人生第一辆车怎么选，试驾奇骏后我有了答案

作为最早一批的90后，现在也已经进入人生的30岁大关，我的工作还是比较稳定的，在我大学毕业之后就考入了当地体制内，所以以后的日子也比较安稳了。毕竟上班的地方离家很近，坐公交车或者班车都可以到单位，不过今年我觉得没有车得确不太方便，孩子也大了，要是接送他上下学或者送他去辅导班没车也不太好。思来想去之后。我觉得刚刚上市的全新奇骏低调的。于是，我就趁着双休去4S 店试驾了一下。 说实话，我对这款车的了解不是很多，只是简单的从网上看了一下，来试驾之前，我以为奇骏的内饰设计可能比较保守老气，没想到现在设计的这么年轻化了。看起来也挺时尚的。 车内的中控台看着挺立体，而却黑色加上淡淡的棕色比较耐看。中控屏还使用了悬浮式的设计，看着挺直观的，就算白天阳光比较强，整个屏幕显示的效果也十分清晰。店里的销售人员告诉我，这款车还有着360度全景影响和自适应巡航功能。我觉得这2个功能都是比较实用的，在有些时候也能减缓驾驶疲劳感。 方向盘用了真皮的材质进行覆盖，手感的确没的说，还是比较柔软细腻的，方向盘的位置也可以进行多项调节，不管是手动上下还是前后，都可以根据自己喜欢的姿势来，多功能方向盘的按键划分比较实用，左边能调整音量，右边可以接电话。 全新奇骏还使用了主动降噪，这一点感受是比较明显的，在我试驾的时候整个车里相当安静，不管是风噪还是胎噪，基本上都听不见要是这时候再放个歌，整体的出行感受，我觉得还是蛮舒适的。 这款车的后排空间真挺大的。已经出乎我的预料了，整个后排坐三人，一点问题都没有，而且坐垫很长很宽，坐起来也不会觉得有拘束感，座椅内部的填充物比较饱满，坐上去的时候对腰部都有一股支撑性。如果中间不坐人的话，还可以把扶手放下来，这一点但是挺实用的。 全新奇骏的这个配色我觉得挺耐看的，不仅时尚。还有一股精美的气息，中网的面积很大，标志性的U 型镀铬饰条也比较粗。 灯组的样式是很细腻的，还采用了分体式的处理，整体的照明视野很不错。 车身侧面的姿态比较动感，看着就有一股很粗矿的味道。 既然是试驾，那肯要说一下这款车的动力了。全新奇骏搭载了一台1.5T 的发动机，而且它的马力还可以，有204PS 。整个试驾的过程中，我一直觉得动力很充沛，不会觉得有什么发力感。提速是很快的，踩下油门的那一瞬间就能感受到一点点推背的刺激。 全新奇骏这款车不管是配置还是动力，都给我留下了比较深的印象。我觉得这款车挺合适的，不仅能够照顾家用，自己开着也舒适。