认证:ID.6 CROZZ车主·车龄3年
简介:这个人很懒,什么都没写~
思想着灬
十分有必要,要有NFC就更好了。出远门游玩,万一钥匙掉了多不方便,手机或智能手环还能用。再者,家和办公室都是指纹锁了,出门不想带各种钥匙、银行卡、餐卡、门禁卡、驾驶证、行驶证、钱包。
EV世纪:上汽大众ID系列将推数字钥匙,手机即可远程车控
打几折不重要,重要的是真实能跑多远。实际跑长途不会充到100%,涓流充电太慢;更不会跑到0电。下图是15-93%电量的真实续航(积水阻力大雨天续航严重缩水):
车毂辘:实测时速100公里大众ID.4 CROZZ续航会打几折?
226匹马力,妥妥的小钢炮,必须来一台
AutoLab:量产版发布!大众ID.2all可能提前上市?
大概率不会引进国产。 乘联会数据:MPV月销不到10万台,按新能源占比35%,约35000台。而MPV有长途旅行刚性需求,油电混动与增程才是主流,纯电MPV市场非常小,小到每月不足千台。目前纯电MPV车型近10款,价格10-80万区间,预估都会是亏损。包括快上市的理想高铁、小鹏X9、IDBUZZ,前途渺茫。 欧洲不同中国、美国,欧洲国家国土面积才一个省大,满电下基本能续航到国内任何一个地区,电车能完全满足欧洲国家的出行需求。
爱拆车:大众电动面包车将国产,标轴还是加长版?
期待app550新电机,好比3.0V6发动机的动力。现有的app310电机150千瓦只能说是2.0T的水平。
诗诗在路上V:我的一汽-大众 ID.7被开走了,心也跟着走了#一汽大众ID7