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    认证:极狐 阿尔法T车主·车龄2年

    简介:爱生活,爱汽车

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    考拉第一换胎,刚开一周😪😪图1考拉第一换胎,刚开一周😪😪图1

    坐标南京 关注考拉很久,之前下了小定,一直要等试驾实际感受下。 先说说看上考拉的原因 1.北汽有免息,真正的免息,没有手续费和服务费,至少我试驾的店是这样。 2.看上了小桌板,小冰箱,小憩模式,带孩子赶时间上课可以在车上吃饭,冬天有热牛奶喝,夏天也可以喝点凉快的。小憩模式媳妇可以中午在车里休息,比在办公室趴在桌子上睡觉要好,等孩子的时候也可以休息,挺好,当然这个小憩模式现在很多车都有。 3.作为一个极狐T老车主,至少对我的车还是满意的,家里也有极狐的充电桩,所以优先考虑了。我虽然对北汽很有意见,包括销售政策,以及对老车主没有相应的考虑,但是就事论事,我的车不错。 谈谈试驾感受,主要买给媳妇开,所以试驾也是媳妇试驾的,和孩子坐在后排,因为是亲子版,孩子10岁了,所以儿童座椅坐不了,只能把儿童座椅拆了,其实拆卸很方便,是一个插头,我原来担心拆掉后会不会坐着不舒服,但事实还是我多想了,拆掉就是一个打孔的正常座椅。总结下试驾感受: 1.方向盘比我的T轻不少,比较灵敏。 2.我坐在后排,隔音一般,一是单层玻璃,二是试驾的路不是沥青路,路噪有点。 3.全景天幕,隔绝紫外线可以,在车内抬头看太阳不觉得刺眼,但还是热,蒸人,说后期有加装的遮阳帘,手动贴上去的?一个月后到店,价格1k以内,具体要到店看了,销售说了一个数,我也不知道能不能说,那就说个1k以内吧。 4.后排空间贼大,不能用几拳还形容了,应该是以手臂为单位来衡量,后排座椅可以电动调节角度,可以躺。 5.后备箱空间也够用,我觉得不小。 6.车内味道还好,用手摸的材质都还可以。 7.后排座位两个都是打孔的,按道理应该都有通风,但是我坐的是拆掉儿童座椅的位置,语音要求打开左后座位的通风,却提示我儿童座椅未安装,没有开启成功,有点不能理解,难道只能儿童座椅有通风,本来的座椅就没有通风功能? 8.车机反应还可以,8155芯片我到觉得还好,至少理解能力和反应能力比我现在T的要好,当然没有长时间试驾,所以不太有发言权。 9.悬架,毕竟是前麦弗逊,所以和我T在体验上还是有差距的,坐在后排明显感觉有点颠,底盘过滤的效果一般,但是媳妇在前面开车说还好,毕竟价格在那,不能要求太高。 总结下,媳妇说还行,展车是泡泡灰,比紫色好看,清新,要定的话应该会定灰色的。目前纠结几点 1.亲子版pro的儿童座椅不要,但是拆下来又卖不掉,电动的装到其他车上用不了,除非家庭版有预留接口,不然这个座椅真的对不用的来说是鸡肋,处理不掉,扔掉可惜,放着占地方。 2.底盘也趴在地上看了下,确实和网上曝光的一样,后座下面线束是裸露在外的,没有护板,就那样露着能行?虽然可能经过测试没问题,但谁能保证交付的每辆车都一定没问题,如果线束固定的松了,掉了,没有护板保护,可能就容易接触地面,还是蛮危险的感觉,希望厂家能考虑加个护板。 3.还是一样,北汽的一贯传统,对老车主复购没有任何优惠措施,感觉北汽对老车主根本不看重,一锤子的买卖,这点很不爽,下半年电车竞争多激烈啊,难道考拉不愁卖,希望在正式发布的时候能有惊喜 不是镇江产的,是株洲,也不知道装配质量怎么样?不太想当第一批尝鲜的,目前的政策,家庭和亲子的普通版都可以免费升级为pro版,只到20号,20号以后就没了,销售也在一直强调不行可以先大定5000,后面不行再退,可是app只有72小时反悔期,而且是定金,不是订金,还在犹豫中。等到20号再看,有好的政策或者惊喜再下大定,不然就再等等了,下半年还有好几款我比较中意的车上市

    试驾考拉有感图1试驾考拉有感图1

    陆海军SH30万级别具有空气悬挂,前铝合金双叉臂,后多连杆,4驱,694马力,0-100加速4.5秒级别,具备夜视功能,座椅加热,通风,按摩,目前找不到第二辆如此配置,如此价位的SUV。双手一握方向盘,右脚一踩电门,人车合一。 提车70天以来的感受 驾控感受: 694马力可以让你在需要加速超车的时候,动力随叫随到,80-100码变道超车的时候,侧向支撑很稳定,侧倾非常小,给你足够的信心去超越,急刹的时候只要不是刹车至完全静止的状况,底盘是整体下沉,很稳定很扎实,让你足够安心。 远程控制:远程控制的一键清凉和一键温暖很实用,很好用。远程车门开启也是一个很实用的功能,当朋友或家人要给你的车里放东西或者取东西的时候,即使你不在车的边上,也可以远程一键搞定。 NHV性能:有些车主说100码以上速度的时候噪音有点大,这个噪音主要还是来自于风噪和胎噪。SUV的外观设计决定了它在高速时的风噪本来就会比轿车大一些,胎噪大是因为使用了性能胎(这个希望厂家以后能开放轮毂和轮胎的自由选项,问题就能解决了),建议大家比对的时候用其他品牌同样的价位、同样的车型,这样才会有一个可比性,岚图Free的NHV静谧性能,这个时候肯定能体现出来,还是比较上乘的。 新提车的车友,若有需要的话,可以去看我发布的用车功能的小视屏,很多功能的使用,岚图的说明书里面本来就有,只是新车主没有抽时间去仔细看而已。 用车的这段时间,也认识了不少岚图车友,参加了11月12日岚图赞助的米其林上海2022指南的晚宴,组织了11月20日上海车友会,还经常跑到“民茶秋毫”车友的茶庄喝茶(这位车友也是将开了8年的X5换成了岚图,家里有几座茶山,随便薅,他特别喜欢兴趣相投的朋友过去喝茶聊天),认识了开连锁烤肉店的沧海,还有摄影人,IT扛把子,警察同志,主持人,广告行业的,酒庄的。我所感受到的是岚图车主的整体特质还是比较理性、务实,友善,有家国情怀的一批人。 岚图的售后服务,他们还是很用心的在做,在努力。有不足之处,当车主提出之后也会积极响应,去改善,去提升。 最后希望岚图茁壮成长,能给消费者带来更多的车型,更好的用车体验。伴随着祖国的工业越来越发达,我们将来不仅仅是用国货感到自豪,甚至是让其他国度的人们对中国品牌趋之若鹜,翘首以盼。 【最满意】 30万级别具有空气悬挂,前铝合金双叉臂,后多连杆,4驱,694马力,0-100加速4.5秒级别,具备夜视功能,座椅加热,通风,按摩,目前找不到第二辆如此配置,如此价位的SUV。双手一握方向盘,右脚一踩电门,人车合一。 【油耗】 能耗:我平时开城市拥堵道路比较多,到目前为止的综合电耗是24.8,经常是下班的6公里路需要开40-50分钟,其实用家里的谷电充电,核算下来的每百公里费用10元都不到,再说了岚图不是给了我们外面的快充桩终身免费充电的待遇吗,要性能的时候还管它电耗干嘛,若岚图Free能更换315宽度的轮胎,咋们立马去换了。性能和好看才是我们想要的。 【购车经历】 7月24日大定签约,9月29日提车,至今天(12月9日)用车时间也有70天,行驶了4003公里。每个人选择一个品牌一个款式,都有自己的着眼点和诉求,我当时选定岚图Free增程版,也是着重在性能、配置、以及售后服务保障方面做了不少比较之后才定下来的(当时看的车有奥迪A6allroad,沃尔沃XC60,林肯航海家),岚图Free的配置是最高的(700马力、四驱、空悬、夜视系统、AR实景导航、香氛系统、空气净化系统、座椅加热通风按摩、L2+驾驶辅助),售后保障也是最全面的(整车终身质保、空气悬挂终身质保、用积分换购到了终身免费保养),还有就是之前用的一台东风日产的天籁,用了8年没出过一次故障,所以对东风车企的好感度也很好。

    2023-08-20

    起因:hi版先行版发布,老hi车主退差价,当时引起一时轰动,但是决口没有提普通版车主,当时森林版也发布了,只是没有发布售价,所以很多普通版老车主意见很大,认为被区别对待,咨询了我当时的销售,给的回复是先行版是官方降价的行为,所以会退差价,当时森林版售价没有发布,所以暂时接受这样的说法。 6.16,森林版发布,没有正式的发布会,就在几个平台在线直播,同时清晰度也很差,这一看就和hi先行版的待遇天差地别,售价公布,对比老版本。也是官方降价了,但是直到最后,也没有类似hi的补偿老车主的措施,老车主们愤怒了,在直播平台有老车主问是否像hi一样退差价,就被禁言,这就是北汽极狐的做法。 同样是官方降价,hi退差价,普通版不要说退差价了,连一点补偿措施都没有,这不是当老车主是韭菜是什么?有人会说,这和买房子一样,涨了不说话,降价就有意见要退差价,属于无理取闹,拜托,脑子有点智商行不行,这能一样?如果hi之前没有退差价的做法在前,顶多心里不舒服,降价了,买早了而已,但是hi退了差价,普通版却没有,搁谁觉得无所谓?如果当初hi先行版发布没有退看车主差价,森林版发布退了老车主差价,hi的车主心里会怎么想?一个道理的。 所以,北汽极狐本次对普通版老车主的双标对待,就不是背刺这么简单了,简直就把老车主当韭菜,也坐实了极狐老车主韭菜之名。 所以,这就是极狐的营销手段,太垃圾,车是好车,但为什么一直卖不好?不是没有原因的。 我不说车不好,车是好车,只是北汽极狐的营销太差,就这种区别对待老车主的做法就可见一斑,既然只有hi是尊贵的极狐车主,那就指望hi大卖吧,普通版永远是韭菜,哪怕普通版价格降的再低,都改变不了在北汽心中老车主是韭菜的印象。

    2022.6.22定的车,还有一个月多点吧,就快满一年了,本想到一年的时候发个帖子记录下,没想到昨天的发布会打了个搓手不及,虽不至于像其他车友一样义愤填膺,但确实是心有不爽,不是对hi版,是对北汽。 先说说用车感受,目前跑了接近1.6万公里,基本媳妇开,周末我开,实事求是,车是好车,虽一年过去,但外观目前还是觉得很惊艳,特别是洗车后,蓝色的车漆很亮,内饰,音响等都可以,原谅我没开过太好的车,加速给力,暂时没有遇到异响,电耗不开空调评论13-14,冬季16左右,冬季开了空调起码20,基本10天一充,一个月电费不超过200,省! 说说缺点,车机智障,这是众多车友吐槽的,普通话经常听不懂,车内聊天,明明没有说到关键词,但是突然响起王凯的声音,吓人一跳,尤其不能在朋友面前展示车机,基本社死。所以这可能是后来出了hi版的原因,当然对于我来说,车机能用就行,所以这点缺点我基本可以忽略。新增加的hicar,百度地图不能在抬显上显示。 这个车,完全符合我对电车的需求,内饰,音响,驾驶品质即可,车机,辅助驾驶不是我看重,所以极狐T完全符合了我对电车的要求。 说标题的重点,我对这件事的看法,谈不上多生气,但是韭菜的感觉肯定少不了,今年以来这种感觉一直存在,在昨天晚上达到了顶点,hi的致敬礼金现金返还,对于hi车主是意外之喜,估计可能是目前国内车企在降价后第一个还推给老车主差价的,官方的解释是致敬礼金,感谢第一批hi车主的吃螃蟹精神,这一点没有问题,降价后给老车主返还也没有问题,这一点,给北汽点赞,但是完全没有考虑普通版T和S老车主的感受,尤其是前两年几乎原价或者除帝都外优惠少的可怜的车主,hi版车主毕竟是少数,大部分还是普通的车主,不考虑其他车主的感受?当然,昨天是新hi的发布会,所有政策都是针对hi车型,普通的森林版已经发布,只是售价还没有公布,亦或者北汽在公布森林版价格的时候也会对老车主有所补偿呢?希望我不是痴人做梦😅😅 说回北汽,群里大部分的车友都认为极狐是个好车,但是就销量不行,想不通,这绝对和北汽的销售政策有很大的关系,不要解释什么,最终销量能证明北汽的销售政策就是坨粑粑,赞助演唱会,赞助名声都臭的国内第一大运动,钱花不少,就是转化不到销量上。同时极狐的价格体系极其的混乱,帝都是最优惠的,除了帝都有自己的政府补贴外,北汽自己的优惠政策也不是其他地方可比拟的,当初我定车后知道了当时帝都的政策,我差点要退定,差距真的太大了,极狐不是单靠一个帝都就能撑起销量的,就像不是只靠hi来提升销量的。 同时极狐自己内部销售政策混乱,和油车时代一样,各个经销商政策可以自主,北汽某龙号称自营,其实政策可能还没有其他经销商好,当然你有关系除外,关系也分三六九等,另外当初的老客户介绍新客户京东卡服务也是混乱无比,且承诺的做不到,我还有一万二的积分还没到账,体验十分不好,就我个人来说,我喜欢新势力的统一定价,官网下单,不要比比,全国就这个价,要降一起降,要涨一起涨,俗不知国人历来都是不患寡而患不均嘛。 洋洋洒洒这么多,真的可以说对极狐恨铁不成钢,有点失望,我觉得是凡一个成熟的,有点经商头脑的人,在hi版致敬礼金的政策结尾,会留个彩蛋,至少让普通车主感觉森林版上市后老车主也有对应福利,这样才能让老车主有归属感和认同感,而不像现在这样,大部分老车主怨声载道,或者北汽原本就有给老车主的福利,但是现在这样一搞,起码最近心情就不好,如果老车主没有福利,那就更不用说了,只是坐实了广大老车主韭菜的身份,但是也只能割一茬了,基本就和北汽说再见了。

    hi先行版退差价有感,写在还有1月满一年图1hi先行版退差价有感,写在还有1月满一年图1
    s或者T?长续航或者短续航?纠结啊图1s或者T?长续航或者短续航?纠结啊图1

    知晓来源:上周媳妇在回家路上看到一辆蓝色的车,拍给我问我啥车,我一看不认识轮毂上的标志,百度搜了下,原来是极狐。 年初就有购买纯电车的打算,为此还买了车位,肉疼,因为定位给媳妇代步以及接送孩子,所以2月20定了某迪的某豚,说是2个月交车,但马上4个月了依然还不知道什么时候提车,所以有了换车的打算。 周六趁着孩子上课的空隙,找了一个附近的极狐店试驾,展厅是蓝色的,就是媳妇路上看到的颜色,坐进去,内饰,用料感觉档次不一样,我坐在后排感受了下,空间不比我现在的天籁公爵小,座椅也舒服,但感觉还是比公爵差点,日产的移动大沙发可不是白叫的😅😅 跑题了,一番了解,办了试驾手续后就出门试驾了,试驾车是白色,653s应该,媳妇试驾的,据说感觉可以,我坐在车内隔音满意,音响效果很棒,以后听音乐舒服了。但是车机太拉跨了,我在后排喊了好几下小狐狸,居然没反应,销售坐副驾,一看也自己看了几句小狐狸,一样没反应,顿时感觉很尴尬,连忙岔开话题😅😅 优惠只有置换的一万,其他没有,可以免息贷款等,没有细问,我想要的480最低配说工厂不生产了。这车销量一般优惠也不大啊。 时间很匆忙,没有拍照,也没有深入沟通价格,坐标南京,靠近工厂的地址镇江,不行去镇江买是不是优惠大点🤭🤭。感觉这里比某家好点,至少感觉车主聊的很真实,某家感觉全是说好的,不太客观🤭 啰嗦这么多,其实还是对T很有感觉,哪天有空好好跑跑几个店,谈下最终能有多少的优惠,合适就下单了

    没有更多了~