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#评评我的车因为我单位跟家的路线，大部分是走城市快速路，时速在90-110之间，在不堵的情况油耗会在6个座椅，堵车的话会到7个油左右，如果城市道路的堵车，油耗会奔9-10个油，在高速如果上120km/h，油耗会在7个左右，毕竟是suv，风阻大，重量大，油耗也是控制的很到位。可能得益于48v电池的缘故，让起步的油耗降低的同时，提高了平顺性，在同档的suv油车里我觉得油耗算很低的了，毕竟是头2吨重的钢铁巨兽！轻混系统兼顾油耗的同时，动力也会有相应的提升，总之油耗我觉得非常满意。在日常驾驶里，路况好的情况下我都走最左侧车道贴着限速跑，保持合适的跟车距离，从而减少踩刹车的次数，这样对油耗会有一个不错的控制。甚至在高速上路况好的时候，我会开启领航模式，这样油耗也会得到一个很好的控制。平时加油的话我都加中石油98，一箱在搞活动的时候450左右，还是很耐跑的。偶尔会在跑了几次路况差的时候加一瓶燃油宝来清除积碳，从而将车况保持在一个很不错的水平。 感谢圈主推荐
#奥迪A6L用车总结提车一个月了，对A6L很满意，一直对德系车情有独钟，之前开的是SUV，所以主要看的是Q5和A6，最终难以接受Q5的中控屏幕，选择了A6L。 动力性能 奥迪A6L 45四驱配备高功率EA888发动机，最大功率245马力，峰值扭矩370牛·米。日常驾驶动力充足，市区起步轻快，高速超车轻松。不同驾驶模式下，该车表现多样，舒适模式下，动力输出平稳柔和，适合城市拥堵路况；动态模式下，油门响应灵敏，发动机保持高转速，动力随叫随到，推背感强。 操控性能 方向盘转向手感细腻，助力力度适中，虽路感回馈不明显，但开起来显高级。quattro ultra适时四驱系统是一大亮点，正常路面前轮驱动，遇到不良路况或驱动轮打滑，0.5秒内可达到前后轴完全锁死状态，湿滑路面或复杂路况下，操控性和通过性好，过弯时车身稳定，能精准按照驾驶者意图行驶。 舒适性 座椅舒适性不错，包裹性和支撑性良好，长时间驾驶不易疲劳。车内配备前后分段式电动天窗、后排独立空调系统等，提升车内采光和乘坐舒适性。但后排中间地板凸起较大，对后排中间乘客腿部空间有影响。隔音方面，整体表现良好，高速行驶时，感觉噪音还是挺大的，如果选装双层夹胶玻璃会好一些吧。 油耗表现 油耗受驾驶习惯、路况等因素影响较大。大多数高速的情况下，百公里油耗约8.5L。高速巡航时，油耗较低，以120码左右速度行驶，油耗可以到7个多。城市拥堵路况下，油耗会有所增加，一般在10-12L左右。可能是北方城市温度比较低的缘故，没有南方的朋友油耗那么低 外观内饰 外观设计稳重大气，车身线条流畅，具有很强的商务气息，也不失时尚感。内饰采用大量软性材质和皮质包裹，搭配金属和木纹装饰，质感十足。12.3英寸全液晶仪表盘显示清晰细腻，可模拟机械指针表盘，还能与中控联动。 配置方面 标配360度全景影像、前排座椅加热等实用配置。车机没有安装乱七八糟的软件，感觉还算比较流畅，跟国产新能源是没法比，到总体还是比较满意的。后悔没有选装方向盘加热了，冬天不敢摸方向盘 总的来说，奥迪A6L 45四驱整体表现出色，动力、操控、舒适性等方面都有不错的水准，能满足我的大多数需求了，一辆很出色的油车！
