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    个人一手车图个人一手车图
    13小时前
    2万左右二手比亚迪元油车的使用感受图12万左右二手比亚迪元油车的使用感受图1
    2万左右二手比亚迪元油车的使用感受图22万左右二手比亚迪元油车的使用感受图2
    2万左右二手比亚迪元油车的使用感受图32万左右二手比亚迪元油车的使用感受图3
    2025-12-20回复
    7万选哪个?图7万选哪个?图
    2025-11-28回复
    10.28在AP图110.28在AP图1
    10.28在AP图210.28在AP图2
    10.28在AP图310.28在AP图3
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    2025-11-14回复
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    元4.7的油图元4.7的油图
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    收购一台自动元图收购一台自动元图
    2025-11-11回复
    2025-11-04
    2025-11-01回复
    有比亚迪元图有比亚迪元图
    2025-10-30回复
    2025-10-28回复
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    2025-10-08回复
    二手车能够代个步就够了图二手车能够代个步就够了图
    2025-10-06回复
    UP活力版小改装,换轮毂啦图1UP活力版小改装,换轮毂啦图1
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    UP活力版小改装,换轮毂啦图3UP活力版小改装,换轮毂啦图3
    UP活力版小改装,换轮毂啦图4UP活力版小改装,换轮毂啦图4
    2025-10-03回复
    2025-09-21回复

    才买两年的宋Pro-Dmi大小质量问题不断,电池严重衰减,比亚迪品控及售后服务极差 用小区相同充电桩充电,充电功率7Kw,正常从25-30%充满电至100%需耗时两个小时多,现在充满电时间在1个小时左右,充电时间明显减少,另外纯电续航也明显比去年缩短了很多,目前实际续航只有20-30Km,油耗也比以前有所增加,这说明了电池已经出现严重衰减。 使用EV模式行驶,设置强制保电35%,实际行车时在电量剩余60%多时就会切换HEV模式,在50-60%会来回反复切换HEV和EV模式,这期间无法手动切换HEV/EV,因为切换到HEV模式时发动机切入的顿挫感非常明显,所以每次都能看到这种情况出现。这其实说明电池或电控已出现问题了。因这个问题从7月至今已进店检查三次,每次进店检测都是拖泥带水,而且多次检测不出结果,有多少车主能经得住这样折腾? 问题一直拖着不解决,现在又新增了一个问题,车机设置强制保电35%,当电量到35%时,会从原HEV模式自动切换到EV模式导致掉电量,这时要手动切换回HEV模式才能保电。现在的系统感觉已经混乱到超乎想象。 右前车窗也出现过很多次无法自动关窗的问题,这个问题只是偶发,没法进店重现,所以只能每次锁车检查一下车窗。另外每周强制启动发动机1-2次,加油后也会强制启动发动机,且车主无法切换回EV模式。这是非常强盗式的车机管控逻辑,严重侵犯车主的基本权益。 才购车两年就出现如此多的质量问题,可见BYD品控之差!从今年7月反馈问题至今,多次进店检查,依然调查不出问题原因,没有任何反馈结果和解决措施,可见BYD技术和服务之差!既浪费车主的时间金钱成本,也增加了用车成本,还影响到行车安全,真不知道会不会突然出现严重的动力受限问题,BYD不尽快给车主一个交代,必将维权到底。新车不断更新,品控及售后服务一塌糊涂,把消费者当韭菜,谁买BYD谁后悔!

    才买两年的图1才买两年的图1
    才买两年的图2才买两年的图2
    才买两年的图3才买两年的图3
    才买两年的图4才买两年的图4
    才买两年的图5才买两年的图5
    才买两年的图6才买两年的图6
    2025-09-20回复
    难道我开的图难道我开的图
    2025-09-18回复

    【车型介绍】 最近想买一辆新能源车给我对象开,相中了比亚迪元Plus430智驾版,但是试驾车只有510的,分享一下510的试驾体验吧。 【试驾体验】 ①我之前是开油车的,所以开上电车之后就觉得加速很轻松,轻轻一踩油门就能上到七八十的速度,电车加速的体验感确实很好。而且这款车是怀档,操作起来其实也比较简单,而且也有自动驻车、定速巡航、自动泊车等等,我觉得还是很适合女生开的。 ②430的续航在市区内通勤也够用了,我也问了一下23年买的朋友,冬天的续航实际能跑到320,其他季节能跑到380,他平常都是80左右的速度跑,我觉得这个续航还是比较实在的。 ③不过减震和隔音没那么好,但是这个价格能买到这种配置的车,这点小缺点也可以忽略了。后排的空间也不小,我对象1米7多的个子坐在后排也不会觉得拥挤。但是坐在前排,如果不稍微往后坐一点儿,可能会有点儿矮,但还可以接受。 ④这辆车很适合像我们一样用于市区通勤和家庭的第二辆车的选择,而且现在价格也不高,优惠也比较大,还是很值得入手的。 【试驾元up体验总结】 ①整体的外观轮廓还是很动感的感觉,车内还是家族式的风格,门把手的开启方式还是旋转的,用料做工依然是大量使用都是糖塑或者软质的材料。 ②车是单电机,最大的功率是150kW,最大扭矩310牛米,开起来是比较轻盈,很顺畅的驾驶感受。因为它纯电的特性,所以在我低速和中低速的时候,加速一脚踩下去还是有猛烈的感觉,加速质感还是挺舒服的。 ③底盘悬架这一块,在10万级的这个车型里质感很好,尤其是在我走在平直的公路上,感觉挺柔和的,细碎颠簸处理的很彻底。经过路面接缝的时候,能听见接缝的声音,但是感官上并不明显。对于一些简单的颠簸,它的处理也是有一定韧性的。 ④智驾是支持高快领航的,在环路或者快速路上的自动驾驶都还不错,比如说像多杆变道,或者在我堵车时的自动变道这些,都是可以去实现的。尤其是自动变道的逻辑挺好的,只要前方慢车的时候,它就会自动变到一个更快的车道,效率还是挺高的。 ⑤因为比亚迪的用户非常的多,所以它的大数据积累也是非常快的,天神之眼C的这套系统也能越来越成熟,我觉得这也是一个比亚迪的卖点。 ⑥简单来说这台车就是个产品力很均衡的产品,行驶质感、空间实用性、智能化表现,在同级别的车型里,都还是挺不错的。 【比亚迪元up优缺点】 ①360全景对新手太友好啦!前后左右的障碍物都能看得很清楚,转动方向盘时也会提示你的行车轨迹!新手倒车毫无压力! ② 晚上开车时的氛围灯+音乐,真的超有感觉! ③手机app很灵敏,可以提前开空调;NFC 卡片钥匙可以存到手机上,直接手机刷 NFC 解锁,双重保障!满足像我这种容易忘带钥匙的人的需求! ④自动驻车和定速巡航都挺实用的,等红绿灯的时候可以解放双脚,也不用担心溜车什么的。 但确实也存在很多缺点: ①续航打折严重!不过这是电车的通用毛病啦。 ②刹车有点软。速度快的时候,需要提前一段距离踩刹车,制动距离比较长。 ③运动座椅真的不太舒服!有一种把整个人的头往前顶的感觉! ④出风口设计太独特了,很难买到合适的车载香薰! ⑤A柱真的有点挡视野!希望后面可以调整。

    元up,是不是你的菜?图1元up,是不是你的菜?图1
    元up,是不是你的菜?图2元up,是不是你的菜?图2
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    2025-09-15
    2025-08-19回复
    2025-07-24回复
    比亚迪元的图1比亚迪元的图1
    比亚迪元的图2比亚迪元的图2
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    2025-07-16
    已经置换过一次了,还能在享受置换吗?图已经置换过一次了,还能在享受置换吗?图
    2025-07-10

    超级垃圾4S店,紧急避雷比亚迪北京环耀晟世4s店 想买比亚迪车的朋友,我以我被坑的教训,向大家避雷4S店--北京环耀晟世汽车销售有限公司 当初买车,就是看比亚迪是国内新能源第一厂,担心买个其他的,回头被坑太麻烦,结果,选了相对离家近的这家店,---结果还是中招 2024年12月底签订合同(1月提车)。合同约定赠送保险5000元(先买保险后返钱)。 当时没太多想,觉的这么大的牌子,店也在这,反复和销售确认,也列在合同里了 谁知道现在就是成了大坑,--让自己走上了讨债的路 (提车半年,5000元仅返了1000元,这还是在我反复崔讨下) 当初的承诺,当初的合同,没有个屁用 找销售—销售负责人说销售开掉了,(去店里看到就在店里,都躲在店里) 找销售负责人,--销售人发微信一周不回,打电话,嫌我给他打电话,影响他工作,当面谈,嫌我说话声音大,明确告诉我不管了。 店面经理说做不了主 找店长,说没预约--- 找比亚迪总部投诉---总是说已经记录下来,后面又说让我自己再去店里找 虽然我以前就对 我都服了,这个年代了,还有这种服务,还是这么大的牌子,这么大的店,居然干这么不要脸的事情。 期间还冒出来好多幺蛾子,有段时间,要把欠我4000元,兑换成10次保养,本来我都不想麻烦了,换就换了,结果准备换的时候一问才知道,这个保养就是他们店的,去了别的店就不能用。 后来又推辞说是比亚迪没有给他们返钱,所以就不给我钱。 教训,别信销售的话,及时签了合同也不安全,提前拿到钱才是真的 没有信用,只有不要脸 这就是这家店北京环耀晟世4s店

    2025-07-08
    2025-07-07回复
    2025-06-22
    2025-06-22
    2025-06-06回复
    #电车续航多少才不会焦虑图#电车续航多少才不会焦虑图
    2025-05-27
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    元 · 懂车分(口碑)

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