排排二虎

鱼儿50478：厂方售后领导不作为，凌云车主刷211变速箱程序后 出现油耗高 怠速抖动 升降档卡顿 升降档不积极 厂方售后李领导说是 脚法问题 积碳问题 我想问问 我1万3千公里的车 有多少积碳

排排二虎：首保去ssss刷了最新版ECU，说是2021年7月份的版本，虎8上用的，3降2档的顿挫基本消除，偶尔还有，但也轻微了。然后是加速降档比原来积极很多，动力更足。油耗跟原来差不多。 新版挂d档起步有点慢，有点不适应 总的来说还是值得刷的。 今天气温降到了8度，发现冷车启动发动机转速居然变低了，为900转（之前气温在十度以上时转速是1200转），持续1分钟后降到700，仪表提示暖机中一直到2分12秒才结束暖机。

排排二虎：超能英雄原版ecu程序是2020年的版，刷到了2021年7月的版。ssss说是虎8的版，说是通用的 第一天感受如下： 1，2档提升了换挡转速，加速动力增强，我个人觉得有点过猛，发动机噪音略有提升 下坡降档没降那么多了，基本维持下坡速度不减，这个好评 3降2档一路上没见顿挫，似乎有进一步改善 第二天小结 起步柔和了很多，可能是降低了离合结合的速度，原来一松刹车，车就走，现在这个过程可能要1秒，车起步很慢，不太习惯这种感觉 开了两天出现一次3降2顿挫，但比较轻微 1到3档的增档转速高，不太适合佛系开车的人，其实原来增档调校我比较喜欢，新的ecu有点太猛了 新版ecu油耗情况待观察 第三天 除了N档到1档起步慢，太慢了，其他基本满意 3降2顿挫确实少了不少，就算出现也比较轻微

排排二虎：雨天亮瞎狗眼

排排二虎：虎7超能英雄1.6t，双离合，新车到手开了一个星期，都在市内，路况还可以。要降油耗 总结一句话：踩油门要果断 我前面几天开的很柔和，油耗大概在7.6这样，怎么都降不下去了，我观察了一下，踩油门太温柔或犹豫，会导致高档低转速，发动机变速箱不是最佳工况，反而油耗大。 昨天开始，改变策略，果断踩油门，让变速箱明确知道降档加速意图，就开了一段路油耗骤降到6.7，所以总结了一下双离合开车不能太温柔。 但也要说明，对于双离合车，果断踩油门的目的是让变速箱降档，而不是追求推背感，老推背感的话，油耗也不低的。

排排二虎：车太新了8月8日出厂的，气味有点大。下定决心，那个银胡子一定要搞黑，奇瑞造型的恶趣味。 另外，请教一下，四s给我打的胎压2.7是不是有点高？

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