湖南扎菜

食谷者慧：海豚入手半年多了，做为家庭第二辆车，主要市区送孩子用，本来期望就不高，没想到体验还是比预期更差。真实车主真实体验，不吹不黑。话不多说，直接上干货 1、A柱小三角窗设计严重影响视线，左前 右前视野遮挡严重，几次过路口都差点儿因此出事故，长期开过的车型不下10款了，从没遇到过这种情况，即使中型以上SUV 都没这么差的侧前方视野。 2、空调臭味儿和粉末，每天都会出臭味，毫无规律，化学材料那种臭，对身体伤害未知，未知才最恐惧 3、空调不开Ac 无法加热，外循环自动关闭ac，外循环无法加热这个设定，冬天的玻璃雾气无法解决，需要手动不停的切换，才能平衡制热和雾气，开着好累啊，买的代步工具还是买了个大爷？ 4、摄像头分辨率极低，诺基亚手机的水平，摄像头几十块钱的玩意，有必要这么恶心车主吗？屏幕那颗粒感，也就能勾起怀旧了 5、座椅皮革质感接近塑料，完全没有仿皮的感觉，纯粹塑料，毫无透气，很容易后背出汗，其他车型没遇到这么夸张的出汗情况。 6、空调制热慢，冬天早上零下5度，制热到25度需要大概10分钟才能暖和起来，制热费电这我倒不在意，所有电车通病，北方冬天3折续航。 7、高速飘，稳定性差。我就体验过一次高速，100以上接近失控，要死死握住方向盘，90以上变线超车没信心，速度起不来稳定性差，当然我纯粹体验，不会真用它跑高速。 8、电机功率太弱，高速100时速，百公里电耗20以上，估计骑士版高速反倒省电，其他电车高速没这么高的能耗。所以这车适合时速80以内代步 9、乘客距离车门太近。这点可以理解，挖空间嘛，但是对安全性不顾及，这点取舍很难说有智慧。即使开polo这种更小的车，距离车门都没这么近。 10、又想起一条，雨刮器吱吱响，新车就响。说明根本不是雨刮条的问题，应该是雨刮器角度的问题。 暂时先总结这么多吧，感觉比亚迪在高速扩张，但是很粗放，对细节和品质要求过低。不可否认比亚迪成功在动力系统，dmi冠绝天下，但是一辆车体验是个系统，其他方面太弱，绝对会在品牌发展中过早形成木桶效应。比亚迪2023雄心勃勃，制定了400万销量的伟大目标，但是综合造车水平来看，似乎还是个未知数。祝福比亚迪吧，希望越来越好

白糖大米：我是比亚迪唐DMI的车主。车子上市前就盲定了。现在提车350天了。前两天跑了一趟外地，hev70%强制保电。充电充到70%左右换EV模式，电量消耗到25%自动换hev。全程车上两个人，没装货。没爬山，没有拖挂。胎压正常，轮胎转动无杂音。车辆一切正常，没有报错。如此循环居然开出了百公里20升的油耗，这应该是全国第一了。我的设置不知道对不对。欢迎大家探讨！

惠州byd小赖姐：dmi车型能不能一直当电车开？#卖车的小姐姐 #比亚迪 #买车那点事儿 #干货分享 #新能源

steed2070：坐标北京，去年6月中签，8月提了唐dmi，目前2万公里出头没任何故障，能耗也很不错，昨天刚做了电池检测也没问题并且400到手。底盘确实是散了一点，但产品力绝对是超出这个价位的。今年涨价前又订了元plus，准备用油车置换，就在犹豫不决的时候北京也出了置换补贴政策，所以就下定决心换车。经过几番波折，今天终于办完了手续，提到了510旗舰滑雪白带马牌轮胎的，马上准备开车回家。算上各种补贴最终提车价是14.4万，还送了一套装饰，真的超值。 希望比亚迪越来越好吧。目前来看管理、人员专业素养和配套服务还是跟不上爆炸式增长的销量，还有很长的路要走。很高兴看到越来越多的人选择国产车，花30多万去买汉唐海豹极氪001问界M5理想one而不是bba。曾经我的梦想也是拥有一辆宝马5系，但现在我真的看都懒得看一眼。

比亚迪交车：如题如图，自然衰减不在终身保修，那开车几年后衰减低于80,%不就要自掏腰包？ 网传比亚迪电池衰减到一定值免费更换，这么好的宣传为什么没写出来？ 应该如何理解，真心求教。等车3.5月的准车主。