认证：哈弗F7车主·车龄4年
简介：这个人很懒，什么都没写~
Cc晨1
2020年购买哈佛F7，已行驶47000公里，5年内没有过任何毛病，比较皮实内造，外观我自认为好看，车架也比较厚实这也可能是费油和动力不足的原因，这款车已经下线了，为什么要下线能给我普及一下原因。
最近山海L9升级后值不值入手，首先我们看它有哪些改变，尺寸升级车身长度增加49mm至4911mm（现款4862mm），轴距保持2850mm，车内空间更宽敞，尤其对6座和7座布局更友好，L9的外观和捷途L6/L7基本一致，从升级后车身尺寸和内饰配置来说还是很香的，毕竟这个价位你购买理想系列是不可能的，预算不够的可以考虑。
现在各家汽车都科技满满，刚体验了一下山海T1内饰座椅感觉，T1配备叫舒云座椅采用人体座椅设计，只有顶配版才有座椅记忆，通风，加热，我体验的是普通版，坐起来感觉挺舒服，开车久了不会腰疼，后排座椅角度可以调节，跑长途乘坐比较舒适，就是夏天开车久了标配版没有座椅通风会出汗，希望捷途厂家后续标配版都给升级成座椅通风就更好了。
最近捷途山海L9改款车型开始预售，新款有哪些变化呢？从发布会来看前脸采用与L6/L7一致的封闭式格栅设计，提供5.6.7座三种版本，副驾驶都配备女王副驾和自由者一样这个功能，只有6坐版本才有零重力座椅，捷途厂家应该把5座版本也加上零重力功能，来消费者选择。总体来说改款车型亮点挺多不管动力方面还是内配升级，就是零重力按摩座椅只有6座版本才有，希望捷途厂家后续继续改进，最后大家预测售价是多少呢？应该是在17.99万左右，当然越便宜越好哈哈哈。
最近捷途自由者汽车上市一段时间了，正好朋友置换购买了一辆，我也亲自体验了一番，我体验的是1.5T的，日常通勤代步足够用，但要是重度越野旅游爱好者1.5T有点肉，再说说娱乐配置，1.5T车型标配陡坡缓降、全景影像、定速巡航等实用功能，满足日常需求。希望捷途厂家1.5T也能配备L2+级辅助智能系统就更好了。
今年小米汽车的大火订单已经排到了8个月后，雷总的小米汽车也确实用料扎实，碳纤维的车身，包括轮毂和车内音响雷总都是用的顶级的，但是最近从头条也看到了不少小米汽车发生事故的新闻，都是因为快发生的，小米汽车固然好但是马力过大，希望尤其是新手一定稳驾慢行，安全第一。
最近山海L9这款车型很多车友反馈，希望捷途厂家多多听取一下用户的心声。 优点：混动系统高效，燃油经济性较好。 不足：2挡DHT变速箱存在换挡顿挫感；高速行驶时风噪和胎噪明显，影响静谧性。 空间与舒适性 宽敞布局：轴距 2850mm，提供5/6/7座可选，后排地板全平，后备箱灵活扩展，储物空间丰富。 内饰升级：怀挡设计、麂皮材质座椅、物理按键优化，操作更便捷。 以上观点都是L9用户的真实反馈仅供参考，希望捷途厂家多关注用户反馈提升不足之处，如需了解更多车型信息可在懂车帝详细查询。
最近刚和山海T1车主一起探讨用车细节 我对这辆车还是比较满意的。首先混动这 个功能还是让我缓解了很多焦虑，既有动 力上的保证，又有续航上的保证。在操控 驾驶方面，我觉得调教的相当的不错，踩 下油门就能高速反应，开出去!然后他的 刹车表现也是比较的不错，能很快的刹住 车，但是也不是特别的硬!乘坐感觉舒 适!欢迎T1车主我们一起探讨用车经验。 想更多了解这款车型可以在懂车帝收集查 询。
捷途自由者最近上市，分别为1.5T和2.0T俩个版本但是有很多小伙伴不知道该选择那个版本，现在我通过懂车帝收集查询和各种用户体验实测现在帮大家分享一下。 选1.5T：预算有限、城市通勤为主、注重燃油经济性。 选2.0T：追求高性能、需四驱系统、计划长途或复杂路况驾驶。 建议用户根据实际用车需求和预算，结合试驾体验进一步决策。若预算允许且对驾驶质感要求较高，2.0T版本的综合表现更值得推荐。
最近捷途自由者这款车型发布，车友圈炸锅了，我也来凑个热闹从懂车帝收集各种数据供车友们参考 首先发动机配置 1.5T涡轮增压发动机：最大功率184马力（具体功率未明确提及，但部分车型搭载该动力 2.0T鲲鹏动力：奇瑞自主研发，最大功率187kW（约254马力），峰值扭矩 390N•m，搭配奇瑞自研8AT变速箱，机械效率高达96%，被称为“自主最强2.0T”。 变速箱：1.5T车型匹配7速双离合变速箱（DCT），2.0T车型匹配8AT变速箱 210。 .四驱系统 •搭载XWD全自动智能四驱系统（与博格华 纳联合研发），采用第六代四驱技术，支持“7+X”种驾驶模式（经济、标准、运动、雪地、泥地、沙地等），响应速度仅需0.1秒，扭矩分配智能高效，越野操控稳定性 提升 15% 四驱版本车型（如征服版）支持全地形适应，可一键切换越野模式，提升复杂路况通过性 。 捷途自由者的越野性能待多方测试收集后供大家分享，也可以在懂车帝收集查询。
作为一名哈佛F7车主，高油耗的表现让我最近参观一下捷途自由者这款车型，经过去4S店和懂车帝上的详细了解，对这款车型有一定的认知，自由者这款车型最开始吸引我的是12.99万一15.99万的价格属实挺香。 预售权益丰富包括2000元抵1万购车款、1.5万元置换补贴、3年10万免息贷款、终身质保等，进一步降低购车门槛，这项权益非常实用。 最主要媳妇看中了优化防晒玻璃、副驾“女王座驾”、储物空间设计等细节吸引女性用户，结合XWD四驱的易操作性，降低越野门槛。 但是这款车型1.5T车型（12.99万起）动力参数（135kW/290N·m）较2.0T有明显差距，且仅配7DCT变速箱，四驱系统仅限顶配，可能影响入门用户的越野体验，希望后续有所改变。
作为哈弗F7车主也作为一款主打年轻市场的紧凑型SUV，凭借高性价比和科技感设计吸引了众多消费者，但其优缺点也较为明显，以下是综合分析： 优点 1. 动力性能出色：搭载1.5T和2.0T两款发动机，其中1.5T发动机采用CVVL连续可变气门升程技术，兼顾动力与经济性；2.0T版本最大功率达165kW，加速推背感明显，匹配7DCT湿式双离合变速箱，换挡平顺且响应迅速。 2. 科技配置丰富：配备12.3英寸全液晶仪表、9英寸中控屏、AI语音交互系统，支持自适应巡航、车道保持、全景影像等驾驶辅助功能，智能化水平较高。 3. 空间表现优秀：轴距2725mm，后排腿部空间宽敞，座椅填充厚实，后备箱容积灵活，支持4/6比例放倒，实用性较强。 缺点 1. 隔音与舒适性不足：高速行驶时风噪和胎噪明显，悬架调校偏硬，过减速带或坑洼路面颠簸感较强。 2. 油耗表现一般：1.5T车型城市油耗约8-10L/100km，2.0T更高，与同级别合资车型相比略高。 3. 细节体验待优化：后排中间座位靠背较硬、坐垫短，长途乘坐舒适性差；部分车型360全景影像夜视效果模糊，新车异味较重。 哈弗F7以高配置、强动力和年轻化设计为核心竞争力，适合注重性价比的年轻用户，但在舒适性、油耗及品牌溢价方面仍有提升空间。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
