简介:这个人很懒,什么都没写~
😀😡😭😏
提问z9gt纯电ultra或者z9纯电 ultra 什么时候会出啊 很急!
灭
#宋PLUS DM-i用车心得刚提的25款,随车没有送外放电枪,销售说没有。二五款没有卡片钥匙,只有一把遥控钥匙和一把机械。送的发动机护板,电池护板。底盘装甲。龙膜和3m膜不送只有原唱膜。送了一些小家电。车价没有优惠。上牌加500,保险5700。落地161,000
懂车帝视线
文:懂车帝原创 史景旭[懂车帝原创 产品] 7月19日,在2024“雷军年度演讲”中,小米SU7 Ultra原型车官图正式发布。据悉,小米SU7 Ultra原型车搭载两台V8s电机以及一台V6s电机,最大功率为1548马力,0-100公里/...查看全文
波波玩个车
车企老板带头卷,这次是长安朱华荣总拍对比试驾视频火了。 ☑️在我看来,阿维塔12在设计高级感、智驾体验、座舱空间层面都能秒SU7的。 ☑️智能座舱体验双方有来有回打平。 ☑️动力、底盘驾控SU7占优。 还有一个隐性对比项,那就是质量,这方面,一般是传统大厂的优势领域。 这两台车你们会怎么选?
文:懂车帝原创 李德喆[懂车帝原创 行业] 4月22日,小米集团董事长雷军发文介绍小米SU7订单生产情况时称,目前小米SU7的产能和交付速度正在快速提升,标准版和Max已经提前交付。不少准车主在小米汽车APP里发现,预计交付时间可能会提前。...查看全文
Take mehand
本来就是冲动买车,付了定金,然后改完内饰5到8周变27到31周,直接不想要了,想去换领克或者极氪的车,直接不用管定别的车是不是就可以了
用户96号水军
续航最令人担心的时间大概过去十年了,现在大家基本上都不怎么在乎续航了,你再断,城区城际通勤偶尔高速大家都没问题,你再长,跑高速都得小心翼翼,当天都得小心翼翼。 已经很少人在讨论续航这种东西了。 但是小米一出,竟然续航成为了最大的焦点,因为它要和22寸轮毂的极氪001在续航方面一较高下,然后出现了什么“电动纳智捷”之类的新词。 没人再聊安全,没人再聊空间扩展性,实用性,舒适性,没人聊原创抄袭,没人再聊质保。 难怪那么多大佬都表示佩服这种无下限的营销,太无敌了。
热情春风m
Su78直接到了三辆车。我跟你讲还有还有51su785。真的嗯,不信我发图片给你们看。雷军直接直接给到了三辆车行。而且真的按顺序来小米汽车。Su7是一1一辆轿车su8是一辆SUV。
沉着小猫ff
没有hud 没有香氛系统 没有高级音响用小米音响 没有800v 没有铝合金 没有三元锂电池 后排不能调节 没有双层加胶玻璃 后排空间拉胯 最低配没有激光雷达 最低配只有73度电 没有电吸门 没有三电终身质保
CHEN凡子
提问小米汽车价格预测,低配23.98高配28.98😄😄准确度达到99.99%
雷军解释称整个汽车行业新车发布周期都比较长,从第一次发布到正式上市,长达半年,有的车型甚至长达两到三年时间。...查看全文
唯界VDGER
看到一段儿特别有意思的观点,大致是:现在电车们疯狂降价,是因为害怕小米汽车!大家觉得他说得对吗?
九九赛车手
提问小米法务全网下架含“军儿”内容,意味着什么?
文:懂车帝原创 史景旭[懂车帝原创 产品] 近几年,国内MPV市场呈现出集中爆发的趋势,并且很多车型都朝着智能和电动化方向发展。在过去的2023年,既有小鹏X9等新势力热门车型,也有沃尔沃EM90等传统豪华品牌的创新产品。而2024年又将有...查看全文
欧阳澍
起步价应该在14.98-15.98 那些吹20起步得自己想一下在现在新能源这个大环境 没智驾 400v 磷酸铁锂电池卖20起步有竞争力吗? 小米这个品牌的标签就是“性价比!性价比!性价比!” 暂时汽车界的小米就是零跑汽车,零跑c01现在丐版纯电14.3就能落地,增程13个多落地,5米多的车长,前双叉臂后五连杆铝合金悬架 有的人会说零跑杂牌,但是小米又是老牌造车企业? 不对标零跑那就来对标一下传统车企吧 吉利新出的银河e8现在预售价18.8w 5000定金膨胀和1w置换补贴,那就是17.3的价格,正式上市还得降,算上优惠16w多肯定没问题,各位觉得小米造车比吉利更强还是怎么?居然有人觉得su7能做到20起步。 大伙不要忘了小米是可以做到车价降低让利给消费者,从其他方面整个生态链盈利的互联网公司 期待雷总引爆汽车圈
淡泊的精灵9l6
中午去补胎,幸运遇见5台小米在洗车,内饰不让拍照,帅得一逼啊,可惜只有雅灰色
白徵明
后驱单电机版是400V架构+73.6kWh比亚迪磷酸铁锂,续航668/628km 四驱双电机版是800V架构+101kWh宁德时代三元锂,续航800/750km 小米并没有过分增加电池容量,却让续航有点超预期了 而且配置分配也很有意思:四驱...查看全文
雷司令8410
懂车帝已经给出了答案,这个大灯竖起来就是中文的小米两个字。这设计我觉得还是很绝的。 现在中国的新能源车设计的元素里面,加入中国文字,明显是民族文化的自信。而且很多品牌都在这么做,比如仰望的标志就是来自甲骨文的电 还有上汽的飞凡来自...查看全文
川流不息的川
之前采访的时候雷总说过,既担心销量太差,又担心销量太好。 那么当质量配置已经完全可以把控的时候,销量的关键影响因素就是价格。 所以如下图的简易价格调研,他们一定会选择占比相对更少但也更合理的26万到30万。 当然如果有更详细的价格调研,那么我大胆猜测价格区间一定会高,同时应该也会在20%到百分之30%之间的人群中
Phone一流
电池厂商价格战了 打起来了 9.9万买辆100度电池的新能源车预计25年普及 毕竟22款日产艾睿雅(全球车型)90度电池才15.5万(随时车机落后,主要受限全球化,隐私,安全,本地政策) 100度的极氪007乞丐版22万!2024款哦 雷总研发的10多万的100度电池技术有啥用? 价格高了有啥用? 拿出来卖呀? 25年后100度电池包4万 12万可以买3块100度电池了 我每10年换一块新电池 才12万~ 每5年换一块电池包 可以用15年吧 比你那10多万电池包用10年不香? 我随便磕碰 随便耍不心痛 磕碰了一下大不了3-4万换一块 Ps:二手电池包回收一下也值8000-1万哈哈 电动车的动力电池持续下跌 已经白菜价了 雷总的磷酸铁锂电池包价格多少? 3万还是4万? 雷总要说磷酸铁锂电池价格采购超400一度, 全国电池厂商产能都得卖给小米汽车 活菩萨 电池成本占比车子成本40/50% Su7乞丐版bom成本能过9.9万? 零售价14.9万?不可能? 25年100度电池9.9万的估计一大把 电控差点能耗耗电 随便跑跑6-700km真实肯定有! 再也不用在高速100续航了 电车算半个电子产品吧 更新迭代太快了 摩尔定律在新能源车上开始上演 以前燃油车5/10年一换代 现在2年更新一车机,外观 小米su7电池10万加? 估计是顶配电池包 用来刷车速的!炫技用 超高车速,需要大电流 特斯拉model3的bom成本才14万左右 Modely也差不多15万左右 雷总这种手机厂商出生的 最擅长bom成本,各种成本算计,控制 能用外包,绝不自己做 能用临时工不用合同工 能用暑期工学生会不用临时工的 什么材料,研发人员996 都是一点点省下来的