认证：零跑C01车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
欧阳澍
想问问车友圈有没有 贴膜选择不带天窗，然后给你这样子贴的？我想着有遮阳帘贴不贴天窗无所谓，结果后档贴了一半
1：先说价格，纯电起步15.58w的价格和之前车圈疯传的12.98w出入太大 虽然知道你这是预售价正式上市还会降低，但是大部分人不会认为你能降到12.98w所以大家都在喷 如果你预售14.58w起步大家觉得正式上市降到12.98w还有可能也不会这么大的戾气 没办法12.98w这个价格已经先入为主了。 2：预售权益等于没有，2000车漆选择对于其他颜色的用户没用，大部分人不会选这种特别突出的颜色 选装基金5000这个属于零跑老传统了，你活动过了还是继续有，除非你和我签合同以后给新车主选装基金5000你退第一批车主5000现金 个人认为终身质保其实在任何车型上都属于噱头，车子本身就有几年十几万的质保(每家车企不同但是出入不大)至少我身边大部分人家里的老车到换车的时候也才10万公里左右，这个终身质保对于普通车主基本没用，我相信如果厂家给到2000现金优惠和终身质保二选一的时候大家都会选现金优惠 3：营销模式，我不晓得都从哪里学的营销模式，直接一点不好吗？一个个都玩预售然后再正式上市降价， 说实话我觉得这种营销模式有点败好感，直接给潜在用户一个实在的价格更靠谱，不是每一家车企都适合这种营销方式 零跑你是有华为这种独一无二的智驾？还是有蔚来这种上帝式服务？你没有特别突出的一面就别玩这种营销，这个价位你的客户黏性没有那么强，不是非你不可，你并不具备不可替代性。 4：激光雷达智驾，看了发布会的智驾我只想说零跑的智驾团队是不是找的在校大学生，从c11的ota速度(好几次放鸽子)以及更新之后车友的反馈来看确实很拉胯 我以为c10的激光雷达智驾版本能给我一点惊喜，结果给了我一顿惊吓，不能说达到预期，只能说跟预期相差甚远 我已经能想到激光雷达版本交付之后被喷的场面了，车圈只有两种情况激光雷达不会被喷 第一种你智驾做到华为这种程度，用户觉得自己享受到了加价带来的体验 第二种就是智己全系标配激光雷达，虽然智己智驾做的稀巴烂，前段时间懂车帝冬测智己完全识别不到障碍物，表现甚至不如有些没搭载激光雷达的车型，但是我相信没人喷他吧，毕竟别人激光雷达不用加价
1：先说价格，纯电起步15.58w的价格和之前车圈疯传的12.98w出入太大 虽然知道你这是预售价正式上市还会降低，但是大部分人不会认为你能降到12.98w所以大家都在喷 如果你预售14.58w起步大家觉得正式上市降到12.98w还有可...查看全文
第一：出现颜宇鹏三个字在车圈我觉得都有点败坏人缘 第二：就零跑ota的速度和质量，我是一点都不期待你的智驾 第三：你c10不是便宜大碗要做爆品吗？别整这些有的没的，还找人宣传15-20 有用吗？ 价格实惠一点就行，没那么多人期待你零跑的智驾，
车市说明：#朱江明朋友圈剧透零跑最新智驾# 敢用现在的高阶智驾吗？ 1月10日零跑全域自研开放日不见不散！
起步价应该在14.98-15.98 那些吹20起步得自己想一下在现在新能源这个大环境 没智驾 400v 磷酸铁锂电池卖20起步有竞争力吗？ 小米这个品牌的标签就是“性价比！性价比！性价比！” 暂时汽车界的小米就是零跑汽车，零跑c01现在丐版纯电14.3就能落地，增程13个多落地，5米多的车长，前双叉臂后五连杆铝合金悬架 有的人会说零跑杂牌，但是小米又是老牌造车企业？ 不对标零跑那就来对标一下传统车企吧 吉利新出的银河e8现在预售价18.8w 5000定金膨胀和1w置换补贴，那就是17.3的价格，正式上市还得降，算上优惠16w多肯定没问题，各位觉得小米造车比吉利更强还是怎么？居然有人觉得su7能做到20起步。 大伙不要忘了小米是可以做到车价降低让利给消费者，从其他方面整个生态链盈利的互联网公司 期待雷总引爆汽车圈
上市时间：12月10号 全系400v 售价12.98w—17.58w 高配续航730km
车子开了5000多公里了，准备有事回趟老家，来回1700公里，想问一下各位老哥，这车各种路况用什么模式， 拥堵市区，不拥堵国道，高速，爬坡，都应该怎么设置。 本人最低油耗镇楼
前两天晚上开车，转弯的地方有一个大石头在路中间，估计是山上掉下来的，直接压过去了，回去后看了下，好像有点鼓包，（车子还能开，也没有提示任何故障信息）有老哥发个底盘图片我参考一下吗
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