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    纯情L某

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    入门即高配,对标特斯拉Model 3 小米su7作为品牌首款电动汽车,以21.59万元起的亲民售价杀入市场,直接对标特斯拉Model 3焕新版。标准版配置即搭载73.6度电池,CLTC续航达700公里,支持400V快充,15分钟补能350公里,远超同价位竞品基础性能。而顶配Max版虽定价29.99万元,却拥有双电机四驱、2.78秒零百加速、800公里续航及800V超快充平台,性能直接越级对标保时捷Taycan,价格仅为其一半。 续航与动力:三档配置覆盖全场景需求 标准版(21.59万):单电机后驱,299马力,5.28秒破百,主打城市通勤与高性价比; - Pro版(24.59万):续航提升至830公里(94.3度电池),增加激光雷达与城市NOA高阶智驾功能,适合长途出行; - Max版(29.99万):双电机四驱、673马力、2.78秒加速,搭载101度三元锂电池,兼顾性能与续航,满足极客玩家需求。 全系标配宁德时代/比亚迪电池技术,兼顾安全性与能效,百公里电耗低至12.3kWh,用车成本优势显著。 智能科技:生态互联+五屏交互,定义未来出行 小米SU7深度整合澎湃OS系统,支持五屏联动(16.1英寸中控屏+56英寸HUD+后排拓展屏等),车机交互流畅如平板,兼容苹果CarPlay,打破生态壁垒。全系标配Xiaomi Pilot智驾系统,支持高速领航辅助,Pro/Max版升级双Orin芯片(508TOPS算力),可解锁城市NOA功能(需选装)。 此外,车内预留米家生态接口,可连接手机支架、运动相机,甚至配备雨伞收纳槽、多功能手电筒等细节设计,将科技融入生活场景。 设计争议:颜值与空间的平衡之道 小米SU7采用溜背轿跑造型,轴距达3000mm,车身尺寸(4997mm*1963mm)超越Model 3,但牺牲部分后排头部空间,被部分用户质疑“要颜值不要实用”。不过,其水滴大灯、隐藏门把手、贯穿尾灯**等设计语言,搭配9种车身配色与4套轮毂,成功吸引年轻消费者,被戏称为“保时捷平替”。 市场反响:流量与质疑并存 - 优势:预售阶段即引发全网热议,29城59家门店体验火爆,限量5000台的创始版21.59万起售,标配Nappa真皮座椅、25扬声器音响等豪华配置,性价比突出; - 争议:标准版智驾功能需选装、部分配置依赖米家生态选装包,被吐槽“买壳还需另购内容”。 这样的su7,你会喜欢吗?

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    限时倒计时!特斯拉Model3补贴8000元,0息购车+续航634km”图1限时倒计时!特斯拉Model3补贴8000元,0息购车+续航634km”图1
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    03-11
    15.99万起!大众帕萨特2025款销量夺冠,超高性价比成家庭首选图115.99万起!大众帕萨特2025款销量夺冠,超高性价比成家庭首选图1
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    03-10
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    03-09
    奥迪a6子,又是多少人的意难平图1奥迪a6子,又是多少人的意难平图1
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    03-08

    #全新奥迪A6L你还会买吗?4. 科技配置升级:智能化补短板 全系标配车道偏离预警,车机系统搭载高通骁龙8150芯片,操作流畅性提升。中控三屏设计(12.3英寸仪表+10.1英寸中控+8.6英寸控制屏)科技感突出,但指纹残留和强光反光问题仍存。新一代车型或接入鸿蒙智行系统,进一步强化智能化体验。 二、核心优势:商务与家用的双重标杆 -空间舒适性:3024mm轴距带来同级领先的后排空间,1.6米乘客可轻松翘腿,座椅填充柔软,但后排中央隆起影响中间乘客舒适性。 - 底盘调校:前后五连杆独立悬架,德系扎实滤震,兼顾舒适与操控。 -豪华体验:环保科技皮质座椅、全景天窗、四区空调等配置提升质感,但Alcantara材质取消稍显遗憾。 三、争议与不足:需权衡的硬伤 1. 配置差异化明显:中低配车型缺乏座椅加热/通风等舒适功能,需额外选装,与宝马5系、奔驰E级相比诚意不足。 2. 细节问题待优化:部分用户反馈低速行驶时发动机偶发抖动,新车内饰异味较重,消散周期长。 3. 后备箱空间局限:430L容积日常够用,但长途旅行或家庭出行略显局促。 四、市场定位与竞品对比 奥迪A6L以“稳重中带运动”的风格,差异化竞争宝马5系的操控和奔驰E级的奢华。其终端优惠后的价格优势显著,但配置丰富度略逊于对手。若追求科技感与性价比,A6L仍是优选;若注重品牌豪华感或操控,可转向奔驰E级或宝马5系。 五、选购建议:家用与商务如何选? 性价比之选:40TFSI豪华动感型(终端价约29万),基础配置齐全,适合预算有限用户。 性能进阶:45TFSI quattro臻选动感型(熏黑外观+四驱),动力与操控兼备,适合年轻消费者。 旗舰体验:55TFSI quattro尊享型(3.0T V6+轻混),动力澎湃,但油耗较高,适合追求性能的商务用户。 这样的A6子,你会喜欢吗?

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    03-08
    宝马M4燃油版正式停产,纯电宝马即将登场图1宝马M4燃油版正式停产,纯电宝马即将登场图1
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    03-07

    燃油版M4终结!纯电版携700马力来袭 宝马下一代M4将彻底告别燃油时代,仅推出纯电动版本,与保留双动力的M3形成差异化竞争。新车将基于全新Neue Klasse平台打造,外观科幻感十足,前脸设计极具颠覆性,动力预计达700马力,远超现款M5,目标直指超跑性能。燃油版M4的停产标志着宝马加速电动化转型,新车或于2028年上市。 2. 限量46辆!M4 CS VR46致敬传奇车手 为庆祝Valentino Rossi加盟宝马M厂队,品牌推出M4 CS VR46限量版,Sport与Style双版本各限量46辆。外观采用专属海湾蓝与荧光黄撞色设计,动力维持550马力,但底盘调校更竞技化。车主还可获赠意大利VIP旅程,参观Rossi私人赛车场并参与赛道试驾,售价未公布但稀缺性拉满。 3. 2025款M4家族升级:动力暴涨,内饰科技感翻倍 新款M4家族全系换装3.0T直六双涡轮发动机,雷霆版四驱车型最大功率飙至390千瓦(约523马力),0-100km/h加速仅3.4秒!外观新增LED大灯、双色条纹套件,内饰标配14.9英寸大屏+iDrive 8.5系统,Alcantara方向盘握感升级,起售价约57.5万元人民币。 4. 赛道猛兽M4 CS发布:551马力+碳纤维轻量化 定位介于M4与M4 CSL之间的M4 CS车型曝光,搭载3.0T发动机,最大功率551马力,匹配四驱系统,3.4秒破百。车身采用碳纤维车顶、主动排气声浪系统,内饰配备碳纤维桶椅与定制标识,海外售价约89万元,但国内上市可能性低。 5. 网友热议:广告牌识别成车?宝马AI技术遭调侃 此前宝马车型被曝“将广告牌误识别为车辆”,引发网友玩梗。尽管官方未回应,但这一话题在评论区持续发酵,成为车迷调侃M4科技感的另类焦点。 这样的宝马M4.你会喜欢吗?

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    宝马M4燃油版正式停产,纯电宝马即将登场图7宝马M4燃油版正式停产,纯电宝马即将登场图7
    震撼!宝马M4燃油版正式停产,纯电700马力+限量版登场,图1震撼!宝马M4燃油版正式停产,纯电700马力+限量版登场,图1
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    03-07
    宝马i3竟然降价18万?图1宝马i3竟然降价18万?图1
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    宝马i3竟然降价18万?图3宝马i3竟然降价18万?图3
    03-06

    #探店宝马i3最新行情2025年3月6日——近期,国内豪华车市场掀起“价格地震”,宝马纯电车型i3以惊人的降幅成为焦点。据多方渠道确认,宝马i3部分车型终端售价从原指导价35万元骤降至17万元起,降幅高达50%以上,甚至出现“6折购车”的极端优惠,引发消费者疯狂抄底。价格跳水:从“高冷”到“亲民”,豪华品牌罕见让利 根据经销商报价,2025款宝马i3 eDrive 35 L最低成交价已跌破20万元,部分地区如呼和浩特、苏州等地优惠达17.7万元,全款购车仅需约20万元。而顶配曜夜运动套装车型也从41.39万降至24.74万,相当于以紧凑级燃油车的价格购入豪华品牌纯电车型。网友调侃:“宝马这波是‘打骨折’清仓,不买等于亏钱!” 配置不减反增:续航、性能全面升级 尽管价格腰斩,宝马i3的配置却未缩水。全系标配CLTC工况下526-592公里纯电续航,高配车型搭载双电机,最大功率230千瓦,零百加速仅6.8秒,性能媲美燃油版3系。车内配备14.9英寸中控屏、全景影像、L2级驾驶辅助系统及座椅加热等豪华配置,环保科技皮质内饰更显高端。 市场反应:车主维权与抢购 降价引发两极反响。早期以高价购车的车主不满,称“刚提车就亏了十几万”;而持币待购者则涌入4S店,部分门店单日订单激增300%。业内人士分析,宝马此举是为应对国产新能源品牌冲击,同时为2026年基于Neue Klasse平台的全新i3让路。性价比对比:碾压同级竞品? 横向对比,降价后的宝马i3在豪华电动车中堪称“价格屠夫”。以特斯拉Model 3为例,其入门版售价约25万元,但品牌溢价与配置丰富度不及宝马;而蔚来ET5、小鹏P7等国产新势力车型虽智能配置占优,但品牌认可度仍存差距。 购车建议:抄底需趁早,警惕政策变动 经销商透露,此次降价为短期清库行为,未来或随新一代车型发布回调价格。消费者需注意:   1. 区域差异:各地优惠幅度不一,部分城市需捆绑保险或装潢;   2. 续航需求:若长途出行频繁,建议选择高续航版本;   3. 售后保障:宝马提供8年/16万公里电池质保,打消续航焦虑。 宝马i3的“骨折价”不仅重塑了豪华电动车市场格局,更让消费者意识到:新能源时代的BBA,正以“价格+品质”双杀策略重夺话语权。这场降价狂欢是昙花一现还是长期趋势?答案或许藏在下一轮车企博弈中。 这样的宝马i3你会喜欢吗?

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    03-06
    别克君威只要10w多?图1别克君威只要10w多?图1
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    别克君威只要10w多?图3别克君威只要10w多?图3
    03-05

    2025年2月底,上汽通用别克宣布对君威车型实施“一口价”政策,将这款曾经的20万级B级合资轿车起售价直接拉低至10.69万元,引发市场热议。这一降价幅度高达5.29万元(25T超享版),较历史最高定价甚至降幅超10万元,标志着合资品牌在新能源冲击下开启“降维打击”模式。以下从多个角度解析此次降价的背景、产品力及潜在影响:  一、降价策略与车型配置 1. 价格对比与降幅    - 25T超享版官方指导价从15.98万元降至10.69万元,28T纵享版从17.58万元降至12.39万元,降幅分别达33%和29%。相较2013款君威1.6T车型的20.99万元起售价,当前价格降幅超过10万元。    - 与同级别合资车型(如帕萨特、凯美瑞)相比,君威的定价已下探至自主品牌A级车区间(如轩逸、卡罗拉)。 2. 核心配置与竞争力 空间优:车身尺寸4904mm/1863mm/1462mm,轴距2829mm,远超紧凑型轿车,接近凯美瑞等B级车。 动力性:1.5T发动机(124kW/250N·m)与2.0T发动机(174kW/350N·m)匹配9AT变速箱,后者零百加速7.1秒,优于多数同级竞品。   安全与舒适性:全系标配主动式发动机盖、BFI一体化车身(高强度钢占比72%)、前排座椅加热、eConnect智能互联系统等,配置水平接近20万级车型。 二、市场背景与行业冲击 1. 新能源挤压与价格战     - 比亚迪秦PLUS等新能源车型将A+级车价格压至8万元以下,迫使合资燃油车通过降价争夺份额。    - 2025年合资燃油车市场份额持续下滑,君威的降价被视为合资品牌“断臂求生”的典型策略,以牺牲单车利润(跌破3000元)换取销量和现金流。 2. 消费者视角的性价比      - 以A级车价格获得B级车体验:相比同价位的自主品牌车型(如吉利星瑞、长安UNI-V),君威在机械素质、底盘调校、品牌溢价上仍有优势。    - 透明化定价策略:取消区域差价和终端议价,降低购车决策成本。  三、争议与长远风险 1. 品牌价值透支    - 短期销量激增(2024年四季度销量翻倍)背后,别克“美式豪华”标签被弱化,转而贴上“合资性价比”标签,可能影响品牌溢价能力。    - 对比亚迪等新能源品牌的成本优势(垂直整合与规模效应),别克降价更多是战术性撤退而非战略进攻。 2. 转型压力与未来布局    - 别克计划2025年推出4款全新车型(含新能源),并升级智驾、智舱技术,此次降价被视为“用燃油车残值换取转型时间”。    - 风险在于,若电动化与智能化进展不及预期,消费者可能因缺乏技术护城河而流失。 四、消费者选择与行业启示 对消费者而言,10万级君威的性价比堪称“降维打击”,尤其适合注重空间、动力稳定性的用户。但需注意: - 使用成本:1.5T/2.0T车型需加注92#汽油,油耗略高于混动车型。 -保值率:大幅降价可能影响二手残值,老车主面临资产缩水。

    别克君威只要10w出头?图1别克君威只要10w出头?图1
    别克君威只要10w出头?图2别克君威只要10w出头?图2
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    别克君威只要10w出头?图4别克君威只要10w出头?图4
    别克君威只要10w出头?图5别克君威只要10w出头?图5
    03-05
    真正的西装暴徒、性能怪兽:奥迪RS7图1真正的西装暴徒、性能怪兽:奥迪RS7图1
    真正的西装暴徒、性能怪兽:奥迪RS7图2真正的西装暴徒、性能怪兽:奥迪RS7图2
    真正的西装暴徒、性能怪兽:奥迪RS7图3真正的西装暴徒、性能怪兽:奥迪RS7图3
    03-04

    划时代革新:奥迪RS7 Avant开启混动性能新纪元  2025年,奥迪高性能家族迎来颠覆性巨作——全新一代RS7 Avant。作为奥迪RS系列的全新旗舰,RS7 Avant不仅继承了品牌百年赛道基因,更以“V8插混动力+保时捷同源引擎”的黄金组合,重新定义高性能车的性能边界与环保标准。新车预计将于2025年第二季度正式登陆中国市场,剑指宝马M5、梅赛德斯-AMG E63等竞品,誓要成为“纽北赛道新霸主”。   一、动力系统:保时捷技术赋能,性能与环保双突破 核心亮点: -保时捷同款4.0T V8双涡轮增压引擎+插混系统:奥迪首次与保时捷深度合作,搭载与Cayenne、Panamera同源的4.0T V8发动机,并集成高性能电机,综合输出功率突破700匹马力(约522kW),峰值扭矩达950N·m,零百加速仅需3.2秒,极速突破320km/h,堪称“地表最强旅行车”。   纯电续航100公里:依托48V轻混与25kWh电池组,新车在纯电模式下可行驶100公里,支持快充技术,兼顾日常通勤与赛道狂飙,油耗较前代降低30%。   -赛道级传动系统:匹配8速Tiptronic变速箱与quattro全时四驱系统,扭矩分配支持前后桥15:85至70:30动态调整,搭配主动侧倾稳定系统,弯道操控精准度提升40%。    二、设计语言:暴力美学与实用主义的完美融合**   外观设计:   -“黑武士”风格前脸:采用全新六边形熏黑蜂窝格栅,搭配矩阵式激光大灯,灯组内嵌动态流水转向灯,夜间辨识度拉满;前包围导流槽优化空气动力学,风阻系数低至0.28Cd。   旅行车姿态革新:取消传统溜背造型,采用A6三厢版车身结构,搭配宽体套件与22英寸锻造轮毂,尾部配备电动升降尾翼及OLED贯穿尾灯,支持5种动态灯光签名,仪式感十足。   内饰配置:   数字化座舱:搭载12.3英寸虚拟座舱+15.6英寸悬浮中控屏,支持AR-HUD投影;运动座椅采用华格纳真皮+Alcantara拼接,头枕镌刻“RS7”徽标,碳纤维饰板与红色缝线彰显战斗气息。   - 顶级影音系统:配备Bang & Olufsen 3D高级音响,23个扬声器支持声场自适应调节,打造“移动音乐厅”体验。               三、技术底蕴:赛道基因与量产工艺的极致碰撞  -纽北赛道调校:底盘由Audi Sport工程师联合勒芒冠军车手联合开发,历经8000公里纽博格林赛道严苛测试,悬架支持三档硬度调节,车身高度可降低20mm,操控稳定性提升25%。   轻量化黑科技:全车碳 那末,这样的RS7你会喜欢吗?

    真正的西装暴徒:奥迪RS7图1真正的西装暴徒:奥迪RS7图1
    真正的西装暴徒:奥迪RS7图2真正的西装暴徒:奥迪RS7图2
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    真正西装暴徒,性能怪兽:奥迪RS7图1真正西装暴徒,性能怪兽:奥迪RS7图1
    真正西装暴徒,性能怪兽:奥迪RS7图2真正西装暴徒,性能怪兽:奥迪RS7图2
    真正西装暴徒,性能怪兽:奥迪RS7图3真正西装暴徒,性能怪兽:奥迪RS7图3
    03-04
    2025款宝马3系:价格战引爆市场。图12025款宝马3系:价格战引爆市场。图1
    2025款宝马3系:价格战引爆市场。图22025款宝马3系:价格战引爆市场。图2
    2025款宝马3系:价格战引爆市场。图32025款宝马3系:价格战引爆市场。图3
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    在2025年开年之际,华晨宝马以一场“价格战”震撼市场——2025款宝马3系终端优惠最高达10万元,入门版裸车价下探至23.67万元,直接挑战奥迪A4L、奔驰C级等竞品的价格防线。这款经典豪华运动轿车不仅以“价格杀手”姿态登场,更凭借设计焕新、智能科技升级和动力重组,成为消费者热议的焦点。 一、价格战:豪华车市掀起“降维打击” 据官方数据,2025款宝马3系指导价为31.99万-39.99万元,但终端优惠后实际售价区间为23.67万-29.59万元。以顶配330Li尊享型为例,厂商指导价39.99万元,经销商报价仅31.59万元,降幅超过20%。这一策略不仅降低了豪华车的准入门槛,更打破了“BBA”价格体系的平衡,引发市场连锁反应。  业内人士分析,宝马此举旨在通过高性价比抢占市场份额,同时为电动化转型铺路。而消费者则迎来“抄底燃油车”的最佳时机,尤其是追求运动操控与豪华体验的年轻群体。 二、设计焕新:直瀑格栅回归,运动基因再进化 2025款宝马3系在外观上延续了经典的运动风格,但细节改动堪称“画龙点睛”:   前脸升级:标志性“双肾”格栅从点阵式回归直瀑式设计,搭配熏黑处理与主动开合功能,兼顾散热效率与空气动力学性能;   配色革新:取消波尔蒂芒蓝、墨尔本红,新增极速蓝、布鲁克林灰等金属漆,搭配19英寸双色轮毂,个性化选择更丰富;   -尾部强化:立体悬浮LED尾灯与高亮黑扩散器组合,进一步强化运动姿态,夜间辨识度大幅提升。 三、智能座舱:水晶组件+双联屏,科技感比肩新能源  内饰革新是本次改款的核心亮点之一:   :12.3英寸数字仪表+14.9英寸中控屏组成悬浮双联屏,搭载高通骁龙8155芯片与iDrive 8.5系统,支持语音控制、OTA升级,流畅度堪比智能手机;   豪华细节:新增水晶质感挡把、iDrive旋钮及一键启动按键(选装),搭配M运动方向盘与带照明功能的拨片,营造轻奢氛围;   舒适配置:全系标配Sensatec合成皮座椅,可选火山红缝线配色,高配车型提供打孔运动座椅与多区空调,兼顾运动与舒适。 四、动力重组:取消低功率版,主打2.0T高功率+8AT黄金组合 2025款宝马3系对动力系统进行精简优化:   性能提升:全系搭载2.0T发动机,取消低功率“320”版本,主推184马力(325车型)与245马力(330车型)版本,匹配采埃孚8AT变速箱,0-100km/h加速最快6.3秒;   -底盘调校:采用双球节前悬+后多连杆独立悬架,后驱布局保留纯粹操控基因,运动模式下底盘支撑性显著增强;   环保选项:新增330e插混版本,纯电续航85-101公里,兼顾性能与低碳需求。 五、市场展望:能否延续“运动王者”传奇? 自1975年诞生以来,宝马3系全球累计销量超2000万辆,长期占据豪华运动轿车标杆地位。2025款车型通过价格下探与产品力升级,精准击中消费者对“高性价比豪华车”的需求。   - 优势:操控精准、内饰科技感强、终端优惠力度空前;   - 争议:取消四驱版本、部分配置需选装。  业内预测,其月销量有望突破1.5万辆,进一步挤压二线豪华品牌市场空间。而随着电动化进程加速,这代燃油版3系或成为“内燃机时代最后的狂欢”。 2025款宝马3系以“降价不减配”的策略,重新定义了豪华中型车的价值标准。无论是追求驾驶乐趣的年轻玩家,还是注重实用性的家庭用户,都能在这款车上找到心动理由。面对电动化浪潮,宝马正以燃油车的极致进化,书写新旧时代交替下的突围篇章。

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    2025款宝马3系:价格战引爆市场,豪华运动轿车的全面进化。图12025款宝马3系:价格战引爆市场,豪华运动轿车的全面进化。图1
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    小米SU7 Ultra引爆车市图1小米SU7 Ultra引爆车市图1
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    2025年2月27日,小米汽车以一场“颠覆性”发布会引爆全球车圈!全新旗舰车型小米SU7 Ultra正式登场,凭借“纽北赛道基因”“极致性价比”两大王牌,一举成为高端电动市场最炙手可热的明星车型! 1. 性能封神:地表最快四门量产车诞生 小米SU7 Ultra搭载自研超级三电机系统,标配赛道级散热、制动及纽北调校底盘,官方直言“标准版即可征服赛道”。更令人惊叹的是,其定价仅为52.99万元,较去年曝光的81.49万元预售价直降近30万,堪称“性能越级,价格跳水”。 2. 设计美学:鹦鹉绿金属漆引爆审美潮流 除性能外,SU7 Ultra推出限定“鹦鹉绿”豪华色系,金属漆面在光影下呈现深邃质感,被网友誉为“赛道猛兽与艺术品的完美结合”。同步发布的纽北限定版(81.49万元起)则以专属涂装与调校,致敬赛道传奇。 3. 市场狂飙:10分钟订单破纪录,友商集体致敬 据小米官方数据,SU7 Ultra开售仅10分钟大定突破6900台,刷新国产高端电车销售纪录。连竞争对手极氪汽车也罕见发文祝贺,称其“重新定义行业标杆”,侧面印证小米汽车的技术实力已获业界认可。 4. 雷军宣言:让顶级科技触手可及 发布会上,雷军强调小米SU7 Ultra的使命是“打破高价性能垄断”,通过整合小米生态链的智能驾驶与互联技术,为用户提供百万级豪车体验。这一宣言与小米“感动人心,价格厚道”的品牌基因深度契合,引发消费者强烈共鸣。 小米SU7 Ultra的横空出世,不仅彰显了中国智造在高端电车领域的突围实力,更以“性能+价格”的双重颠覆,重塑市场格局。即日起,用户可通过小米汽车App抢先预订,体验这场“速度与激情”的科技盛

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