简介：这个人很懒，什么都没写~
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海马汽车：4月销量3140辆，同比减少9.38% 海马汽车5月9日自愿公告，公司2022年4月合计产量为3276辆，同比下降3.85%；合计销量为3140辆，同比减少9.38%。
极氪汽车郑州正弘城店恢复营业 5月11日，极氪汽车郑州正弘城店经过全方位的防疫消杀，已恢复营业。
4月乘用车销量降35.5%，TDK将在日本建电动汽车零部件工厂 | 第一财经汽车日评 受疫情影响，进口零部件短缺，长三角地区的国产零部件体系供应商也无法及时供货，有的甚至完全停工、停运，加之物流效率降低和运输时长不可控，汽车生产不畅问题突出。 这是TDK6年以来首次建设新的电容器工厂，也是TDK有史以来在扩大电子元件产能方面最大的一笔投资。
长安汽车：2022年4月份产量112639辆，销量115739辆 长安汽车（000625）公告，2022年4月份产量112639辆，销量115739辆。
借助新能源进入豪华车市场，中国车企竞相布局纯电商务车 梦想家基于岚图的ESSA电动架构打造，匹配混动和纯电两种动力总成，纯电版WLTC续航为750km；混动版百公里油耗为1.99L。 低碳出行的方式也逐渐深入人心，市场需要一款真正的电动化、智能化的MPV，需要具有电车基因的MPV，而不是‘油改电’。 电动MPV在私人市场拥有广阔的前景，很多车企把它作为一个主打车型进行投入，其实就是从这个角度来考虑的。
多家车企4月产销量同比腰斩 汽车供应链逐步恢复中 不过，业内人士认为，随着汽车零部件供应链加速恢复正常运行，5月汽车市场有望回暖。 真正的供应链恢复是从4月底开始，有通行证的车辆增多，上海地区几个运输中转平台区域开放，实现全国的供应链打通。 中国汽车流通协会认为，5月随着疫情好转，前期抑制的购车需求将得以释放。
满级智能科技，极狐阿尔法S全新HI版构建新一代智能汽车标准 在智能化进阶赛道上，相比于其他车企所提出的智能化概念，极狐品牌显得更加全面、务实且极富前瞻性。 作为智能化先行者，极狐阿尔法S全新HI版以领先的智能科技开辟智能驾驶领域的新赛道、新体验，成为该领域的全新标杆。 总而言之，在众多科技的加持下，极狐阿尔法S全新HI版呈现出的智能化体验，能给用户的出行带来更多便利。
车市寒冬，为什么捷达势头不错？1月销量突破2万台 3月，多数车企均遭受了不同程度的销量下滑。很多车型在这样的车市寒冬背景下，销量一直处于负增长，在这样惨淡的市场表现中，有一款车的销量却取得相当可观的成绩，这个品牌就是捷达 捷达品牌紧跟产业变革，加快了创新求变的步伐，将电动化和数字化转型上升至企业发展战略高度。 2022年，是捷达的产品大年，多款车型将迎来更新换代，捷达将在产品力方面实现大幅跃升这是肯定的事。
上汽大众全系车型涨价 燃油车涨价1000元起 中新财经5月11日电 (葛成)自5月11日起，上汽大众品牌全系车型正式上调建议零售价。 上汽大众相关人士对中新财经表示，此次上调所属车型的厂商建议零售价，主要是受全球供应链紧缺以及上游部分原材料价格持续大幅上涨的影响。中新财经注意到，从今年以来，已有20多家车企的近50款车型宣布涨价，汽车产品正面临集体涨价的趋势。
4月13日，全新一代福特蒙迪欧正式上市。新车共推出4款车型，售价区间为15.98-21.68万元。新车外观延续了福特家族的全新设计理念，内饰中配备了多元化的科技装备，动力方面，目前新车全系将搭载2.0T涡轮增压四缸发动机（EcoBoost 245），最大功率为238马力（175千瓦），最大扭矩376牛·米；传动系统方面，与之匹配的是8速手自一体变速箱。
本人丰田皇冠开了10年，看着国产车的迅猛发展，高科技满满的驾驶舱，早想入手国产车，期待着国产车在安全气囊布局上更加全面，目前国产车配膝部气囊(正副驾驶位)＋后排侧气帘车型少之又少，尤其年龄大的司机，一旦腿断了，人生就废了。希望引起车企的重视，不要一位的追求降低成本以及加速性，能把司乘人员的安全放在第一位的车企才是最值得信赖的车企
马斯克：电动汽车续航里程过高没意义，已经超所有人需求 增加电池来提高续航确实没意义，但若是不变电池或减少电池情况下还能增加续航，那就非常有意了，比如造个十斤重的电池让轿车续航一万公里，您觉得还有没有意义呢？ 其实是充电的时间和机会成本要再降低。如果能半个小时之内找到充电接口并完成充电达到续航300公里左右，电动车就可以站大半江山。
个人认为真实续航冬季500公里，夏季800公里，充电效率在半小时内充致90%电量，汽油车基本没有生存空间了 电池没有衰减，500公里足够。但是就怕，开始1000，用一年变200，然后一天一充，再半路歇菜推着走。 电动车最大问题是充电速度慢，如果充电2分钟续航300公里。那么电动车就没有续航焦虑了
国产车这几年发展很快！外覌一年比一年漂亮！特别是长城、吉利、长安、奇瑞、比亚迪应该是国产车的五大领头羊！期望国产品牌在2022年取得更好的成绩！
真心希望比亚迪造一款20万左右的混动两座的代步车。造型酷一点，毕竟现在大多数家庭已经有一辆家用车了，双座更适合个人代步用。
希望我们国产车的技术和销量都早日追上合资车，别再让歪果人大摇大摆的赚咱中国人的钱！我是一名汽车销售，虽然同等价位的合资车没咱国产车外观大气，内饰豪华，配置也差别很大，但是很多人还是再考虑合资车，期待国产车在国人心目中早日胜过合资车
你们记住，不是红旗的设计师不行，而是国产车的工程师不行，设计师设计出来的车都需要相当严格的评审，不断的改进和修改方案，但是最后的实车造型并不取决于设计师，而是工程师，很多造型和创意工程师是不妥协，不退让，不接受的，因为如果接受某些创意于变动，整个系统工程都需要改动或重新研发重新开模制造，所以实车出来就是受限制于工程制造能力，每次评审都是设计师与工程师的一次对决，到处讨价还价，再牛逼的设计师也对付不了一群啥也造不出来工程师，设计师只能在造型上不断的向工程师妥协，向现实的技术能力妥协，向机械能力妥协，很多车为什么会丑？会不完美？那只能是他得向工程让步
汽车设计理念，总是跟着别的国家走，门开启方式，不能做成推拉或者上下吗？车离近了，也方便开门啊。一个概念，就有机会让我们创造新的汽车方向。否则永远让别的国家压榨……我们一直在走别人的路。
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