简介：这个人很懒，什么都没写~
谁来剪月光7781
提问s7等等还是现在买啊 好纠结
深蓝S7小白
已经成功入坑 ，今天去试驾了一下，符合自己的预期果断下定啦，锦州的车友有吗
废物DCD
一季度深蓝全国门店数量800+，粗略估计上市72小时共计收到订单5000上下，应该不符合各位圈友的预期吧。🤔个人看好深蓝S7全年销量8-9万。 图中文字分析部分字字珠玑，道出了绝大多数意向车主的心声。🙃 （图片源自微信群内流传，车Fan...查看全文
新八闲唠
"版本：285智享版选装15000+3000 #零跑C11增程版#实际感受和键盘党完全不同 1.三缸机至少在新车状态完全不用在意，建议大家自己试驾一下 2.动态表现和纯电版差距很小，底盘依旧表现优秀（对比同尺寸suv） 3.试驾版本是顶配，...查看全文
我才是豆爸
凭的是定力！
岚风故事会
开出去10公里，还没到家acc就坏了，今天4s店检测，acc模块损坏，更换需要8000，开10公里就有问题，出厂pdi怎么做的？
用户3682512860547
昂科威puls 1000多公里喇叭有电流声，有谁遇到过吗？
用户7185585635872
提问各位车主，最近想入手1.8驾控，但是我们这个是个小地方，四儿子店就一家，还没办法试驾，而且身边朋友同事都不建议买。从在网上第一眼看到508再到四儿子去看实车就沦陷了，看过508感觉再看别的车都差点什么似的。最近在看了不少关于508的车评，很多人说508小毛病多而且没专业修法系车的师傅修不好。毛病我可以接受，毕竟车无完车嘛，我担心的是真的跟网友车主说的一样嘛，就是小毛病出现率很频繁，经常要往修车的地方跑。有没有车主给我答疑解惑下。谢谢！
超启强
10月底提车到现在了，主要行程就是厦门和漳州来回跑，但是莫名其妙的也开了1w公里了，这一万公里都干了些什么呢？ 要知道，从小耳濡目染的改车行为就是让我“误入歧途”包括对猎装瓦罐的喜爱，不同于RS6的暴力美学，极氪在力量感展现的同时又带有一丝沉稳的感觉。在麦当劳门口灯光的展示下，线条感被充分展示。 改装部分：灰色最配的应该是哑光了吧贴了个哑光车衣，把原本的22寸花瓣拆卸掉露出卡钳，原厂的Akebono4活塞对于我来说是不够的，于是我更换了一对Inspeed cs6配400打孔盘，刹车明显得到提升。还有就是所谓“一低遮百丑”狗骨拉杆安排上，最小离地12cm，妥妥的小低趴。还有其他诸如碳纤维尾翼和锻造碳后视镜盖也不一一赘述。 对于我来说，我自己的车不多：W221的S350L、G500、C63、MacanS等，但是我对于这台能兼顾舒适的同时还特别运动的车是爱不释手。关于网上流传的各种问题，在本人这台车上除了电动门偶发的小角度外，完全没有任何出现过，但是我相信很多车友依旧遇到了问题还未能得到妥善的解决，我希望极氪越来越好，把车主车友的声音能听进去，做个真正意义的六边形战士。
L君越艾维亚
“疯狗模式”正名为性能换挡模式 ，属于lsy的隐藏技能，激活后仪表盘显示图中的绿色小齿轮（车是22款先享，激活后没有像ct5那样在仪表盘显示文字性能换挡，直接显示绿色次轮），激活后转速维持在3千转左右，对比原车的运动模式，提供更良好的提速性能。 开启方法：开启运动模式-速度稳定保持在60-迅速一脚油门到底 迅速宋油门-迅速一脚油门到底 迅速松油门（两次踩油门要紧接着） 关闭方法：关掉运动模式或者速度下来自动解除
VI怪受吖
提问你们的方向盘不偏吗？不正，一直往左偏几度，现在不到2000公里，我真的是很难受啊，我一个强迫症的人真的受不了了，每次开车我都心里烦，不到三个月我就已经想买车了。。。我的两驱至尊版，你们没有这个情况吗？怎么解决啊？
闲传车
近日，网络上再次曝光出一组五菱汽车旗下全新小型纯电动车五菱缤果的实拍图，新车看来已经大摇大摆的在广西柳州街头无伪装的行驶，似乎已经没有了什么悬念。...查看全文
Dia的小虾米
去年3月提的车，快一年了吧，开了15000公里了。其中前8000公里没花一分钱，都是充的免费电。每年1500度，这个真的有点爽。说下优缺点吧： 优点：p7开起来真的很舒服，本人最喜欢开标准模式，动力绰绰有余；其次就是p7的外观真的很帅，越看越好看那种；p7的车机也很好用，基本上去什么地方只需要跟小p说一声就行，导航系统也很好，我都从来不用手机导航了，都是用系统自带的p7的音响效果也很好，试驾的时候我就体验过，我觉得加1.8w的丹拿和原车配的差不多，就没选装丹拿，但是一点也不后悔。那个屏幕，充电的时候，在车里带妹子看电影不要太爽，还能看世界杯。然后就是车里的氛围灯，最喜欢那个薰衣草紫和粉色，晚上氛围直接拉满！ 缺点：冬天的续航差了点，可能是冬天北京太冷要一直开热空调吧。其他的季节续航没毛病，认真开能开到1:1，只要不乱踩。然后就是一些小小的毛病吧，空调开久了会有声音，雨刷器也是之类…还有一个就是后备箱打开有点麻烦，每次都要在车里自行打开，电吸门要加钱，不过影响也不大，习惯了就还好。 总的来说，这一年我问了自己很多次，后悔买p7吗？朋友的tesla、比亚迪汉我都开过，我只能说从不后悔买p7，他基本能满足我所有的需求了，而且还省电。希望能陪小p一起走下去！也希望鹏子越来越好吧。开了15000公里电池还没有任何衰减的迹象，人生中第一台车，很庆幸买了鹏子！
Roy佩琪
不知不觉已经提车670n 1年时间了，是时候来个一年期总结了。 【外观】 溜背轿跑经典不过时。小区有好几个人问过我这是什么车，多少钱。有一次是保安说这是小鹏汽车哈。 就不说某想了，几乎也是前后贯穿灯。总之，p7虽然是2年前的车型，外观真的不过时。 【动力表现】 因为我比较在意续航，所以当时买的81度电池没有选择四驱双电机。我感觉那个除了偶尔放纵一下用处不大。 后驱版百公里加速6.7s已经足够用了。平时我都用单踏板，加速大概在8秒我觉得都够用，随叫随到。再快了后排不舒服。 【续航】 续航方面，温度在10度以上，670版跑个480到520问题不大（具体还是看脚法和以及模式。我基本都单踏板，所以会比正常模式省2，3成续航）冬天温度越低打折越狠，单次出行距离越短，打折越狠。因为每次电池启动都得自加热，停车电池冷却掉电。这个过程最费电。单程太近频繁短途打折就非常多。 【充电时间】 充电速度一般，一般充电桩40多千瓦，小鹏超冲80千瓦吧。 正常0到100得1个多小时，着急用车就别充满，冲到8成电池就会降低功率。 【智能化】 小鹏的语音交互，他说第二基本上没人说第一了吧。基本上业内顶尖。用就完了。可见就可说 【驾驶感受】 小鹏的底盘调校没有特斯拉那么硬， 过减速带和过弯也不会像坐船一样让人感觉到没有韧性 总体开起来还是很舒适的。但是斜着过减速带左右摇摆会有余震。高速弯侧倾不太大，总体还是不错的。 【最不满意】 1.轴距长 后排空间却还是一般， 基本上只有一拳左右将将够用。 2.没有后排座椅加热，方向盘加热。 3.方向盘指向性一般。
赛雷话车
作为国内最早的新势力车企之一，威马曾经也是当过年度销冠的新能源爆款。可近两年威马不光在网上没多少热度，线下的销量也被哪吒、零跑、赛力斯后来居上，这到底是咋回事?...查看全文
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