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    手机用户6083995338

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    购买于2021年12月底,四驱悍动版,次顶配。 2023年全年共行驶里程1.3w公里,累计里程2.6w公里。整车负重约350公斤左右,路况以公路为主,乡村道路和非铺装路面为辅,轮胎原装at胎。1-6月平均百公里表显油耗8.0升。7月加装车顶帐篷,后平均百公里表显油耗8.5升。车顶帐是2.1m×1.4米的折叠式,后加了内棉帐,花费约3000元。 2023年主要改装项目增加了后斗车顶帐,增重大约70公斤。2022年改装增加了电动盖子和多功能货架。 2023年共发生户外露营垂钓无法打火的情况两次,一次是4月份在枣庄岩马水库,停车3天后打不着好,好在靠近村庄,借火着车。另一次也是4月,在济宁贺庄水库,停车3天打不着,在野外等了3小时,碰到来钓鱼的朋友,借火着车。反馈售后服务点,说是停车时间过长,频繁开关车门导致电瓶亏电。但未更换电池,后至今未出现问题。 2023年5月,在正常行驶过程中,突然出现加不上油的情况。当时正准超车,刚变换车道,突然不提速,经得我一身冷汗。但车未报任何故障。停车重启,问题仍旧没解决。感觉像是限扭了。跟售后沟通,去了平邑的售后点,检查也没发现故障在哪,以为是DPF堵了,然后插电脑做了高转速清洁,问题解决,未花钱。但出站跑了10公里,问题再次出现。一直将就着开了90多公里,后来又去了一次平邑服务点,更换了柴油滤芯,花了好像100元左右,但问题仍旧存在。又开了60公里后,最后在济宁泗水贺庄水库趴窝在野外,能启动,但是只要一挂档就憋熄火了,彻底走不动了。隔天售后派车拖回临沂服务点,一番排查发现问题出现涡轮增压部分。负责人说是EGR阀问题,更换EGR阀。我观察EGR阀的活塞杆发现,是大量的积碳导致活塞杆卡死了。此次问题,在质保期内,除了浪费接近我4整天时间,和更换柴滤花费100元左右,没花其它费用。 2023年,5月保养一次,换了机油,空滤,柴油滤芯,大约花了600-700元左右。保养完成后一个月内,油耗明显提高,到了9-10升每百公里。后油耗回到正常水平。 2023年年度审车费用340元。保险3680元。 2023年5月过限宽墩子,划伤轮眉,由于车色特殊,无法补漆,花50元买了差不多的补漆笔凑合了一下。基本看不出来。 2023年10月全车打蜡一次,花费100元。侧面玻璃贴防晒膜,花费440元。 2023年违章一次,罚款200元。 2023年10月在兰陵陷车一次。停车在秋收的田地了,下了两天雨,车出不来,挂了锁四驱也未出来,后来垫了石头和玉米秸脱困。 其它油费过路费正常消耗,未计算。没出现其它问题。

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