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#传祺GS8用车记雪遇大同，与小祺GS8共绘冬日山河卷 朔风卷雪，落满平城的檐角与街巷，当千年古都的青砖黛瓦裹上银装，我的传祺GS8“小祺”也如约与这场冬日盛景撞个满怀。驱车穿行在大同的雪色里，钢铁之躯与古城柔雪相融，每一帧都是独属于冬日的浪漫大片。 雪落的清晨，先与小祺奔赴古城街巷。青石板路覆着厚雪，小祺的星钻菱影格栅在白雪映衬下更显凌厉，矩阵式大灯破开漫天飞絮，仿佛为千年街巷点亮了新的锋芒。它沉稳地停在古色古香的院落旁，黑色车身落了细碎雪粒，像给硬朗的线条缀上了银边，中式建筑的温婉与SUV的霸气碰撞，竟生出别样的和谐。 行至永泰门广场，古楼巍峨立在雪雾中，小祺静静停在广场中央，车身的肌肉线条与古楼的飞檐翘角遥遥呼应。按下快门的瞬间，雪花还在飘，车轮碾过雪地留下浅浅辙印，仿佛是现代工业美学与历史底蕴的一次温柔握手。我摇下车窗，看雪落在小祺的车顶，也落在远处的古楼飞檐，忽然觉得，这台陪我走过山川的座驾，此刻也成了古都雪景里的一抹独特风景。 离开古城，驶向郊外的雪原。茫茫白雪里，小祺的2.0T动力依旧从容，四驱系统稳稳抓着雪地，一路行来，车窗外是枯树疏影，车内是温暖如春。停在旷野中，孤零零的老树旁，小祺像一位沉稳的骑士，黑亮的车身在纯白天地间划出浓墨重彩的一笔，雪粒粘在轮毂与车身上，添了几分桀骜的野趣。 这场与小祺GS8的雪地合拍，不只是一次简单的随拍，更是钢铁座驾与冬日自然的对话，是现代出行与千年古城的相遇。雪落大同，小祺陪我把冬日的浪漫，都揉进了这帧帧大片里。
#十一假期趣车大赏这是大同市的音乐巴士。当大同古城的夜幕缓缓降临，华灯初上，街头巷尾弥漫着别样的风情。在众多闪烁的灯光里，一辆辆装扮独特的音乐巴士格外引人注目，我也怀着满满的好奇，踏上了这趟充满惊喜的音乐之旅。 远远望去，音乐巴士就像一颗移动的璀璨明珠。车身被绚丽多彩的灯带环绕勾勒，车头那灵动的灯光造型，仿佛是巴士在眨着眼睛，热情地招呼着每一位路人。而最吸睛的，当属车顶那满满当当的“花朵”装饰，在夜色中闪耀着迷人的光彩，让巴士宛如童话里走出的梦幻座驾。 一上车，我便被车内的氛围瞬间感染。五彩斑斓的灯光在车顶交织闪烁，随着音乐的节奏变幻着色彩和亮度，营造出一种热烈而欢快的氛围。车内座无虚席，大家的脸上都洋溢着期待的笑容。 很快，精彩的表演开始了。先是一位年轻的歌手走上前，拿起话筒，一首经典的大同民谣从他口中缓缓唱出。那悠扬的旋律，带着大同特有的韵味，瞬间将大家带入了这座城市的故事里。随着歌曲的推进，车内的乘客们也渐渐被点燃热情，有人跟着节奏轻轻哼唱，有人挥舞着手中的荧光棒。 紧接着，一位身着传统服饰的表演者带来了极具地方特色的说唱表演。他用幽默风趣的语言，讲述着大同的历史文化、美食美景，引得车内阵阵欢笑和掌声。不少乘客被这欢快的氛围感染，纷纷走上前，一展歌喉，与大家分享自己喜爱的歌曲 。那一刻，音乐巴士里没有了陌生人间的隔阂，只有共同对音乐和这座城市的热爱。 在巴士行驶的过程中，透过车窗，我看到古城的夜景如画卷般徐徐展开。灯火通明的华严寺庄严肃穆，古城墙上的灯光勾勒出历史的厚重轮廓。音乐与美景相互交融，让我对大同这座城市有了更深的眷恋。 这趟大同音乐巴士之旅，不仅是一场听觉与视觉的盛宴，更是一次对大同文化和夜生活的深度体验。它就像一条流动的纽带，将来自五湖四海的人们连接在一起，共同感受大同的魅力与活力。 - 主题鲜明：车身以古都大同文化元素为主题，有鲜艳的红色打底并整体彩灯亮化的类型，也有以田园山水图案为底的玫瑰音乐巴士，车顶还铺满璀璨玫瑰灯。车窗上结合云冈大佛、府文庙、华严寺等文旅景点设计了灯带，将城市深厚的历史文化底蕴直观地展现在人们眼前。 - 内部配置 - 设施齐全：车内配备高品质音响设备，能带来极佳的听觉享受。还设有饮料自助贩卖机以及伴手礼，车厢前中部是单卡座风格，后部则设计成“会客厅”，车顶有极光般的氛围灯，LED灯带会闪烁绚丽光影，营造出梦幻而浪漫的空间。 - 运营信息 - 运营时间：每晚20时至24时。 - 运营线路：主要在古城范围内的清远街、和阳街、永泰街、武定街以及古城内环线绕行，串联起古城墙、华严寺、四牌楼等诸多古建。 - 票价：5元不限时，市民和游客见车招手即停，非常灵活方便，且最大载客量为30人。
#分享我的爱车大片当城市的喧嚣被抛在身后，传祺GS8在旷野的土路上肆意驰骋。蓝天为幕，黄草为毯，它以硬朗的姿态，在崎岖间书写属于自己的越野诗篇，每一次爬坡过坎，都是对自由与远方的热烈奔赴。 把GS8拐进那条无名山沟时，车轮碾过的碎石子“咔嗒”作响，像在给这场即兴冒险敲开场鼓。两旁的山壁陡得像被斧头劈开，野草从石缝里横生出来，刮得车身侧面沙沙响——这地方连导航都标着“未命名道路”，却偏偏勾着人想往里闯。 在旷野之上，传祺GS8如黑色猎豹般疾驰，扬起的尘土是它的勋章，每一次漂移都是对自由的极致诠释，在天地间勾勒出属于强者的越野狂想曲。 刚过一道干涸的河床，前方便出现一段陡坡，坡上嵌满拳头大的乱石。切换到运动模式，右脚轻踩油门，GS8的涡轮增压发动机“轰”地苏醒，扭矩瞬间爆发，四驱系统像给四个轮胎装上“吸盘”，稳稳咬住乱石堆往上爬。副驾的朋友攥着扶手喊“慢点”，我却盯着仪表盘笑——转速表指针刚过2000转，这“黑武士”分明还留着大半力气。 最野的是穿过那片“搓板路”。坑洼连着坑洼，车身像在波浪里起伏，后排的露营装备撞得后备厢砰砰响，可方向盘握在手里依旧扎实，底盘的滤震把大部分颠簸都吞了进去。忽然发现前方有块巨石挡路，打一把方向绕过去时，车身侧倾的幅度比预想中小得多，轮胎碾过崖边的碎石时，连打滑的迹象都没有。 停下来歇脚时，才发现GS8的引擎盖还带着闯劲的余温。趴在车头往下看，山沟里的溪流在阳光下闪着碎银似的光，而我们的车辙，是这片荒地里最新鲜的印记。朋友举着相机拍车辙延伸进深处的样子，说这张该配文“硬派不是秀参数，是敢把野路走成坦途”。 回程时特意选了另一条更陡的下坡，打开陡坡缓降功能，GS8自己控制着车速，轮胎“哒哒”地碾过碎石，像在数着回家的步数。后视镜里，那条山沟渐渐缩成一道绿缝，忽然懂了——所谓强劲动力，从来不是比谁吼得响，而是当你想撒野时，它总能稳稳托住你的野心。
#分享我的爱车大片探店广汽传祺向往S7：实力圈粉，开启智能出行新时代 在汽车科技飞速发展的今天，一款真正能满足家庭需求、融合先进科技与舒适体验的座驾，无疑成为消费者的心头好。最近，我有幸走进广汽传祺4S店，亲身感受了传祺向往S7的独特魅力，它在科技、智能、空间等方面的卓越表现，着实让我实力圈粉。 一进店，传祺向往S7那大气磅礴的外观便瞬间抓住了我的眼球。流畅的车身线条，搭配独特的天际线灯带和AI情绪大灯，2248颗灯珠组成的大灯能预设多种灯语，不仅科技感十足，还仿佛为车辆赋予了灵动的情感表达，辨识度极高。隐藏式电动门把手不仅降低了风阻，也让整车外观更加简洁流畅，每一处细节都彰显着高级感与未来感。 打开车门，车内宽敞的空间令人眼前一亮。4900毫米的车身长度和2880毫米的轴距，营造出超宽敞的驾乘空间，车内有效空间达到3222mm，得房率高达79.6% ，远超同级别车型。无论是前排驾驶者还是后排乘客，都能自由舒展身体，丝毫不会感到局促。全车座椅采用高品质材料，触感柔软且透气性极佳，还支持通风、加热及按摩功能，二排座椅靠背最大可调至137°，并配备电动腿托，宛如头等舱般的舒适体验。更惊喜的是，后排座椅可一键放倒，秒变2米大床，这对于喜欢自驾游或长途出行的家庭来说，简直是一大福音，瞬间将车内变成舒适的移动休息站。再加上双层夹胶隔音玻璃和大量隔音材料的运用，让车内静谧性达到了同级领先水平，即使车外喧嚣，车内也宛如静谧的私人空间。 坐进驾驶位，传祺向往S7的智能座舱让人仿佛置身于未来驾驶舱。15.6英寸2K高清中控触控屏操作流畅，显示清晰，与8.8英寸全液晶仪表盘、27英寸HUD抬头显示以及后排17.3英寸的3K高清吸顶屏幕相互配合，构建出沉浸式的智能交互环境。抬头显示功能让我无需低头就能获取关键驾驶信息，大大提高了驾驶安全性；中控屏搭载的ADiGO 6.0智能座舱系统，配合高通骁龙8295P芯片，算力强大，反应迅速。智能语音识别功能更是一绝，只需简单说出指令，就能轻松控制车内的空调、音响、导航等设备，比如“你好小棋，打开空调，温度设为26度”，系统便能迅速响应并执行，真正实现了“动口不动手”，让驾驶更加专注便捷。而且，它还支持四音区精准识别，无论坐在车内哪个位置，都能轻松唤醒AI私人助理，这个贴心的“小助手”不仅能提供旅行规划、信息搜索等基础功能，还能在孩子哭闹时开启儿童陪伴模式，播放儿歌、讲故事，逗孩子开心，让全家出行更加欢乐。 传祺向往S7在智能驾驶方面的表现同样令人惊叹。它搭载了广汽星灵智行智驾互联生态系统，其中ADIGO GSD智能驾驶技术，配备了可变焦激光雷达、11个高清摄像头、3个毫米波雷达以及27组车规级全视角传感器，构建起360°无死角的环境感知网络。再加上英伟达OrinX芯片提供的254Tops强大算力，车辆能够精准识别并应对各种复杂路况，无论是环岛出入、窄路掉头，还是人车混流的复杂街道，它都能游刃有余。试驾过程中，我体验了它的自动泊车功能，只需按下按钮，车辆就能自动寻找合适车位并完成泊车操作，精准又便捷，即使是停车困难户也能轻松应对。开启自适应巡航后，车辆能自动保持与前车的安全距离，在长途驾驶时极大减轻了驾驶负担；车道保持功能则让车辆始终稳定地行驶在车道中央，有效避免了因车道偏离带来的安全隐患。这种L2++级别的端到端无图智驾能力，真正做到了无图都能开、高速零接管、城区放心用，让驾驶变得更加轻松、安全。 在动力方面，传祺向往S7创新性地推出了“一车双模”动力模式，可同时体验插电和增程两种模式 ，完美打破了单一能源模式的局限。日常通勤使用纯电模式，环保又经济；短途郊游切换到增程模式，无需担心续航问题；长途出行则选择插混模式，综合续航达1150公里，彻底消除了续航焦虑。而且，它支持17分钟快充，还具备6千瓦对外放电功能，对于喜欢户外露营的朋友来说，在野外也能随时为各种设备供电，享受便捷的户外生活。 经过这次探店体验，传祺向往S7凭借其领先的科技配置、卓越的智能表现、宽敞舒适的空间以及创新的动力模式，给我留下了极为深刻的印象。它不仅是一辆车，更是一个移动的智能生活空间，满足了家庭出行的各种需求，让每一次出行都充满乐趣与安心。如果你也在寻找一款能兼顾科技、智能与舒适的座驾，不妨到店亲身感受一下传祺向往S7的独特魅力，相信你也会像我一样被它实力圈粉。
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雲中祺势车友会传奇：在家庭出行的漫漫征途中，一辆舒适的座驾宛如一座移动的温馨港湾，承载着家人的欢声笑语与美好期待。传祺向往S7，正是这样一款以舒适为核心，重新定义家庭出行的卓越座驾。它从空间布局、座椅设计，到智能配置、动力系统，每一处细节都彰显着对家庭出行需求的深刻洞察，为用户带来前所未有的舒适体验。 宽适空间，承载全家欢乐 家庭出行，空间是首要考量。传祺向往S7长宽高分别为4900毫米、1950毫米和1780毫米，轴距达到2880毫米，定位于中大型SUV ，车内有效空间达到3222mm，得房率高达79.6%，宽敞的座舱空间让每一位家庭成员都能自在舒展。前排驾驶者拥有开阔的视野和充裕的腿部、头部空间，驾驶不再局促；后排更是宽敞，纯平地板设计使中间座位同样舒适，即使三人乘坐也不显拥挤，让孩子能在后排自由玩耍，老人也能惬意安坐。 储物空间方面，传祺向往S7同样表现出色。车内共设有34处储物格，中控台下方宽敞空隙、门板大容量储物格，方便放置各类小物件。720升的标准后备箱容积，足以装下一家人出行的行李；后排座椅支持40：60比例一键放倒，放倒后容积迅速扩展至2050升，能轻松容纳露营装备、婴儿车等大件物品，满足家庭多样化装载需求。 舒适座椅，旅途疲惫全消 座椅的舒适度直接影响着长途旅行的体验。传祺向往S7的座椅采用超柔水润皮环保材质，触感柔软细腻，配合10层超舒适座椅结构与同级最厚15mm慢回弹海绵层，打造出“云感座椅”，宛如家中的高级沙发，给予身体恰到好处的支撑。前排座椅具备加热、通风、按摩及记忆功能，配备便捷的“老板键”供后排乘客操控；二排座椅靠背最大可调节至137°，并配备电动腿托，配合零重力模式，能让乘客仿佛置身于飞机头等舱，三档力度调节，有效缓解旅途疲劳，久坐也不易累。 智能配置，增添出行乐趣 在智能科技方面，传祺向往S7搭载ADiGO 6.0智能车载系统，配合高通骁龙8295芯片，操作反应流畅顺滑。15.6英寸中控触摸屏、8.88英寸全液晶仪表盘及27英寸投影HUD抬头显示，形成清晰易读的三屏联动信息中心，让驾驶者能轻松获取车辆信息。后排配备的17.3英寸3K分辨率吸顶娱乐屏，支持手机投屏及在线视频播放，孩子乘车时可以观看动画片、玩游戏，丰富旅途时光，同时保持驾驶时车内安静，不打扰驾驶者。 音响系统采用22扬声器杜比全景声7.3.4声道布局，音质出色，配合长达2928mm的天际线智能氛围灯，营造出沉浸式的视听享受，让一家人在旅途中仿佛置身于豪华音乐厅。智能语音交互系统可分别识别主驾、副驾及第二排座舱不同区域语音唤醒，支持连续对话及多地方言识别，用户只需动口，就能轻松控制空调、座椅通风、音乐播放等多项功能，甚至远程操控车辆，极大提升使用便利性。 高效动力，续航毫无焦虑 动力与续航也是家庭出行关注的重点。传祺向往S7 2025款205km版本搭载1.5T插电混动系统，发动机与电机协同工作，提供强劲动力，百公里加速仅需7.9秒，城市超车、高速行驶都动力充沛，转向轻盈，悬挂软硬适中，能有效应对坑洼路面及复杂路况，制动灵敏，安全性能优秀。 车辆配备36.3KWh磷酸铁锂弹匣电池，CLTC纯电续航达205km，满足每日通勤需求，显著降低用车成本；插电混动模式续航总里程达1150km ，彻底缓解续航焦虑，亏电油耗控制在百公里5.7升，燃油经济性显著。支持3C快充，电量从30%充至80%约需17分钟，充电高效便捷。此外，车辆具备纯电、混动及增程三种驱动模式，可根据出行场景灵活切换，日常通勤用纯电，周末郊游用增程，长途旅行用插混，满足家庭不同出行需求。还支持6千瓦外放电功能，露营时可为电器供电，为户外活动增添便利。 传祺向往S7凭借宽敞的空间、舒适的座椅、丰富的智能配置以及高效的动力系统，全方位满足家庭出行需求，重新定义了家庭出行的舒适标准。选择传祺向往S7，就是选择为家人的每一次出行提供最贴心的关怀与最舒适的体验，让每一段旅程都成为珍贵的家庭记忆。
雲中祺势车友会传奇：在汽车市场日益多元化的今天，一款能真正满足家庭全方位需求的车型显得尤为珍贵。近日，我有幸试驾了广汽传祺向往S9，这款被誉为“大家庭智能旗舰SUV”的座驾，着实给我带来了一场超乎想象的驾乘体验。 初见传祺向往S9，其外观便让人眼前一亮。它采用“藏锋于润”的设计语言，整体轮廓方正大气，展现出一种沉稳自信的气质。车长超5米，轴距近3米，车身线条流畅舒展，悬浮车顶的设计更是为其增添了一份时尚与灵动。前脸的封闭式格栅搭配长达2210mm、由2592颗灯珠组成的贯穿式LED灯带，宛如灵动的眼眸，犀利且醒目。两侧独特的大灯组与灯带完美融合，搭配4颗矩阵式LED灯组，辨识度极高。车身侧面的隐藏式门把手，既提升了科技感，又能有效降低风阻。车尾部分的贯穿式尾灯向下弯折成C形，与车头相呼应，超大AI光幕尾灯不仅可以定制图案，还能显示如“双喜临门”等11种创意灯语，寓意美好又能起到安全警示作用。 打开车门，进入车内，仿佛置身于一个豪华的移动宫殿。以欧洲轻奢风格打造的守护之翼、环抱式座舱，营造出温馨舒适的驾乘氛围。中控台采用悬浮式T字形布局，全液晶仪表内嵌其中，悬浮式中控屏操作便捷、显示清晰。车内精选的北美黑胡桃木饰板，经过10道打磨工序，散发着自然的温润质感。座椅更是一大亮点，采用全粒面Nappa真皮包覆，触感细腻柔软，透气性极佳。全球首创的DeepSoft健康零重力座椅，拥有11层座椅结构。副驾座椅支持零重力功能，还有18点SPA级按摩功能，其中的8点位经络球机械推揉按摩为同级独有，能模拟专业中医理疗师的手法，让乘客全身心放松。加热区域覆盖腰背、颈部，还提供石墨烯热敷功能，在寒冷天气也能温暖如春。第二排配备独立航空座椅，支持148度靠背调节和腿托功能，搭配扶手和小桌板，十分方便。再加上后排17.3英寸吸顶屏，旅途中可尽情享受视听盛宴。车内的储物空间丰富多样，翻转杯托、储物抽屉、手机槽等细节设计十分贴心，9L智能冰箱更是能随时为乘客提供清凉饮品，让出行更加惬意。 启动车辆，传祺向往S9的动力表现令人惊喜。它搭载的是1.5T涡轮增压发动机与电动机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率为118kW。在实际驾驶中，动力响应迅速，加速流畅，无论是在城市道路的起步，还是高速公路上的超车，都能轻松应对，推背感十足。其配备的宁德时代骁遥超级增混电池，电池组容量为44.568千瓦时。在CLTC工况下，纯电动续航距离可达252公里，日常城市通勤完全可以实现零排放、低能耗。而综合续航超过1200公里，即使是长途自驾游也毫无压力。并且，30%-80%补能只需15分钟，大大节省了充电时间。就算在零下40摄氏度的极端环境下，电池也能正常启动工作，适应性极强。 在智能配置方面，传祺向往S9堪称行业领先。作为首批量产搭载华为乾崑ADS 4.0的车型，它采用192线激光雷达与高精度4D毫米波雷达组成的硬件架构，探测距离远达280米。在重庆“8D魔幻城市”的试驾过程中，其智能驾驶系统的表现令人惊叹。在黄桷湾立交这样复杂的五层20条匝道的路况下，能实时感知8个方向来车，自动调整变道策略。在72米高的苏家坝螺旋匝道上，系统提前150米就能预判弯道曲率，自动调节扭矩分配。通过华为鸿蒙座舱Harmony Space 5，实现了六屏交互，车机与手机无缝流转，操作便捷流畅。语音控制功能十分强大，不仅能轻松控制导航、音乐等，还能快速为孩子切换儿歌、动画，让长途旅行中的孩子不再吵闹。 值得一提的是，传祺向往S9的安全配置也十分出色。前排配备航天极7系铝合金防撞梁与多气囊矩阵，为碰撞防护提供了硬核保障。全车声学包加上双层玻璃，让车内的静谧性极佳，高速行驶时风噪几乎可以忽略不计。 广汽传祺向往S9无论是外观设计、内饰配置，还是动力性能、智能科技以及安全保障，都展现出了非凡的实力。它不仅仅是一辆车，更像是一个移动的家，一个懂你需求的全能伙伴，为家庭出行带来了全新的高品质体验。如果你正在为家庭购车而犹豫不决，那么传祺向往S9绝对值得你深入了解和考虑。
#座椅舒适度调研GS8座椅给予的触感就令人印象深刻。表层材质细腻柔软，像极了高端的皮质沙发，贴合身体的瞬间，舒适感便悄然蔓延。 那细腻的皮质面料，亲肤又柔软，犹如高级定制的沙发质感，光是用手触摸，就能感受到满满的品质感。而且，座椅表面的纹理设计不仅美观，还起到了很好的防滑作用，无论坐姿如何变换，身体都能稳稳贴合座椅。 腰部支撑是GS8座椅的一大亮点。在长途驾驶中，它能恰到好处地托住腰部，有效缓解腰部压力，即便连续驾车数小时，也不会感到酸痛。这对于经常长途出行的人来说，无疑是极大的福音。 座椅的包裹性同样出色。当车辆转弯时，身体能被稳稳固定在座椅内，不会出现大幅度滑动，提供了一种安心的驾乘感受。这种包裹感并非束缚，而是如同亲密伙伴的守护，让人自在又踏实。 此外，座椅的调节功能十分丰富。无论是前后、高低，还是靠背角度，都能轻松调节至最舒适的状态，满足不同身材驾乘者的需求。 后排座椅的舒适度也丝毫不逊色。腿部和头部空间宽敞，即使是长途旅行，后排乘客也能轻松伸展身体。而且，后排座椅同样具备出色的腰部支撑和柔软的坐垫，为全车人提供始终如一的舒适体验。 GS8的座椅，从材质、支撑性到包裹感和调节功能，全方位打造了舒适的驾乘体验，总体来说还是不错的。
#爱车用养大作战用航空铝材质的后备箱垫给开了三年的GS8换装，安装完的感受还挺鲜明的，跟之前可能用过的织物、TPE材质很不一样： - 质感一下子提上来了：航空铝本身带点金属光泽，铺在后备箱里看着特别利落，尤其GS8后备箱空间不算小，整块铝垫铺下去，那种硬朗的工业风还挺搭SUV的气场，比之前的软质垫子显档次。 - 贴合度是关键：选的是专车专用款，装完会觉得特别“服帖”，边角能严丝合缝卡进原车轮廓里，不像有些垫子容易移位。不过安装时得稍微耐心点，对准卡扣或边缘卡条，卡紧后基本不会晃。 - 手感和实用性反差明显：摸上去是冰凉硬挺的，夏天晒过之后可能会有点烫，但好处是脏了之后一擦就净，比如洒了水、沾了泥，拿湿抹布一抹就恢复原样，比织物垫好打理太多，这点对经常用后备箱拉东西的人来说很友好。 - 轻微的“金属声”：放东西的时候，硬物件碰到铝垫会有点清脆的响声，不像软质垫子能缓冲，不过习惯了也还好，反而有种扎实的感觉。另外关后备箱时，因为材质硬挺，不会像软垫子那样可能被门夹到边角，这点还挺省心。 整体来说，航空铝垫安装不算复杂，装完后最大的感受就是“耐用又显质感”，虽然初期可能觉得有点硬，但长期用下来，抗造、好打理的优势会越来越明显，跟开了三年的车搭配，有种小升级的新鲜感~
#分享我的爱车大片- 质感一下子提上来了：航空铝本身带点金属光泽，铺在后备箱里看着特别利落，尤其GS8后备箱空间不算小，整块铝垫铺下去，那种硬朗的工业风还挺搭SUV的气场，比之前的软质垫子显档次。 - 贴合度是关键：这次选择了装具店开模安装，，装完觉得特别“服帖”，边角能严丝合缝卡进原车轮廓里，不像有些垫子容易移位。不过安装时得稍微耐心点，对准卡扣或边缘卡条，卡紧后基本不会晃。 - 手感和实用性反差明显：摸上去是冰凉硬挺的，夏天晒过之后可能会有点烫，但好处是脏了之后一擦就净，比如洒了水、沾了泥，拿湿抹布一抹就恢复原样，比织物垫好打理太多，这点对经常用后备箱拉东西的人来说很友好。 - 轻微的“金属声”：放东西的时候，硬物件碰到铝垫会有点清脆的响声，不像软质垫子能缓冲，不过习惯了也还好，反而有种扎实的感觉。另外关后备箱时，因为材质硬挺，不会像软垫子那样可能被门夹到边角，这点还挺省心。 整体来说，航空铝垫安装不算复杂，装完后最大的感受就是“耐用又显质感”，虽然初期可能觉得有点硬，但长期用下来，抗造、好打理的优势会越来越明显，跟开了三年的车搭配，有种小升级的新鲜感，老板也是初做这个车，先用着，后期那里不合适可以随时改动。
#备胎还有存在的必要吗我觉得有必要 1. 应急脱困，避免滞留 当轮胎因扎钉、爆胎等突发情况无法正常使用时，备胎可迅速替换故障轮胎，让车辆暂时恢复行驶能力。尤其在偏远地区、高速公路或夜间等救援不便的场景中，备胎能避免长时间滞留，减少安全隐患（如被追尾风险）。 2. 保障行车安全的最后防线 - 若轮胎故障时未及时更换，可能导致车辆操控性下降、油耗增加，甚至引发侧翻等事故。备胎作为“备用方案”，能在紧急情况下维持车辆基本行驶，让车主尽快抵达维修点。 - 部分车型的备胎虽为“非全尺寸”（尺寸更小、限速更低），但仍能满足短距离应急需求，避免因等待救援耽误行程。 3. 适应复杂路况的必要配置 - 对于经常行驶在山路、乡村道路等复杂路况的车辆，轮胎被尖锐物体扎破的概率更高，备胎的存在能有效应对此类高频故障。 - 部分越野车型、SUV因定位强调通过性，备胎（尤其是全尺寸备胎）更是标准配置，以应对野外无救援条件的极端情况。 4. 弥补其他应急措施的局限性 补胎液、胎压监测等技术虽能处理小范围破损，但面对严重爆胎、胎壁撕裂等情况时，补胎液无法起效，此时备胎仍是唯一可靠的解决方案。 总结 备胎的重要性本质上是“应急保障”——它未必常用，但在关键时刻能避免困境升级，尤其对路况复杂、长途行驶或救援资源匮乏的场景而言，仍是不可或缺的配置。不过，随着新能源汽车轻量化需求和补胎技术的进步，部分车型开始取消备胎，但车主需根据自身用车场景权衡，必要时可自行配备应急工具或购买道路救援服务作为补充。
#分享我的爱车大片周末约上一群好友，开着我的GS8驶向桑干河湿地公园，这场说走就走的郊游，因为有了爱车相伴，每一秒都充满期待！GS8宽敞的车内空间，轻松装下我们的露营装备和零食，全景天窗让阳光倾泻而入，一路上欢声笑语不断。 行驶在蜿蜒的公路上，GS8强...查看全文
#GS8用车心得这段时间我也看过不少车，从时尚灵动的都市轿跑到硬朗霸气的越野车型，每一款车都有其独特之处。但每当我的目光回到自己的GS8身上，那种心动的感觉从未改变。GS8就像一位可靠的老友，陪伴我走过无数的风雨兼程，见证了我生活中的每一个重要时刻。 它的外观，堪称惊艳。大气磅礴的车身造型，硬朗流畅的线条勾勒出它独特的轮廓，仿佛一头蓄势待发的猛兽，光是停在路边，就自带一种强大的气场。矩阵式的大灯，在夜晚点亮时，宛如一双明亮的眼睛，不仅照亮了前行的道路，也照亮了我归家的渴望。车身的每一处细节都经过精心雕琢，无论是前脸霸气的格栅，还是车尾简洁有力的设计，都让我越看越喜欢，每次停好车后，我都会忍不住回头多看几眼。 除了颜值，它的实力也不容小觑。宽敞舒适的车内空间，就像一个温暖的移动小窝。无论是长途旅行，还是日常通勤，都能给我和家人带来极致的舒适体验。强劲的动力输出，让我在驾驶时感受到风驰电掣的快感，却又不失平稳与安全。先进的智能配置，更是让驾驶变得轻松又有趣，每一次启动，都像是开启一场充满惊喜的旅程。 这么多年来，GS8陪我走过了城市的大街小巷，穿越过山川河流。它不仅是我的代步工具，更像是我生活中不可或缺的一部分。它默默承载着我的梦想、希望与回忆，每一段与它相伴的旅程，都成为了我生命中珍贵的宝藏。我知道，未来的日子里，我依然会与我的GS8携手前行，共同迎接更多未知的美好！
#电车VS油车如何取舍在购车选择上，电车与油车各有千秋，关键在于个人需求与使用场景。 电车凭借较低的使用成本与环保优势脱颖而出，其电费低廉，且行驶过程零排放，对环境友好。同时，动力响应迅速，驾驶体验流畅静谧，智能化配置丰富，为出行增添科技感。然而，电车存在续航焦虑，充电时间长，且在充电桩覆盖率低的地区使用不便。 油车则拥有成熟的加油网络，加油快捷，续航里程稳定，无需担心电量耗尽。即便在偏远地区，也能轻松获取燃油。但油车使用成本较高，保养复杂，且尾气排放对环境有一定影响。 若日常通勤固定、充电方便，电车是经济环保的选择；若常长途出行、追求便捷加油，油车更为可靠。结合自身需求，才能做出最适合的决策。选购电车还是油车，核心看你的使用场景和需求偏好，可从这几个关键维度判断： - 日常用途： 若每天通勤距离短（比如30公里内），且家里/公司能装充电桩，电车很合适——电费比油费便宜太多，像充30度电约20元能跑200公里，换成油车得花100多油费。反之，常跑长途（比如每周跨城往返超500公里），油车更省心，毕竟加油5分钟就能继续跑，电车充电可能得等1小时以上。 - 使用成本： 电车保养简单（没发动机，只需换滤芯、检查电池），每年保养费几百元；油车要换机油、滤芯等，一年至少1000元以上。但电车电池寿命长的话还行，若后期换电池成本高（部分车型换电池要5万+），得考虑长期持有的性价比。 - 环境与政策： 电车在限牌城市更容易上牌（比如北京新能源指标排队，上海直接送绿牌），且很多地方免购置税、不限行。若在意环保，电车确实零尾气排放，但也要考虑电池生产的环境影响。 - 驾驶体验： 电车加速快（比如特斯拉Model 3零百加速3.3秒），开起来安静没噪音；油车的声浪和机械感对老司机更有吸引力，尤其在寒冷地区（电车冬天续航可能打7折，油车则不受影响）。 总结：城市代步、充电方便选电车；常跑长途、追求省心选油车。如果预算充足，也可以考虑混动车型，折中解决续航和能耗问题
#爱车用养大作战传祺向往M8乾坤试驾：舒适与科技的完美融合 最近，我有幸试驾了广汽传祺的向往M8乾坤系列，作为一款备受瞩目的MPV，它在多个维度都给我带来了超乎预期的体验，接下来就和大家分享一下这次试驾的真实感受。 一坐进车内，宽敞的空间立刻给...查看全文
