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    用户8306071567511

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #小鹏4.4.0升级初体验很不幸,当时4.4更新没有在大名单里,但是又很幸运的参加1024了,鹏厂帮我们争取了内测4.4的福利,别提有多高兴了,因为每次可以大版本OTA时,都高兴坏了,感觉换了个新车一样,很爽! 要说小鹏的OTA,其实真的想说说鹏厂,每次更新更这么多页,一季度一个大版本的更新,更新一次快赶上友商一年的更新量了,虽然每次OTA后都很惊叹鹏厂的创新能力强,但是还是没有频繁更新让人觉得快感十足,哈哈! 1.XNGP 更新后就跑了一趟500多公里的长途,三天来回,1000多公里的高速,所以对XNGP的更新有事实可说,首先上一图,1000多公里的高速搞了800多公里的辅助驾驶,别提有多香了! 优点:变道超车更果断,不再拖泥带水的了,确认安全后变道时转向跟车头同时开始动;超车反应更灵敏,连续变道超车的能力变强了;遇到没有高精地图缺失的高速路段切换LCC无感;SR界面显示红绿灯时显示倒计时(视觉识别);遇前车减速或加速而更改速度更舒缓丝滑;遇水马或者雪糕筒变道绕行更流畅;提示接管的次数变得非常少。 缺点:高速有绕行超车条件,依然存在低速跟车的情况;遇左右两侧稍微靠近没压线有明显减速动作;偶发性刹车油门交替性动作导致车辆晃动。 总结:其实这次XNGP主要更新一些新开城的无图城市辅助驾驶的,另外还有一些是下放到PRO版本的高速NGP,所以以上两种情况下的车主可能感受要明显更多,我们能感受的也只是一些优化。总体来讲,是更好用了,更贴近真人了!当然因为城市要到下一批测试才有CNGP,就没有办法测,所以也没办法讲了,不过该说不说,小鹏的开城是真的开城,12月开50城,明年开全国肯定也没毛病了,太期待了! 2.SR界面显示和自动泊车 SR界面的显示,看起来就很舒服了,自动泊车、NGP和LCC/ACC融合到一个界面去了,而且画面看起来非常干净利落,高级感还是很强的。另外就是自动泊车,我的感受是真香,记得最开始是原地打方向盘然后前后几次才能归位,后来4.3原地打方向盘不那么明显了,但是前后几次还是会经常遇到的,4.4的泊车是先往前直开然后再车头斜角再前进一小段,再倒车入库,比我这8年司机停的要好,而且在普遍的车位几乎都是一把进,我相信女性朋友一定会觉得非常非常香的,不过还是提个不足,识别车位的效率没有提升,有些车位必须要往前走很多才能识别到。 3.感知能力提升 能识别的无素多了很多,好比说进出口的闸机抬杆和落杆的情形可以识别的到,我相信这是为未来实现全路段全场景的自动驾驶加持的东西,还有一些儿童、小动物都可以识别,拒说未来感知更多,也是更多的期待呀! 4.360全景 记得在4.3公测的时候最开始版本是有车轮的,但是那个车轮显示很模糊,优化很不美观,也不实用,最后在正式版本的时候就没有了车轮显示了,4.4优化后车轮随着方向盘转动而转动,效果非常好!可以清晰的看出来车子的轨迹和车轮的动向,想象一下X9的后轮转向,到时再加上360的显示,那是不是要更精准的呀! 4.无线投屏 这个必须给好评,在1024的活动时跟座舱的产品经理对话时,有提到为什么车机不支持腾迅视频而老版车型支持,官方给的回复是,太贵了!腾迅的软件每安装一个车,都要收一次钱而不是一次买断或一个车型买断所有用户都可以使用,这就导致费用非常非常高(腾迅太不厚道),但是小鹏搞了个迂回战略,弄个投屏,那就想看NBA啥的直接投屏不就完了嘛,而且还可以使用车机流量。顺道给个小妙招,G9副屏开始投屏功能,车内手机都可以无线连接WIFI,而且不会有任何影响开车的情况,如果在中控开启投屏WIFI,那导航时会退出投屏而断网,所以车内WIFI也可以畅享使用了! 5.哨兵视频 远程可以随时看到车子周围的情况,只是做了一些脱敏处理,因为涉及到法规问题,有人脸或者其他车子的车牌全部做了马赛克的处理,有胜于无吧,虽然个人用不了几回。不过,停车自动拍几张照片,涵盖左右前后,可以清晰找到自己车的功能还是很好用的,再不用妈妈担心车子找不到停在哪里了。 就先写到这儿吧,内容太多了,下期再做分享吧!

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