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    信仰2182146

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    本人小白,仅从个人角度说一下新款e300L豪华版的试驾感受,仅供参考,因为不懂车,说的不对请包涵。现在自用e260L,21款,刚20000公里。只和自己车比较。 没写过车辆测评,就瞎写了,大家看个乐就行说的不好就当我瞎说。 进入车一瞬间,感觉味道很大,刺鼻,销售说车比较新,所以有味儿正常,但是展厅的车同款,一点味儿没有,而且我的车我记得没这么大味道啊。 所有比较都是和我的e260L比,座椅确实比260柔软,有进步,方向盘变轻,非常轻,优点,不过虚位变大了,更没操控感了,差评。 刹车脚踏变轻了,好。关键的来了,起步变轻了,好,但是,发动机噪音巨大,比我车大很多,我以为窗户没关呢,每次加油,都能听到发动机轰鸣,这个声音我的车也有,但是很轻微,除非急加速,一般听不太清楚。但是,豪华版300L发动机声音非常明显。 后来速度起来后,整车噪音都比我车大,我都惊了,问工作人员,是不是窗户没关好?噪音这么大?他说关好了,也没开空调。尤其左边噪音很明显,对,左边噪音比右边大,这个在我车是没有的。我不知道是胎噪还是整车隔音设计问题。我试驾的路和我开自己车去4s店保养的路线,几乎一致,所以路况几乎相同,但是,噪音区别很大,我不敢相信自己的耳朵,还是这辆车有问题? 动力:C模式下,除了起步,油门响应和我车差不多,都有涡轮延迟,我猜测48v只给了起步,起来就没用了。不过,s模式下,比我车强,但是,从40到80,急加速还是有延迟,就是会停顿一下然后猛加速,这个只比我车强一点点,差距有,不明显。这个我用拨片的话,加速感能做到更好(拨片很实用)。因为我平常主要用s档位,所以主要测试的s档,中高速的话,新款e有进步的,就是从70往上,要好一些,但没有大差距。但是低速到中速,几乎和以前一样。 最好的就是起步变轻了(估计48v作用)。 销售展示了半天自动辅助驾驶,什么L2级别,自动跟车,自动超车,我不太懂,反正我堵车时不敢用,不做评价。 盲点辅助:提示音太大了,全车都能听到,我现在的提示音正好司机能听到。反而倒车时雷达提示音变小了,感觉正好设计反了,唉。 360环影:最后回去时,我说试一下倒车,看到巨大屏幕的倒车影像时,我惊呆了!彻底呆住,因为,那巨大的屏幕上,只有中间一小部分显示全景,和倒车影像,就是屏幕的三分之一。感觉比我车360显示面积还小,我说,这个能全屏吗?回答不能,我都无语了。最重要的倒车影像不能全屏。收音机能全屏,导航能全屏,倒车反而不全屏,你老款e看不清倒车影像,新款还是看不清,设计师在想什么? 总结:动力除了起步好了,其他差距不大,失望。新300和260差距没想到这么小。 减震:没区别。 刹车:变软了,不过,制动性能没区别。 舒适性:座椅变软了,腿托长了一点,我喜欢(因为我的不是真皮,手动腿托) 车机:反应快了一些,不过因为实体按键几乎没了,操作很不方便,以前不用看就能调节驾驶模式,空调温度等。现在不看不行,因为就算实体键,也变成了触摸实体键,摸哪里触感都一样,不安全。 大屏:对司机没感觉有啥实用价值,视线比老款更往下了,以前不用低头能看到屏幕,现在看屏幕的话,别想看路了。 一些自己的拙见请大家看个乐呵,别当真啊,贻笑大方了

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    2023-12-18
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    2021-02-17
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