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#辣评新车 大家好！领克900明天即将上市，大家觉得会定价多少呢？我推测定价在应该在36.98至42.98之间！但是想要成为爆款这个价格肯定是不行的！ - 1、安全配置 ①、双百测试超标准：3.18号央视发文：领克900“双百”时速碰撞测试超标准，质量获得央视的认可，是全球首个后碰撞标准达100KM/H的SUV； ②、侧面碰撞：全球最大的2000吨热成型一体冲压，侧面保护同级别里面最强； 总结一点就是这个车“被动安全很突出”，但是这个感觉也不足以支撑40W+的价格？ - 2、比较不错的设计 ①、后轮可转向，后轮可转向在狭小路况也可以实现掉头/停车等，车子虽然大灵活性不输小车！ ②、三排齐平，车内所有座椅都是齐平的，在车内不用“爬坡上坎”这个点对于老人小孩都是很友好的！ ③、车内高度，1.3米，这个是个重点，这个车主要客户群体应该也是成功人士带小孩儿的，这个高度，7-8岁的小朋友在车内走动不用弯腰； ④、后备箱门，向下开启的部分可以坐人，坐在车内在河边钓鱼感觉也是非常惬意的！ ⑤、中间座椅可以360°转向，不止秒变按摩躺椅，在车内等孩子放学/上课外班真的不要太安逸！另外就是旋转至90°的时候后排上下位置会很方便！ ⑥、扶手箱，开关是在中间，比较好操作！ 900的细节设计都是比较贴心的实用，作为一个宝妈表示非常喜欢！ 贴心设计的实用性细节还是比较多，能感受到领克这次的诚意～ - 3、比较一般的点 ①、我个人不喜欢这个外观，车头感觉太方正了，领克系列里面最难看的了，太硬朗了，对比M9差距明显！ ②、只有六座可选，这就限定了用户群体，对于没有6座需求的肯定不会买了！ ③、隐藏式门把手，我不喜欢这个设计，虽然现在趋势都是这个，但是个人觉得机械式更有安全感； ④、后备箱空间小，这个车如果要家庭旅游露营啥的不太方便； ⑤、没有流媒体外后视镜，普通后视镜下雨天真的感觉挺恼火的； ⑥、组合仪表感觉太小了，感觉和Z20差不多，用惯了星越L的大仪表，小仪表感觉有点儿小气； - 4、竞品分析 ①、竞品，近期的问界M9/腾势N9都算是900的竞品了，那900是否有能力与之一战呢？有没有能力就看明天的发布会公布详细的配置以及价格了； ②、空间/动力，当前从已知的空间/动力等等数据来看各有千秋，领克900轴距比较优秀，前后排乘坐空间优于M9。 ③、车内配置，情绪价值的配备当前看来是低于问界M9的，毕竟问界的十屏满载/手势开门/投影仪给的情绪价值更高！而腾势N9发布会当天免费送的电动门也很香；M9/N9已发布，领克900必须要有拿的出手的配置和亮点才能有市场了！ - 5、价格预测 根据车辆当前已知的空间/动力/内饰等配置方面来看，各有千秋，900动力/前后空间略有优势；推测900发布会的配置应该在N9之上，为了抢占市场价格会比腾势N9略低一些，推测900的价格会在36.98~42.98； - 【总结】我觉得获得央视认可的安全性能测试是领克900最大的亮点，车内贴心实用小设计很多，对家用车的实用性考虑比较全；但是外观我真的觉得不好看，车头太方正了，另外后备箱小是硬伤，适合6座刚需的家庭用户日常出行；配置详情需要看明天发布会了，推测价格会在36.98~42.98之间；如果想要成为爆款，价格31.98～36.98才有希望！大家觉得900价格如何？
#辣评新车领克900应该是极氪成为领克大股东之后第一款上市的车型，能否打好翻身战，赢得2025年的开门红就显得极为重要，不过就现在领克900爆料出来的内容看，可能还有点欠缺： 1、领克对汽车命名极为混乱。好不容易打造出的领克01-09的口碑不用，又开始重新命名，这样一来，好像领克900又成了另一套ip的首款，既然是首款车，如果不能像小米su7一样一路高歌猛进，那就注定是高开低走，全尺寸SUV市场没有中间态，不成功便成仁。 2、在动力上没有创新，发动机用的和领克02PHEV同款，最大马力254Ps，最大扭矩350N·m，这款发动机其实也用在了领克09上，动力是够的，并且应该也会搭配3电机架构，虽然官方有爆料零百加速是4s级别，但是我盲猜一波，这个零百加速大概率就是电机的数据，整个过程发动机不会介入，所以说，领克900在动力方面可能还是延续领克09在动力架构上的布局，所以说动力上基本没有研发成本，只可能是设计成本会增加一些，毕竟车身长了之后，布局排线都要微调。 3、外观和内饰设计上，其实并没有太多亮点，或者说这些亮点不足以让用户多掏钱。领克900最大的特点就是前后都加了一套交互区域，这套区域如果软件OTA能够跟得上，我认为还是很有价值的，并且这些led发光灯管的亮度如果够高的话，可能还可以有更多的交互方式，比如用手机在这个交互区域打游戏。但是就现在吉利内部对于软件系统的维护方式，我对此表示堪忧，吉利内部的车机系统五花八门，一坨shit，总有一天会把自己OTA到一个再也无法维护的节点，典型的基础不牢，地动山摇，所以指望领克900的交互大屏能有什么亮眼的交互方式，我其实心里是打个问号的，我自己做开发的，知道软件开发流程，更知道维护成本，如果吉利真的开始重视软件服务的话，至少还需要1-2年去做架构调整。 4、领克900不怕腾势N9。虽然两款车都是还未上市的全尺寸SUV，但是从现在爆料的细节来看，腾势N9和领克900还是有些距离的，无论是软件还是硬件，还是外观，个人感觉领克900都占优，它的竞争对手其实是传统油车，比如路虎卫士、林肯领航员等，问界M9的话，我觉得领克900还是追不上的，一方面M9有先入为主的优势，在市场上积累了很不错的口碑，另一方面有华为加持的智驾系统，这辆方面都是领克900欠缺的，所以领克900想从问界M9的嘴里抢蛋糕，感觉有些困难。 综上：领克900上市之后只要不作死，销量肯定会超过腾势N9，更会碾压一众传统油车，但是想超过问界M9，肯定是难上加难。
