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    全弟84238478

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-09-11
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    #探店宝马i3最新行情2025年3月6日——近期,国内豪华车市场掀起“价格地震”,宝马纯电车型i3以惊人的降幅成为焦点。据多方渠道确认,宝马i3部分车型终端售价从原指导价35万元骤降至17万元起,降幅高达50%以上,甚至出现“6折购车”的极端优惠,引发消费者疯狂抄底。价格跳水:从“高冷”到“亲民”,豪华品牌罕见让利 根据经销商报价,2025款宝马i3 eDrive 35 L最低成交价已跌破20万元,部分地区如呼和浩特、苏州等地优惠达17.7万元,全款购车仅需约20万元。而顶配曜夜运动套装车型也从41.39万降至24.74万,相当于以紧凑级燃油车的价格购入豪华品牌纯电车型。网友调侃:“宝马这波是‘打骨折’清仓,不买等于亏钱!” 配置不减反增:续航、性能全面升级 尽管价格腰斩,宝马i3的配置却未缩水。全系标配CLTC工况下526-592公里纯电续航,高配车型搭载双电机,最大功率230千瓦,零百加速仅6.8秒,性能媲美燃油版3系。车内配备14.9英寸中控屏、全景影像、L2级驾驶辅助系统及座椅加热等豪华配置,环保科技皮质内饰更显高端。 市场反应:车主维权与抢购 降价引发两极反响。早期以高价购车的车主不满,称“刚提车就亏了十几万”;而持币待购者则涌入4S店,部分门店单日订单激增300%。业内人士分析,宝马此举是为应对国产新能源品牌冲击,同时为2026年基于Neue Klasse平台的全新i3让路。性价比对比:碾压同级竞品? 横向对比,降价后的宝马i3在豪华电动车中堪称“价格屠夫”。以特斯拉Model 3为例,其入门版售价约25万元,但品牌溢价与配置丰富度不及宝马;而蔚来ET5、小鹏P7等国产新势力车型虽智能配置占优,但品牌认可度仍存差距。 购车建议:抄底需趁早,警惕政策变动 经销商透露,此次降价为短期清库行为,未来或随新一代车型发布回调价格。消费者需注意:   1. 区域差异:各地优惠幅度不一,部分城市需捆绑保险或装潢;   2. 续航需求:若长途出行频繁,建议选择高续航版本;   3. 售后保障:宝马提供8年/16万公里电池质保,打消续航焦虑。 宝马i3的“骨折价”不仅重塑了豪华电动车市场格局,更让消费者意识到:新能源时代的BBA,正以“价格+品质”双杀策略重夺话语权。这场降价狂欢是昙花一现还是长期趋势?答案或许藏在下一轮车企博弈中。 这样的宝马i3你会喜欢吗?

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    十月份提车,目前已经开了1300公里左右了,珍珠白,还是更喜欢双拼色,然后自己找店贴了个黑色悬浮车顶,五六百块钱。我提醒一下大家,25款的所有豪华版(包括1.5纯油,1.5混动,2.0纯油)都是没有双拼车身,但是轮毂是熏黑的。 这个车对比同级别其他车,最显著的优势就是动力强和空间大。可以不夸张的说,在同级别油车中空间是最大的了,感觉非常大气。 转弯半径对于这个车长来说,算很小的了,调个头什么的不会很难受。 底盘很强,假如开到160多码也不会发飘(我是说假如嗷,我本人可没有超速),稳得很。 在不好的路面上,高速时确实胎噪大,但是低速还是很安静的。 车机确实流畅度一般(不流畅但也不卡顿),但是我个人是完全够用了,因为我上车就三件事:1.听歌,2.导航,3.开车,也从来不用互联,我一直不是很懂车机要那么多功能到底是干嘛用,人在车上百分之九十九的时间都是在驾驶,哪有闲工夫去捣鼓那个屏幕,在车上打游戏追剧?如果是喜欢丝滑高级的电子系统的朋友,建议去买国产新能源,毕竟蒙迪欧的卖点不在这上面。 大连屏这东西,网上一堆人不喜欢,结果我现实中别人见了没一个不夸的。都说很惊艳,一眼看上去就高级,可能大家讨厌的主要是大连屏维修成本高,而不是外观。 再给车友们解答一下1.5t混动和2.0t纯油的区别,有很多人纠结这个。1.5混动比2.0纯油的优势是油耗低(我目前5.9个油,而且本人平时是驾驶比较暴力的),然后1.5混动加速也更平顺,没有顿挫。缺点就是比2.0纯油动力略弱一点,不多。但是呢,高转速时发动机声音比2.0纯油声音大很多。2.0纯油,动力输出是有半秒延迟的,也就是说你踩下油门,半秒后才感觉到加速。而1.5混动就没有这个延迟,更跟脚。 对了,强烈建议大家多试试运动模式,非常畅快,开启运动模式可以说就是一头凶猛的野兽。驾驶体验真的特爽。

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