思想着灬

自强不息清风idH：新能源应该是15W一辆的汽车配200度的电池包 续航里程标定 1500公里 夏天市区可以跑1300公里 夏天高速可以跑1000公里 冬天市区可以跑1100公里 冬天高速可以跑800公里 从南京跑到黑龙江佳木斯市两千多公里 在路上只需要补两次电 充电速度不用360kw 480kw 只需要一个小时真的可以充电200度就可以了 已冬天来计算 充满一次电可以开800公里高速 800公里最快也要开五到八个小时 铁打的身体也需要休息了 正好在充电的时候休息就算是劳逸结合了 去一趟东北两千多公里 充电一次算1.5一度电 200度一次300块钱电费两次600块钱加在家带的一箱子电0.35x200=70 全程下来一起670成本 这样开新能源和开燃油车的同意都差不多了 不会去纠结充电 比加油的时间长了 一路上20几个小时再怎么样也要休息一下 去吃个饭 或者上厕所 什么的 在比如 新能源在我眼里应该是这样的 从南京去青岛 一路上550公里 我从家里充满电200度电续航里程表现1500 夏天出发 全程高速到地方之后表显还剩700公里 开车在青岛在转转仪表盘显示还有600公里的续航里程 在要回南京要上高速之前找一个地方充个电 充60度电花个60块钱（在下面充电，要比高速便宜一点）这时车子的仪表盘显示的公里数已经来到了1000公里左右 回南京550公里高速已经完全足够了 一路上6个小时 全程 不需要停车可以一路直达完全和燃油车使用起来的感受是一模一样的 没有任何里成焦虑 不用时时刻刻找充电桩 一个旅途下来算一下充电成本 从家出发带两百度电出来0.35x200=70➕60一起130元一起跑了一千多公里花了一百多块钱成本这才是新能源 新能源的未来就应该是这样的 你说为了省钱 买新能源吗 对他真的可以省钱 在你买了他之后 当你落魄的时候要卖他不能很值钱 把她卖掉的时候不能很保值 但是当你加不起油的时候 她可以像电动车一样的带你去任何地方 她不能陪你东山再起 但是在你东山再起之前的路她可以一直的陪着你走 而不是像油大爷一样今天加一箱油心疼半天 明天油价又涨了 又心疼半天.

EV世纪：上汽大众ID系列将推数字钥匙，手机即可远程车控

电动EV：大众宣布对ID.4和ID.5纯电车型进行升级，提升动力和续航

坦荡的西柚2Y1：买这车主要是图便宜，对比国产品牌三电还是有差距的，平时驾驶感受比较好。开起来就是大众的味道，续航和预想的有差距目前满电380左右，空调比较费电，对续航影响很大。配置方面还比较够用，星黛蓝非常招赃。 【最不满意】 车机是烂的一塌糊涂，逻辑混乱，需要学习成本，各种按键过于要求触摸化，造成操作不是太顺畅。 【油耗】高速及快速路比较省电17-18度没百千米，城区通行20左右。 【乘坐体验】 凑合，原车不带通风，座椅功能还行，包裹性很好，翻毛皮的质感不错。 【乘坐体验】 购买的6座车型，第三排使用效率大大提高，三排情况下后备箱空间能够满足日常使用。 【动力表现】 个人感觉没有评价的那么肉，比较顺畅，前段加速较快，总体够用。 【配置】 自动驾驶出于意料的好用，其他如疲劳提示等比较低级。。360环影名存实亡，喇叭减配只有一个，需要自己改装升级。

hxhshhshh：这是什么故障了吗？还是啥？