简介:这个人很懒,什么都没写~
贴地匍匐后踢
提问买车应该是秉持物美价廉的理念,还是坚持一分钱一分货的理念?因为成本决定价格,车企也不是慈善家,大家都畅抒己论,合理辩论但别攻击别人。
#懂车帝众测3月31号北京跑山东,跑出来的,高速点对点。城区春秋1:1,夏天空调九折,冬天开空调百公里20个电,高速春夏秋450+没问题,冬天没测过,400应该没问题。下边数据是开了一年的平均值,高速占一半,城区一半。
8月下旬回家祭祖,连日大雨路面状况不佳。上山路上,压断了被泥土掩埋的砖块,当时感觉车底就是被磨了,下车初步观察没事。然后再给客服说了后,极狐仍在非漆装路面行驶一公里多,再在满是大车压出坑的县道行驶个七八公里,接着高速跑上120公里左右,时速不低于100,还能跑到120以上,最后再在城市道路行驶10公里左右。当跑到了4S店,升起来才发现,车底被压断翘起来的砖块角撕开了一个大口子。至于极狐安不安全,这次经历告诉我答案。说极狐不行,请先把车搞成这样,然后照我的跑法跑一下再说。不过有一说一,除了感谢极狐的安全,还要感谢华泰保险,对我的车进行了赔付。唯一要吐槽的可能就是维修费用有点贵,感谢极狐开的放心,感谢华泰保的放心。
懂车帝得夏测的维度图,24-35万的车,挑了四台车的维度图,有个现象让人深思啊,得G的小鹏,颠婆那里换成了手机控车,三个一般一个较差的毛Y最终良好。颠婆路面海豹跑了不到60公里就爆胎,也是良好。那一个较差一个一般的极狐,颠簸路面跑完没问题,噪音也是良好的极狐,最终是一般评价,从一个在媒体的个人角度来说,懂车帝真的挺懂“商”的。
看看比亚迪拿懂车帝测试做的各种宣传海报,各种吹牛皮,还有各路叫好的,极狐的营销你们睡大觉吗?如果这是你们的宣传水平,请你们宣销一把手下岗,我接手上岗都能做到,我都敢预言中国足球将来一定好,还怕宣传不了一辆实实在在的好车。
极狐阿尔法s,标准续航还剩497,动态续航507,偷表好欢乐,哈哈。
提问就E5这车,整体除了比T长点,轴距多4厘米,其余的基本持平或者比T差,为啥能买3000多辆,这还有天理嘛,真想不明白现在人选车到底什么标准?都看啥?如果价格贵了几万还好说,价格两个车也差不多啊。
#小鹏G6上市看到在传的一张小鹏G6图,这是觉得小鹏可以吊打豪华品牌了?如果这样比,那极狐阿尔法T的5万5扭转刚度怎么说,哪位大神给解读下?#G6#
看图说话,续航还剩77%,还能跑545公里,换算下来续航是707公里,1:1的里程,全程空调,有环路,有绿波路,有城市道路,大概差不多100公里,环路居多。
开了两个月,终于见到进12的可能性。 高速110巡航带空调,续航530+;120+巡航带空调,续航465+。市区日常1:1正常,还能榨出来更多可能。车提速很快,高速超车很轻松,跑跑就上120+。多亏有HUD,否则罚单不会少。 从eu260到eu7再到708s+,北汽电池续航一直不错。这车辅助驾驶和单踏板没用过,还是自己开安心一点,不过要是高速上开了辅助驾驶,再加上使用单踏板,应该续航还能加。 车的空间很大,每次长途回家回来带一堆东西还有富余;内饰很满意,而且经常有人问这车是什么品牌(极狐营销太差,吐槽下)。 有一说一,车机真心一般。有时候气的骂它几句后再软声软语的叫它就灵了,哈哈,感觉它吃软不吃硬。 未来希望有1000公里版(没有也无所谓,谁能真一口气干600公里),也期盼某次OTA升级让车机不再卡,如果能出付费升级鸿蒙车机那就太好了。