常？40–60，为了更多人拥有，成都车展来到30–40，实际售价再来一个大惊喜不好吗？前些天的小道消息不是空穴来风。 300hi4T隐藏在坦克的产品库里，虎视眈眈。 好了，话说完，谁赞成，谁反对？ (迪子和cc的水军都找洁厕灵玩去，别来这哔哔)

别卷了出去浪吧：预算40以内，想搞辆油车出去玩。诉求是纯油或油为主，没有硬派越野刚需，但喜欢开车自驾，能应对各种路况 电车开吐了。家里有纯电车代步，我算是开惯电车反而想开回油车，开电车质感像玩具，也不想有里程焦虑，所以其他新能源都没看。看上400主要是已油为主的混动，可以当油车开。如果400出v6版就不犹豫直接冲了。虽然500有v6，但外观不喜欢所以pass 最后选到这俩，两边定金都付了一起等，400排三千多号，估计都要11月了 小众跨界旅行vs硬派越野新能源，完全两种车型定位。两车共同点是都能应对复杂路况，通过性不错，车内空间充足，可以露营床车。400越野能力不用多说，傲虎全时四驱也足以应对大部分路况。 傲虎绝对动力是硬伤，自吸➕cvt键盘值太低，但试驾后觉得还好，日常够用非常平顺，反而开着比零百加速动辄三四五秒的电车舒服多了，操控和乘坐舒适性是好于400。400带电更实用，试驾感觉动力不错，悬架也比想象中硬朗，就是过弯难免会有测倾，毕竟硬派越野。400智能化也更符合现阶段趋势，傲虎可以说完全没有智能化。。 可以说两车优缺点明显，理性来讲400综合产品力碾压傲虎，但傲虎的品牌调性与游刃有余的驾驶感受在我这很加分。目前更偏向400，等车过程中唠唠嗑吧，听听大伙的意见

托托：先放结论：豹5三款配置价格大概率是28.88万，32.88万，36.88万。 方程豹豹5盲订预告价格30-40万，所以最低配绝不可能超过30万。很多盲订的车友未必高度认可豹5的先进技术，也不需要强悍的越野能力，只是被豹5硬朗的外观吸引，又恰好需要一辆能偶尔走走烂路的城市SUV。他们紧挨着30的心理防线下的订单，而选购这个价位越野车的消费者对实际售价和预告售价的差值十分敏感，从坦克400公布售价仅比预告低5200后车友的反应就能看出来。比预告价低的不够多方能引起如此悲观的市场反应，可想而知如果最低配都高于30万市场会是怎样的反应。 那么豹5最低配会是29.99万，29.88万，亦或是更低呢？从王朝网，海洋王和腾势的定价来看，比亚迪喜欢用8做结尾。如果是29.88万，那么只比30万低1.2k，参考坦克400公布售价的市场反应，可能不足以充分挽留贴着30万心理防线下订的盲订用户。如果最低配定28.88万，比30万低1.12万，比坦克400预告价和实际售价的5200差值显得“更有诚意”，又刚好比坦克400的最高配便宜1k，那么这个价格就十分微妙了，所以我个人认为豹5探索会定在28.88万。 至于中配领航版售价，个人认为会与低配拉开较大的差距。其一是因为低配砍掉的配置十分之多，除了前差速锁这样专注越野的配置，冷暖冰箱这样的享受配置（这个冷暖冰箱是压缩机制冷，据说成本很高，不是那种几百块的半导体制冷），甚至连副驾娱乐屏，后备箱电吸门，HUD和副驾的调节/加热/通风都砍掉了，这明显是为了让最低配有更大的降价空间，也侧面印证的低配在价格上会有一定的惊喜。 个人认为中配售价会定在32.88万，比低配高4万，这个售价刚好比坦克500Hi4t略低，这样的定价既能凸显出低配的性价比，又能在同一款产品内部实现差异化竞争：低配用来抢夺坦克400的潜在用户，中配留给预算充足需要一些舒适型配置的用户，顺便还能薅一些坦克500Hi4t的用户过来。 而真正愿意选择云辇旗舰版的用户，大概率是不会考虑坦克系列的。这些人认可也愿意相信方程豹的产品力，所以在顶配版定价上会大胆一些。参考腾势N7有无云辇A的版本差价1.8万，豹5搭载的更高级的云辇P差价可能会来到3万以上，36.88万是一个比较合理的定价。选装20寸轮毂等其他选配项，满配价格可能会刚好卡在40万。 此外金色，蓝色和绿色这三个特殊颜色大概率是需要付费选装的，价格可能是6-8k，盲订权益刚好可以覆盖。 虽然上面多次把豹5和坦克400做比较，但这两款产品的市场竞争力完全不在一个纬度。方程豹是比亚迪寄予厚望的一个品牌，它“在战术上重视坦克，在战略上轻视坦克”，不但要革了30万级越野车的命，还要抢夺30万级城市SUV的市场。对比坦克400老旧沉闷的内饰，豹5的内饰可以说是比亚迪产品线上最受好评的一款，硬朗不简陋，搭配帝瓦雷音箱，冷暖冰箱和让人眼前一亮的香薰系统，在城市驾乘中也能保证很高的舒适性。试想一下迈入而立之年的大男孩，刚刚组建自己的家庭，棱角逐渐被生活磨平，购车也要更多的倾向于家用属性，无力单独为自己购买一台内饰简陋乘坐体验差的硬派大玩具。而这时方程豹出现了：硬派不生硬，越野的同时还能兼顾豪华舒适，既能周末冲坡，假期跑318，又能给家人舒适的乘坐体验，这样的竞争力足以让唐这种30万级传统SUV晚上睡不着觉。

别卷了出去浪吧：预算40以内，想搞辆油车出去玩。诉求是纯油或油为主，没有硬派越野刚需，但喜欢开车自驾，能应对各种路况 电车开吐了。家里有纯电车代步，我算是开惯电车反而想开回油车，开电车质感像玩具，也不想有里程焦虑，所以其他新能源都没看。看上400主要是已油为主的混动，可以当油车开。如果400出v6版就不犹豫直接冲了。虽然500有v6，但外观不喜欢所以pass 最后选到这俩，两边定金都付了一起等，400排三千多号，估计都要11月了 小众跨界旅行vs硬派越野新能源，完全两种车型定位。两车共同点是都能应对复杂路况，通过性不错，车内空间充足，可以露营床车。400越野能力不用多说，傲虎全时四驱也足以应对大部分路况。 傲虎绝对动力是硬伤，自吸➕cvt键盘值太低，但试驾后觉得还好，日常够用非常平顺，反而开着比零百加速动辄三四五秒的电车舒服多了，操控和乘坐舒适性是好于400。400带电更实用，试驾感觉动力不错，悬架也比想象中硬朗，就是过弯难免会有测倾，毕竟硬派越野。400智能化也更符合现阶段趋势，傲虎可以说完全没有智能化。。 可以说两车优缺点明显，理性来讲400综合产品力碾压傲虎，但傲虎的品牌调性与游刃有余的驾驶感受在我这很加分。目前更偏向400，等车过程中唠唠嗑吧，听听大伙的意见

南粤先生：比亚迪与长城两个大企业现在竞争已经白热化了。在硬派越野领域，两个企业几乎同时推出混合动力的硬派越野车。从已经发布的车型参数对比看，两车性能比较接近，谁也没有完胜对手。但长城这次掌握先机，坦克400HI4—T定价27～28万多，这让比亚迪比较尴尬，封闭了豹5的价格上升空间，而比亚迪如果要与长城打价格战，首先受到冲击的是比亚迪旗下的其他车型，这也许就是豹5迟迟不能发布其价格的原因吧！

梦醒醉卧美人膝：今天发了一个调查问卷，估摸着豹五中配价格在35.5左右，低配在32之间，顶配40左右。

无脑喷车：这车本来准备全款买的，奈何没诚意啊，我也不差你这5000还是一万的，后期改装肯定不止这个数，感觉你这优惠5000是把我当冤大头了啊，老百姓们挣点钱不容易，可是也不能这么花呀， 本人汽车后市场干了13年，看着这个400外观设计的还行，每天看那些测试视频，看着动力还行想象着自己以后也可以拥有一辆自己的越野车，可是价格出来以后，太让人失望了，我记得坦克500混动出来的时候还优惠了30000左右，你这400出来以后怎么着也得优惠20000左右吧，他就算再怎么着，你这优惠5000，我觉得怎么着也说不过去。 我们那个群100多人群，退了80多个，cc你现在不是说打一架嘛，我们大家也看不惯你的对手，但是你现在这个态度，这是硬把我们往你竞争对手那边推啊，你这是在给对手递刀子啊，你这是在给对手输血呀，我们多么希望你能打赢这场架， 我不知道你们这定价到底有没有经过市场调研，最后拍板决定这个价位的是不是对手派来的， 总共30万的车不是买不起，现在这个感觉是你让人觉得就像个渣女，一点诚意没有，现在只能观望了，暂时不爱了， 现在本来想着支持一下呢，现在也只能说一声抱歉了， 在这里祝大定的兄弟们早日提车，退订的兄弟们一起加油吧， 等等党永远胜利

给我一个改名的理由：试驾坦克500P及400P详细感受对比

月亮的视角：25号公布最终价格，大概率26.99和28.59 给油车留着24.99，25.99左右

会开飞机的坦克手：新车刚下板车 停到展厅 我接到4s电话就直接来了！！说一说感受吧 ！车辆解锁迎宾效果倍儿棒！！语音识别还是可以 基本的指令可以完成 看到实车后 比想象中要大！！音响效果自我感觉还行 没有惊喜到！！座椅比500硬 减震也比500硬！！！另外前后刹车都是通风盘的！！车还没有上牌 再等几天试驾下再谈感受！！

Shelby1988：下定400，期待上市能更好

倪可的方向盘：试驾坦克400 Hi4-T 体会铁汉柔情

会开飞机的坦克手：400啥时候能出最终售价呢！！！知道的朋友给说下！！

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车主指南：低于 30 万！408 匹、大梁+混动四驱，坦克 400能成？

车手视觉：两米高，三把锁，坦克 400 还只要 29 万