hi先行版退差价有感，写在还有1月满一年

2022.6.22定的车，还有一个月多点吧，就快满一年了，本想到一年的时候发个帖子记录下，没想到昨天的发布会打了个搓手不及，虽不至于像其他车友一样义愤填膺，但确实是心有不爽，不是对hi版，是对北汽。 先说说用车感受，目前跑了接近1.6万公里，基本媳妇开，周末我开，实事求是，车是好车，虽一年过去，但外观目前还是觉得很惊艳，特别是洗车后，蓝色的车漆很亮，内饰，音响等都可以，原谅我没开过太好的车，加速给力，暂时没有遇到异响，电耗不开空调评论13-14，冬季16左右，冬季开了空调起码20，基本10天一充，一个月电费不超过200，省！ 说说缺点，车机智障，这是众多车友吐槽的，普通话经常听不懂，车内聊天，明明没有说到关键词，但是突然响起王凯的声音，吓人一跳，尤其不能在朋友面前展示车机，基本社死。所以这可能是后来出了hi版的原因，当然对于我来说，车机能用就行，所以这点缺点我基本可以忽略。新增加的hicar，百度地图不能在抬显上显示。 这个车，完全符合我对电车的需求，内饰，音响，驾驶品质即可，车机，辅助驾驶不是我看重，所以极狐T完全符合了我对电车的要求。 说标题的重点，我对这件事的看法，谈不上多生气，但是韭菜的感觉肯定少不了，今年以来这种感觉一直存在，在昨天晚上达到了顶点，hi的致敬礼金现金返还，对于hi车主是意外之喜，估计可能是目前国内车企在降价后第一个还推给老车主差价的，官方的解释是致敬礼金，感谢第一批hi车主的吃螃蟹精神，这一点没有问题，降价后给老车主返还也没有问题，这一点，给北汽点赞，但是完全没有考虑普通版T和S老车主的感受，尤其是前两年几乎原价或者除帝都外优惠少的可怜的车主，hi版车主毕竟是少数，大部分还是普通的车主，不考虑其他车主的感受？当然，昨天是新hi的发布会，所有政策都是针对hi车型，普通的森林版已经发布，只是售价还没有公布，亦或者北汽在公布森林版价格的时候也会对老车主有所补偿呢？希望我不是痴人做梦😅😅 说回北汽，群里大部分的车友都认为极狐是个好车，但是就销量不行，想不通，这绝对和北汽的销售政策有很大的关系，不要解释什么，最终销量能证明北汽的销售政策就是坨粑粑，赞助演唱会，赞助名声都臭的国内第一大运动，钱花不少，就是转化不到销量上。同时极狐的价格体系极其的混乱，帝都是最优惠的，除了帝都有自己的政府补贴外，北汽自己的优惠政策也不是其他地方可比拟的，当初我定车后知道了当时帝都的政策，我差点要退定，差距真的太大了，极狐不是单靠一个帝都就能撑起销量的，就像不是只靠hi来提升销量的。 同时极狐自己内部销售政策混乱，和油车时代一样，各个经销商政策可以自主，北汽某龙号称自营，其实政策可能还没有其他经销商好，当然你有关系除外，关系也分三六九等，另外当初的老客户介绍新客户京东卡服务也是混乱无比，且承诺的做不到，我还有一万二的积分还没到账，体验十分不好，就我个人来说，我喜欢新势力的统一定价，官网下单，不要比比，全国就这个价，要降一起降，要涨一起涨，俗不知国人历来都是不患寡而患不均嘛。 洋洋洒洒这么多，真的可以说对极狐恨铁不成钢，有点失望，我觉得是凡一个成熟的，有点经商头脑的人，在hi版致敬礼金的政策结尾，会留个彩蛋，至少让普通车主感觉森林版上市后老车主也有对应福利，这样才能让老车主有归属感和认同感，而不像现在这样，大部分老车主怨声载道，或者北汽原本就有给老车主的福利，但是现在这样一搞，起码最近心情就不好，如果老车主没有福利，那就更不用说了，只是坐实了广大老车主韭菜的身份，但是也只能割一茬了，基本就和北汽说再见了。