一万七千公里，准备换车了。科鲁泽使用感受

昨天提了台哪吒v，准备从油车换电车了，不是因为科鲁泽不好，而是自己最近迷上了电车，再加上电车目前能满足我用车需求，平常市区代步上下班，一年也跑不了几次高速，高速也就一百多公里。再加上现在油价不停的涨，自己充电又方便。 科鲁泽是我买的雪佛兰的第二辆车了，为什么又选择雪佛兰，为什么选择三缸发动机？这得从我的第一辆车说起了。2007年，我买了人生中的第一辆车，江南奥拓，购买奥拓，原因就是便宜23800元，那时要求不高，只要能遮风挡雨，不用挤公交车就行了。奥拓开了五年，五万多公里，这么便宜的车，从没有发生过故障，把我扔在路上。2012年换成了雪佛兰爱唯欧，换成爱唯欧，主要是两点原因，一点是安全，当初买奥拓就是为了带步，挡风遮雨，但是这个小车安全性差，车子太轻，高速快了就飘，轮胎太窄，雨雪天容易打滑。而当时，查看了爱唯欧是全球车型，安全碰撞测评五星。另外一点就是爱唯欧相对比，同级别的其他品牌车型，价格便宜，另外造型别致，大灯是炮筒造型。爱唯欧开了八年，九万多公里，同样一点故障没有，连收我车的师傅都说我的车好，发动机，变速箱，干干净净，一点点的渗油迹象都没有，这也是我后面又选择科鲁泽的一个原因，我觉得雪佛兰的质量还是不错的。 雪佛兰的车子性价比是真的高，同级别里，雪佛兰的车子基本都是最便宜的，非常适合普通老百姓购买。科鲁泽有三缸和四缸，不管三缸，四缸，科鲁泽都是一款性价比超高的车。我选择了三缸。原因有两个，一个又得从我的奥拓说起了，奥拓是0.8l的三缸机，我开了五年一点问题都没有，所以网上各种骂三缸，但我却豪不犹豫的选择了三缸，我知道那此骂三缸的，绝大多数都是跟风，自己根本都没开过三缸。十几年前的三缸，开了五年都没问题，那现在的三缸能有什么问题呢！况且雪佛兰科鲁泽发动机变速箱质保8年16万公里。第二个就是三缸的动力强劲，七八万的车，能达到这个动力，除了科鲁泽，没有其他。再加上雪佛兰的质量在我心里感觉蛮好。即使，我现在换车，依然觉得购买三缸科鲁泽，我没有买错。行驶中，动力强劲，坐在车内，反正我是感觉不到他们所说的抖动。配上48v轻混，自动启停更加平顺，不会听到启动机启动的异响。 当然科鲁泽也有一些缺点。一，大家所说的三缸机的抖动，三缸发动机的抖动其实是启动瞬间，抖动剧烈，发动机运行平稳了和四缸差别不大，甚至超过某些四缸，但启动瞬间的抖动，和怠速太低的转速下，发动机肯定要比四缸抖（可以看我以前发过的视频）。所以科鲁泽加了48v轻混，启动瞬间提高发动机转速，减少发动机抖动。二，油箱太小，我每次加200块钱的油，跑个三百多公里，就得加油。三，变速箱在一定的速度下突然刹车降速，再加速，有时顿挫明显，油门一加，就猛的向前一冲。我分析是变速箱降档逻辑问题，一下就给降到了一档，所以可以有两种解决办法，一个是点油门，点一下松一下。还有一个方法，喜欢操作感的可以尝试，把挡位打到手动模式，然后加一档到二档，就行了。 啰嗦了这么多，还是要换电车了。这个就当作自己的一个纪念吧，也许哪一天，我又回到油车，我肯定会先关注雪佛兰的新车。 祝愿大家的科鲁泽用车愉快！