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    皇家皇子

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    男人都喜欢研究车吧,喜欢那种飞驰驾驭的感觉。 已经研究迈腾3年了,从以前的30周年纪念,一直研究到现在的200百万纪念。终于有实力选择自己心仪的车了,不过经过我的细心对比,发现一个问题: 23款迈腾330豪华还真的值得入手吗? 对比之后发现一些问题: 1-330发动机,从23款开始,全系列增加了颗粒捕捉器,最关键的一点,颗粒捕捉器放在底盘下面,并没有像现在火爆的1.5t evo2那样,放在发动机舱,大家都知道,离发动机越近,越不容易堵塞(探岳330前些日子不也闹过一阵吗,听说颗粒捕捉放到发动机仓了)说实话,有点小担心,但是符合排放是大趋势,以后肯定都要装颗捕,但是感觉大众这个操作属实有点应付差事。 2-330发动机,全系取消歧管喷射。之前因为研究过30周年纪念款,就是代号DPL的那一代。网络上330的歧管喷射+缸内直喷都被吹爆了,都说330发动机是3.5代,更有科技含量,380是3代,燃油经济性不如330。低速歧管喷射,省油不容易出积碳;高速缸内直喷提高燃油效率,提高动力!但是23款迈腾330,代号Dth,你打开发动机护板,四个歧管喷射喷油嘴,硬生生的空在哪里!歧管喷射,居然没有了,感觉好尴尬!那我想问,330相比380,还有什么优势吗? 3-330发动机,喷油压力从原来的250bar提升到现在的350bar(网上可以去搜一下,一汽大众员工还在吹嘘这是一项重大升级),学工科的男生都应该知道,压力提升带来的直接后果是什么?对!温度升高!以前听一个修车老师傅说,为什么日系车发动机比较耐用,最重要的一个原因就是运行温度低,90°基本就是它正常工作的温度。反观德系车,也可能是大部分都带涡轮增压器,运营温度至少比日系车高5-10°,温度高会带来什么?橡胶件,密封件的加速老化,塑料件也会加速老化,这些都避免不了,机油的选择肯定也是要更加慎重。大公里数的德系车,没有大公里数日系车保值,全国二手车贩子都知道。所以,提升喷油压力,真的好吗?说白了,不就是为了应付新国标,临时提出的解决方案吗?大众有专门针对EA888做提高排放标准的技术升级吗?好像没有,只是简单、粗暴的加了个口罩。我说大众这波操作属于割韭菜,应该不过分吧。又怕割韭菜割出问题,所以在即将上市的9代迈腾,又及时取消了330发动机。好机智。 4-330发动机油耗增加,动力下降!工信部油耗,从原先的6.3升,增加到现在的6.38升每百公里。百公里加速成绩也从8.1秒慢到现在的8.9秒,我想说一汽大众:你这到底是改了个啥?听说迈腾b9 全系取消330,难道也是意识到330走不远了?还是说大众意识到,330+颗粒捕捉已经走在寿命之末,苟延残喘?这个挺耐人寻味的! 5-经常关注直播间的一些吐槽,个人认为都是小槽点吧:小黄转向灯泡、触控方向盘误触、白色座椅不耐脏、点阵中网有点凌乱,不如老款精致、银色中控台夜间开车反光,鸡爪轮毂不符合商务气息。。。等等吧,个人都能接受。 6-迈腾330豪华,价格依旧坚挺!隔壁帕萨特380都成什么价格了?迈腾330豪华凭什么价格这么坚挺?就凭冤种老师的一句话吗“小伙混的行不行,就看你开没开上迈腾380”? 迈腾330豪华,凭什么价格依旧坚挺? 请大伙给我一个解释? 非黑,纯技术讨论,接受喷子的一切意见。欢迎大家回帖讨论!谢谢

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    上一次,我就普通老百姓买车代步和日常家用就传统燃油车和所谓新能源的购车成本和使用费用做了一个费用清单预算,结论清晰直接:那就是如果你是准备买一辆新车用于日常代步和节假日郊游,手中资金不富裕并且不想按揭的话,买燃油车,最低燃油车仅需6-7万即可满足,后期维护保养也比较便宜,车辆可靠性远大于所谓新能源汽车,无需花费十几万甚至几十万购买所谓新能源汽车,因为这些车并不省钱,结果遭到了众多新能源车主的狂轰乱炸,说我有悖常理,更有私信留言说我污蔑诋毁新能源新车的经济可靠性。这些人里有车主也有水军,从他们的语气看的出来。 坦率的讲,购置所谓新能源汽车需要具备以下条件,才能安心驾驶,无需里程焦虑。 ①居住地有地下车位或者独立车库可安装充电桩(我想问一下,有独立车库的在车主中占比多少,全国恐怕连3%都不到吧,甚至讲能买的起地下专属车位的会考虑按揭购置十万级车辆嘛?) ②日常驾驶仅限市区,里程单程不超过100km并且工作场所可以满足充电需求。这一条,我相信绝大多数人都达不到,现在的单位连停车场都没有,谁给你安装充电桩? ③家中有一辆传统燃油车用于郊游,此车辆仅供城市代步。家中有两台车的啥经济条件,不说费用,就停车费保险费一年需要多少钱,需要买个10万级车辆贷款? ④五年内不能换车,否则会面临巨大汽车折价。 基于以上4点,我估计绝大多数人就不想买新能源了,因为他们无法同时满足这4点基础要求,所以我写了一篇《论电动汽车和燃油车10年使用成本》,效果并不理想,我的初衷是想帮助即将买新车同时手中又没有太多钱的人理清思路,看清楚自己要的是什么,别被带节奏盲目就扎堆新能源,新能源省的确实是每公里的费用,但是车辆购车款这一笔就很多,车辆保险费电动车比燃油车同保项的前提下最少高出70%,其他各种费用,什么保养,包括可能产生的电池更换费用,这些都是会发生的,所以并不适合普通人。 让我不解的事,明明一个简单的对比,怎么就上升到对新能源汽车的攻击了?我不就说了点实话吗嘛,难道都得跟风带节奏就好了嘛

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