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宋Pro DM车主·车龄1年

啊？这怎么搞

这还怎么搞我咬咬牙我真的能上啊（感谢雷总，ultra这个价格还真吧u7给打下来了）（混动和纯电同价好像是）我个人觉得这玩意多少80起吧怎么回事现在手里的米购买力这么强劲了吗

啊？这怎么搞图1

啊？这怎么搞图1

6天前

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宋Pro DM车主·车龄1年

撕，这个电池感觉有点（短期汇报）

各位领导、主任、处长、厅长、局长以及各界老总们下午好林北目前行驶25047公里纯电大概17000-18000左右快两年了距离下次保养1376公里咋感觉这个电池有点不经用了相较于以前充电充满（南网一般是98%跳枪特来电100%跳枪)电有点虚了（现在南网98%跳枪特来电90%-96%跳枪）以前充电度数基本上是17跳，现在是15-16跳感觉怪怪的，以前充满电一次真的可以跑5天（早晚各十公里，总计一天20公里，星期六星期天用油）现在3-4天充一次充电费用的话，以南网均价0.85左右充满一次大概是15-18左右，现在13搞定（充电度数变少了）谁能帮林北算算目前寿命跑了多少，但是满奇怪的是，林北充电时间遍短了，以前基本上1个小时15分钟坐牢时间，现在1个小时给你充满，不知道是迪子ota了还是真的电池拐了本期汇报就到这里，下一期给各位算一下换门多少钱，自费修理怎么修最合适

撕，这个电池感觉有点（短期汇报）图1

撕，这个电池感觉有点（短期汇报）图1

撕，这个电池感觉有点（短期汇报）图2

撕，这个电池感觉有点（短期汇报）图2

03-03

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宋Pro DM车主·车龄1年

我也是当了一波测试假人了

侧面碰撞测试直接发我身上了，林北也是亲身体验了一把事故大概:高铁站地库十字路口，本人跟随指示牌驶向出口，白车（碰撞方）从地库另一边驶出，我方车速为5（刚起步没多久）另一方判定为超速（地库大概开了25—30—45码，因为对方行车记录仪不给提供，只给了交警，我大概估算，我也是煞笔交警去看的时候我没去看）开车行驶玩手机（对方承认的）和未让右原则（交警判的）正好是结结实实的撞在了门板上。个人碰撞时操作（个人体感是感觉时间放慢了的，但是看了行车记录仪发生的很快，真的躲不了，估算个1-2秒吧):碰撞发生时余光已经是看到了这个车刹不住，于是我重踩刹车，方向盘向右打半圈（希望卸力，碰撞伤害最小化）然后身体微微靠左边b柱（鸡哥靠）然后身体绷直，等待碰撞（实在是躲不过了这个）个人碰撞体感:其实我大脑一点不懵，因为余光注意到那几秒（1-2秒）就感觉躲不掉，然后碰撞发生时，钣金碰撞的响声真的很响，我直接左耳耳鸣了一小会，车子横向移动了一点点，门板结结实实的接住了对面的车头，然后我就听到车门自动落锁，主副驾车窗降低，开口就是照片上那么大，打双闪，报警，打保险电话，打完以后从天窗爬了出来，（中控台我实在是跨不过去，林北死胖）最真实的就是感觉有人推你的肩膀，泰森来推的那种，所以左手手臂微麻，无大碍损坏情况:根据4s店初步判断，我的维修项目为:更换左前门，（左后门、左后B柱、左后叶子板修复喷漆) 气囊未炸，所有行驶、多媒体、SOS功能正常，就是主驾车门没有办法正常关闭（能很轻松的打开，但是关不上，锁扣损坏，导致我一时间挂不了p档，后面猛砸关上了)，预估维修金额5200-6000左右，具体的看内伤有没有对方车辆损坏情况:整个前脸看着还行，但是整个前脸多多少少也是发生了形变，外观看着不严重，但是对方保险和4s店的一来趴在地上看了一会儿也是摇头沉默（不知道咋了）最后:林北也是给各位分享一下在能反应的情况下如何伤害最小化（个人经验） 1:预判碰撞位置，这个很重要，哪怕这个碰撞位置不准，但是对接下来的防护很重要。 2:碰撞发生时，身体尽量贴住座位，双手紧握方向盘，简而言之就是上肢体要绷直，脑袋放在头枕上，注意鞭打效应伤害（也就是说你要尽量的和座椅同方向运动，让头部和座椅的旷量不要太大） 3:发生侧面碰撞时，身体尽量微微的往碰撞方向靠一点点，减少身体位移 4:碰撞后待车辆无移动时，检查身上是否有流血，骨折，开放性伤口等，先从手部开始，简而言之就是“左摸右，右摸左”左手从右颈部开始捏自己一直捏到右手手掌，颈部——手臂——手腕——手掌，捏到疼痛处时，检查是否有血迹，如果有血迹，请立即呼叫救援（哪怕一点点小伤）如果出血量较大，利用身边一切物品止血，鞋带，头绳，皮带等一切可以止血的物品，如果出现骨折无外伤，可以疼痛处撕破衣服，或者在部位做上标记，方便你判断自己的情况，也方便救援，检查右部无伤后，检查左边，顺序和部位是一样的，检查完后，检查身体躯干，把你双手能摸到的部位全部摸一遍，如果出血，请参考官方医疗急救手册，亦或者是战地医疗手册（哪个版本都行，主要是保命）最后，检查双腿双脚，如无大碍直接远离车辆，如出现出血等，可以用皮带勒一下，然后下车远离车辆，等待救援。其他乘客救援:务必保证自身安全情况下实施救援，步骤也是一样的，检查对方是否有意识，四肢躯干是否有出血骨折等，切勿强行移动，帮忙打电话叫救援。如果有出血，尽量止血。注意！（❗❗❗以上的方法，仅仅只是个人总结，和个人的参考，也就是说在我发生碰撞时我会使用到的方法，仅供参考，各位也可以根据自身的学习能力给自己定制一个急救流程，林北毕竟不是医学专业）最后:我给厂家的优化建议，目前来说个人感觉维修费用还是有点贵，能在保证供应商利润的前提下，尽量减少维修费用。我给大家的建议:地库什么的开慢点，刹都刹不住那个环氧地坪，还有地库有十字路口的，尽量慢一点，别太快，还有就是别玩手机，打电话都别打（信号也不好，cao）最后个人评价一下车车，你要说硬吧，我预感就是不应该那么严重，不硬吧，但是吧里面内饰啥的一点没位移，除了玻璃有点卡，其他的一切正常，门随便开，关费点劲。就这样，祝各位行车安全

我也是当了一波测试假人了图1

我也是当了一波测试假人了图1

02-18

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宋Pro DM车主·车龄1年

厨王争霸赛，就是比谁的菜便宜又好吃

看了智驾发布会哈个人理解一下，勿喷我个人感觉，迪今年这个动作很明显就是把智驾平均线拉高，先不说好不好用哈，靠智驾来进行赋能的品牌可能就有点难过了，迪的智驾不好用甚至低于目前的智驾平均线都还好，但是如果超过了目前的平均线那就完了，超的越多你以后的利润越少，你利润越少你越难搞，以后怎么拿智驾当卖点呢？亦或者我要怎么做才能把这个平均线接着画高一点？这是目前其他友商比较难受的点，船夫哥说这个智驾要像安全带一样成为标配，那我以后走量的车型你说我跟不跟？不跟你都没有我买你干嘛，跟了我成本变高利润变少，我嘞个骚刚，有点难受哦第二，你说智驾好用不好用？我说句实话，目前不管是谁家的我都不怎么会用（除了高速）城区我只信自己，对于一个消费者来说，我不是很在乎你是用激光雷达还是纯视觉方案，你要做就尽量给我做好，所以这一点也是对迪子的考验，三个标（600 300 100）的天神之眼是不是对得起这个价格，这三个标是不是能够抬高目前的智驾平均线，这是迪子应该考虑的事情，因为哪怕你测试再多再OK放在消费者身上一句不好用就是不好用，所以个人觉得可以等各大媒体测试完了，我们消费者在跟进是不是需要频繁这个智驾，如果不需要，我就是要个高速自适应类似的差不多了那不就是抄底好时机第三，我觉得迪子还是留了点后手的，要是突然上线个什么升级包给老车主，那不就炸了老车主那么多辆车，随便一跑就是一堆数据，数据又拿来喂智驾我想都不敢想一喂完又上新的升级包又来一轮这个雪球越滚越大，这个平均线越来越高爽了第四，迪子其实咋都不亏，从仰望到秦全都有，也就是说对于消费者现在变成了类似于手机市场，从千元机到三折叠我都有的选了，你要高端就三折叠买仰望，要中端买红标，要千元性价比就蓝标，你都有的选，你都有的体验，你不买账我的智驾我无所谓，反正我的智驾是越来越牛，而且，你不买账我的智驾，你又想要我的车，豹八这不就出来了吗最后，燃油车真的真的更难受，虽然我觉得燃油车相比起新能源优势也是有的，但是也是有点点那种“八十万对六十万，优势在我”的处境了，当然我觉得各大燃油车企一定会跟进一些内容和系统，保优势，毕竟在有些地方新能源那确实是不行。总结: 1:迪子这智驾一出，友商心里凉一半，但是对整个市场我个人认为是在推动进步的，友商跟不跟，拿出什么方案来对抗，我很期待至少说明了以后智驾呢肯定是会越来越好用的 2:老车主升级包，我个人是建议可以跟进一下（如果差距不是特别大的话哈）毕竟你卖出去一份你多少赚点儿，又可以给你喂数据是吧迪子 3:好不好用，我们消费者说了算，我懒得跟你掰扯那么多，不好用就赶紧改，那么大基数的用户，出点毛病那是一片一片的，不好用我宁愿不要，还能便宜点（如果好用当我没说有拿到新车的借我一下想先试一试）就这样，别喷别喷千万别喷一些个人见解其他品牌用户的智驾也是非常牛逼的（真心的，尤其是长城、华为系、小鹏的，个人觉得是非常好用，其他的我没试过而且我是个穷逼我买不起）最后的最后的最后，app新上的这个课程个人看了一下，还是可以提高一下安全意识和智驾操作的只不过我懒得看，反正我2023款宋 pro dmi 110公里卓越型的又没有智驾（点你呢升级包）

厨王争霸赛，就是比谁的菜便宜又好吃图1

厨王争霸赛，就是比谁的菜便宜又好吃图1

厨王争霸赛，就是比谁的菜便宜又好吃图2

厨王争霸赛，就是比谁的菜便宜又好吃图2

02-11

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宋Pro DM车主·车龄1年

想问啥尽管问

2万公里了啊，用车还是比较猛给各位领导汇报一下近期出现的几个小问题 1:刹车不知道是为啥，前段变得很硬，后面踩死了变得很软（前段刹车力度很大，后面刹车力度变软，开了舒适停车，但是和以前舒适停车感受完全不一样） 2:异响，出现在空调出风口以及右后门板，老办法，依然是敲（右后门板频发，但声音蛮小） 3:油耗，油耗比以前高了半个油左右，不知道是不是哪里出问题了，准备检查一下发动机，冷启动声音想比15000公里之前的时候变大了 4:自适应巡航，启动条件有点变苛刻了（有时候阴天都启动不了，有点不理解，但还是在正常范围内）就这样

想问啥尽管问图1

想问啥尽管问图1

2024-12-02

tttxtnt

宋Pro DM车主·车龄1年

关于个人（4.0对比5.0）体验心得对比

首先:18188，全程一路发正文开始，目前本人4.0开了近2万公里，5.0是公司新车，目前下来个人体验大概有600公里左右（5.0版本市区高速占比各50%）5.0为115卓越型 4.0为110卓越型，均为顶配第一点肯定是最关心的用车成本问题 5.0肯定是比4.0要省的，毋庸置疑，但是你说能省多少呢其实差距还真不是很大（个人认为）电的部分:个人实测下来5.0系统115公里实际续航在105-125之间（温度不同，速度不同，使用载重不同可能造成误差）基本上跑到发动机介入，电池度数和4.0一样，但是能耗管理我觉得挺好，比4.0长10公里左右，算下来粗略估计每公里能省5-8分钱油的部分，我正好两辆车都跑了一次高速，同样的路线同样的里程数，中途休息时间不同而已，平均时速因为我和同事开车方式不一样所以我们就不计入计算公式内了，只是粗略计算（狗头保命)（还有保电量哈)粗劣计算如下: 4.0:305km 耗油量16.36升百公里油耗:5.36（数据来自与加油升数和车机显示小计里程） 5.0:336km 耗油量 16.11升百公里油耗:4.79（数据来源于加油量以及车机显示小计里程）先理性一波:装在质量不同，平均时速不同，脚法也不同，只有起点终点一样，以上油耗铁不准不严谨，但是我觉得还是能看出对比所以5.0真的是比4.0系统省，省多少我懒得算，各位可以粗略算一下第二，动力总的来说4.0还是比5.0加速快，5.0功率降低更注重成本第三，底盘（我建议是byd底盘工程师先飞）一如既往地差，4.0 5.0一样的差第四:充电口（4.0设计师我xxxxxxxx）呵，4.0狼狈不堪，5.0优雅至极（没有转接头）第五，内饰车机没啥大差别这都一样以上是目前体验到的最明显的对比，如果各位有需要我详细评测，可以各位在我这里mai点小玻璃水哥们整个长测也或者给俺整点拍拍宣传片的小业务感谢各位衣食父母就这样

关于个人（4.0对比5.0）体验心得对比图1

关于个人（4.0对比5.0）体验心得对比图1

2024-11-10

tttxtnt

宋Pro DM车主·车龄1年

谁让你改充电口了？

你知不知道每次充电开后备箱拿那个转接头的样子真的很狼狈我真服了，谁让你改的我本来觉得没有背刺我的哦还有这个杯架也做深了你真的你知不知道老车主用着是有多难受你给我做深了我真服了迪子你真的

2024-09-26

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宋Pro DM车主·车龄1年

本来没觉得背刺的

本来吧，我看这配置这价格，还行，没有被扎多少但是谁让你改充电口了啊你知不知道每次充电开关后备箱拿那个充电转接头真的很傻现在你给我改成这样，你什么意思迪子我放扶手箱我东西又不够放了你说话啊迪子哦还有那个杯架，谁准你改深的你知不知道老车主挂挡多难受你说话啊

本来没觉得背刺的图1

本来没觉得背刺的图1

2024-09-26

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宋Pro DM车主·车龄1年

还行，但是有点偏贵

黑子说话你快说话啊黑子（你就说我预测的对不对）新款上市了啊我不说配置我也不说其他的目前来看的话这个价格我觉得其实还行，但是有点偏贵，考虑到动力系统的成本目前没降下来，这个价格合理，还加了什么氛围灯什么的个人推荐115两个配置，目前来说就这两个划算，带快充顶配的话，我觉得还是差点意思，我再加点我买宋l的112了总的来说，外观我愿意买海狮05 就这样，荣耀版目前来看还是很香的4.0不算背刺哈哈哈哈哈哈

还行，但是有点偏贵图1

还行，但是有点偏贵图1

2024-09-23

tttxtnt

宋Pro DM车主·车龄1年

二代宋pro价格预测😍

我个人感觉哈，第二代宋相比冠军版的宋（4.0的宋）略丑，尤其是白色跟远山青这两个颜色，真的我感觉比现在冠军版的丑（个人认为哈）如果能有新颜色搭配的话我觉得那就不是事情。 OK来到紧张刺激的价格预测环节（仅仅是个人观点哈）很明显宋pro定位比宋L低，王朝网紧凑级混动suv，依旧是沿用三连杆（但是我估计会变粗）主要是动力系统和续航的变化。林北预测应该会出4-5个版本（仅从电池续航推算哈，其他配置我懒得讨论） 1:80公里低配（也有可能是112公里起，以此类推） 2:112公里次低配（可能112低） 3:112公里中配 4:112公里高配（112顶或160低）（这个版本应该是最香的） 5:112公里顶配（可能是160续航）（第二香）按这个尿性来算的话，我就算它5.0成本还没降下来，改了新内饰这些杂七杂八的我的预测是10.98-15.68（上下浮动不超过1万)，我觉得哈大概率是考虑到新旧两款同堂销售，应该是为了清老款库存，但新款也很不错，就看自己的预算（4代五代总体来说应该差别不大，就看喜欢老款的样子还是新款的样子）总结:林北预测:五代宋pro价格10.98-15.68（上下浮动不超过一万） 5个配置版本，新增新颜色，更新新的中控系统抄底老款好时机（个人觉得老款冠军版比新款好看）（15.68是为了给老款让路）不存在背刺不背刺，反正它地盘没改其他的功能都大差不差，你要说新款比老款省油那确实省，每百公里省出个1-1.5升？就多个10几二十块的俺其实也还行（小迪你要是给老子把底盘改成4连杆或其他我真的是要拉横幅的哦要是你tm再给老子升级了智驾我真的要打人的哦）

二代宋pro价格预测😍图1

二代宋pro价格预测😍图1

2024-09-13

tttxtnt

宋Pro DM车主·车龄1年

来了哦，能耗分享（936公里高速）

#众测主题赛数学不好，but应该算的不太差，平均车速自己对表86-97公里左右（这个没参考价值，反正是过区间测速的时候看的）（只关心油耗直接看总结） 1:总计936公里高速，出发满油满电，回家终点结束65km电，油表18%（中途加油200元）总计油费518元。以贵阳市油价7.87算，全程消耗燃油量65.8升（剩余18%也算用光)，电费为0 2:现在算百公里油耗（全程70%智能保电，normal档位，18%的油认为全部用光）（总燃油消耗量65.8➗总里程数936)x100＝7.02升（不知道算的对不对哈） 3:天气情况:下雨路程占比约为29%，其它天气情况均为阴天或者晴天。 4:最高车速跑到了173km/h，最低车速56km/h（除开城区路段以及高速匝道路段） 5:顺势油耗最高8.1升，最低4.8升 6:每公里折合大概0.55元（总花费➗总公里数，18%的油依然算作全部用光，依旧是按照7.87的油价计算）好现在吐槽一下下 1:辅助驾驶会因为天气环境恶劣停止使用，仪表盘上显示环境受限（雨下的很大的那种）退出的很快，提示音也只有di的一声，被雨声或者雷声掩盖了就会很麻烦，希望迪子加个语音提醒或者di声响多几声 2:不知道是做了保养还是什么原因，发动机启机的时候声音贼大（堪称超跑） 3:温度过高（不知道是车内还是车外的温度）会提示禁用摄像头以及辅助驾驶，提示你开空调，but空调开到最低吹了半个多小时还是没用，也不知道要吹多久才能用，建议ota一下，或者给个温度值或者仪表提示“温度适宜，辅助驾驶禁用解除”之类的话语。 4:有好几次开记录仪的时候提示没有插卡（但实际上这个卡从上牌开始就一直插着没动）很无语很离谱（我踏马还用的是无人机v30的卡）总结:以油价7.87来算，剩余18%油全部用完来算的情况下，本次936公里高速，百公里油耗7.02升，一公里为0.55元，油费518元，电费0元，驾驶模式70%智能保电➕normal，平均车速没记，要需要的话下次出差记顺势油耗最高8.1升，最低4.8升就这样

来了哦，能耗分享（936公里高速）图1

来了哦，能耗分享（936公里高速）图1

来了哦，能耗分享（936公里高速）图2

来了哦，能耗分享（936公里高速）图2

2024-09-03

tttxtnt

宋Pro DM车主·车龄1年

我滴乖搞这种

本期11458公里，驾驶质感还有这些长时间不会改变的我就不说了，重点说一下托底还有一些杂七杂八的维修注意事项，还有失速（诶嘿嘿，我就专门戳你肺管子）先说托底电池没事，排气管挂了，原因是过了一个真的很深的炮弹坑真的是很深很深，大概到小腿三分之二的那种，大晚上我刚拍摄完人又困没注意kuang当一下进去了，（右前轮）然后排气管和嘴唇下半部分拖到了，排气管没啥大事但是我前唇惨了（顺带说一下脱困自己脱的用的雪地模式，好评，我也是没想到能走出来，同事的坦克300都已经在上拖车钩了按照现在这个舆论环境要是我写一条坦克300帮助比亚迪宋脱困是不是会火）然后就联系了路政，因为属于县道还是管的所以就走了赔偿一分没花，然后问了一下售后大概1400左右（整个更换）然后排气管直接换新的，主要是走赔偿，然后漆面是300一个面（上回电瓶车挂的我是终于补了哈哈哈哈哈）维修注意事项唯一需要注意的是检查电池包线束插头是否松动（失速原因之一）尤其是像我这种经常跑拦路或者颠簸路段比较多的，让4s店抬起来仔仔细细的检查（不收费）松掉的螺丝该换就换，仔细检查车辆排气管那边是否有划痕（底盘最低位）因为排气管挂到的时候，声音不是很明显的哦来，重头戏！失速！我先说我的看法哈，每辆车都有优缺点，每辆车我都很尊重，每个品牌我都很欣赏，我很尊重各品牌的工程师，开发不易，路试也不易，能在如今的市场环境下活下来更不容易（肺腑之言）所以各位友人请不要做出一些二极管的动作和说一些二极管的言论，也不要说什么舔狗，宗教品牌之类的话语，这是对品牌方的不尊重，也是对广大消费者的不尊重，你买什么车我管不着，你讨厌什么车我也管不着，但是请尊重别人的选择，不然的话我认为你真的就是二极管（一点多方位思考能力都没有的那种哦）而且我还是前丰田车主、前马自达车主、前吉利车主、前长城车主你说我成分是不是很复杂呀好言归正传哈，破万以后又跑了1200多公里，其中高速占比很少10%左右，大多数是城市道路和乡村公路以及非铺装路面，有失速吗？没有，（但是我们车队里有一台汽油机失速了，我不说免得被喷而且失速原因很正常，真的就是车重了，又是爬坡，发动机吼的很凶，前进异常缓慢的那种）我基本上保电40%以上，有桩就充，没桩就油，智能保电强制保电都有，所以俺就真的不明白失速哪里来的我觉得应该没人有我跑的路烂吧（摄影师的工作真的是到处钻，上山下海的）照各位阴阳师以及二极管的说法，应该我动不动就失速啊那为啥我没失速谁能解释解释所以总而言之（出＞入）就会失速所以请各位不要被网上的舆论洗脑，请不要轻易相信各阵营之间说的话（我本身就是干传媒的，收钱说话太正常了）买车车一定是自己喜欢，自己中意的，一定是买了一定不会再说“早知道我就买xx品牌的车”的这种话的，超级中肯的建议下次准备升级一下减震了，有没有哪位大哥推荐一下品牌的，谢谢哦最后给我自己打个广告，有需要拍照拍视频拍宣传片的请私信我（贵州地区优先哦）价格好说（最近豹子降价了想换豹子了）

我滴乖搞这种图1

我滴乖搞这种图1

我滴乖搞这种图2

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2024-08-08

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宋Pro DM车主·车龄1年

提问请问一下全损怎么走

2024-07-26

tttxtnt

宋Pro DM车主·车龄1年

终于破万了

这期不是测评，更多的是聊聊这一万公里的使用感受先给糖，后扇巴掌 1:无故障，运行稳定，机械稳定，电子元器件稳定。迪子这点还是OK，无动力失速现象（无意，也就是说没有跑着跑着突然失速，有一次故意动力失速） 2:在经历过10几次托底，无数次40以上过减速带，无数次的aeb刹停后，三电系统以及主动刹车系统依旧稳定，悬架没有漏油，给出好评 3:目前的城市馈电油耗稳定在4-4.6升左右，高速油耗在6.7-7.5升左右，能接受（具体根据距离和车速上下浮动） 4:电池无明显衰减，电池包无鼓包。 5:电耗明显降低，可能为“dmi”学习了？ 6:除去刹车盘外，均未见大面积生锈（包括各连接处）好，扇巴掌 1:变线时侧倾依然那么的吓人，但是也还好 2:异响增多（增加了副驾b柱位置，后排后备箱位置，以及后排中间位置） 3:中控开机变慢，仪表进入简易仪表模式次数增多（影响不大，主要是耗时间） 4:隔音效果变差（未找到具体原因） 5:路面遇到坑时声响很吓人（悬架问题） 6:出现过一次方向盘突然变重（力度不大，不是随速增益，但体感能明显感觉出来，4s店未能查出具体原因，已免费更换相关模块） 7:喇叭变得难按了，有时候得找到那个特定位置总结:大毛病没有，主要是异响以及一些体验上的问题个人节能开法分享以本人上下班总共20公里，一个月一次来回总共400公里高速来看，6天充一次电城区:ev➕normal、hev➕normal（智能保电25%）最佳城郊（不含高速）:纯电里程范围内（110公里以内）参考城区ev办法，hev➕normal/sport（强制保电25%）（智能保电35%）城郊（含高速且超过纯电行驶里程范围内但单程距离在150以内）:上高速前（ev）过收费站后（hev➕sport，强制保电为当前电量-10%，如果为25%则强制保电25%，如电量为70%则保电为60%智能强制皆可）高速（单次距离超过150以上）:hev➕sport（强制/智能保电70%)如当前道路前方60-70公里内有服务区和充电桩时，可用ev，到服务区补电。关于失速诶老子就要再说一遍你不服你骂我啊说不过你来干我（说的就是你们小黑子）失速，谁都有，很正常，重点是你要了解为什么失速和应对失速 1:为啥失速出＞入，就会失速，太正常了磷酸铁锂电池一致性问题，一个月充一次慢充电量校准一下就行插头松了（对的插头松了，上高速前或者自己有空就去4s店整备一下，不花钱，如果有问题4s会告知存在的风险，叫你想换就换，不想换换不换全在你自己） 2:高速上失速怎么办双闪应急车道靠边停车放警示三脚架穿背心然后，首先看电量，是不是太低，其次重启车辆，原地发电，能重新启动并且原地发电，那就在车上边发电边叫救援，然后在店里好好看看是什么原因。第二种情况，不能重新启动并且原地发电，看看底盘线束是否松动，松了的话，打电话救援去店里看第三种情况，一切正常但是就是失速了，打电话叫救援去店里看，检查不出来的话就疯狂施压第四种情况，正常行驶突然一发RPG飞过来打到了电池包，双闪应急车道靠边停车放警示三脚架穿背心，打电话给路政，打电话救援去店里看，叫保险。省流:不管怎样，不要慌张，双闪应急车道靠边停车放警示三脚架穿背心，快速判断失速原因，打电话救援去店里看，叫保险。最后的最后:我不是迪粉，我也不是车黑，我也不是宗教品牌信仰者，我也不是嘴硬，我只是客观的思考问题最后的最后的最后:猎装车决赛圈（捷尼赛思g70vs极氪001）两厢小钢炮（海豹06vs领克02hb）哪个大帅哥帮我出出主意就这样

终于破万了图1

终于破万了图1

终于破万了图2

终于破万了图2

2024-07-06

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宋Pro DM车主·车龄1年

求求各位大佬

#聊聊你的Dream Car 有没有大佬或者车主帮俺参考参考都要去试驾的70个小预算，接受小贷想搞一个两箱小钢炮和一个旅行车油电皆可（也可以一个油一个电)不限品牌主要是要操控好然后底盘稍微OK的目前鄙人关注了高尔夫gti领克02hb海豹x（未发布）捷尼赛思沃尔沃v60大众cc极客001奥迪a4旅行版如果这个预算能省一点也是极好的（剩下的拿来改装）谢谢各位大佬

求求各位大佬图1

求求各位大佬图1

2024-06-12

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宋Pro DM车主·车龄1年

提问极氪车主最懂了麻烦大佬们帮帮忙帮俺参考参考都要去试驾的70个小预算，接受小贷想搞一个两箱小钢炮和一辆旅行车油电皆可，接受二手不限品牌主要是要操控好然后底盘稍微OK的目前鄙人关注了高尔夫gti领克02hb海豹x（未发布）捷尼赛思沃尔沃v60大众cc极客001奥迪a4旅行版如果这个预算能省一点点那就更好了（剩下的全干香片）谢谢各位大佬

tttxtnt图1

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2024-06-12

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宋Pro DM车主·车龄1年

怎么天天都在炒失速

上次测评7169，本次测评8168，为啥这么长时间不发，因为我没时间写15天时间跑了大半个贵州你说呢（90%高速）哥们这次主要是说目前又被吵起来的话题:失速 1:为什么会失速很简单就是电机➕发动机功率没有办法满足消耗的功率，浅浅概括一下，那么造成车子失速的情况就很多（重量，速度，天气等） 2:失速是byd独享？别扯，油车都有失速的时候，发动机功率没有办法满足你的动力请求就会失速，具体表现为发动机干吼，踩油门没反应等，所以我就不是很明白了为啥就byd失速炒的那么凶，不理解，林北真的不理解 3:怎么避免失速（就以我这台车为例）首先，电量至少70％以上你在上高速（参考值，你非要25%也行，电量别太低)因为你速度80以上就是发动机直驱，那么这个时候就变成了油为主，电为辅你超车的时候电机有电输出那么就不会失速。其次，慢充还是有必要的，虽然说没必要一个星期去充一次，但是你一个月里面至少有一次就行，现在商场都有一些充电桩，你去约会购物的时候冲一下就行，主要是让管理系统校准一下，不然你就会觉得为啥这个车越跑约虚电（有家冲的车友当我没说）另外，跑高速的时候你也别一口气一直顶着120去跑，哥们你不休息吗？哥们你不进巡航车道吗？至少我是觉得我一般就100-110的样子去跑，跑个两三个小时就进服务区上个厕所休息一下或者加油什么的，这段时间你进了服务区速度降下来了，发动机功率有富裕的功率给电池充电，亦或者进服务区把剩下的电补满，那这个失速概率就降低很多啊，而且高速绝对有修路的时候吧，那个时候速度降下来了你的发动机也在给电池充电，基本上不会有失速的可能啊，我就有点不理解怪林北我脑子笨，我不知道为啥会失速最后，我失速过一次，那一次五个彪形大汉➕一堆行李➕盘山路➕电池电量极低➕路面湿滑➕气温低➕故意踩才失速了，所以我个人认为，失速概率真的很低很低，而且基本上你很难一次性集齐这一堆buff，所以不要太担心。再说一下跑高速的能耗吧，我没有特别细致的算过，但是这次1400将近1500公里的路，加油的话就加了一次满的，出发的时候大概有三分之二箱，那么大概换算下来就是（52l➕40l油跑了1500公里，92升x油价8.16就是750块钱，核算下来一公里的话0.5元，百公里油耗6升多一点）林北数学不好，但应该也就是这个价，我觉得还行，稍微有点点高，或者那个铁子在帮林北算一算对不对，我也不是很具体的在记这些东西电的话基本上没花钱，因为就是靠原地发电和自带的随车充充电，充电桩一次没去过。希望林北的这个能有个参考。最后的最后:我跑高速基本上是高速70%智能/强制保电➕sport挡，没有出现过失速的情况，所以我对如今现在这个失速问题保持怀疑态度，因为我没遇到过在巡航状态下失速的，当然可能是我的驾驶习惯的问题。最后的最后的最后，我再说一下，我不是迪粉，我也不是黑子，车这种东西完全就是人选车，总有一款适合你，它是合资品牌或者是其他的国产品牌都不重要，能满足你的需求和情绪价值就行，林北为啥选宋pro 是因为解决了我在城区成本太高的问题，还有就是外放电。还解决了高速续航焦虑我也会持续关注失速问题，各位也可以汇总给我就这样

怎么天天都在炒失速图1

怎么天天都在炒失速图1

2024-06-09

tttxtnt

宋Pro DM车主·车龄1年

提问为什么这么在乎油耗？我管他是多少升，我又不是加不起，9.98还要怎样啊他炸了我都夸他响你也别说我是迪粉一辆车好不好棒不棒是你自己试出来的，在乎那么多测评和宣传干嘛喜欢就买不喜欢就不买，这么简单的道理喷的话就是急了我感觉而且我还觉得新款普拉多比豹子好看那我这个成分是不是有点复杂了我还是宋车主我实在是不明白这些车企干嘛要打这种无意义的仗你产品好不好是我决定的，我觉得你的产品好我就买你的，我觉得你的产品好你油耗百公里20升我都会买你产品要是不好几百公里0.1升我都不带看一眼买车这玩意儿不就是看自己吗？为什么要加入骂战

2024-05-30

tttxtnt

宋Pro DM车主·车龄1年

趟河也不是不行

本期测评上期测评5492公里，本期距上期➕1677公里（高速50% 城区道路50%）本期主要是说一些在超级恶劣的路况下的一些注意事项。由于贵阳近期天漏了下冰雹下大暴雨那一大堆，桥啊洞啊路上淹了一大半，我觉得蛮有必要说明一下具体的方式，让你安全的到家（林北个人总结，而且好几台电车或者混动车抛路上了) 1:首先分具体情况具体分析，雨大但是不淹那基本没啥问题，但是要是出现积水情况时，要注意以下几点 a:车速该降就降，我的车已经出现过后轮打滑了（怪轮胎）所以车速一定要降。 b:（优先ev模式) 当积水淹没轮毂三分之一或者一半的时候，降低车速的同时根据目的地距离来判断接下来使用hev还是ev（例如，距离目的地20公里，剩余电量50公里及以上，用ev)⚠️注意！在现积水情况下时，电量消耗要比之前的快10%左右，随时注意电量消耗情况。当积水淹没过引擎盖或者再低一点时，请放心驾驶，防水性能还是OK的，只是需要注意水越深，耗电越快，尽快远离积水区域。如果靓仔你的电不够，请看c点。 c:（hev模式）如b点一样，分两种情况，第一种情况，完全不用担心，但是要做的是设置为强制保电（越高越好）因为你无法保证发动机会在什么样的情况下停止工作，所以尽量用发动机来发电，就和燃油车一样的开法就行。，但是淹没到引擎盖时，请直接调回ev（强制ev）因为你要靠这最后一点电来远离积水区域。 2:涉水及涉水后的注意事项，因为我最深也只到引擎盖 a:个人亲测是到了引擎盖，但是我感觉还可以再深一点点，防水性能不必多说，绝对够（担心地盘的直接看图） b:hev涉水的时候，只要在安全的地方你就hev，强制保电，疯狂发电就行，而且绝对会堵车什么的，所以就停下来原地发电就行，涉水就ev，不要犹豫（林北觉得这是混动的好处吧哈哈哈哈哈） c:涉水完了以后雨停了或者到家了，请检查空调滤芯和玻璃水那个口，别等干了到时候老臭了（玻璃水加注口是我发现漏了一点点雨水进去，颜色变了） 3:请不要使用acc，这种情况下可能可以开，但是你别用，真的不如自己开 4:请随时注意前摄像头，虽然像素不高，但是在水里看的挺清楚，可以帮你避开一些被冲开的井盖啥的，请随时注意轮胎异常情况，例如突然kuang一声，很有可能就是掉坑里了。 5:整体车速较慢时，建议开启雪地/沙砾模式，慢慢来挺好的 6:如果去开车时发现车被水包围了，或者你不好上车，请遥控驾驶（但是会一卡一卡的，多画几下哈哈哈哈哈） 7:如果在涉水时发动机淹到了，开一段距离在用hev（个人建议）如果发动机进水请立马切换到ev，然后远离积水，叫保险叫拖车。 8:在积水中倒车时，会触发后方障碍物报警，或者追尾提示，请忽略（但是还是注意一下）就这样，下期回一下问题，然后林北看上了腾势z9gt和宋L还有腾势n7有没有哪个大神告诉我该买哪个35-40的预算谢谢各位大佬

趟河也不是不行图1

趟河也不是不行图1

趟河也不是不行图2

趟河也不是不行图2

2024-04-26

tttxtnt

宋Pro DM车主·车龄1年

林北废话不多说，直接来回答近期问题

#我的宋Pro DM-i 异响问题，目前林北总共统计出6个地方异响，分别为:眼镜盒（放了眼镜的）驾驶侧门板（靠左腿一侧）转向异响（左前轮）左侧a柱漏风，天窗异响，以及中控台异响。解决办法也很简单，眼镜盒贴电工胶布，门板异响敲一下（我是这么做的，敲一下就没了，截止...查看全文

林北废话不多说，直接来回答近期问题图1

林北废话不多说，直接来回答近期问题图1

林北废话不多说，直接来回答近期问题图2

林北废话不多说，直接来回答近期问题图2

林北废话不多说，直接来回答近期问题图3

林北废话不多说，直接来回答近期问题图3

林北废话不多说，直接来回答近期问题图4

林北废话不多说，直接来回答近期问题图4

林北废话不多说，直接来回答近期问题图5

林北废话不多说，直接来回答近期问题图5

林北废话不多说，直接来回答近期问题图6

林北废话不多说，直接来回答近期问题图6

林北废话不多说，直接来回答近期问题图7

林北废话不多说，直接来回答近期问题图7

林北废话不多说，直接来回答近期问题图8

林北废话不多说，直接来回答近期问题图8

2024-04-09

tttxtnt

宋Pro DM车主·车龄1年

1.2你🤐

关于我手贱更新了1.2（求求了别再反向ota了） 1:最大的就是蜂鸣音消失了（我真的麻了）晚上前面有人车灯一照就让你，大白天的咋办（主要是那声音真的没有了）按喇叭我怕把人按走真的（最主要的是下滑菜单栏居然还有这个选项可以点，那我到底是有还是没有） 2:车机原本自带的高德也更新了输入界面，键盘靠主驾驶一侧，挺好用 3:充电兼容性确实变好了，小区里有些慢充桩原来充不上现在能充了反正林北觉得1.1好用（最好用的是1.0！！！）

1.2你🤐图1

1.2你🤐图1

2024-04-05

tttxtnt

宋Pro DM车主·车龄1年

嗨了，真的嗨了

上期测评公里数4661公里，本期测评➕831公里（无30％高速，400%城市道路30%山路，有发卡弯的那种）本期林北主要是浅谈一下关于这种超级混合路面（一段路程里包括了城市铺装道路➕非铺装道路➕高速➕山路）的驾驶感受，以及回答一些老板的问题先说low的地方 1:非铺装道路行驶时（速度20-40）颠，很强大的那种船感，后排会很晕，对车后部的运动轨迹无法做到一个有效的预判（俗称就是比你想象的还颠）悬挂得背这个锅（三连杆也是） 2:山路行驶时，esp逻辑我感觉有点混乱和突兀，就该起作用的时候作用没那么大，不需要过多介入的时候又很突兀（我开车有点激进，尤其是在山路上）就总感觉不是很跟你的预判轨迹（轮胎得背锅） 3:底盘，这里不是说平整性什么杂七杂八的，而是那种路面隔绝感真的很差，你可以听到石子打在电池下护板的那种声音（尤其是非铺装路面）你会很害怕，会不由自主的降低车速，会影响自己驾驶信心，然后就会感觉有点累什么的（林北个人会这样）好接下来就是good的地方了 1:铺装路面转入非铺装路面的时候，你可以很明显的感觉到悬挂在尽力维持铺装路面的行驶感受（虽然有点五秒真男人）但是我觉得有些车子会很明显的告诉你进入了非铺装路面，至少这个他给了你10-20秒的舒适过渡期（后面就会开始颠了） 2:在光照条件比较暗（没路灯)的情况下360影像还是很清晰的（不知道是系统本来就这样还是我换了摄像头还是所有车都会这样）会帮到你很多，尤其是新手 3:在山路行驶的时候，虽然它的轮胎和悬挂low，但是在一定速度下还是有很不错的质感，方向盘也是指哪打哪（什么速度打方向盘的角度这个我没有特别记录，但是它这种感觉可以给到你很强的信心）发卡弯的时候其实表现会比预期要好，侧倾没那么严重接下来林北回答各位老板提出的问题: 1:是否可以换某某品牌的悬挂（品牌有点多有点杂）可以，只要能提升行驶质感达到自己的预期，质量过关，不影响质保，不影响用车就行 2:三连杆换铝合金还是外面买的那种（也是指的是哪个品牌的）我个人建议是还铝合金的，最好是拆车件啊这些（比亚迪的带铝合金的车子拆下来的）怎么装怎么换找懂行的人，或者4s售后了解 3:全油状态下发动机启动（参与输出)顿挫正常，因为电转油的过程，肯定要时间，尤其是pang一下油门踩死的那种，电机功率不够直接发动机启动参与动力输出顿挫一下很正常 4:装载以及动力够用，因为林北本身就是干媒体的，经常要拉一些器材和同事去拍摄地，死沉死沉的，而且还要在行李架上装车拍系统，什么路都会跑，所以装载能力和动力不用担心，空间塞满设备和人基本上没问题（但是我经常是在后面跟焦，对后排平稳度有一些要求，只能说够用） 5:故障问题这里就不具体列出一些故障了，挑几个重点的动力受限问题（高保电情况下），这个肯定是电池一致性有问题了，磷酸铁锂毛病，建议每周还是抽个空冲一下慢充，或者随车充也可以，还有就是闲着没事干拿手机在车底扫一圈录个视频看看线束什么的（但是我感觉这个几率很小，因为线束一般都很坚固）车机死机别装那么多乱七八糟的软件桌面，我觉得原厂挺好用反正，装一下那个雷达测距报警还有那个哨兵模式（什么软件不清楚了）就已经很OK了座椅塌陷或者其他座椅问题这个其实不是啥大问题，质保期内换就行，不想换的话其实也没啥大问题，但是塌陷我是有点接受不了的 6:外放电这个真的很实用，林北的车经常被拿来当充电车，给设备充电，充相机电池啊，或者补光灯啊，还有就是什么电饭煲啊，电磁炉啊，还有一些摄影用的供电设备没问题，同时给多个设备供电没问题。 7:护板装，能装都装上，电池不能有问题反正 8:越野性能？？？铁汁你问我这个问题我有点懵啊，这只是个两驱前驱车，我觉得你应该问的是在一些suv都有点棘手的路面它的表现或者在沙地雪地草地路面行驶的表现吧我认为这台车不具备越野性能（超级轻度的可能OK，越野对我来说我是一窍不通）我认为最基本的一定要有四驱吧，就这台车来说肯定没有四驱，但是走一些稍微难走的它还是可以走，沙地草地雪地什么的你放心，开慢一点就不会陷下去（打开那个雪地模式）如果路面还要在差一点的话建议上唐或者其他品牌带四驱的就行（个人建议不是很专业） 9:车队角色这个问题很有意思，我觉得可以拿我们团队的举例子，我们经常会跑到各种地方去拍摄，所以通常是3台车，一台坦克300或bj40/60负责开路和规划路线，一台装设备或者拉人的车如长城炮，唐，奥迪a6allroad，途乐之类的，目的就是载演员或者拉设备，然后就是我这台（具有外放电的两驱插混车型)负责保障设备供电还有上跟拍系统用的（兼顾拉人) 所以我觉得很有参考性林北回答完毕

嗨了，真的嗨了图1

嗨了，真的嗨了图1

嗨了，真的嗨了图2

嗨了，真的嗨了图2

2024-03-22

tttxtnt

宋Pro DM车主·车龄1年

浅浅崩个直线（包括荣耀版第二次预测）

本期测评就不报公里数了，因为就拿这台车崩了一下直线（封闭路段内)主要是说一些问题，以及地板油能耗的问题。先说一下当时条件:气温3度，小雨，路面较为湿滑，沥青材质车辆条件:荷载1人，满电，油量APP显示43% 首先，这个胎已经吐槽很多次了，我就不多说了（疯狂挠）地板油两次以后车厢内出现一股糊味（有一种汽油加纸烧糊的那种味道)这个求解能耗问题直接看图说一些我的看法，其实宋pro还是有一点点驾驶乐趣（仅限于直线）至少我觉得当你油门到底的时候发动机启动的那个声音真的很好听好我废话不多说，第二波预测开始今天看了汉和唐的荣耀版我感觉迪子可能为了省事也照搬汉和唐荣耀版也就是说次低配直接当最低配直接卖了，就比如直接砍掉现款领航型，荣耀版领航型就等于现款冠军版的领先型（换个名字）然后优惠1.5个w左右，以贵阳为例，12.78的领先型直接11.28（10.98说不定也有可能）直接取消最低配没有天窗的那个版本，也有可能现款最低配10.98总之不管怎么样，三月份一出，家人们就可以下手了（不等dm5.0或者海洋网兄弟车型或者改款）甚至说不定10.98还能更便宜最后的最后（感谢小米雷总的大力支持，没有你我怎么可能买这么性价比高的车）

浅浅崩个直线（包括荣耀版第二次预测）图1

浅浅崩个直线（包括荣耀版第二次预测）图1

2024-02-29

tttxtnt

宋Pro DM车主·车龄1年

关于宋pro荣耀版（预测）

宋prodmi荣耀版林北预计10.98起（上下浮动不超过5000）降价增配是肯定的（具体增加哪些可以参考798秦王) 关于dm 5.0（或者说是优化后的dmi系统）我觉得可能要等今年下半年（至少要等，汉，唐，宋plus全部换装新的dmi系统以后才会轮到pro）也就是说要等换代的话还要等1年左右。不过就目前产品本身和市场而言，10.98其实林北还是觉得差点点意思（一丢丢）如果十万以内71公里最低配的话简直杀疯（可能店里会有点点优惠）就这样。（下期说一些问题，最近拿这台车跑直线了）

2024-02-28

tttxtnt

宋Pro DM车主·车龄1年

平凡其实也挺好

上期测评为4412公里，本期行驶里程249公里（50%油50%电）无高速里程（无动力受限）为啥要间隔这么短的里程发本期测评，因为发现了一些比较窜稀的问题，不是很严重，但是林北觉得还是有必要说一下。其次是在这段时间里做了首保，还有就是回答一些问题。开整！先说问题，先扇巴掌在给糖吃 1:360绿了，是的，没听错，是能正常显示出画面，但是画面是绿的，就感觉蒙上了一层滤镜你懂吧，而且很夸张，红灯颜色都变了，这个我感觉是摄像头或者线束的问题，直接首保换了。但是首保那天也有几台车和我一样的情况，但是都没我严重，林北暂且认为是偶发性故障（其实也没啥大问题就是看着不舒服，感觉怪怪的，能用，而且换了摄像头以后确实也没有发生了） 2:远山青漆面有点点贵（主要是我穷，不是车的问题）两个面补了800块钱，好痛（早知道买白色了） 3:后备箱出现关不严的问题，因为我的是电动后尾门，然后就出现按下按钮以后没有锁门声，然后你用手硬关也关不上，只能重新打开然后在关上，有点烦，倒不是什么大问题。 4:座椅塌陷，这个当时让我好郁闷，李加麻我真的这么胖吗？而且座椅也被我蹭黑了然后首保的时候反应直接走质保给换了 5:因为最近我停的时间比较多，所以掉电有点离谱，一个星期动一次，电量掉了8%，林北认为可能是电池包一致性的问题（磷酸铁锂，又是冬天）好，给糖了 1:比亚迪服务态度真的很不错，那天首保车子很多，4s店停车场停不下了，售后就跟我说停到附近的其他停车场，停车费报销一点也不拖泥带水的，其次是你的维修项目还有你的首保项目会提前告知，怎么保养，机油用哪个牌子之类的，我觉得对第一次接触汽车维修或者保养的朋友很友好，然后维修过程只要在不影响工作人员作业的情况下随便录随便拍，有一些疑问直接现场解答，其次就是保养完成后除了帮你免费洗车之外（这个要你提要求4s才会洗）会帮你把车送到你指定的位置（这个要提前告知，如果4s人手不够的话会提前跟你说，然后把车停在店里等你来取）我觉得服务挺好。 2:回归车辆本身，其实开了那么久你就会觉得这个车真的很平凡，至少我这么认为的，不快不慢的加速，不大不小的空间，省油，耐用，没有什么大问题，在现在动不动三秒四秒的加速摆在面前虽然不够看，但是确确实实给我这个平凡的普通人带来了惊喜和幸福，虽然它不是我的第一台车，也不是最后一台车，但是至少跟它相处的时间里你确实能从这辆车的身上找到自己在生活上的一些共鸣。 3:加了95有惊喜好回答一下一些问题 1:门板生锈，刹车盘生锈等等生锈问题这个问题我觉得跟用车环境有关，但是我觉得各位靓仔靓女还是不用太担心，首先如果锈得很严重直接走质保换，其次迪子的部件质量肯定是过关的，绣一点没啥大问题，目前我没有遇到大面积的生锈问题，悬架部分我也看了也没有，我觉得不用太担心，用车环境太潮湿确实会这样，哪个车都会。 2:悬架筷子悬架肯定比不了什么五连杆双叉臂，这个价位用这个悬架虽然说不过去但是我觉得将就吧，及格线，肯定比板悬好，（没有硬洗迪子，筷子悬架确实有点low了）可以保证基础的舒适性，而且这辆车本来就是纯纯家用，其次就是维护成本低，配件价格低，工时费低，维修价格低（而且你要是觉得实在不行可以找一下唐dmp的拆车件，换那个铝合金的上去）至于设计问题不要问我，问迪子工程师 3:无钥匙进入失灵这个要么电池没电了，要么就是环境干扰太强，手机app还方便一点 4:轮胎拉胯，赶紧跑完赶紧换，真的不是我吹有点烦这个轮胎，静音抓地都不太行 5:fsd有没有必要换有必要，官网下单唐dmi的，但是我的不给装，车机很难匹配，所以我就没装，毕竟原来的也够用反正，适应了 6:ev受限不要担心我的朋友，我的那个解决方案不一定管用，但是只要你的电量不要太低就不会受限（25%以上)，dmi系统还是很可靠的 7:71公里可以买吗肯定可以买啊，无非就是充电些许麻烦，我110的基本上都当油车开，怕都不怕 8:价格问题听我的如果要入手的朋友再等等，最多一个月是铁要降价的，因为毕竟现在这个价格（贵阳为例）14.98都可以买plus了而且保不齐要出优化过后的dmi版本，所以再等等。我当时16.5买的，车架优惠了3000，贷款手续费也是免了的，所以对于现在这个价格我其实没有太大波动（早买早享受） 9:仪表黑屏（车机黑屏）我暂时没遇到过，但是重启解决一切，解决不了直接4s店 10:异响眼镜盒绝对罪魁祸首，他喵的设计有缺陷，真的，拿个电工胶布沾里面的那一层管用得很，好解决，其他的问题不大就这样。下期想测啥问啥可以私我，不要太离谱就行。（个人猜测降价至少现基础再降8000，顶配14万）

平凡其实也挺好图1

平凡其实也挺好图1

2024-02-23

tttxtnt

宋Pro DM车主·车龄1年

四个字:人车合一

上期测评为3555公里，本期间隔测评里程为857公里。林北简单介绍一下用车情况:50%电50%油，60%市区40%高速（我上高速之前都会记一下应该很准）（油我只加了200块的）（无动力受限）本期主要是说一下如何更好的匹配这辆车，当然啊不是人照顾车，毕竟林北认为要完完全全了解一部车肯定是要和自身进行一个匹配。以下是个人一些拙见 1:市区通行时，建议设置智能保电30%-40% ➕sport档（normal也行)（可以先跑ev，差不多了再换hev，也可以先用eco或者normal，反正电量到了30%左右就换sport）因为不管是什么情况下，林北认为动力响应一定要快（例如左右两个大货车都朝中间变道你又在中间盲区的位置，亦或者是后车超速，后方碰撞预警已经响了的时候避免碰撞）我一般在面对不是来自前方的紧急情况的时候我会猛踩油门，尽快脱离危险区域或者是避免碰撞，个人推荐sport档是因为动力响应要比剩下两个档位快的不是一星半点，而且eco，normal档深踩油门有大概0.3-0.8秒延迟，我认为作为混动或者电车来说，油门迟滞并不是一个好的选择（开着不爽，而且没必要做得太像油车） 2:高速行驶时:70%强制保电➕sport档，第一是为了防止动力受限，所以电量保高一点，第二就是动力响应依然很快，保命技能cd会慢一点，而且电量保高了开起来很像增程车（能量条显示，在时速110公里巡航时，发动机是在给电池充电，发动机不参与直驱，加速时会）自适应巡航遇到大曲率弯道或者道路状况变复杂时（如，桩桶变道，前方道路减少车道，突然暴雨暴雪，遇到恶劣天气等等)以及种种让你感觉奇怪甚至后怕的时候，请主动退出，（踩刹车，方向盘按键等方法很快速)这种情况下主动刹车是有效的，可以等道路情况变简单以后再重新打开（比如一望无际的大直道） 3:主动安全预警方面，在冰雹天，大雾天，大雨天，仪表会提示功能受限，这里指的是acc自适应巡航功能受限，因为无法精确识别到车道线了（个人理解）但是主动刹车和碰撞预警依旧灵敏（这个是个人亲测会在下文说出具体情况） 4:设置方面:舒适停车打开，主动刹车较早，陡坡缓降关闭（我不咋喜欢那个感觉）踏板模式运动，动能回收较大，转向舒适，车道偏离预警关闭（高速打开哈，我在市区有点喜欢乱窜，而且这玩意儿贼灵敏，所以我给关了）以上是我个人设置，仅供参考好，现在到了夸的时候了 1:我在高速上开自适应巡航时，下大雨，超级大的那种，能见度比正常下大雨还要低一点，然后仪表提示巡航功能受限（不是这么写的，具体的好像是部分功能受限还是啥玩意儿，总之它退出了，我就接管了）然后我寻思雨太大了吧，点了点刹车，车速降到90左右，我就准备往右变道，因为车速慢下来了嘛，然后，我前面那辆Honda civic（思域）应该是压到水坑了还是啥玩意就开始打滑了，车头就开始蹭护栏，然后主动刹车报警并采取制动，（识别估计只用了2秒)还得是你啊迪子！几颗标清摄像头加几颗雷达做成这样，还是属你牛🐮 好了，到喷的时候了 1:哥们你这ota是不打算给我了是吧1.1用五年？（但是其实不升挺好😂，但是给了我一直被抛弃的感觉，还有就是我准备装fsd，我等它升了我再去装，听说现版本安装fsd会影响车机啥的，好像是很难刷出来那个按钮还是啥，这个我不是很清楚，我等fsd到了我在问清楚） 2:那个sd卡，有时候他读不出来，要重新自己插一遍，很烦，而且那个卡又小啊，我又难得插进去，我真服了，建议大家买个好卡（4s送的当过渡） 3:你那个眼镜盒非要响是吧，林北真的有点烦这个眼镜盒异响（我拿了个电工胶布当止震板贴上了，没那么响了，但是你还是听得出来） 4:有时候电量掉的很快，尤其是电量低的时候（比如上一秒表显37公里，下一秒就30公里的那种，还没开空调的情况下。就这样我已人车合一（其实就是对这台车已经有了一个比较全面的了解了😂）

四个字:人车合一图1

四个字:人车合一图1

四个字:人车合一图2

四个字:人车合一图2

2024-02-09

tttxtnt

宋Pro DM车主·车龄1年

四个字:虽迟但到

上次测评为3202公里，本次测评里程353公里，出现了两个小问题，所以本次测评简短，但是林北也应该能回答一下大家一些问题。先说一下不是问题的问题 1:a柱漏风异响（副驾驶侧）这个问题好解决，就网上买那个胶条贴上就行。 2（重点）ev受限，是的ev受限被我踩出来了而且还是才跑了3555公里的新车，但是其实不算个大问题，没有跪舔也没有故意洗迪子，因为你想触发ev受限其实真的很难。（就好比你中了500万然后这个彩票丢了你准备跳楼的时候捡到一张中奖3个亿还没有兑奖的结果你被一直小鸟戳穿脑门的那种概率）首先我先介绍一下林北那天是怎么踩出ev受限的，天气气温6°c，前一晚下过雨，路面半干，林北和好兄弟准备去露营，也就是五个成年人，体重都在150-160，我肉重超过750斤，三个帐篷，一堆露营的器具，就算850斤的负重吧，这是负重情况，接下来介绍一下车辆情况，电15%（强制ev)油加满，智能保电25%，（因为那几天都在希望踩出ev受限，所以故意没充电的）空调什么的都往最高调，然后俺们几个就愉快的出发了。路途不远53公里，but，上山路坡度还是算大的，弯道多，（其实当时有点后悔，应该买个高尔夫或者领克02hb，妈的这个路真的跑山太爽了）林北和哥几个开车又有点燥，所以速度很快，油门踩得很深，跑了大概30分钟左右在一个坡度特别高的地方，我发现踩不动了，动力给的很小很小但是是有的，然后又开了个3公里左右，踩油门是一点反应也没有，所以那分钟我就知道，OK，林北把ev踩出来了，仪表盘显示ev受限，然后林北就和哥们把车推到一个相对平一点的地方，熄火，下车，和哥们谈点烟雾上的往来，大概20分钟左右，一切恢复正常。然后我又原地发电15分钟，直接上车接着踩，一直踩到山顶停车场都没事。所以，其实触发ev受限真的很难，大概就是要满足以下条件（个人总结，肯定有偏差，只是个参考): 1:电量过低（至少低于25%） 2:负载要大（我们五个大老汉➕行李肯定重) 3:动力需求很旺盛，地板电地板油占比很大的那种 4:气温偏低并没有黑迪子的意思，因为油车我也遇到过动力受限的，其实这个问题我觉得就很简单，并不是什么技术不行三电不行发动机不行，只要是你车子动力系统提供的功率没有办法满足汽车当前状态下的动力请求，进而导致汽车动力减弱或者没有动力，都是ev/动力受限，入＜出，就会有这样的情况，很明显我这次的ev受限很简单，就是电不够，发动机功率没有办法满足，其他的原因我暂且不作讨论，更多的是提醒各位，电不够真的别太暴力驾驶。接下来就是优点 1:其实接触下来，宋pro在操控方面其实还说得过去，再过一些弯的时候处理还是很到位的，指向精准，而且连续过弯的时候并不是很晃，总的来说，有点小惊喜呀 2:空间，五个大老汉加一堆东西，多的不说了，肯定够用关于我ev受限解决办法（林北个人方法，不具备参考性）找个安全的地方停车，熄火，和烟草有点业务上的往来，在启动看看，正常启动就原地发电15分钟，然后慢点儿开，等电量上来了去4s店看看，如果启动以后还显示受限直接打电话拖车去4s店换电池。最后，别喷我，林北真不是迪粉，我不会去站台任何一个主机厂，我也不懂车，我也不是专业的，我只是作为一个普通消费者说一些在这辆车上我遇到的情况，我觉得车就像人，我不会觉得哪辆车差或者好，人都有缺点，车也是，我把车当一个朋友，一个人，只要最后我和这辆车相处下来，愉快就行。最后的最后（林北问一下领克02hb和高尔夫gti哪个操控要好一点，使用成本啥的基本不考虑，林北要得就是极致的操控，预算25，接受小贷其他车也行，二手的也OK，只要纯粹的操控，希望大佬给点建议）感谢各位大哥大姐

四个字:虽迟但到图1

四个字:虽迟但到图1

2024-01-14

tttxtnt

宋Pro DM车主·车龄1年

2024当头一棒

妈呀电瓶车把手这么硬的吗给我划通咯（右后门和充电盖一条全是） 4s店报价400一个面（外面朋友修理厂300）林北问一下合不合理？然后林北的测评是成功踩出了ev受限（解决办法也有）明天发（要想触发其实是非常非常困难的）fsd减震还在等货中还有就是林北问一下各位，买第二辆车市区纯纯代步的那种是买海豹还是汉ev还是为了图个方便整个小海豚海鸥算了（因为我觉得都可以，主要是纯电的就行，平常就林北一个人开偶尔带一个人两个人的）

2024当头一棒图1

2024当头一棒图1

2024-01-08

tttxtnt

宋Pro DM车主·车龄1年

我似乎找到1.1版本前雷达工作逻辑了

我好像找到了这个前雷达的工作逻辑了今天林北开车去充电，由于那个停车的地方比较宽我就没开360，然后我就往后倒的时候，我的右大灯位置有个车停在那里，前雷达触发报警并且显示距离（60以下都会显示）我以为是巧合或者是bug，然后等充好电以后我就找了一堵墙让前雷达去探测，结果不报警不显示，它直接在距离45公分左右的时候刹停，然后试了好几次都是这样（确认不是巧合，而且每次力度都一样，其他人以为我是神经病或者技术菜）总结:1.1版本我觉得还是显示一下比较好，目前的工作逻辑就是前面我不给你报警直接刹停，左右大灯位置（左右前方）给你60公分以下的雷达报警➕距离显示（显示距离并不是百分百出现，比如d档➕没开360他就不会显示）距离显示触发条件我还没摸清楚，但是可以确认的是它会报警（林北有空找个安全的地方好好试试）我还是想让它不管在任何模式下都可以进行预警

2023-12-29

tttxtnt

宋Pro DM车主·车龄1年

林北求求各位给点建议

比亚迪官方的那个fsd减震有必要换吗？

2023-12-26

tttxtnt

宋Pro DM车主·车龄1年

冬季用车总结

上次里程为2470公里，林北依然分为三个部分:问题，惊喜，总结本次732公里全部为hev强制保电40%仅仅冲过一次电（40%－80%）先说不是问题的问题:现在的贵阳真的是冷到嗨起（在气温－3°到5°） 1:发动机自启动，是的！自启动了，我很不理解为什么会启动，而且我全是混动烧油，我在车上看网课，时长大概一个小时，中途启动2次，每次35－40秒左右（根据网课老师讲题估算可能不准）（林北怀疑是电池温度是不是过低）仪表盘显示发动机再给电池充电。（有没有给解释一下是不是电池温度过低而且电量也低） 2:低温充电时长有点点长了，用的是南方电网的快充桩，在车上打开空调放着音乐充电，最高功率15.4kw，最低功率9kw，40%－80%用时38分钟（林北觉得这个时间太长了，林北建议各位如果是纯电用的多的话要算好自己的时间了） 3:轮胎，（你真的是个扑gai啊轮胎）下雨，又怕凝冻，虽然没有打滑，但是响胎来的比常温早一些，很影响自己，而且胎噪有点大，比常温大（求求主机厂造车的时候换个牌子） 4:后备箱出现关闭关不严一次，需要重新打开再关接下来是惊喜 1:APP，提出表扬，提前开空调很方便，空调也很给力。 2:发动机启机噪音比常温小，可能我耳朵有问题也有可能主机厂有优化。 3:（重点表扬）acc在接近凝冻湿滑路面表现不错，提前预警以前刹车，（林北在城市快速路上实测，测试速度85km，比常温状态更灵敏，个人观点） 4:app遥控泊车，这玩意用处不仅仅局限于拥挤的停车场，有次去花溪路上冻住了车爬不上去那个坡，我就下车用这个一点点摇上去的（林北建议是还是坐在车里，保证自身和其他交通参与者的安全下使用，因为速度很慢） 5:纯电续航:因为我只从80%开始到40%做个小总结，40%的电跑了35.9公里，个人觉得还行，打折不算多（城市快速路，速度70－85km，占比25% 估算值）总结:从目前的情况来看，林北认为自启动很有可能是为了保持电池温度（个人浅薄观点，我认为不影响使用成本，也不是所谓的偷油，是一种保护手段，当然也不是洗这样的行为，因为我觉得不理解也有点诧异）充电时间有点点长（家充不影响，反正很少几率用外充桩）轮胎性能还是要等温度上来了才算OK（林北依然觉得这个轮胎不行）acc依然坚挺（林北觉得不要过度依赖就行，我觉得够用不过时，除非l3全面普及）app多用用，能减轻很多痛苦，遥控也很不错，但是尽量还是让它在拥挤的停车场发挥作用，我那次也是迫不得已。还要2个月首保，到时候我会问售后为什么会自启动。建议:电量尽量往高了保，充电提前做好规划（家充除外）acc正常看待就行，发动机自启动别太当回事（这几毛钱我还是可以承受，但是我还是想弄清楚背后的原因）空调给力，app给力。林北再次提醒:冬天了，慢一点，祝各位平安

冬季用车总结图1

冬季用车总结图1

冬季用车总结图2

冬季用车总结图2

2023-12-23

tttxtnt

宋Pro DM车主·车龄1年

我的建议是真的得换个轮胎

这个轮胎真得换了，林北有次慢慢踩油门（速度40提到80）居然响胎了还有一次是过弯速度不是很快的那种esp居然亮了这个胎耐磨是耐磨也不用管那么多，但是哥们你这个太偏科了有没有什么好的轮胎推荐换一下（一句题外话:林北想加个行李架和行李箱，露营的东西放不下了，各位大哥有没有啥合适的牌子或者店推荐推荐）（再来一句题外话:目前测试里程2940公里，将会在总里程3500公里的时候发测评，上次里程为2470、纯hev）（最后一句题外话，上周日发生了一次托底以及右侧轮胎撞击，“龙里回贵阳有段路灯都没有，前面就一个红绿灯，acc有反应但是是在无法避免撞击，一个坑和一个不是很明显的石板，目测下来没有任何影响，电池包外壳受损，不是很严重的那种，目前来说没有任何问题）林北还在尝试怎么开出ev受限，下星期把油用了然后只加一升油用纯电看看会不会偷油

2023-12-14

tttxtnt

宋Pro DM车主·车龄1年

第二期评测

上一次评测为2100公里，目前评测里程为2470公里（本期测评的370公里全部以混动模式完成）先说不是问题的问题 1:比亚迪推送了1.1的系统以后，再打开360影像的时候前方雷达居然不现实距离了，也没有提示了，不知道是bug还是设置问题，我会继续研究，但目前是没有任何提示的（林北认为这个还是挺重要的，对于距离感知不是那么好的可能会增大剐蹭的利率） 2:还是轮胎的问题，依然不是那么优秀，我觉得轮胎尽快换最好 3:转向偶发性异响，但是很小声，不仔细听听不出来（林北认为造成异响的原因有很多，目前检查了左右轮胎附近的链接机构，看着挺正常，这个问题我会在首保的时候检查） 4:在过抛跳路面的时候可能要慢一点了，能感觉到减震在极力的抑制多余的起伏，但是有点力不从心（个人主观，纯纯主观） 5:车灯（远光）不是那么的亮，够用属于是 6:眼镜盒放了眼镜会响（严厉批评）接下来说一下优点（这370公里纯混动模式下的一些优点） 1:省，因为都在市区和城市快速路跑（只有一小段高速）那么以贵阳的油价来看，纯混动模式100块钱可以跑很久（算的不是那么精，有出入，但是也很省） 2:发动机介入很及时，dmi目前的工作逻辑我觉得是很OK的，只要纯电动力不够发动机马上启动输出动力，其实别小瞧这1.5自然吸气，动力保障是足够的（除了有一次高速超车的时候嘶吼的很严重）个人设置的是40%强制保电➕hev普通模式，林北认为在这个条件下是比较适合城市通勤使用的，因为只要你需要动力踩下去发动机就会启动，给就有，不需要动力纯电慢慢用 3:原地发电，这个其实我觉得是很不错的，我一般都是下班回家不想上楼的时候用，在车里玩手机的时候用，停在地库里用油发电（可能很多人觉得没啥用，而且我还有家充），主要是测试充电条件基本等于0的时候这个能量效率的问题，从40%踩到50%大概要25－35分钟，（两把游戏的时间）个人认为是很好用的，尤其是买来当纯油车开的工况下，适当的给电池补电避免失速又充了电，我觉得作为一个备用的补能方式是很OK的 4:acc巡航，我似乎摸懂了它的工作逻辑，它是会对你的手的力量做出反馈的，画龙的原因可能是双手完全没有对方向盘施加力量，然后自身的算法又不是那么快，所以画龙了（林北不成熟的猜测）所以更多的时候是人➕acc一起来保持车辆稳定，我觉得还行吧，能保证你不疲劳犯困，让你知道你现在在开车（但是还是希望能有撒手不管的辅助驾驶） 5:移动电站（对外放电）:这玩意儿是真好用啊，在同事面前装了一把，日常电器完全没问题，而且对于我这种喜欢露营的完全就是解决了大难题。（人肯定说其他的车也有这功能，我说他好的出发点是我买了这辆车，我又没买其他的，别杠这个点） 6:雪地沙砾模式，这玩意儿多的不说，有用，而且确实是能给到你足够的帮助。总结:370公里混动，转向偶发异响，眼镜盒放了眼镜异响（严重问题）对外放电好评，雪地沙砾模式好评，acc一般，原地发电好评，地盘和轮胎依然就是不够好，省！360雷达可能有bug 最后有没有大佬指点我一下，贵阳有没有好找一点的，数量充足的，停车没那么难的，没什么人的慢充桩，想做一个不是用家充桩的慢充测评，还有就是有没有必要换减震，换成比亚迪原厂的fsd减震，听说会提升驾驶质感。目前里程2470公里，接下来我估计会在首保前或者出现重大问题的时候再出评测，接下来一个月我会用纯电来跑，具体公里数尽量和混动差不多，我会尽量主动的让自己出现一次ev受限，来探究一下是具体什么原因造成这个问题（听说这问题爆发挺严重）

第二期评测图1

第二期评测图1

第二期评测图2

第二期评测图2

2023-12-01

没有更多了～