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    廉江浪子

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2023-05-26
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    2023-05-17
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    2023-05-17
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    2023-05-20
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    2023-05-20

    本人已用车5个月,目前行驶9999公里。一般是日常上下班,驾驶偏激进和运动,比较大脚踩油门,不在乎油耗。 动力:市区只要肯给油推背感想来就来,0-100实测是7.89S。高速超车同样只有给油就有动力。动力超过140左右会响应慢点,不过不影响,完全够用。 操控:低速堵车行驶还是会有顿挫,相比上几代是好很多了,没那么明显,7代和6代我也开过。我的是邓禄普的轮胎,不过也不怎么样,地板油起步还是会打滑。高速稳如老狗,大众的地盘确实稳,开180都不会飘。掉头转弯很灵活,单手可操作。两厢车的话不用担心停车烦恼,还是比较使用的。高速匝道过弯大概60码左右会侧倾,但是座椅包裹性很好,没什么影响。市区开的话这个操控完全也够用了,不需要改动,真真追求速度的话可以刷下程序。 空间:我身高170,体重95,坐进去没什么问题,要是比较胖的还是不建议考虑高尔夫。后排空间和7代一样,但是中间隆起比较高,如果是5人会比较紧凑,适合一家三口用。第一次开它出游是载了5人跑了2000多公里,后排给我的感受只能说勉强接受,长时间坐会比较累,不过一家三口或者两口出游是完全够用的。后备箱比A3的大,可以放3个20寸的行李箱,放倒后排放的更多,具体的没测试过,能在接受范围内。 油耗:市区一般7-10个油左右,因为我有时候开的比较激进油耗就会高点,油耗根据个人驾驶习惯有改变的。高速油耗我跑过最低的是5.4个油,算是比较省油的。上次出游跑了2800公里加了1500元的油,相当于5毛左右一公里,很划算了。从提车到目前为止都是加95的汽油,加过两次98还不错,就是太贵了。要想油耗低就要改变驾驶习惯,少踩刹车,提前预判。不过我不在乎油耗,大家随意。 配置内饰:内饰做工相比上一代是大进步,很多科技感,保时捷911同款换挡杆。我买的是21款的还没减配,听说22款减配了并线辅助,ACC自适应巡航等等。还好买的早,早买早享受,晚买享减配。并线辅助很实用,AEB主动刹车也很实用,安全配置还算可以,前后雷达,倒车影像都可以,这些也没什么好介绍的了。说说不足吧,车机反应慢这个是反应用户最多的,后排阅读灯自动亮也有很多用户反应,还减配了液压撑杆,现在用的是悬挂式油门,我还是喜欢风琴式的,其他的也没什么了,有好有不好吧。 舒适度:如果是主驾和副驾的舒适度是挺好的,座椅包裹不错,不软不硬刚刚好,长途国道驾驶的脚会比较累,毕竟国道用ACC也不适合,现在是悬挂式油门所以比较累,要是换成风琴式就好了。我出游那次是一个人全程开了2800公里,高速为主,所以不是很累。隔音比上一代有很大的进步,胎噪小了很多,十几万的车隔音做成这样不错了,没什么好吐槽的,反正听着歌踩着油门欢快的行驶着不会注意那种噪音。 总结:人无完人,车无完车。总体方面都是优秀的,操控,配置,安全都很优秀,同级别基本没对手。缺点就是车机,除了车机其他的我都能接受,车机的反应是最值得吐槽的。别的没什么了,17W左右的性价比选高尔夫不错了,个人经验,不喜勿喷,参考下就行了!请圈主推荐加精。

    高尔夫8rline,2021款白色图1高尔夫8rline,2021款白色图1
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    2022-06-15

    坐标西安,530尊享,宝石青,摩卡,目前已行驶4000公里,使用感受分享给想要入手的小伙伴,个人感受,仅供参考。 先说静态感受吧 1、审美是个仁者见仁,智者见智的事情,自己喜欢就行,选了宝石青,加摩卡,第一自己喜欢,第二因为而立之年了,经常有商务接待,稍微显得成熟稳重点。外观确实感觉没有A6L和E300L有气场。内饰个人感觉挺耐看,唯一不喜欢的就是副驾驶正前方中控台是个斜坡设计,没有A6和E300大气。当然没有完美的产品。 2、空间方面,毕竟是C级车了,轴距在那里,但是令人想不通的是为何530Li和A6L、E300相比轴距是最长的,但是后排腿部空间却是感受最差的,但是也够用。后备箱空间也感觉没有另外俩台大。 3、舒适型,坐过朋友的新款A6L,后排靠背太直了,坐的挺难受。E300L也坐过,感觉座椅承托性没有530好,总体而言530乘坐舒适型挺满意,尤其是前排座椅的多向调节。另外还有座椅通风,个人感觉还是挺有必要的,尤其是男同志,也要爱自己。 再唠唠动态体验 1、发动机,变速箱:变速箱真可用纵享丝滑来形容(除了1、2档切换轻微顿挫)采埃孚8AT没让我失望,很快能明白驾驶者意图,升档降档很积极;发动机2.0T高功率动力还是可以的,车速120超车很轻松,匹配着采埃孚8AT真感觉完美,最真实的感受就是这才叫车,这才叫动力,这才叫好开(之前开日产SUV,可能差别太大,没见过世面)。 2、隔音静谧性真心感觉不错,和之前的车对比差距太大了,之前高速120车内聊天得喊,现在正常聊天就可以,也坐过朋友的帕拉梅拉,感觉不到隔音的区别。发动机噪音几乎听不到,偶尔能听到排气筒声浪的声音,挺好听。高速胎噪还是有的,尤其是一些特殊沥青混凝土路面,噪音真心大,也许和防爆胎有一定的关系。 3、驾驶感受,真的是转向精准,指哪儿打哪儿,开过了是深有体会,不得不说这是一台很好开的车。底盘也是感觉是一台很德系的车,很厚重的感觉,个人感觉底盘还是偏硬。(讲个小插曲,前阵子回老家,高速超车,旁边的小轿车驾驶者可能犯困了,以防前车没注意,超车前特意闪灯,刚到并列行驶位置,前车向左摆了一下,我赶紧鸣笛示意,下意识左打了方向盘又回正,车身姿态控制的还是挺好,吓得够呛,幸亏加速快,底盘够扎实,扫了一眼后视镜,被超的车左右摆了好几下。还是勿疲劳驾驶,得不偿失) 另外就是最近暴的一件糟心的事,烧机油,塑料油底壳。虽然说车是工业产品,不是艺术品,难免有不满意的地方,但是碰到了确实挺糟心。 希望对选车的小伙伴能有一定的参考意义(拍照技术差,凑合的看吧

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    2022-02-19
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    2022-03-09
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