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    手机用户53109459000

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-11-27
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    理想用车五千多公里感受图3理想用车五千多公里感受图3

    选车路程分享在上一篇,今天分享一下提车之旅。 一.车辆配置: l6 pro 灰外橙内➕铂金音响。 二.礼品: 苹果耳机,1000油卡,TPE脚垫,50000积分,3000转介绍,500抽奖现金(这个一定要自己填号码查询,11月份没领取自动失效)。 三.保险提车前一定要问一下有没有返点,我这边能反900。 四.电芯: 宁德时代(最近提车的车友好像都是宁德时代的) 五.车辆亮点: 1.用手机钥匙距离车5米会自动开门锁门,逼格很高。 2.可以用手指对应区域开关相应功能,无关紧要的逼格更能打动人心。 3.电动调节悬挂,多重模式可以选,不同模式还是能感觉出区别来,是真的电动调节避震,可玩性也不错。 4.可以外部放电,适合外出旅游打打边炉,泡泡茶,适合我们潮汕人。 5.车辆的视野很高,开在路上和揽胜的视野差不多,内心的虚荣心到达了定点。 六.不足之处: 1.提车的地方太远了,离我买车的4s店40公里,从家里过去50多公里,买车前也没说,付款后才说,要不怎么都要一些补贴,要不就拉我过去提车。 2.提车的店也太抠了,零食只有华夫饼,小饼干和山楂糖,约的下午三点提车,好歹放两个小蛋糕,要不放点饮料也行啊。 3.不知道是不是新势力造车在乎成本,人力资源不太足,目前已提过三菱,奥迪,凯美瑞,奔驰,五菱宏光,这些车提车的时候店内有空的同事都会一起过来祝贺你提车,这种热闹的氛围感就很好,理想全程只有交付专员对接,交付小哥服务很好,可能店内人手不足,感觉他挺累的。 4.提车的时候没有讲解在哪里加注玻璃水,哪里打开车前盖,车辆多少公里保养一次,这些是没有提及的,不知道是不是都按新能源来交接了。 目前开下来还没找到解决办法的地方: 1. 后排空调能不能单独调节风量? 2.前排按摩不能一直长按吗?按10分钟左右就停了。 3. 后排不系安全带,调节了儿童座椅模式为什么有人坐还是会报警。 总结: 目前刚提,有问题会及时分享反馈,后续有需要购车的家人也可以用我的分享码,3000积分会返还给你,我拿200电卡

    10月7号下定,15号提车。分享一些返点图110月7号下定,15号提车。分享一些返点图1
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    先下定观望下图1先下定观望下图1

    2022年的1月份为了体验电车买了毛豆Y,开了两年不到,3万公里。特斯拉操控感觉很好,但有了宝宝之后,感觉特斯拉不适合老婆带娃,卖了毛豆Y,还别说毛豆Y是挺保值的,卖了21.2w。在10月份提了小鹏G9,570max,现在用了个把月,2000公里,谈谈个人使用感受,给各位在考虑G9的小伙伴一些参考。 1,刹车油门偏轻,有点日系车的感觉,也许是我开宝马和特斯拉的时间比较长,习惯了操控型车的使用感受,总觉得小鹏轻,刹车油门容易踩过头,总有急加速急刹车的情况出现。这无所谓好差,只能说我不太习惯。 2,续航比标续的毛豆Y要好,cltc570的G9,在不开空调的情况下,我们这气温10度左右,个人估计可以开到500左右,续航比较实,全域800伏还是对续航比较友好。当然上了高速肯定到不了这个续航,高速120的表显能耗在19到20左右。 3,在高速上充电速度能到150kw左右,小鹏的充电桩速度没试过,不知道最快能跑到多少。家用7kw的桩,剩余20%左右到电量,从晚上10点充到早上8点,不一定能充满电,充电桩显示冲进去70度的电,说明充电桩的能量损耗还是有点大的。 4,乘坐的舒适性还是可以的,比毛豆Y要好,当然操控是不如毛豆Y的。 5,小鹏的车机系统还是有优化的空间的,打转向的时候,摄像头的图象时有时无的。也遇到过主驾下车,副驾还在车上,车辆上锁的情况。 6,城市辅助驾驶,我们这还有开,不做评价。高速辅助驾驶可以用,但碰到大车的时候总感觉离大车过近,忍不住要去打一把方向。 7,配置甩特斯拉几条街,电吸门,座椅通风加热, 副驾大屏幕逼格满满。语音操作也比毛豆Y要好。 8,肯定有人会问为什么不加2w选择702版本,个人观点三元锂使用感受肯定超过磷酸铁锂版本,但磷酸铁锂不爆燃就足以让我放弃三元锂。电池选择每个人喜好不同而已

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