简介:这个人很懒,什么都没写~
元气饭团qKG
舒适、静音性:前后高性能独立悬挂、IRC智能行驶舒适、大沙发座椅、ANC主动降噪,双层夹胶玻璃、大范围的隔音棉。安全性:被动安全:780Mpa超强高37.71%,老款奇骏为7%,zone-body车身结构,采用四纵六横钢梁结构,前后防撞钢梁...查看全文
女朋友吐槽我们已经好长时间没去市区了。趁着昨天周末女朋友休息,我起了个大早,准备开着奇骏带着我女朋友去市区看看!看了今天天气预报,没有前两天的暴雨天气,感动。早了点我就起床,瞧了瞧外头的天气很赞,没有了太阳,也没有雨的迹象。开着我的新奇骏,...查看全文
从参加工作开始算的话,我已经步入社会接近5年了。我从大学最后一年开始实习,到现在也攒下了一笔钱。正好这段时间公司总部又开了家分公司,准备让我去分那边工作。我的父母一合计,还不如我自己拿出一笔钱,家里再赞助一些买一款新车。有了车的话,上下班出...查看全文
因为也关注这款车已经很久了,这款车还没有上市之前就一直在网站观关注着,就是觉得这款车比较高级,内饰也比较豪华,使用的都是高科技的东西,像一键启动,全速段智能巡航、智能跟车、车道保持、全速车辆识别、平顺制动、下坡速度调整等 ,这些高科技的东西...查看全文
经过漫长的等待终于等到了你,新奇骏。等你的日子也很煎熬,其实我对日产好感全部来自我现在的天籁,奇骏也是拿它置换的,为什么突然换车因为昆明的有些地方的路确实太难走,天籁的底盘确实有点低,经常磕碰,所以就开始踏上选择之路,大众系列,外观欣赏不来...查看全文
新奇骏,动力强大,超控轻巧,智能化程度高,对我来说是好车。抖一抖对我来说使用到现在和别的车相比没有区别。以前的车科技含量不高,新奇骏智能化超控还在适应中。...查看全文
开奇骏有一段时间了,说说我的感受吧,整体用车感觉还蛮好的,动力方面满意,舒适度各方面都还好,坐过我的车的人都说这车可以,开着倍有面子哈哈哈……...查看全文
在日产的suv里面,辨识度比较高的车型并不多,而奇骏这款车就是因为颜值看,也为它增加不少的销量,虽然奇骏不是一款硬派的suv,但是作为合资紧凑型suv,它的各方面配置也是非常不错的,算得上是一员老将,实力很强,价格又不贵,相信这是很多车主...查看全文
差两天就三个月 今天做了首保 借此谈谈首保过程和三个月的用车感受 由于不用换机油只是检测,所以基本20分钟搞定,大师傅们认真的检查了每一项,没有落下任何一个细节 ,该补气补气该加水加水 。挑不出任何毛病。 抬起底盘才看清楚脚踏板的固定程度...查看全文
今天给大家分享一个闭着眼睛买都不会出错的车型,就是日产新一代奇骏,我这一款是21年的新款智联舒适版,价格不到20万,从价格方面来看是挺经济实惠的,当初买它的时候我只是看了一个大概,感觉都挺不错的就入手了,在驾驶的过程中,陆续被我发现了太多的...查看全文
人说三十而立,拿什么立?让毕业几年,拥有普通工作和普通生活的我再一度迷茫。 想要的东西很多,能拥有的又少之又少。世界很大,可步履所及不过是方寸之间,于是在30岁生日到来之前,我去提了台奇骏,算是给自己的生日礼物,也是给自己这几年工作留下一些...查看全文
新一代奇骏采用日产全新设计语言,再加上力量感腰线、悬浮式车顶、宽体轮拱、双色车身、19英寸的切削式轮毂等,时尚和力量并存,精致和个性兼备。 奇骏的全新人体工学座椅,它采用高质感面料和绗缝工艺,表层触感更加柔软,而厚实的填充物,具备更...查看全文
开奇骏,我的快乐我自己知道 买这款车就是我自己去接送我儿子,免得老是辛苦老公又去公司又去学校的,哈哈哈哈,还是希望老公好好的赚钱。最满意的是这款车的造型,我觉得很像我,像我一样的貌美,我还特意买了一款经典色的, 象征着纯洁,时尚。不是特别满...查看全文
全新的奇骏刚开始我还没买车的时候有关注过,看到网上许多网友对3缸机嗤之以鼻,我也是觉得不靠谱,本来都不打算买全新一代奇骏了,后来也是手头刚好资金充足打算买车嘛,就去本市的专营店看车,第一家是去看了雅阁,车也顺便试驾一下,开起来还不错,然后又...查看全文
人生第一部爱车,全新一代奇骏 去年疫情严重时,出行不太方便就想到该买辆车了。但因为车牌还没摇中就没那么着急。直到前几个月车牌终于摇到了才想着去看车。这段时间也看过很多品牌很多车型,因为身边朋友有开日产的,自己也对日产品牌比较感兴趣就...查看全文
每个人心目中的生活应该什么样的呢?有诗和远方,也有乡间田野,高楼邻里,也是处处都有人间烟火气。好好生活,好好工作,拥有了人生当中非常重要的伙伴--奇骏,初见它时,满眼就挪不开眼,为它漂亮大气的外表所着迷,一步步深入了解后,爱上了它轻奢的内...查看全文
作为最早一批的90后,现在也已经进入人生的30岁大关,我的工作还是比较稳定的,在我大学毕业之后就考入了当地体制内,所以以后的日子也比较安稳了。毕竟上班的地方离家很近,坐公交车或者班车都可以到单位,不过今年我觉得没有车得确不太方便,孩子也大了,要是接送他上下学或者送他去辅导班没车也不太好。思来想去之后。我觉得刚刚上市的全新奇骏低调的。于是,我就趁着双休去4S 店试驾了一下。 说实话,我对这款车的了解不是很多,只是简单的从网上看了一下,来试驾之前,我以为奇骏的内饰设计可能比较保守老气,没想到现在设计的这么年轻化了。看起来也挺时尚的。 车内的中控台看着挺立体,而却黑色加上淡淡的棕色比较耐看。中控屏还使用了悬浮式的设计,看着挺直观的,就算白天阳光比较强,整个屏幕显示的效果也十分清晰。店里的销售人员告诉我,这款车还有着360度全景影响和自适应巡航功能。我觉得这2个功能都是比较实用的,在有些时候也能减缓驾驶疲劳感。 方向盘用了真皮的材质进行覆盖,手感的确没的说,还是比较柔软细腻的,方向盘的位置也可以进行多项调节,不管是手动上下还是前后,都可以根据自己喜欢的姿势来,多功能方向盘的按键划分比较实用,左边能调整音量,右边可以接电话。 全新奇骏还使用了主动降噪,这一点感受是比较明显的,在我试驾的时候整个车里相当安静,不管是风噪还是胎噪,基本上都听不见要是这时候再放个歌,整体的出行感受,我觉得还是蛮舒适的。 这款车的后排空间真挺大的。已经出乎我的预料了,整个后排坐三人,一点问题都没有,而且坐垫很长很宽,坐起来也不会觉得有拘束感,座椅内部的填充物比较饱满,坐上去的时候对腰部都有一股支撑性。如果中间不坐人的话,还可以把扶手放下来,这一点但是挺实用的。 全新奇骏的这个配色我觉得挺耐看的,不仅时尚。还有一股精美的气息,中网的面积很大,标志性的U 型镀铬饰条也比较粗。 灯组的样式是很细腻的,还采用了分体式的处理,整体的照明视野很不错。 车身侧面的姿态比较动感,看着就有一股很粗矿的味道。 既然是试驾,那肯要说一下这款车的动力了。全新奇骏搭载了一台1.5T 的发动机,而且它的马力还可以,有204PS 。整个试驾的过程中,我一直觉得动力很充沛,不会觉得有什么发力感。提速是很快的,踩下油门的那一瞬间就能感受到一点点推背的刺激。 全新奇骏这款车不管是配置还是动力,都给我留下了比较深的印象。我觉得这款车挺合适的,不仅能够照顾家用,自己开着也舒适。
近期天气还算不错,就是上下班开始交通有点缓慢,有时候在公司附近直接就十几分钟不在动的. 想当初2017年手里刚好资金松动就看上了劲客,当初想着车只是用来代步,也喜欢SUV,所以就买了一辆劲客,动力输出平顺,还有得意于车身的小巧,所以开起来也是挺轻盈灵活,还有1.5L 小排量一直都是上下班通勤,油耗一直保持在6.8L ,一年下来也是给我省下不少油钱,现在考虑到准备新婚想买一辆空间更大的,动力更强的,7月的时候就留意到新一代奇骏上市,因为第一台是日产,5年的使用一点状况都没有,还是想选择自己熟悉,相信的品牌。眼看新一代奇骏无论是外观,内饰,动力都有全新的改变。我最喜欢的就是新奇骏的颜值,还有那个内饰,其实在这里纸上谈兵也是没用的,今天趁着有时间去店里我看一下实车怎么样,然后订车, 进到门店就看到全新奇骏在展厅里,这个水泥灰配色也是挺好看的,奇骏给我第一个感觉就是尽显霸气,还有这个分体式大灯设计,就像獠牙往前突的样子,如果开在路上回头率肯定很好。 来个正脸的角度,可以看到更加宽大的银色镀铬饰条让车头变得更加的有立体感,分体式大灯与车头形成强烈的层次感,看到了奇骏的离地间隙比较高,比同级别车型都要高,证明奇骏有不错的通过性还有四驱系统的加持,就算遇到复杂路况都可以前行。 目前我打算预订四驱尊享版。到四驱尊享版这个配置,其实已经是全系里的次顶配车型了,售价二十来万左右,相比于四驱豪华版,因为我觉得买车必须要买配置全一点的,所以选择这个版本。 打开车门可以看到内饰的转变是非常大的,满眼一看就是皮质的包裹,现在中控屏都变成了悬浮式呈现,我最喜欢的就是中控台下方还进行了镂空设计,打造了一个魔术空间,那个位置就可以放一些纸巾盒等物品了。 门把手的整个区域都看到了皮质覆盖,细节见真章。可以看出全新一代奇骏的诚意啊!还有下方的车窗控区域,灰色金属拉丝面板营造不错的时尚感,还有电动折叠功能。 这个全新的四驱系统才是吸引我最重要的点。
齐胜比亚迪愉快的观影活动 没想到居然还有这样的福利,真的是很赞呀,受销售的邀请去叁加一个看电影的活动,今晚银高兴还可以和其他的车主文流一下用车心得和用车建议,看电影还有人手礼有吃的有喝的,我买过了两台千一子,送的袋子我很喜欢,向新而行,哈哈,我期待下次活动的主题是什么,哈哈
比亚迪新能源齐胜4S店观影活动 接到比亚迪齐胜4s店的电话有点小惊喜,惊喜之余表示对齐胜4s店的感谢。 下面介绍一下本人买车半年一来的感受 本人入手的是比亚迪元ev360,买车之前开过朋友的长城欧拉,感觉提速比燃油车要快,所以决定买新能源,主要是我平时不怎么跑长途,而且我有车库可以装充电桩。 买车之前看了北汽新能源,感觉北汽新能源车做工有点粗糙,内饰塑料感太强,哪吒车便宜,但是是4座的,欧拉也是4座的,不像这两款车都是后轮鼓刹,老婆很是相中,最后带她看了比亚迪ev360,谁知道她一眼相中了,没办法买吧! 9月份提的车目前还没发现车的质量问题,平时动能回收调到最少,充满电能开空调最高记录跑过320的,开空调大概260到280之间,冬天没有试过,没法评论。 长途去过郑州,禹州,济南市,高速跑120没有问题,但是比较费电,市区郊区基本不亏公里,目前还比较满意。 费用1公里1毛钱,而且不限号,比亚迪电池8年15万公里保修,本人半年跑了5千公里,安10年15万左右,比燃油车省六万左右(燃油车最低按1公里5毛比亚迪元ev360按1毛计算)十年之后相当.三万多买的车,车船税不用交,保养比燃油车还便宜,您说那个划算
终于不再纠结了,上周日去比亚迪4s店里面把车给定了
"元"梦的起点,比亚迪元提车记 首先来谈一谈我的个人感想,在之前看车挑车的时候,很多朋友,同时给我推荐了许多合资车,如雪佛兰,大众等,还有很多人给我推荐了日产车,比如丰田,本田等,作为一名爱国青年,其实我不是很懂一点,为什么在推荐地人当中,推荐国产地寥寥无几,可以说最多只占合资,日产车地3/1,难道国产真的没有好货?难道中国人连车都造不好?带着这样的疑问,我先是看了各种8万内的合资车,然后又去看了日产,紧接着我去看了看国产车,哈弗,长安,吉利,奇瑞,比亚迪,得到的答案是否定的,并不是国产无好货,讲真现在的国产车做工,内饰,真的不差,而且性价比很高,但是为什么口碑不如进口车呢?分析了几点,第一:很多国人觉得进口的开起来有面子,仅此而已,并不在乎其他的。第二崇洋媚外,觉的合资好,日产的就是要比国产的牛,国产的都是垃圾。第三:由于过去的国产车真的不是很好,带给了很多人第一印象,觉的国产车就是那样了,众所周知,中国人对第一印象很看重的,所以第一印象不好就导致了现在国产的这种窘境。这篇文章除了是我的提车贴以外我还想为国产伸冤,试问一下,进口、日产车同价格的情况下做工是否优于国产?配置性价是否高于国产,安全性是否高于国产?相信很多人心中已经有了对比地答案了,可是为什么还有那么多人支持进口,日产车呢?看看人家日本车,即便再不行他们自己国家的销量都是很棒的,因为国民知道支持本土企业,而我们呢,很多人不但不支持国产,甚至还要踩,还要黑,为什么,国产崛起难道不是让我们中国人值的骄傲的事情么?我真搞不懂,看看吉利,长城,比亚迪,奇瑞,长安,哪一个牌子为我们丢脸了么?是的!国产车在起步的时候的确很多抄袭,很多借鉴@众泰,但是现在的国产车,自主创新,挺起了脊梁,你们还要骂么? 不知不觉我感觉我跑偏了,我是在东营春季车展会上购的车,那么提车贴开始! 简短截说,之所以选择了这款比亚迪“元”是因为它的外形,性价比,内饰吸引了我,但是最主要的是付款1万就可以提车走了,这个感觉好夸张,而且只需要每个月付租金,3年后车辆就是我的了,这个真的很吸引人,在很大程度上缓解了我的经济压力,因为我的购车款大概也只有4万多,而我看的这款车售价7万多,鉴于刚好遇到这个优惠政策,于是不再纠结,第一时间定了这款“元”1.5L手动尊贵型,接下来我带大家看看我家二老婆“元”
最可爱的比亚迪~小元 等了这么久也总算有了结婚,自从元EV535有了消息的时候,我就一直在关注它,但是我唯一考虑的它的续航里程,因为当时元EV只有360,可我总觉得他的续航里程有点少才饱600多里而已,所以就没有考虑360,才等到出了元EV535,我就选择了它,元EV535,元535整车看起来要比360总感看起来好看些,这款车真的不错,决定就不会后梅,实用才很重要
前段时间朋友提了一款比亚迪的唐,我和老婆去给他温车,看到这款车的第一眼是外观大气,前头像龙头,霸气,老婆说赶紧攒钱,明年咱也提一个去。