特斯拉已经黔驴技穷了

如果是5年前问我哪个电动车好，我会回答除了特斯拉都是垃圾。在那个年代看，国内充斥的还都是十几万的骗补车（不过补贴后的价格勉强还算美丽）。而特斯拉凭借超高的续航，超强的加速，超低的能耗，在那时是乱杀碾压的存在。然而现在，如果想买好车，特斯拉我是不推荐的 研究特斯拉离不开研究马斯克。我曾经专门读过硅谷钢铁侠。马斯克可以称得上是几十年难遇的天才。他从paypal发家，精准的捕捉到了互联网金融的行情大赚第一桶金。随后创办了tesla，spacex，Neuralink,openai等，布局不可谓不广，移民火星，改变世界，愿景不可谓不大。 马斯克具备极强的前瞻性和执行力。也是由他把第一性原理这个概念捧热。据说他每次试车都能提几十个计数改善，这才造就了models y x3等经典车型。 然而model3上市已经有7年了，7年间tesla只有这4款车型，真正热销的只有2款。靠3y这两款车型的20%+的毛利。特斯拉疯狂收割利润跃居市值第一位的车企。 然而7年过去了，获得行业绝大部分利润的tesla做出了什么呢？依旧还在卖那4款车。这四款车有什么进步呢？没有，续航、配置基本没有变化，车机和驾驶芯片升级了一点，仅此而已。特斯拉的利润都干什么了呢？ 马斯克这几年在干什么呢？在造火箭呢。就连tesla的股东都坐不住了，控诉他不在tesla投入精力。 为什么马斯克不再向tesla投入精力？从tesla的愿景可见端倪“推动世界向可持续能源转化”。把车做好从来不是tesla想要的，tesla想要的是改变世界，其中就包含让更多的人开上tesla。为此，不断的降成本，降价，即使牺牲一部分的体验也要把成本降下来。对马斯克而言，造车的事已经完成了，剩下的工作可以交给下面的人巩固。这也有了今年3月1号拉跨的发布会，观众期待的汽车没有丝毫变化，而特斯拉的重点已经转向可持续能源了。此外马斯克摊子铺的很大，现阶段他的才华、创新力都投在造火箭上。 总之tesla的愿景从来不是做好车，做好出行服务。马斯克的所有公司和努力，都是围绕着他星辰大海的梦想前进的，因此它做的车只会越来越便宜，越来越低端，来争取更多用户。 反观国内车企奋起直追，每年的换代都有惊喜，早有大量全面超越tesla的车型上市，更大，续航更长，更安全，更智能，更便宜。如果tesla的愿景是“推动世界向可持续能源转化”，那么当下有这么多车企和它一起努力，甚至比他做得更好，应该也是它愿意看到的吧。 结论是如果想买车，就只代个步，那么可以考虑tesla。如果对生活品质、品味、品牌、服务有一定要求，tesla就不是好的选择。 毕竟，使马斯克志向并不在造车上，这几年也没投入精力在tesla。下面的人研究的只是降成本提高利润。tesla对马斯克来说只是提款机和摇钱树。用以支持他移民火星的工具。 对于我们消费者来说，我们不是为了追星才买车的。吃老本吃了7年的车，各方面已无优势的车，个人认为不值得买。马斯克，即使他再才华横溢，若不能为你所用，那也只是个屁，你完全没必要为不相干的人的梦想买单。