简介：这个人很懒，什么都没写~
顾莫安
奥迪Q5L 2020款 购车6个月 口碑评价: 6个月3000公里过去了(只有上下班，还没上过高速)，从开始购买前的顾虑徘徊，到首保时候的些许惊喜，到现在想给大家分享一些更加真实的感受，我以提问题的形式来说，希望能帮到大家： 1.低速顿挫。有，但是经过摸索，发现一个问题，在开自动驻车功能的情况下，顿挫要比不开时频次多，更明显，目前我的做法是等红灯长，或者地库上坡的时候一直开自动驻车，开车时候不开，就像以前没有这个功能的车一样，效果很明显，顿挫少的多，大家可以实验下； 2.刹车异响。有，每次刚开始起步，或者下雨天后都会有，但是开一会，几分钟吧，就没了，不清楚原因； 3.中控电流。我感觉是没有，也许是没有认真去听； 4.发动机声音，或者叫隔音。我觉得发动机声音刚开始启动时候相对明显，转速降下来出发或者行驶过程就没有太多感觉了，胎噪的话20寸马牌轮毂居家的就不要选了，地面反馈太明显，胎噪还是比较明显； 5.后排角度。我觉得设计师确实不知道怎么想的，这个我认同大家说法，比较反人类，不过也可以解决，把头枕用钥匙扒出来，180度转一下，脖子的角度会更往后，有明显改善，如果加个迈巴赫头枕垫更好； 6.40时尚2个问的最多的功能，一是一脚踢，这个真有，不过最近我踢不出来了，没搞明白原因，也没研究出怎么恢复。二是倒车后视镜下翻，这个也有，开启触发就是挂r档的情况下，驾驶室左边调后视镜的旋钮转到右边那里； 7.主动刹车。我期待了5个月终于触发了，逻辑让人费解，从地库直线加速上坡，突然刹一下，我感觉是车子认为我是在加油，然后前面上坡因为角度问题就是障碍，不懂； 8.什么预警失灵的故障提示，有2次，在地库，出现1秒就不见了，目前还没有再遇到，纳闷中，说明书介绍越野模式下预警自动失效，网上说自动模式有可能误切换模式，还是不懂； 9.门真重，不好关，无敌重，妹子关门，特别是停车位比较窄的情况下关门比较费劲； 10.40开空调夏天无力，不存在的兄弟们，没有怂的车，只有怂的人啊，你给油，飞起。 以上呢就是大家关心的，我也遇到过的真实情况，我把所谓的“问题”(其实我没觉得有哪些真是明显的缺点)放前面先供大家参考，下面说点算好的方面： 1.省油，虽然我现在综合还是10.2，但是一没有跑高速，二下班堵车到怀疑人生(后面有图)，所以可以接受，后面有图，早晨不堵车的时候城市基本5.8-6.5； 2.多连杆的悬挂真的牛逼，开起伏路段自己品，香，但是别装20轮胎- - ; 3.操控，真不输x3，这个我自己的感受； 4.动力，够用，城市真的可以了。 最后，第一次出险，之前就说过本人技术差得慎人，擦碰的一瞬间竟然有种解脱感，后面有图。我会继续分享，一直记录爱车的使用情况，分享感受和经验，希望大家都能选到自己喜欢的车，带着自己喜欢的人，过喜欢的日子！
天开了17
探岳 2020款 购车1个月内 口碑评价: 价格：首先大家不要纠结于我的购车价格，毕竟我是一汽职工，购车价格优惠很大。保险5500，贴膜装饰2000，落地24W不到； 动力：个人对动力有一定要求，所以选择了2.0T高功率，探岳也没有让我失望，达到预期，依旧的EA888； 变速箱：之前开的速腾冠军，6AT手自一体，所以刚开始不太习惯双离合，大家都说有顿挫，这个版本也存在，但是可以接受，和我6AT的速腾差不多，都存在顿挫，个人觉得可以改变开车习惯，来把顿挫感降到最低； 配置：现在大众的车配置很高，很满意，尤其类似并线辅助，车道保持这类，可以很好的规范你开车的习惯，探岳这次做工相对来说还是细心，车内隔音效果很好，音响很好，感觉没必要升级丹拿； 油耗：我对油耗不是很关注，但是探岳的确给我了惊喜，快速路7.3，市内10，很满意； 目前行驶400公里，未见异常，人无完人，车无完车，大家自己感觉好就是好！
好车推荐官Beta
中期改款奥迪Q5刚发布的时候，我还没有转发评论点赞三连，就把图片甩给了准备入手现款Q5L的朋友。虽然对新款Q5甚是喜欢，但奈何钱包不允许，时间不等人，像极了一个月前在A4L视频下留言的各位网友朋友们。...查看全文
30秒懂车
奥迪最畅销的SUV是谁？相信你一定能猜到是Q5L，它今年前五个月累计4.8万台的国内销量甚至超过自家A4L。今天我就和您分享下未来国产的新Q5L将会有哪些变化和亮点。...查看全文
玩车教授
先撇开最新发布的新款Q5产品力不谈，单从这种声明看来，喊出这种口号的人们里，肯定有不少人会在看到新款Q5销量之后，紧跟着喊出“真香”。...查看全文
阿喵汽车
现在新车上牌除了传统的多选一之外，其实还可以自己去编车牌，那么到底如何操作才能够选到自己心仪的车牌号码呢？阿喵汽车喵哥手把手教你如何自编心仪的车牌号，操作起来很简单，看一遍你就学会了...查看全文
因为我穷所以才开奥迪
奥迪Q5L 2020款 购车1个月内 口碑评价: 随着 成家 孩子出生后，后排空间无法满足一家出行需求了。考虑换车后 首先是不太喜欢7座车 2年一检觉得麻烦，就定位五座的SUV了。开始网上大概了解了一下，发现疫情期间 车都优惠很大。于是，跟着家人一起去看了一下奔驰GLC，后排空间不错 就是优惠后价格还是超预算了。加上后期维护和保养费用就放弃了。X3也看了，要不是家里就这一辆车就选宝马了。首先是内饰，个人感觉同级别里比奔驰的好 奔驰太老气了。操作也很不错！唯独没有后排空间。遗憾放弃了！然后去了奥迪的博瑞祥云店看了一下Q5L 空间上配置上也不错。就是内饰比起宝马 奔驰 太素了！感觉不像一辆40万的车，属于那种越看越好看的那种，然后价格方面，店里价格是需要15800的强行装饰。几乎全北京店都需要装修钱。最后决定在中润发提了40次低配版。发现好多功能，之前车上都没有，动力方面跟45在城市比起来 没什么感觉。看了楠哥的《买车黄金眼》里 楠哥介绍了40的这款车，说的很有道理 也确实如此，上下班都是走走停停的。8秒多百公里加速的2.0T低功最近 开起来，加速上也确实比之前好。其实当时看看凯迪拉克和沃尔沃XC60，就是后期成本沃尔沃太黑30万车 拆光了 能卖散件180万。放弃！途观Ｌzhongbaoyange
V1探车员
买车本身是一件高兴的事情，但就是因为行业内存在一些收费乱象，导致经常会出现一些购车交易纠纷，今天我们就来聊一聊关于买车时你可能会被套路的地方……...查看全文
玩车TV
【一年当中什么时候买车最便宜？】 买车想要尽可能拿到更多的优惠，这几方面是比较值得注意的。 一是留意目标车型或是4S店节假日促销活动。4S店想要在活动期间创造吸引力，比较有诱惑力的售价是少不了的，厂家对于一些业绩出色的店面也会给予更高的活动支持，因此在活动期间，许多4S店都会有优惠促销、福利拉满等情况，是一个比较适合买车的时机。 二是销售淡季。在销售旺季时，市场的主导权在卖方，需求量大于供应量，优惠少或是0优惠都是不可避免的。但在一些销售淡季时，消费者的整体购车欲望都不强、店面库存积压、销量下滑等情况都会促进优惠放出。这种情况比较集中在春节后1个月左右以及6~7月。 三是某款车型的换代。一般来说，汽车会在市场上销售5年左右进行一次换代，从而提升产品力与市场竞争力。但对于消费者而言，那些即将被取代的老款车型是否就不值得购买了呢？并不是，很多车型的综合实力依旧优秀，并且有着不错的市场口碑累积和相对成熟的技术，加上换代期间的优惠促销，性价比也非常不错。 还有一点值得注意的是，车展买车并不是就一定能便宜，毕竟车展的摊位费、车模等都是一笔不小的开销，而为这笔开销买单的有可能就是我们其中的一部分消费者，所以在车展上买车比店里贵的情况都是有可能存在的。而决定车展上买车的优惠与否同样是市场的旺淡季和供需关系。
【为什么全款买车反而更贵？】 人家4S店开门的目的是做生意，归根结底都是为了“利”。4S店为什么不乐意顾客全款买车？因为分期付款能挣得更多。 现在汽车的价格透明，一款车的售价网上一查就知道，而且一个地区内各家经销商的售价差不了多少，4S店只从车价上已经挣不到多少钱了，所以转变思路从其他项目上赚取利润，其中包括金融服务费、商业保险返点。 1、金融服务费 无论顾客选择贷款还是全款，4S店收到的都是全款，只不过选择贷款的钱是由银行出，全款的钱是直接由顾客出。但贷款需要4S店协同办理，所以它可以合法的收取金融服务费，一般在数千元左右。甚至有的4S店还会在利率上做手脚，例如厂商提供的是0零率贷款，但实际为顾客办理低利率贷款，多余的费用也是被4S店拿去了。 2、商业保险返点 办理贷款的同时4S店一般会要求在店内购买保险，一辆新车一年的保险费用一般在10000元左右，而商业保险的返点都比较高（有的甚至超过35%），几年下来4S店也可以从中获得不少的利润。 当然也有特例，当4S店销售压力大的时候，无论是全款还是贷款购车他们都是乐意出手的。如果是库存车、展车、有瑕疵的车，4S点不仅支持全款支付不提价，甚至允许平价买裸车（不需要在店内购买保险、礼包等）。
Ralph1291
沃尔沃XC60 2020款 购车1个月 口碑评价: 选车： 2019年底开始有换车的打算，预算40以内。在网上海选后，初步范围定在奥迪Q5L，宝马X3，凯迪拉克XT5，英菲尼迪QX50和XC60间。2020年3月开始看车，XT5实车太胖了，不符合我的审美观，首先淘汰。英菲尼迪因为纠结cvt变速箱，也被放弃。个人觉得宝马和奥迪太高调了，而且购买的附加费用挺多的，有被绑架消费的感觉，不太舒服，所以也放弃了。最后剩XC60，外观大气，三大件满意，最主要是性价比高，没有绑架消费，所以重点考虑。担心网上提到的共振问题，所以在多个店多次试驾后才下决心购买，并强烈要求选了20年1月后生产的车。 总体感觉：目前购车半个多月，开了差不多1000公里，行驶感觉很不错，没有发现最为担心的共振问题，坐过车的家人朋友十来个，也都没有反馈共振。所以这个心病算是解决了。 油耗： 从目前驾车感觉来说还是比较满意的，油耗目前在11.5，才开了1000公里，市区比较多，所以估计还可以再降。 优点：最喜欢的就是动力、环保和领航辅助系统。动力强，上个大坡，上个台阶太轻松了。领航辅助系统也很香，偶尔跑环线和高速很省劲，最近拥堵跟车也很美。还有就是新车确实没什么异味，最近高温暴晒后也基本闻不到，觉得比较赞！另外远程启动真好用，夏天提前启动，上车基本就凉快了。 槽点：目前为止要吐槽的点还比较少，如果非要说的话就是没有胎压显示，觉得不方便，另外智逸的仪表盘确实比较恶心，如果有转速表就好了。 总之，目前为止对XC60还是比较满意的，希望长期用车不要让我失望！ 图片是在挂牌前拍的，最喜欢的位置是屁股，多拍了几张。
益飞特60秒懂车
买车想不纠结就记住这两点，建议收藏转发
汉斯森塞
一场选车的纠结之路，喜爱与妥协的结果。 几个月前，人生中第一辆车，14款高尔夫的空间到头了，因为儿子的安全座椅一放，实在没法坐人了，于是开始跟媳妇儿看车选车。 在这先夸一下我的小高，六年来任劳任怨，96000公里，带我体验过223的极速，也带我们小两口游遍了远近美景，六年里除了刹车片和天窗小修了一下，什么毛病没有，实在不理解为什么那么多人黑德系车质量差，家父的一辆途观，十二年了，刚有一点烧机油和内饰老化异响，咱也不知道一车传三代的日系车到底还得怎么质量好总之，作为人生的第一辆车，高尔夫是我从未后悔的选择，尤其是跟亲戚朋友的天籁，凯美瑞和雷凌比过之后，才真意识到，什么这毛病那毛病，一辆车，不好开才是最大的毛病！！！好了，不黑别的车了，懒得打口水仗，试驾不花钱，键盘车神麻烦去试试再说话吧，不然真的误导人…… 好了，言归正传，我的选车流程很简单， 一看颜值，这个没什么说的，丑车没有驾驶欲望。 二看空间，没办法，儿子的座椅和随身行李小车之类太占地方。 三看操控，这也是车的基础，身在青岛，上山下海，美景太多，习惯了开车四处转转的日子，一辆不好开的车简直是受罪！ 下面一条条的说， 首先是颜值。这一条其实没什么好说的，好看第一，还得耐看，耐看的定义其实不用多说，你看看大街上的车，十年前的车放到今天，哪个还依然好看一目了然。结合30到40万的预算，没有车型要求。于是有了以下几个选项： CT5，汉兰达，ES260，A4，奥德赛，RDX和Q5。为什么不考虑BB ？没为什么，单纯的不喜欢罢了。下面就说说几辆车的感受，希望能对同样纠结的朋友以参考。 CT5：刚上市没多久，去试了一下，颜值不说了，正常人都知道有多好看。操控怎么说的……本人没少开表姐家的号称操控王的上代三系，真心觉得CT5完全一丁点分毫不输三系的操控驾驶感受！！太好开了！！！好开这两个字包含很多，操控，动力，刹车，转向，行驶质感……总之，好开两个字真不是随便说的，少一项都不行！算CT5的好开绝对完爆同价位同级别车！排除原因很简单，后排空间虽大，但头部太难受了忍痛放弃了。如果不在意这点，真心建议去试试，爱开车的人相信不会不爱！ 汉兰达：纯粹为网上各种吹捧去的，结果大失所望，首先，空间无敌，是真无敌，没有对手！其余的所有，我个人都给负分！操控……划过船吗？忽忽悠悠的感觉我去！隔音……我说不如我的高七你肯定不信，爱信不信吧。行驶质感……松松垮垮，简直震惊，这么大车，上了八十不如我的高七稳静！等四五十岁再考虑吧，我还年轻，想开车，不想划船。 ES 260：这车最近也封神了，去试了试200和300因为没有260试驾车，怎么说呢……内饰很温馨，乘坐很舒适，颜值很爆表。剩下的……自己去试吧，动力，操控跟A4都差一个级别！隔音，底盘质感……不多说了，说多了都是口水仗，不怪大冰块的拆车评测那么差，真的是不理解为什么这车能火，个人感觉综合实力也就比混动雅阁稍好那么一点点，小到可以忽略了。 A4：大学时跟媳妇儿谈恋爱就是梦想之车，本来已经确认要换她了，还专门去神州租了一台，连跑了两天，虽然是最低配，但真感觉没比三系差多少的好开！试了45quattro 更是爱到发疯！可惜呀，三十岁了，空间也有要求了，年轻的梦就这样错过了！希望朋友们有了心爱的梦想之车，一定早下手吧！ 奥德赛：试了混动版，除了隔音不行，底盘质感差点，完美，操控完爆汉兰达不输雅阁，非常容易上手，没感觉是在开一辆MPV ，当然，也别和CT5之类比操控了，那是神经病。可惜没有七座需求，家用确实无敌的空间舒适，但还是想要点激情就放弃了，有二胎了再考虑吧。 选车就到这里了，留下了两个选择，Q5和RDX 。这两辆是竞品了，多次试驾后，觉得RDX 真的太好了，是略强于Q5的，无论操控，质感，内饰，空间，隔音等等等等，都不比Q5差，甚至要强！为什么没选？因为二手车贩的一句话，这车，全国有几台？我收了都卖不出去！是的，品牌，不是说讴歌不如奥迪，而是市场就这样，小众车无论维修，卖二手都太吃亏了，许多地方4s 店都没有！无奈放弃了，不在乎这些的可以去试试RDX ，真的优秀！！ 于是选车正式结束，Q5到手了，因为媳妇儿阻拦，没上成45 颜值我们两口子都大爱，操控不多说了，试去吧，肯定比键盘好开。空间很满意，L 不是白加的，后排座椅都说硬和陡，我跟媳妇儿都没觉得，感觉很舒服，就像有人爱乳胶床垫有人爱椰棕床垫，这事还是看自己，别光看网上车评。隔音，底盘质感等等等等，目前没挑出什么毛病，又好开，又舒服，就这六个字，至于什么双离合，键盘侠开心就好，我一个高七，六年的干式双离合，毛病没碰到，好处到是明明白白感受到了，提速，省油，哪就那么多人黑呀？！ 总之，希望能对正选车的朋友有个参考，少看评测，多试驾，你会发现很多键盘车神的言论真的可笑，很多车评真的是充值了 收工。
【为什么贷款买车反而更贵？】 人家4S店开门的目的是做生意，归根结底都是为了“利”。4S店为什么不乐意顾客全款买车？因为分期付款能挣得更多。 现在汽车的价格透明，一款车的售价网上一查就知道，而且一个地区内各家经销商的售价差不了多少，4S店只从车价上已经挣不到多少钱了，所以转变思路从其他项目上赚取利润，其中包括金融服务费、商业保险返点。 金融服务费 无论顾客选择贷款还是全款，4S店收到的都是全款，只不过选择贷款的钱是由银行出，全款的钱是直接由顾客出。但贷款需要4S店协同办理，所以它可以合法的收取金融服务费，一般在数千元左右。甚至有的4S店还会在利率上做手脚，例如厂商提供的是0利率贷款，但实际为顾客办理低利率贷款，多余的费用也是被4S店拿去了。 商业保险返点 办理贷款的同时4S店一般会要求在店内购买保险，一辆新车一年的保险费用一般在10000元左右，而商业保险的返点都比较高（有的甚至超过35%），几年下来4S店也可以从中获得不少的利润。 当然也有特例，当4S店销售压力大的时候，无论是全款还是贷款购车他们都是乐意出手的。如果是库存车、展车、有瑕疵的车，4S点不仅支持全款支付不提价，甚至允许平价买裸车（不需要在店内购买保险、礼包等）。
凡哥评好车
4月份沃尔沃XC60卖了6381台新车，这个销量还是沃尔沃单车单月销量最高记录。我看了下，沃尔沃XC60的终端优惠在9万元以上，如果要买沃尔沃XC60，哪款好？凡哥的看法是：终端优惠下的沃尔沃XC60随便哪款都可以。四驱车型内，如果想要全液晶仪表盘，想要宝华韦健音响，那要选择2020款T5四驱智远豪华版，全款落地也就36万出头。如果只以实用为主，那么选择2020款T5四驱智逸豪华版就够了，全款落地33万元左右。买沃尔沃XC60就要买四驱车型，不选四驱，沃尔沃的底盘功力你也享受不到多少。
ChiuLeon
沃尔沃XC60 2020款 购车1个月 口碑评价: 今年准备要小孩，所以年初开始就开始看车了，主要考虑SUV。3月底疫情缓解4S店也都开门了，感觉优惠会比较大（4S库存大要冲销量），所以陆陆续续去看了一线的BBA，二线的凯迪拉克，沃尔沃，林肯等同级别车型。雷克萨斯没有去看，本人对故意压库存造成车子热销假象从而加价的行为很不耻。 奔驰现在产品力下降，就是在卖牌子，还减配，俗话说得好:百万以下无奔驰，Pass。奥迪Q5L新款改款以后也是减配了，而且内饰塑料感太重了，为了未来宝宝考虑也Pass。宝马X3我是挺喜欢的，原汁原味，驾驶感好，不过想要的配置加起来就要奔40万了。QX50的车机都是十年前的很不好用，VC Turbo可变缸技术感觉效果也不咋么样，cvt无爱所以Pass。RDX是好车不过真的太边缘了，也Pass。最后凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60都进入备选了，xt5配置真的好多，车子也很大气，不过开起来像开船，底盘也很低，个人不是很感冒。由于和沃尔沃有种种联系可以拿到大客户优惠，车子外观真的帅气，配置也很丰富，加上车子用料良心，安全环保对宝宝友好，4S店也很热心，并且没有强奸包，最后定了xc60，最后也是很满意。 优点: 全铝合金前双插臂，后铝合金多连杆，超高强度硼钢车身，全球同统一造车标准，无减配，对比下来比那些明着暗着疯狂减配的主机厂良心多了。 配置很丰富，中配我觉得已经足够用了，安全配置密密麻麻的，很多配置中低配都是有的，不用加装。 沃尔沃的安全就不要多说了吧，虽然豪车基本都挺安全的，但是沃尔沃是吧安全做到极致和偏执。City Safety 全系标配，很多豪车要到顶配才有或者还要加装。碰撞测试基本都是优等生的常客。 外观真的帅，雷神之锤大灯，风暴战斧尾灯，远远的就能分辨出来。XC60相对于XC90来说更运动点，从侧面看有点往前冲的姿态，比例更协调，美！ XC60虽然是准中型SUV，但是开起来挺灵活的，电子助力的方向盘指向比较准，没什么虚位，低俗轻，高速重。虽然XC60是SUV，但是底盘韧性很足，过弯的支撑给我很有信心，全时四驱，加上底盘有21cm高真的比那些所谓的SUV更具有越野基因。辅助领航真的是好用，两个人从上海到福建开来回，全程高速用领航辅助，xc60自动跟车，加减速，保持车道，人只要手扶着方向盘，脚放开，监控车子的状态就可以了。好用到爆，我老婆用了说已经不想开没有领航辅助的车了? 空间我觉得很足够了，真搞不懂国内为什么要那么大的空间，平时也没有几个人坐车。 内饰大家说是北欧极简风，像宜家，不过我觉得这是极简轻奢风，看上去简单，但是用料扎实，富有极简的设计风，没有过度设计，越看越喜欢。 油耗基本2.0T的主流水平，平时城区10到11左右，高速8左右，我表示满意。 不足: 底盘有点硬，我爸第一次坐上我的车开了十米就说XC60底盘怎么邦邦硬硬?。初段对路面的细碎过滤不是很高级，感觉有点扰人，但是后段的的韧性很足。 NVH有待加强，但是基本也到了豪华车的一般水平。发动机急加速的声音: 很粗糙颗粒大，不过巡航的时候倒是挺安静的。 宝华韦健加装怎么这么贵啊，要2.5万，真的是汽车音响界的爱马仕，只能努力搬砖以后加装了。不过效果好的爆，我这么耳朵钝的人在4s店一听就听出高级的效果了。
19年底考虑换车，网上关注的车型包括Q5L，X3，XT5和XC60。20年因为疫情影响，3月开始看车和试驾，最喜欢的是X3，其次是XC60。Q5L的第二排座椅太直了，而且对双离合也有一点不太感冒，淘汰。XT5的车太胖太大，不低调，淘汰。在X3中纠结了很久，最后60的性价比太高了，落地便宜小10万，而且低调，符合我的用车需求，所以考虑提XC60。看论坛怕共振，最后几个4S店试了7次，觉得没问题，所以决定下手。要求必须20年产的车，西安车源不足，没喜欢的白色了，觉得再等可能会涨（长远肯定降，但我旧车已出手，等不及了），而且5月取消免费保养，所以提了辆1月生产的松林灰智逸。 21日提车至今跑了大概350公里，感觉挺不错，拉过几个亲戚朋友，都觉得挺好，没人提共振问题。车开着底盘扎实，动力强，最喜欢的功能是远程启动和领航辅助，觉得很好用。不满意的主要包括智逸的仪表盘没转速表，个性模式调出来的还是不给力，另外没有胎压显示，让我也觉得不方便。目前为止油耗13，当然，公里数少，而且主要是市区，后期应该还能降，能接受。 总之，截止目前还是很满意60的，看到论坛很多人都担心共振，觉得在这里问这些问题，车托车黑太多不会有答案，建议对60感兴趣的准车主多试驾。
38号车评中心
在2019年的中国汽车市场，自主品牌、合资品牌已经发展到了什么样的阶段？进口车和平行进口车有各自有什么样的存在价值？本集详解。...查看全文
fun风卷云残
～～～～～～图析～～～～～～～～ 图1：贴车衣回来后的照片。光亮，就跟打蜡镀晶一样，不过感觉比打蜡镀晶要有安全感些。花了8000多。 图2：贴车衣，拆拆拆，有点蛋疼。正赶上疫情中，师傅有时间可以慢慢磨，贴得很完美，四个师傅同时帮我贴。仅仅...查看全文
车宇世界
【答网友问】兄弟，看你写的车评，想问问， 凯迪拉克xt5两驱豪华看的时候好像有贷款手续费8000，还有2800上牌费，优惠6.5w。现在全部下来讲了优惠7w块钱，总觉得亏了。（宝马的车没有手续费）能帮分析一下吗？大约多少合适？ 答：你好。1先说第一个问题，关于贷款手续费，其实就是所谓的“金融服务费”，在去年也曾经闹得沸沸扬扬。其实，无论是银行还是个金融贷机构，都不会免费无息贷款。至于宝马，应该也是有的，这是可能明确列出来。当然，这个纯属我个人猜测。 2.再说第二个问题，关于上牌费或者贷款手续费具体多少的问题，我认为各地区都有所差异。甚至于同一个地区，不同的4S店费用都不一样。比如，我们在踩点时发现，部分日产4S店天籁上牌费收取1000元，但是另外一家就会只收取500元。而且这种现象，在很多品牌终端店，都存在，基本是普遍现象。 3.所以，综合来看，我认为，您还是在当地的4S店多跑几次，多对比，至少这个上牌费应该是不会这么高。
懂车帝视线
#主播教选车凯迪拉克XT5和Q5L怎么选？
苑叔聊车
想买皓影的朋友，终于等到4S店来展车了，去店里看车是不是发现十好几种版本，从汽油版到混动版，估计销售给你介绍听着都得晕了，想快速了解皓影的版本配置和价格哪个更合适？赶快来看视频吧。...查看全文
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