3万公里小鹏p7的心得体验

不知不觉已经提车670n 1年时间了，是时候来个一年期总结了。 【外观】 溜背轿跑经典不过时。小区有好几个人问过我这是什么车，多少钱。有一次是保安说这是小鹏汽车哈。 就不说某想了，几乎也是前后贯穿灯。总之，p7虽然是2年前的车型，外观真的不过时。 【动力表现】 因为我比较在意续航，所以当时买的81度电池没有选择四驱双电机。我感觉那个除了偶尔放纵一下用处不大。 后驱版百公里加速6.7s已经足够用了。平时我都用单踏板，加速大概在8秒我觉得都够用，随叫随到。再快了后排不舒服。 【续航】 续航方面，温度在10度以上，670版跑个480到520问题不大（具体还是看脚法和以及模式。我基本都单踏板，所以会比正常模式省2，3成续航）冬天温度越低打折越狠，单次出行距离越短，打折越狠。因为每次电池启动都得自加热，停车电池冷却掉电。这个过程最费电。单程太近频繁短途打折就非常多。 【充电时间】 充电速度一般，一般充电桩40多千瓦，小鹏超冲80千瓦吧。 正常0到100得1个多小时，着急用车就别充满，冲到8成电池就会降低功率。 【智能化】 小鹏的语音交互，他说第二基本上没人说第一了吧。基本上业内顶尖。用就完了。可见就可说 【驾驶感受】 小鹏的底盘调校没有特斯拉那么硬， 过减速带和过弯也不会像坐船一样让人感觉到没有韧性 总体开起来还是很舒适的。但是斜着过减速带左右摇摆会有余震。高速弯侧倾不太大，总体还是不错的。 【最不满意】 1.轴距长 后排空间却还是一般， 基本上只有一拳左右将将够用。 2.没有后排座椅加热，方向盘加热。 3.方向盘指向性一般。