探车小夜猫

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用户6547927516058：前几天开高速，我开自适应巡航和车道偏离。我看左侧没有车，于是我稍微向左打方向盘想试验试验，汽车往左偏移，出现声音提示提醒，于是我稍微向右打方向盘，结果！汽车偏离了右侧白实线！没有任何提示和修正！都快偏离进入右侧车道了也没有任何反应提醒。 结论就是，车道偏离可能只能修正驾驶员从正常位置的第一次偏离。像这种从左偏到右的可能就不会提醒了。

汽车鉴闻：这车费不费油 用车油耗高可能是咋回事

哪怕再开心点：自己丰田卡罗拉对比朋友开的福克斯和马自达，除了动力有点弱，车皮薄之外，整体在驾驶和乘坐体验上没啥区别。虽然对比看了其他车型的配置和动力参数，会更加心动，但作为我的第一辆车来说，我不后悔。对于这一年的实际用车体验，相信看了我的分析，你会认同我的观点。（个人看法，欢迎友好的评论和讨论） 买这款车，就是看中了丰田这个牌子，至于日系车的缺点，在网上也是众说纷纭，既然喜欢才会去买，没有什么后不后悔的，那些买了车之后，没开几天就说后悔的，要不就是不懂车，要不就是车辆本身出现各种质量买车之后问题导致。 买车之后，原本对汽车不感兴趣的我，一下子来精神了，喜欢上网查各种车型的资料，关注了很多的汽车自媒体，平时没事就会看新车评测、拆解视频、对比评测等。时间久了，也逐渐对各大汽车品牌和车型有了些许了解。 虽然我是丰田车主，但我还是尽可能地站在客观的角度去评价一下。因为我的自己家用，如果真的不好，我没有必要说它好话。车是用来开的，是骡子是马拉出来遛遛。 丰田车我开过的不多，除了我自己的这辆卡罗拉，在买车时还去试驾过广汽的致炫X，而卡罗拉作为家用车的代表之一，在丰田是普及率最高的车型了，也是全球销量最高的车型。 用卡罗拉作为代表，来评价一下丰田或者日系车的特点还是很有说服力的。我就以我这一年来实际的用车体验，来评价一下它的优缺点，对于已经买了丰田车，或者持观望态度的，仅供大家参考。 首先说缺点，缺点不少，但可以接受 车身用料不够厚实 提起日系车，总给人的感觉就是动力弱、车漆薄、内饰差。也许这符合日本造车企业的理念，能花最少的钱办最大的事，日系车在节约成本方面是公认的大师，不管你网上如何吐槽，人家压根就不会理会，车是用来开的，不是拿来撞的。 和其他车系相比，如德系、美系、法系包括很多的自主品牌车型，日系车在车辆的蒙皮部分确实用料过于单薄。很简单的一个例子，在生活中随手就可以进行比较，你随手去按压日系车的前后保险杠，然后再去试一下其他品牌的车，你会发现，日系车的前后保险杠杠皮是真的很软，很容易就能按变形，感觉用力稍大点，就能按坏了。在一些自媒体的拆解评测中也能看到，用料是真的薄。 我的车刚买不过一个月，在一次搬家中，车要靠路边停车时，由于没计算好车距，保险杠和马路牙子发生碰擦，以我的感觉，在车速这么慢的情况下，应该只会擦掉一点漆，但下车一看，保险杠直接破了个洞，也是让我挺惊讶的。 还有一个例子，可以证明日系车给人的感觉不够厚实，关车门时，德系车和美系车在关车门的时候，声音很沉闷，手拉车门会感到比较沉重，而日系车就感觉轻飘飘，关门声音也不够厚实。 碰撞测试成绩优异，但实车对撞测试成绩不理想 在中保研的碰撞测试中，日系车，尤其是丰田车型的成绩名列前茅，但是一到了实车对撞测试时，成绩直接拉胯。原因可能和之前说的用料不够厚实有关。 相信很多人，之前都看过网上媒体做的卡罗拉和速腾之间的，每小时60公里正面50%对撞的测试吧，对撞后，从实际车况表现上来看卡罗拉完败，车头部分几乎完全溃缩，甚至有些侵入乘员舱，A柱变形。 作为吃瓜群众，看对撞测试评测，一方面是满足自己的好奇心，另一方面这样的碰撞成绩又会关联到自己的切身利益。所以，这样的实车对撞测试，还是很有参考意义的。 客观分析，整车都参与的溃缩也许真不是什么坏事，理论上，车辆框架参与吸能越多，对于车内假人的保护就越多，只是这样可能会让车辆报废作为代价。但是从实际情况看，乘员舱有部分侵入、A柱变形确实不太应该，因为乘员舱这部分的钢结构应该是全车最坚固的部分之一，保证人员安全的，而A柱通常都是采用1000兆帕以上强度的钢材，作为TNGA平台下的车型，这样的碰撞成绩，确实不能让人满意。希望丰田在以后的车型中改进吧。 同价位中，内饰配置太低 丰田应该算是日系车中最保守的了，在同价位中的车型中，丰田的内饰包括配置实在太过于平庸，是能省就省，以我买的卡罗拉车型为例。 1、最低配的车型，连最基本的中控屏都没有。 2、连成本最低的倒车雷达都要进行选配，这点上确实不太厚道。 3、轮胎采用最小尺寸的R15，其他车型最低都是R16. 4、都10万+的车型了，还在配卤素灯。 5、空间太小，轴距虽然是2700mm的，但实际后排空间，相比同级别车型没有优势。 6、车身蒙皮用料太薄，如前后保险杠、引擎盖板、车门等等，用手用力按压就会凹陷。 装配质量退步，车内各种异响 我的新车开了不到三个月，车内就已经发现两处异响，一处是副驾驶的门，在过一些颠簸路面时有哒哒哒的声音，去4S店检查后，发现是副驾驶门的锁扣位置偏差，导致关门后车门没有和车身紧扣住，另一处是后排，也是在过颠簸路面后发出异响。好在问题都不大，去4S店很快就解决了，不过对于新车而言，出现这些小问题，还是挺闹心的。 优点：三大件质量稳定，开车省心，售后服务不

极客比莉2w2：买了车以后发现停车难，油钱贵，现在92都8快多了，加了200心疼的要死，不想开了，工作也没有着落。

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爱拉物又：300块钱的92，跑了273公里，百公里油耗14.6，平均1块多一公里，纯市区油耗加一次40公里的省道，剩下基本不算拥堵的市区（正常等红绿灯），不过基本都是短途行驶 来吧，喷子快来说我不会开车吧，一定不是车油耗高

Xxoo3344：最开始从朗逸，到宝来，后面经过丰田的店，鬼使神差的就买了卡罗拉，从进店到销售介绍的各个环节，然后砍价，感觉一直没拿到主动权，主要是它的油耗和安全性使我心动了。现在看车友圈怎么不是那么回事啊？

谈车工坊：丰田可靠性排名下滑，TNGA平台真的有传说中那么好？

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隔壁车友：不知道各位雷凌车主有没有开车道偏离这个功能，我开启的时候有时候会报警，有时候却不会报警，特别是晚上，路不是特别好的那种根本是不会报警的，这样就很没意思了，后面慢慢了解到，这个功能需要路很好，线很清晰那种道路开，路线稍微淡一点都会有不被识别的可能性，这样这个功能就很鸡肋了，可有可无，而且开了车道偏离预警方向盘会自动微调，是有一丝丝的不习惯，后来我直接把这个功能给关闭了，不用了，太鸡肋了

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一汽丰田天津奥德行：应粉丝要求，给大家分享一下丰田智行安全套装，主动跟车功能，建议大家在高速上尝试着去使用哦

小灰灰72411：3个月车好费油，一满箱将近500元油，咋就跑了400公里，我承认怠速多，基本都是家和单位2公里距离，没出过城，但也太多了点吧

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icehjj：购车以来5个月，看了懂车帝拆车视频，说荣放b柱生锈，于是对自己的车进行检查，发现4门多处有锈点，制动踏板也有锈迹，各位有空看看自己的车吧

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上进清风2E8：tnga有点令人失望啊，竟然没撞过速腾，咱买丰田不就是图安全性嘛，本人荣放车主

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在路上125447942：21款燃油版1.2T先锋版油箱灯亮了还可以加多少升油？

用户8422867288217：真心推荐你们别买卡罗拉，各种毛病，变速箱异响，机油有汽油味，动力不足，别说我是车黑，我就是买的卡罗拉后悔了，毛病真多。

Only81733：各位老铁，21款的carlife怎么连接到车上呢，！目前手机上下了这个app了！就是不知道怎么和机台互联！

9527speed：女生，武汉，15W以下（落地价）的小轿车大家有推荐的吗？ 主要用途是市区通勤。 主要需求是：高安全性，易操作性，较低油耗。还有可靠性，不要问题不断。 目前待选有：轩逸，雷凌，卡罗拉，polo，高尔夫

玩车TV：【夏天太阳大，汽车在烈日下暴晒，对车漆有多大影响？】 夏天的太阳对皮肤伤害大，对车的伤害同样也不小。 像白色车漆经过长时间的暴晒会出现比较明显的泛黄现象，而同时也会令车漆失去光泽。像南方地区夏天除了暴晒外还有暴雨，先不说会不会把车泡了，酸性雨水日积月累下来对车漆也会起到腐蚀作用。 而除了车漆外，夏天暴晒对车辆的橡胶部位也会带来影响，像天窗、车门车窗等部分都有密封胶条对车辆进行保护，长时间的暴晒会加速橡胶老化，出现脆化硬化现象，不仅会令这些橡胶失去缓冲和密封作用，甚至会导致雨水渗进车内。 轮胎也属于橡胶部位，暴晒同样会加速轮胎的老化，减少其使用寿命。值得一提的是，太阳暴晒对车辆胎压也会造成影响，刚做完“日光浴”的车辆胎压会比平时更高，建议不要激烈驾驶以及给轮胎造成太大负担。

77888910：请问新款卡罗拉双擎存在机油增多或者机油乳化现象吗？求证车主。谢谢！

顶级原野d：去年买的卡罗拉 前后几处剐蹭漆伤 如果修补漆得花费多钱

新手求关照A：麻烦知情的朋友告知下，现在卡罗拉精英版最多优惠多少，明天准备去店里谈价格，急！