简介:这个人很懒,什么都没写~
风中不捉刀
总结起来就是 1. 全员降薪。降多少没说。 2. 一月工资暂缓发放。 3. 去年年终奖全部取消。 4. 飞书全员禁言。 是自救还是倒闭的前兆?
看车门还挺酷炫的。试驾过,也还行。不过价格有点贵。从去年传裁员开始就各种负面新闻不断,感觉是倒闭的前兆啊。有没有人指导一下,这车还敢买不?
看起来在很多方面都比ES6要好,价格也合适。
何小鹏是个厚道人,定价太良心了。全网几乎一片好评。只要25就能买到755续航的电车,顶尖三电技术和最强辅助驾驶。就问这市场上还有谁?在这样的价格面前,其它小缺点根本就不值一提。就算蔚来有换电,但这可怜的续航达成率在小鹏800V面前简直抬不起头来。李斌说辅助驾驶就应该按需订阅,才不至于绑在车价里强卖给用户。可这话反过来理解就是,跟小鹏相比,蔚来的实际车价比现在看到的还要再贵上至少三万。再来看这句话,蔚来的顶级算力和超强感知硬件难道就不是绑定在车价里的?这样顶级的硬件已经卖给用户了,还要再单独交钱买软件来解锁这些硬件,仔细想想是不是有点触犯那啥边缘的意味?更何况现在看到两者辅助驾驶技术的差距,蔚来居然好意思嚷嚷着收费,李斌不觉得自己像个跳梁小丑? 前有G6卷破天际,后有LS6虎视眈眈,ET5和ES6后面应该没什么新订单了。蔚来啊,且行且珍惜吧。
不是每周都发吗?
有人说200,有人说400,还有人说100多,到底是多少?
如果是真的,这感觉蔚来NAD落后XNGP十万八千里啊。1016T的算力真的是摆设吗?
阿维塔不表示点什么吗?
以各种选装优惠名义降价已经没有实际意义了,大胆一点官宣一波,把蔚来小鹏智己什么的怼回去。
小鹏什么时候跟进啊?反正以各种名义暗降了几个月了也没什么实质性进展,还不如索性官宣一波造个势。
时代真的变了,现在的新能源车市场真可以用百花齐放来形容了。不过这也代表竞争更加残酷,游戏没到最后真不知道谁会胜出。
#新人车主晒订单真正想买的人一定是挑来挑去的。因为只有想要它的人才会希望它更完美。
一月一更,还是一季度一更?
小鹏真是摸着特斯拉过河,内饰都直接照抄Model Y的毛坯房。 跟G9的乡村土豪风完全相反,G6处处透露着小镇作题家的寒碜。 中控屏不错,响应快,智能对话灵敏。 坐椅不错挺舒服 后排就两通风口两type-c充电口,除此之外啥也没有,这质感就和几万块的车差不多。 除此之外,真没什么可说的了。 若不是有全域800V和高阶辅助驾驶,这车还不如几万块钱的比亚迪。
灰的显示停业原因大多是场地合作问题。不会是没钱交场租了吧?
Max版本大更新,正式推送XNGP,又是G6上市。蔚来这边也争口气啊。给点好消息啊,感觉有点掉队。
就选了个小舒适。有点战战兢兢。感觉就被蔚来绑在同一条船上了。阿维塔辅助驾驶相当惊艳,小鹏性价比超高。最后实在是难以抉择
提问问一下,小鹏的服务怎么样啊?最近618有活动,感觉可以下手了。
提问ES6看样子是要凉了。各位车友有什么类似的纯电SUV车推荐吗?G9 Max,不过好像没有女王和HUD。阿维塔,听说车的续航和质量一般。LS7,好像也不便宜。就想要激光雷达和辅助驾驶强一点的。
所有汽车都在跌,蔚来小鹏直接跌穿。只有理想是红的。
提问P5的优缺点都是什么?
提问G9 570max,30万能买吗?
提问新ES6会标配辅助驾驶吗?还是得花39000选配?