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    Mxsky

    认证:哪吒S车主·车龄1年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    Mxsky个人遇到的哪吒S【常见病症】解决方案总结

    卧槽,这一款车研发费用不含生产就20亿了图1卧槽,这一款车研发费用不含生产就20亿了图1
    23:37发布,你咋不23:59:59发图123:37发布,你咋不23:59:59发图1

    刘刘自媒体1前几天我们这来了实车,于是抽空去看了,刚到店里,感觉外观确实很惊艳,很好看,但是一坐进车内,满满的廉价感扑面而来,首先就是中控台用的不是皮革,是搪塑材质的软塑料,门板上方也是这种材质 其次就是我开关车门时,发现手感很奇怪,限位器很干涩,卡顿的感觉,还有就是空间利用率太低,扶手箱很小,中控台下面是全封闭的,没有挖空,你要是油车,里面有换挡机构我还能理解,你电车挖空能影响什么?后排空调出风口下面有一块空的地方,明明可以做一个小储物盒,但就是没有,就空在哪什么也放不了 然后就是内饰的设计,真的谈不上高级感,感觉十万元的内饰吧(说真的,很多十万的都比这个好看)尤其是翻毛皮看着土土的感觉,设计部的审美真的没谁了 最后一张图片是我看的小米su7,这个内饰的高级感就不说非常高了,至少比哪吒猎装强太多了,中控台全部皮革包裹,内饰设计美观,空间布局合理,感觉很协调,还看了很多同价位的车型,大多内饰都比哪吒好看 但是话又说回来,外观确实不错,要不然我也不会第一时间就跑去店里看实车,期待很久了,前后排双层夹胶玻璃,试了一下隔音是很棒的,但是这个内饰着实让我失望,目前还没开过,不好评价机械素质,等上市后会试驾,但是目前给我的印象只能说一般般吧

    为何没混动小型SUV鄙人算是哪吒L最初的小白鼠,选的是顶配红衣,这也是人生中第一台车,6月8号提车,提车即出现问题,以下是鄙人真实用车情况: 1、系统问题,经常钥匙和人在车上,未开车,突然就死机,空调音乐屏幕全停了,不是偶然,是经常,手动锁车再开锁才能继续使用 2、锁车问题,也是试过两次离开10米左右,车子突然启动,又突然关闭,反复几次,走回到车子旁边手动锁车才恢复,之后没再留意到 3、语音识别问题,这个使用起来一般,略卡顿,也有一次突然什么都识别不了,除了唤醒词什么都识别不了,锁车重启也不行,关机重启才恢复 4、脚部空调非常弱,等于没有 5、车身非常软,人上下车必抖三下,刹车必点头,无论你什么黄金右脚都没用,肠胃必定翻滚,坐过后排的没有说不头晕的,稍微用点力刹车直接把人往前甩 6、电耗一般,开单踏板,正常使用下,电耗是15度每百公里左右,充电也没说的那么快,快充剩5%左右就会自动退出 7、后视镜末端做得尖,导致视野很窄,车上会有不同程度的响声,不知道是不是老司机常说的异响 8、开巡航的时候,路况很好打转向灯有时候不会自动变道,有其他车变道过来会急刹 9、车机垃圾,语音延迟严重,导航网络会有点延迟,屏幕上的娱乐基本都是另外冲会员才能用 10、样衰,哪吒L三个字简直就是耻辱,跟亲朋好友说起买这辆被耻笑得头都抬不起来

    型号泄露,以及各个渠道信息及猜测图1型号泄露,以及各个渠道信息及猜测图1
    首发购入的话顶配是14.79w,还贵吗?图1首发购入的话顶配是14.79w,还贵吗?图1
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    有没有能对话哪吒的人,加个软件功能呗图1有没有能对话哪吒的人,加个软件功能呗图1
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    个人遇到的哪吒S【常见病症】解决方案总结图10个人遇到的哪吒S【常见病症】解决方案总结图10

    1.哪吒这个名字确实让很多人的第一认知就感到有些“过家家”,当然,有小鹏这个例子在前面,品牌名称也不算是问题。 2.哪吒营销太烂,本身靠低价网约车起家,目前主要营销思维还停留在B端,哪吒X是有一些改善,但说实话很有限。不可否认B端是个很重要的市场,但商人逐利,也是最容易转移跑到别家的(除了那几个大本营地区)。目前看了几场哪吒和阿勇的直播,拉胯,太拉胯了,完全就还在旧时代没有出来的状态。哪吒内部可以研究一下余大嘴,雷布斯,乃至于老罗的直播,发布会,座谈会。说个最近的,11.11和红衣直播,我看到一半甚至感觉有些荒诞,红衣像是喝了假酒,阿勇好像一个陪着领导看自家车没做销售的销售,主持人小卡拉米一个,没有存在感,主持人因为身份比较低,两位也不太在乎主持人的作用,导致直播效果稀碎。我看到最后挺为幕后工作人员感到不值的,因为中间有一段主持人说的“群里为了这场直播很多人忙活准备了好些天”,最后这个效果,啧啧啧。 3.车子品控一般,可以理解为降低成本,X,S,GT用了同样的方向盘,座椅,阅读灯,化妆镜之类很多东西,都是通用的,但是不是可以提高一下质感?这里坐下嘎吱嘎吱,那里按压几扭几扭。还有汽车的“通病”,结合下面的售后方面提前说一嘴,至少官方要总结各大论坛里的“通病问题”与解决方案,并对售后进行培训啊,结合我自身,说实话我那个帖子产生了不小影响,让好几个潜在用户跑了,为什么?因为在北京售后修了好多天还没修好,仍在认为是“动平衡问题”,以我这脾气,早按照维修手册里修好能有这么多事儿? 4.结合上面“牌子小”,“品控一般”,“小问题不少”,最后还只给4年的质保,细品一下,潜在购买者什么想法?我现在回想都挺给自己一个大拇哥:真TM勇士。 5.内饰高级感一般,不要用这么多的亮面塑料,理解塑料成本低,但哪吒内部人员是不是没有意识到手汗,指纹的威力?这种不可避免接触摸上去的地方并不是哪吒设计师想象中的“岁月静好”,经过洗礼后的这些区域可以看看车主们用了一段时间后的车子(非刚清理状态)。说起这个就想起来按键振动反馈感,我再次提醒一下,现在是2023年年末,嗡嗡嗡的华为被哪吒年龄群体一致的年轻人喷成什么样了,你看看现在手机厂商,除了华为低端还有哪家用嗡嗡嗡呢?我顺带吐槽下哪吒S前排中间隔断下侧、副驾手套箱的大塑料,岁月静好下的高级感瞬间拉胯好几个层级。 6.车机,可能在老一代人看来已经比较流畅了,但要清楚现在买S,GT的人都是什么年代的选手,用的都是什么手机,这种流畅度完全可以称得上“卡顿”,“不跟手”,举个例子:360影像进入与退出会卡几秒,各种切换动画生硬,优秀的车机系统可参考现在领克08的Flyme Aoto 7.销售端不排除有优秀的,但整体来看很一般,哪吒汽车的销售人员自身都不能够把自己当做车主来引导营销。 8.售后端培训不足,一方面很多问题是厂家自己电气化调教整合较差,另一方面是售后人员确实对自家车辆不熟,很多东西找不到原因,维修师傅也都得去售后大群咨询。 说的挺随意,想到哪里打字到哪里,我掏出自己辛苦当兵的退伍费购买这辆车当然是希望哪吒汽车这个品牌做大做强,但目前来看,不足地方真的很多很多。

    紫暄儿哪吒汽车公布了10月份销量,全系12085台,说实话,不算很差,但也谈不上靓丽,与其他竞品新势力相比,还是差那么点意思! 其实呢,查阅了相关资料和信息,哪吒汽车还算是有料的:新势力里面唯一一个"双资质" 、浙江、江西方向地方国资入股、清华大学技术加持、号称"中国新能源汽车标准之父"欧阳明高院士站台、国内国外累计30多万销量、设计团队负责人是阅 bing 车、红旗H9、H7车型的总设计师……等等吧!这样实力,按说销量不至于此啊!对此,您怎么看?大家留言说道说道。

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