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    西来桥的阿王

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-01-12
    2023-12-05
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    第一次玩电动车,开了七个月,一万公里了,说一下使用后的真实感受。 优点,1.省油钱,原来我每个月要加800元油钱,这车开了一万公里,充电自己花的钱也就200块,送的电还有三百多度电。所用的7百度送的电,自己充的话,也就三百多块钱(自己的充电桩) 2.好开,一开始上手,我就觉得是在开玩具车,这车视线好,倒车影像提示线做的也不错,新手倒车无压力,特别适合女孩开。 3.保养,维修简单省钱,通过这次保养,看了一下底盘,结构简单,首次免费保养就包了一下空调管子,换了1升的齿轮油,看了一下4s店后期保养的费用表,每次也就200元左右。比油车维护保养能省不少钱。 4.续航够用,上下班不开空调基本能接近1:1的续航,不开空调高速也能开到8.5折。其实续航真的没那么重要,现在充电太方便了,哪都有快充站,网上那些大师说的话真不能信,只有自己开过才知道现在充电真的实在是太方便了,高速上,充个电,小眯一会,长途开的真舒服。其实充电时间也不用太长,三十分钟之内,补点电就够了。 5.我的车电池是液冷的,感觉这车电池温控做的不错,大夏天的,不管是行车,还是充电,电池温度基本都在40度以下。大夏天的充电速度一点也没有变慢。 6.通过这次保养,看了一下电池包,外壳很坚固,一点不用担心日常行车中的小碰小磕,石头的奔砸。 缺点主要还是因为成本在那,1.轮胎太窄,总感觉车胎气不足,要是能前轮上到195宽,后轮上到205宽,就完美了。轮胎要能宽一点就算牺牲几十公里续航,我觉得也值。因为这车定位主要就是上下班和短途郊游。 2.成本的原因,底盘结构简单,感觉就是个奥拓底盘,所以很多人吐槽减振太差,我觉得这车虽然是标的坐5人,实际还是最多坐4人为好,最好的还是后座不坐人,特别适合小两口出去郊游。

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    天气好了,准备再测一次续航图1天气好了,准备再测一次续航图1
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    今年三月,本人从油车换到了电车,开了一个月了,常常看到车友们各种说法,各种算帐,油车,电车到底谁更省钱。 我前面换了三辆油车,这一辆换成电车,有了一点想法,供大家讨论。 有人说油车要加油,现在油价又很高,而且油车保养也比电车贵,所以电车省钱。有人说电车保费高,省的油钱都给保费了。其实从这点上说,肯定是电车省钱,保费从我亲身体验看,同价位的油车,电车保费都差不多,不存在电车保费高很多。 但是光从加油上说电车省钱也不全面,因为,同级别里,电车的车价都要比油车贵了不少。用车的费用不能只看加不加油,保养贵不贵,车子的价格更是重要的一方面,所以你想在同级别里油车换电车,购买车的预算要提高,而车的总价提高了,必然车辆的保险费用也要提高一点,这些提高的钱的确也能加几年油钱了。 而你想既省油钱,又省车钱买电车,只能买降低一个级别的车。降一个级别买车,又不用加油,电车也没多少保养费用,肯定是比原来用车要省不少钱,但是驾驶和乘坐体验肯定也不一样。有得必然有舍。 当然,电车与油车的驾驶体验肯定是不一样的。开了一个月,我觉得电车开的很舒心,省心,操作更简单。而且,小型的电车特别适合刚学会驾照,经验不高的小姐姐开,小型电车真的比油车更适合女司机和新手司机提高车技。 所以老司机们就不用讨论,油车,电车谁更省钱,电车,油车都有它适合的人群。 但是最后我要说,普通老百姓不去追求什么面子,什么驾驶体验等等,买个小型的电车,上下班代步,是真的很省钱。真的很香!

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    2022-03-30
    哪吒的代客加电真不错。图1哪吒的代客加电真不错。图1
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    2022-03-29
    哪吒加电,用的怎么样。图1哪吒加电,用的怎么样。图1
    后排座椅怎么抬起来图1后排座椅怎么抬起来图1
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    上路子汽车生活馆销售对科鲁泽评价图1上路子汽车生活馆销售对科鲁泽评价图1
    国产?合资?你们还在内卷吗?图1国产?合资?你们还在内卷吗?图1

    昨天提了台哪吒v,准备从油车换电车了,不是因为科鲁泽不好,而是自己最近迷上了电车,再加上电车目前能满足我用车需求,平常市区代步上下班,一年也跑不了几次高速,高速也就一百多公里。再加上现在油价不停的涨,自己充电又方便。 科鲁泽是我买的雪佛兰的第二辆车了,为什么又选择雪佛兰,为什么选择三缸发动机?这得从我的第一辆车说起了。2007年,我买了人生中的第一辆车,江南奥拓,购买奥拓,原因就是便宜23800元,那时要求不高,只要能遮风挡雨,不用挤公交车就行了。奥拓开了五年,五万多公里,这么便宜的车,从没有发生过故障,把我扔在路上。2012年换成了雪佛兰爱唯欧,换成爱唯欧,主要是两点原因,一点是安全,当初买奥拓就是为了带步,挡风遮雨,但是这个小车安全性差,车子太轻,高速快了就飘,轮胎太窄,雨雪天容易打滑。而当时,查看了爱唯欧是全球车型,安全碰撞测评五星。另外一点就是爱唯欧相对比,同级别的其他品牌车型,价格便宜,另外造型别致,大灯是炮筒造型。爱唯欧开了八年,九万多公里,同样一点故障没有,连收我车的师傅都说我的车好,发动机,变速箱,干干净净,一点点的渗油迹象都没有,这也是我后面又选择科鲁泽的一个原因,我觉得雪佛兰的质量还是不错的。 雪佛兰的车子性价比是真的高,同级别里,雪佛兰的车子基本都是最便宜的,非常适合普通老百姓购买。科鲁泽有三缸和四缸,不管三缸,四缸,科鲁泽都是一款性价比超高的车。我选择了三缸。原因有两个,一个又得从我的奥拓说起了,奥拓是0.8l的三缸机,我开了五年一点问题都没有,所以网上各种骂三缸,但我却豪不犹豫的选择了三缸,我知道那此骂三缸的,绝大多数都是跟风,自己根本都没开过三缸。十几年前的三缸,开了五年都没问题,那现在的三缸能有什么问题呢!况且雪佛兰科鲁泽发动机变速箱质保8年16万公里。第二个就是三缸的动力强劲,七八万的车,能达到这个动力,除了科鲁泽,没有其他。再加上雪佛兰的质量在我心里感觉蛮好。即使,我现在换车,依然觉得购买三缸科鲁泽,我没有买错。行驶中,动力强劲,坐在车内,反正我是感觉不到他们所说的抖动。配上48v轻混,自动启停更加平顺,不会听到启动机启动的异响。 当然科鲁泽也有一些缺点。一,大家所说的三缸机的抖动,三缸发动机的抖动其实是启动瞬间,抖动剧烈,发动机运行平稳了和四缸差别不大,甚至超过某些四缸,但启动瞬间的抖动,和怠速太低的转速下,发动机肯定要比四缸抖(可以看我以前发过的视频)。所以科鲁泽加了48v轻混,启动瞬间提高发动机转速,减少发动机抖动。二,油箱太小,我每次加200块钱的油,跑个三百多公里,就得加油。三,变速箱在一定的速度下突然刹车降速,再加速,有时顿挫明显,油门一加,就猛的向前一冲。我分析是变速箱降档逻辑问题,一下就给降到了一档,所以可以有两种解决办法,一个是点油门,点一下松一下。还有一个方法,喜欢操作感的可以尝试,把挡位打到手动模式,然后加一档到二档,就行了。 啰嗦了这么多,还是要换电车了。这个就当作自己的一个纪念吧,也许哪一天,我又回到油车,我肯定会先关注雪佛兰的新车。 祝愿大家的科鲁泽用车愉快!

    一万七千公里,准备换车了。科鲁泽使用感受图1一万七千公里,准备换车了。科鲁泽使用感受图1
    一万七千公里,准备换车了。科鲁泽使用感受图2一万七千公里,准备换车了。科鲁泽使用感受图2
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    一万七千公里,准备换车了。科鲁泽使用感受图4一万七千公里,准备换车了。科鲁泽使用感受图4
    正式加入哪吒大家庭图1正式加入哪吒大家庭图1
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    正式加入哪吒大家庭图3正式加入哪吒大家庭图3
    昨天定车了,希望哪吒别让我失望图1昨天定车了,希望哪吒别让我失望图1
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    2022-02-13
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    2022-02-09
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    科鲁泽的安吉星图3科鲁泽的安吉星图3
    科鲁泽的安吉星图4科鲁泽的安吉星图4
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    11111了,留个照片。图111111了,留个照片。图1
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    科鲁泽一万公里表显油耗图2科鲁泽一万公里表显油耗图2
    科鲁泽一万公里表显油耗图3科鲁泽一万公里表显油耗图3

    西来桥的阿王开了9260公里了。平均时速31,表显油耗7.0。实际感觉在7.3左右。油耗自己还算满意的,就是油箱再大个几升就好了

    科鲁泽9000公里油耗分亨图1科鲁泽9000公里油耗分亨图1
    科鲁泽9000公里油耗分亨图2科鲁泽9000公里油耗分亨图2
    科鲁泽9000公里油耗分亨图3科鲁泽9000公里油耗分亨图3
    科鲁泽第二次保养图1科鲁泽第二次保养图1
    科鲁泽第二次保养图2科鲁泽第二次保养图2
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