认证:极狐 阿尔法T车主·车龄2年
简介:爱生活,爱汽车
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吃饭从户外停车场开出,马路牙子在左边,左拐,可能拐出的距离还不够远就打了转向,前面也有停车,感觉压了马路牙子,没注意,出了停车场后开始加速了,发现不对,轮胎异响严重,一看,爆胎了,哎,刚提一周,车膜还没来得及贴,轮毂也刮花了,瞬间没有心情,不想说话
坐标南京 关注考拉很久,之前下了小定,一直要等试驾实际感受下。 先说说看上考拉的原因 1.北汽有免息,真正的免息,没有手续费和服务费,至少我试驾的店是这样。 2.看上了小桌板,小冰箱,小憩模式,带孩子赶时间上课可以在车上吃饭,冬天有热牛奶喝,夏天也可以喝点凉快的。小憩模式媳妇可以中午在车里休息,比在办公室趴在桌子上睡觉要好,等孩子的时候也可以休息,挺好,当然这个小憩模式现在很多车都有。 3.作为一个极狐T老车主,至少对我的车还是满意的,家里也有极狐的充电桩,所以优先考虑了。我虽然对北汽很有意见,包括销售政策,以及对老车主没有相应的考虑,但是就事论事,我的车不错。 谈谈试驾感受,主要买给媳妇开,所以试驾也是媳妇试驾的,和孩子坐在后排,因为是亲子版,孩子10岁了,所以儿童座椅坐不了,只能把儿童座椅拆了,其实拆卸很方便,是一个插头,我原来担心拆掉后会不会坐着不舒服,但事实还是我多想了,拆掉就是一个打孔的正常座椅。总结下试驾感受: 1.方向盘比我的T轻不少,比较灵敏。 2.我坐在后排,隔音一般,一是单层玻璃,二是试驾的路不是沥青路,路噪有点。 3.全景天幕,隔绝紫外线可以,在车内抬头看太阳不觉得刺眼,但还是热,蒸人,说后期有加装的遮阳帘,手动贴上去的?一个月后到店,价格1k以内,具体要到店看了,销售说了一个数,我也不知道能不能说,那就说个1k以内吧。 4.后排空间贼大,不能用几拳还形容了,应该是以手臂为单位来衡量,后排座椅可以电动调节角度,可以躺。 5.后备箱空间也够用,我觉得不小。 6.车内味道还好,用手摸的材质都还可以。 7.后排座位两个都是打孔的,按道理应该都有通风,但是我坐的是拆掉儿童座椅的位置,语音要求打开左后座位的通风,却提示我儿童座椅未安装,没有开启成功,有点不能理解,难道只能儿童座椅有通风,本来的座椅就没有通风功能? 8.车机反应还可以,8155芯片我到觉得还好,至少理解能力和反应能力比我现在T的要好,当然没有长时间试驾,所以不太有发言权。 9.悬架,毕竟是前麦弗逊,所以和我T在体验上还是有差距的,坐在后排明显感觉有点颠,底盘过滤的效果一般,但是媳妇在前面开车说还好,毕竟价格在那,不能要求太高。 总结下,媳妇说还行,展车是泡泡灰,比紫色好看,清新,要定的话应该会定灰色的。目前纠结几点 1.亲子版pro的儿童座椅不要,但是拆下来又卖不掉,电动的装到其他车上用不了,除非家庭版有预留接口,不然这个座椅真的对不用的来说是鸡肋,处理不掉,扔掉可惜,放着占地方。 2.底盘也趴在地上看了下,确实和网上曝光的一样,后座下面线束是裸露在外的,没有护板,就那样露着能行?虽然可能经过测试没问题,但谁能保证交付的每辆车都一定没问题,如果线束固定的松了,掉了,没有护板保护,可能就容易接触地面,还是蛮危险的感觉,希望厂家能考虑加个护板。 3.还是一样,北汽的一贯传统,对老车主复购没有任何优惠措施,感觉北汽对老车主根本不看重,一锤子的买卖,这点很不爽,下半年电车竞争多激烈啊,难道考拉不愁卖,希望在正式发布的时候能有惊喜 不是镇江产的,是株洲,也不知道装配质量怎么样?不太想当第一批尝鲜的,目前的政策,家庭和亲子的普通版都可以免费升级为pro版,只到20号,20号以后就没了,销售也在一直强调不行可以先大定5000,后面不行再退,可是app只有72小时反悔期,而且是定金,不是订金,还在犹豫中。等到20号再看,有好的政策或者惊喜再下大定,不然就再等等了,下半年还有好几款我比较中意的车上市
有hud,副驾座椅能收缩后排能类似理想的女王后排就好了
陆海军SH:30万级别具有空气悬挂,前铝合金双叉臂,后多连杆,4驱,694马力,0-100加速4.5秒级别,具备夜视功能,座椅加热,通风,按摩,目前找不到第二辆如此配置,如此价位的SUV。双手一握方向盘,右脚一踩电门,人车合一。 提车70天以来的感受 驾控感受: 694马力可以让你在需要加速超车的时候,动力随叫随到,80-100码变道超车的时候,侧向支撑很稳定,侧倾非常小,给你足够的信心去超越,急刹的时候只要不是刹车至完全静止的状况,底盘是整体下沉,很稳定很扎实,让你足够安心。 远程控制:远程控制的一键清凉和一键温暖很实用,很好用。远程车门开启也是一个很实用的功能,当朋友或家人要给你的车里放东西或者取东西的时候,即使你不在车的边上,也可以远程一键搞定。 NHV性能:有些车主说100码以上速度的时候噪音有点大,这个噪音主要还是来自于风噪和胎噪。SUV的外观设计决定了它在高速时的风噪本来就会比轿车大一些,胎噪大是因为使用了性能胎(这个希望厂家以后能开放轮毂和轮胎的自由选项,问题就能解决了),建议大家比对的时候用其他品牌同样的价位、同样的车型,这样才会有一个可比性,岚图Free的NHV静谧性能,这个时候肯定能体现出来,还是比较上乘的。 新提车的车友,若有需要的话,可以去看我发布的用车功能的小视屏,很多功能的使用,岚图的说明书里面本来就有,只是新车主没有抽时间去仔细看而已。 用车的这段时间,也认识了不少岚图车友,参加了11月12日岚图赞助的米其林上海2022指南的晚宴,组织了11月20日上海车友会,还经常跑到“民茶秋毫”车友的茶庄喝茶(这位车友也是将开了8年的X5换成了岚图,家里有几座茶山,随便薅,他特别喜欢兴趣相投的朋友过去喝茶聊天),认识了开连锁烤肉店的沧海,还有摄影人,IT扛把子,警察同志,主持人,广告行业的,酒庄的。我所感受到的是岚图车主的整体特质还是比较理性、务实,友善,有家国情怀的一批人。 岚图的售后服务,他们还是很用心的在做,在努力。有不足之处,当车主提出之后也会积极响应,去改善,去提升。 最后希望岚图茁壮成长,能给消费者带来更多的车型,更好的用车体验。伴随着祖国的工业越来越发达,我们将来不仅仅是用国货感到自豪,甚至是让其他国度的人们对中国品牌趋之若鹜,翘首以盼。 【最满意】 30万级别具有空气悬挂,前铝合金双叉臂,后多连杆,4驱,694马力,0-100加速4.5秒级别,具备夜视功能,座椅加热,通风,按摩,目前找不到第二辆如此配置,如此价位的SUV。双手一握方向盘,右脚一踩电门,人车合一。 【油耗】 能耗:我平时开城市拥堵道路比较多,到目前为止的综合电耗是24.8,经常是下班的6公里路需要开40-50分钟,其实用家里的谷电充电,核算下来的每百公里费用10元都不到,再说了岚图不是给了我们外面的快充桩终身免费充电的待遇吗,要性能的时候还管它电耗干嘛,若岚图Free能更换315宽度的轮胎,咋们立马去换了。性能和好看才是我们想要的。 【购车经历】 7月24日大定签约,9月29日提车,至今天(12月9日)用车时间也有70天,行驶了4003公里。每个人选择一个品牌一个款式,都有自己的着眼点和诉求,我当时选定岚图Free增程版,也是着重在性能、配置、以及售后服务保障方面做了不少比较之后才定下来的(当时看的车有奥迪A6allroad,沃尔沃XC60,林肯航海家),岚图Free的配置是最高的(700马力、四驱、空悬、夜视系统、AR实景导航、香氛系统、空气净化系统、座椅加热通风按摩、L2+驾驶辅助),售后保障也是最全面的(整车终身质保、空气悬挂终身质保、用积分换购到了终身免费保养),还有就是之前用的一台东风日产的天籁,用了8年没出过一次故障,所以对东风车企的好感度也很好。
提问今天去试驾了ET5,问了下落地价,买展厅现车优惠2.4,送30章换电卷,没了。落地差不多28出点头,坐标南京,贵了吗?我看有车友说落地24就能买到啊,是不是老车主才行?
今天去试驾了下G80,试驾的旗舰版,外观和动力和豪华版没有区别,所以基本也可以作为参考,外形没的说,我喜欢的造型,电吸门没感觉到,习惯了随手关门😅 内饰豪华感十足,在都是大屏的年代,可能我还是比较喜欢实体按键,换挡是旋钮,需要一定的力度,也有十分明显的阻尼感,我个人觉得蛮好的设计,防止误触。 动力充沛,城区道路行驶舒适安静,但是需要爆发动力时也不含糊,随叫随到,毫无压力,也没有感觉到顿挫感,试驾员给调了模拟声浪,踩油门后那种轰鸣声,没开过什么好车,觉得声浪已经可以了😁😁 裸眼3D的仪表盘,在不同的驾驶模式下界面不一样,特别在eco模式下感觉十分明显。 试驾后感觉很好,奈何担心太小众,不知道啥时候又退出中国市场,而且在目前大环境下韩国车还是有点敏感,价格来说,23款的现车只有免一半的购置税,没有其他优惠,而且颜色和选装的配置也不是自己喜欢的。 所以再等等了,好饭不怕晚,说是9月份中期改款了,再看看现款有没有什么优惠吧,能有之前21款的购置税和保险全免就好了😁😁
提问请教下在哪个城市买G80靠谱点?哪个城市捷尼赛思中心或之家靠谱点?
提问请教很有型落地多少合适?坐标江苏南京,有没有南京刚提的车友? 今天去试驾了下很有型,感觉还行,没有明显的顿挫感,但是油门踩到快2000转的时候发动机声音就特别明显了。 后排空间没有那么小,家用应该够了,但是二郎腿估计有点费劲了。 问了下,很有型落地25万,含税,保险,上牌不强制,如果店内上牌费1000,厂家有个2年9万的免息,但是要3000的服务费。 店内有现车。 估计看我只是去看看车的,问一下,说一个政策,我说除了这些没其他优惠了,才说在店里面上牌送膜脚垫什么的。如果店里面现车是流媒体的话还要再加2000 想问问这个价格咋样?刚开始了解,还不清楚300行情,纯粹为外观买单,不越野,城市代步
提问请教南京的坦克车友,南京的2家4S店咋样?售后以及服务态度等,如果不咋地,就考虑后面异地买车了。 江苏的车友,哪个城市的坦克店比较靠谱点
起因:hi版先行版发布,老hi车主退差价,当时引起一时轰动,但是决口没有提普通版车主,当时森林版也发布了,只是没有发布售价,所以很多普通版老车主意见很大,认为被区别对待,咨询了我当时的销售,给的回复是先行版是官方降价的行为,所以会退差价,当时森林版售价没有发布,所以暂时接受这样的说法。 6.16,森林版发布,没有正式的发布会,就在几个平台在线直播,同时清晰度也很差,这一看就和hi先行版的待遇天差地别,售价公布,对比老版本。也是官方降价了,但是直到最后,也没有类似hi的补偿老车主的措施,老车主们愤怒了,在直播平台有老车主问是否像hi一样退差价,就被禁言,这就是北汽极狐的做法。 同样是官方降价,hi退差价,普通版不要说退差价了,连一点补偿措施都没有,这不是当老车主是韭菜是什么?有人会说,这和买房子一样,涨了不说话,降价就有意见要退差价,属于无理取闹,拜托,脑子有点智商行不行,这能一样?如果hi之前没有退差价的做法在前,顶多心里不舒服,降价了,买早了而已,但是hi退了差价,普通版却没有,搁谁觉得无所谓?如果当初hi先行版发布没有退看车主差价,森林版发布退了老车主差价,hi的车主心里会怎么想?一个道理的。 所以,北汽极狐本次对普通版老车主的双标对待,就不是背刺这么简单了,简直就把老车主当韭菜,也坐实了极狐老车主韭菜之名。 所以,这就是极狐的营销手段,太垃圾,车是好车,但为什么一直卖不好?不是没有原因的。 我不说车不好,车是好车,只是北汽极狐的营销太差,就这种区别对待老车主的做法就可见一斑,既然只有hi是尊贵的极狐车主,那就指望hi大卖吧,普通版永远是韭菜,哪怕普通版价格降的再低,都改变不了在北汽心中老车主是韭菜的印象。
和老妈吃完饭散步,出小区去理发,回家的时候在马路边看到一辆眼熟的车,一看车标,不是F7嘛,这真是看到真车了,黑色的,没看出来是哪个版本。说说我的第一直观感受 1.外观,前脸还可以,低趴的造型,细长的咪咪眼灯,但是侧面看,感觉和我想象的或者网上看的图片还有差异,尾部短了点,有点类似ET5,我感觉有点不协调,如果再长点,自然的曲线向下可能更在我的审美上。 2.车内没人但是车开着,走过去看了下内饰,几块大屏是吸睛的,后排隐私玻璃。没看到后排的样子,加上晚上光线不好。 第一次的F7相遇,和想象中有点差异,特别是尾部,下次还是要去试驾下看看,目前看还是 L 7好看点😁😁
看了好几圈的电车了,家里有台纯电的suv,所以考虑一个增程的轿车,看了好多,就智己L7的外观符合我的审美,但是纯电的又不想考虑🤣🤣
提问为什么理想不出一款轿车?轿车也是家庭需求啊,现在的suv阵营可以了吧,最多再出个L5或者L 6?轿车啥时候提上日程?
2022.6.22定的车,还有一个月多点吧,就快满一年了,本想到一年的时候发个帖子记录下,没想到昨天的发布会打了个搓手不及,虽不至于像其他车友一样义愤填膺,但确实是心有不爽,不是对hi版,是对北汽。 先说说用车感受,目前跑了接近1.6万公里,基本媳妇开,周末我开,实事求是,车是好车,虽一年过去,但外观目前还是觉得很惊艳,特别是洗车后,蓝色的车漆很亮,内饰,音响等都可以,原谅我没开过太好的车,加速给力,暂时没有遇到异响,电耗不开空调评论13-14,冬季16左右,冬季开了空调起码20,基本10天一充,一个月电费不超过200,省! 说说缺点,车机智障,这是众多车友吐槽的,普通话经常听不懂,车内聊天,明明没有说到关键词,但是突然响起王凯的声音,吓人一跳,尤其不能在朋友面前展示车机,基本社死。所以这可能是后来出了hi版的原因,当然对于我来说,车机能用就行,所以这点缺点我基本可以忽略。新增加的hicar,百度地图不能在抬显上显示。 这个车,完全符合我对电车的需求,内饰,音响,驾驶品质即可,车机,辅助驾驶不是我看重,所以极狐T完全符合了我对电车的要求。 说标题的重点,我对这件事的看法,谈不上多生气,但是韭菜的感觉肯定少不了,今年以来这种感觉一直存在,在昨天晚上达到了顶点,hi的致敬礼金现金返还,对于hi车主是意外之喜,估计可能是目前国内车企在降价后第一个还推给老车主差价的,官方的解释是致敬礼金,感谢第一批hi车主的吃螃蟹精神,这一点没有问题,降价后给老车主返还也没有问题,这一点,给北汽点赞,但是完全没有考虑普通版T和S老车主的感受,尤其是前两年几乎原价或者除帝都外优惠少的可怜的车主,hi版车主毕竟是少数,大部分还是普通的车主,不考虑其他车主的感受?当然,昨天是新hi的发布会,所有政策都是针对hi车型,普通的森林版已经发布,只是售价还没有公布,亦或者北汽在公布森林版价格的时候也会对老车主有所补偿呢?希望我不是痴人做梦😅😅 说回北汽,群里大部分的车友都认为极狐是个好车,但是就销量不行,想不通,这绝对和北汽的销售政策有很大的关系,不要解释什么,最终销量能证明北汽的销售政策就是坨粑粑,赞助演唱会,赞助名声都臭的国内第一大运动,钱花不少,就是转化不到销量上。同时极狐的价格体系极其的混乱,帝都是最优惠的,除了帝都有自己的政府补贴外,北汽自己的优惠政策也不是其他地方可比拟的,当初我定车后知道了当时帝都的政策,我差点要退定,差距真的太大了,极狐不是单靠一个帝都就能撑起销量的,就像不是只靠hi来提升销量的。 同时极狐自己内部销售政策混乱,和油车时代一样,各个经销商政策可以自主,北汽某龙号称自营,其实政策可能还没有其他经销商好,当然你有关系除外,关系也分三六九等,另外当初的老客户介绍新客户京东卡服务也是混乱无比,且承诺的做不到,我还有一万二的积分还没到账,体验十分不好,就我个人来说,我喜欢新势力的统一定价,官网下单,不要比比,全国就这个价,要降一起降,要涨一起涨,俗不知国人历来都是不患寡而患不均嘛。 洋洋洒洒这么多,真的可以说对极狐恨铁不成钢,有点失望,我觉得是凡一个成熟的,有点经商头脑的人,在hi版致敬礼金的政策结尾,会留个彩蛋,至少让普通车主感觉森林版上市后老车主也有对应福利,这样才能让老车主有归属感和认同感,而不像现在这样,大部分老车主怨声载道,或者北汽原本就有给老车主的福利,但是现在这样一搞,起码最近心情就不好,如果老车主没有福利,那就更不用说了,只是坐实了广大老车主韭菜的身份,但是也只能割一茬了,基本就和北汽说再见了。
提问北汽这是要把极狐只卖给北京车主吗?北京的618促销政策真是比其他地方优惠太多了,整车终身质保,家属特殊行业优惠政策,终身免费充电,终身一个月50G流量?18万免息,哪个政策其他地区都没有
说白了还是预算问题,但是从自己实际使用角度,真的觉得短续航就可以,贵了2万块买个长续航,在我的使用环境里面可能不太担心续航问题,家里可以装充电桩。但是短续航不生产或者提车慢,哎,纠结呢。哦对,今天试驾,听销售说现在的电池都是随机的了,有可能是sk的,有可能是宁德时代的,T是这样,不知S是不是也是这样。已购车的车友们,给点意见哈
知晓来源:上周媳妇在回家路上看到一辆蓝色的车,拍给我问我啥车,我一看不认识轮毂上的标志,百度搜了下,原来是极狐。 年初就有购买纯电车的打算,为此还买了车位,肉疼,因为定位给媳妇代步以及接送孩子,所以2月20定了某迪的某豚,说是2个月交车,但马上4个月了依然还不知道什么时候提车,所以有了换车的打算。 周六趁着孩子上课的空隙,找了一个附近的极狐店试驾,展厅是蓝色的,就是媳妇路上看到的颜色,坐进去,内饰,用料感觉档次不一样,我坐在后排感受了下,空间不比我现在的天籁公爵小,座椅也舒服,但感觉还是比公爵差点,日产的移动大沙发可不是白叫的😅😅 跑题了,一番了解,办了试驾手续后就出门试驾了,试驾车是白色,653s应该,媳妇试驾的,据说感觉可以,我坐在车内隔音满意,音响效果很棒,以后听音乐舒服了。但是车机太拉跨了,我在后排喊了好几下小狐狸,居然没反应,销售坐副驾,一看也自己看了几句小狐狸,一样没反应,顿时感觉很尴尬,连忙岔开话题😅😅 优惠只有置换的一万,其他没有,可以免息贷款等,没有细问,我想要的480最低配说工厂不生产了。这车销量一般优惠也不大啊。 时间很匆忙,没有拍照,也没有深入沟通价格,坐标南京,靠近工厂的地址镇江,不行去镇江买是不是优惠大点🤭🤭。感觉这里比某家好点,至少感觉车主聊的很真实,某家感觉全是说好的,不太客观🤭 啰嗦这么多,其实还是对T很有感觉,哪天有空好好跑跑几个店,谈下最终能有多少的优惠,合适就下单了