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    阿哦鹅依屋优

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    开了 20 来年轿车,刚拿到 suv 的时候其实手有点生。提车一周了,可以说过了那个阶段了。 然后爽的感觉就来了,加速一踩就有,设置能量高回收,收油门就减速,比来回刹车更爽,小 9 的转向又轻松精准,底盘整体性没得说,几乎没有侧倾,再加上隔音好轮胎静音水平高,感觉开着一个小钢炮一样的爽,随意挥洒。 爽到以至于根本不想玩 ngp 了,同时也发现自己并不是个 ngp 的重度玩家,兴趣一般,当然这功能也不贵,不能没有。 总之现在是开着爽,看着帅,续航有底气,用车成本又低,可以打 90 分了。 _______________________________________ 要说这扣掉的 10 分在哪,那就要延伸一下了,这可能不是小鹏的问题,而是纯电车型的问题。 我是个中年人,家里的娃也大了,前几年还需要需要 6 座 7 座现在不需要了,如果前几年我大概直接选理想。所以我这样的中年人选新能源问题就来了,可选范围极小。 第一低价的品牌不能选,首先用料不行,其次品牌形象太差了,我从 5 系换过来,虽然也是街车了,但我更想换一辆价位接近或升级亦可,品牌力也最好接近或升级的新能源。那我有什么选择呢,如果有稍微能沾边一点的那可能就是问界 m9 或者理想了,其他纯电轿车包括智界啥的一概不行,那个低风阻的外型就不是中年人的菜,其实这也就是理想问界他们卖的好的原因,中年人不要降多少价格,我要你加料,加面子。问界和理想都是增程,我要买纯电,就只有 g9 造型中庸各方面比较接近,其实后排也有点小了。而且尾部的 xpeng一行破字我也不喜欢,小鹏的品牌定位就不是给中年人的,g9 是年轻人的高配车,是中年人的无奈之选。 买 25 万以上新能源车的主力目前还是一二线城市的中年人,理想和问界价位聚焦,产品也聚焦,但遗憾的是小鹏没有,和我一起买 9 的年轻人居多,谁买都没有问题,但就造成了销量上不去,途锐不可能卖的过 q7 ,虽然途锐也是妥妥的好车,就是这个道理。可惜了。

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    2023-08-20
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    2023-05-10
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    2023-05-10

    如果是5年前问我哪个电动车好,我会回答除了特斯拉都是垃圾。在那个年代看,国内充斥的还都是十几万的骗补车(不过补贴后的价格勉强还算美丽)。而特斯拉凭借超高的续航,超强的加速,超低的能耗,在那时是乱杀碾压的存在。然而现在,如果想买好车,特斯拉我是不推荐的 研究特斯拉离不开研究马斯克。我曾经专门读过硅谷钢铁侠。马斯克可以称得上是几十年难遇的天才。他从paypal发家,精准的捕捉到了互联网金融的行情大赚第一桶金。随后创办了tesla,spacex,Neuralink,openai等,布局不可谓不广,移民火星,改变世界,愿景不可谓不大。 马斯克具备极强的前瞻性和执行力。也是由他把第一性原理这个概念捧热。据说他每次试车都能提几十个计数改善,这才造就了models y x3等经典车型。 然而model3上市已经有7年了,7年间tesla只有这4款车型,真正热销的只有2款。靠3y这两款车型的20%+的毛利。特斯拉疯狂收割利润跃居市值第一位的车企。 然而7年过去了,获得行业绝大部分利润的tesla做出了什么呢?依旧还在卖那4款车。这四款车有什么进步呢?没有,续航、配置基本没有变化,车机和驾驶芯片升级了一点,仅此而已。特斯拉的利润都干什么了呢? 马斯克这几年在干什么呢?在造火箭呢。就连tesla的股东都坐不住了,控诉他不在tesla投入精力。 为什么马斯克不再向tesla投入精力?从tesla的愿景可见端倪“推动世界向可持续能源转化”。把车做好从来不是tesla想要的,tesla想要的是改变世界,其中就包含让更多的人开上tesla。为此,不断的降成本,降价,即使牺牲一部分的体验也要把成本降下来。对马斯克而言,造车的事已经完成了,剩下的工作可以交给下面的人巩固。这也有了今年3月1号拉跨的发布会,观众期待的汽车没有丝毫变化,而特斯拉的重点已经转向可持续能源了。此外马斯克摊子铺的很大,现阶段他的才华、创新力都投在造火箭上。 总之tesla的愿景从来不是做好车,做好出行服务。马斯克的所有公司和努力,都是围绕着他星辰大海的梦想前进的,因此它做的车只会越来越便宜,越来越低端,来争取更多用户。 反观国内车企奋起直追,每年的换代都有惊喜,早有大量全面超越tesla的车型上市,更大,续航更长,更安全,更智能,更便宜。如果tesla的愿景是“推动世界向可持续能源转化”,那么当下有这么多车企和它一起努力,甚至比他做得更好,应该也是它愿意看到的吧。 结论是如果想买车,就只代个步,那么可以考虑tesla。如果对生活品质、品味、品牌、服务有一定要求,tesla就不是好的选择。 毕竟,使马斯克志向并不在造车上,这几年也没投入精力在tesla。下面的人研究的只是降成本提高利润。tesla对马斯克来说只是提款机和摇钱树。用以支持他移民火星的工具。 对于我们消费者来说,我们不是为了追星才买车的。吃老本吃了7年的车,各方面已无优势的车,个人认为不值得买。马斯克,即使他再才华横溢,若不能为你所用,那也只是个屁,你完全没必要为不相干的人的梦想买单。

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