业务合作发布作品
    爱上每呀头像爱上每呀头像

    爱上每呀

    简介:这个人很懒,什么都没写~

    18粉丝2关注5870获赞关注

    凯迪拉克 2021款 购车3个月 口碑评价: 最喜欢的:其实应该就是说外观内饰了,因为每天感受最深和最直接的就是看到的它。大部分人看到我的CT6的第一感觉肯定是大、豪华,其他的请恕我才疏学浅,不能用一个更好的词语来形容它给我的美好感受。有时候看着自己的车也在想是不是应该买白色的,这样应该会使得前进气格栅的星爆设计和闪电大灯更显眼一些,不过现在看着也挺好的就是了。内饰主要是中控和档把这一块,10.2英寸的全触摸屏中控,里面集成的东西比较多,也好操控;12.3英寸的全液晶仪表盘还是挺喜欢的;档把部分的操控和布局都可以,很顺手。 先说舒适度:因为BOSE ANC主动降噪和多层隔音玻璃的功劳,同级的确是不可多得的安静,你们体验过的应该都有感触;配合宽厚的美式沙发,而且后排也带加热,后背一靠,二郎腿一翘,BOSE音响一开,画面感都有了,不要太美。所以我现在在积极推荐我老婆和我爸学驾照,我也想坐车上玩手机、休息,大家换着开换个感受与心情。 驾乘感受:我是觉得大家考虑CT6应该或多或少的看它是后驱车吧,2.0T的可变缸发动机+10AT变速箱+后驱+ARS主动后轮转向+MRC主动电磁悬挂系统。别的我不说,你看到这些的感觉是啥。反正我是觉得可舒适可运动,正常市区道路行驶动力肯定是够用的了,油耗也在正常范围内,市区堵车堵的狠,有时候也看情况选择错峰出行,现在整体的油耗在12个左右。后驱和ARS主动后轮转向有几个好处就是狭窄地方或上下地下车库的时候很方便,转弯半径也很小,基本上掉头可以一把过,不会难操控;而且市区超车并线那真的很爽,在高架上有时候也会感受加速,推背感妥妥的,速度随叫随到。配合MRC主动电磁悬挂和主被动安全系统,开车时候的稳定性以及安全性的表现也非常可观,非常的有安全感。Super Cruise超级智能驾驶系统相对来说,要用的少一点,因为我更喜欢自己操控我的CT6,开起来不会累,挺舒服的;不过这个系统的智能化还是非常的高,高速或高架等封闭道路上,按下按钮,系统识别到之后,就可以放开双手双脚,注意看前方路况就可以了。 选择:在自己预算内,吸引自己的外观、内饰是一方面,因为每天用车的是自己,自己看不中的话,每天看着都会头疼。而且在同级别车辆里面没有的配置和整体的驾驶感受也好,隔音也好。这样来看的话,颜值、实用、科技、舒适都齐备了,那就够可以的,这个级别买车、用车是享受,不是为了为难自己。

    爱上每呀图1爱上每呀图1
    爱上每呀图2爱上每呀图2
    爱上每呀图3爱上每呀图3
    爱上每呀图4爱上每呀图4
    爱上每呀图5爱上每呀图5
    爱上每呀图6爱上每呀图6
    爱上每呀图7爱上每呀图7
    爱上每呀图8爱上每呀图8
    爱上每呀图9爱上每呀图9
    爱上每呀图10爱上每呀图10
    爱上每呀图11爱上每呀图11
    2020-12-15
    爱上每呀图12爱上每呀图12
    爱上每呀图13爱上每呀图13
    爱上每呀图14爱上每呀图14
    爱上每呀图15爱上每呀图15
    爱上每呀图16爱上每呀图16
    爱上每呀图17爱上每呀图17
    爱上每呀图18爱上每呀图18
    爱上每呀图19爱上每呀图19
    爱上每呀图20爱上每呀图20
    2020-11-20
    爱上每呀图21爱上每呀图21
    爱上每呀图22爱上每呀图22
    2020-10-20
    爱上每呀图23爱上每呀图23
    爱上每呀图24爱上每呀图24
    2020-10-20
    爱上每呀图25爱上每呀图25
    爱上每呀图26爱上每呀图26
    爱上每呀图27爱上每呀图27
    2020-10-14

    #连续3个月破万,谁能阻挡特斯拉?全村人的希望靠它了# 特斯拉销量又破万了,这已经是今年连续3个月破万。在汽车圈里,关于“谁能阻挡特斯拉”的争论从未停止过,有人说是蔚来,有人说是比亚迪,还有人说是恒驰,其实,真正能与特斯拉一战的是1-7月累计销量同比猛增78%的广汽新能源。 从去年5月开始,广汽新能源就一直高歌猛进,即便在今年YQ影响的2、3月份,它也保持着不错的增长,在刚过去的7月,它又拿下5,009辆的好成绩,稳居行业前三,算是真正能抗事儿的国产新能源汽车品牌了。 在广汽新能源所有车型里,埃安S是表现最突出的,在今年它已连续N个月拿下中国新能源品牌车型销冠,说其是国内新能源市场唯一抗衡特斯拉的国产车也不为过! 在上个月埃安S还推出了2020款车型,在不加价的情况下产品实力获得进一步提升,做好了与国产Model 3打硬仗的准备。新的炫580、魅580两块车型,不仅在续航上增加了50km,达到了460km,比特斯拉标准续航版续航水平还要高,要知道这两款车型仅是售价10万出头的低配车型。 另外,新车还全系升级标配了全景天窗、倒车影像、6扬声器等豪华配置,更推出了三电终身质保,终身免费道路救援等一系列权益政策,在产品力、服务上又飙升了一大截。特斯拉“降价”,埃安S“增配”,这一来一回大有大战三百回合的意思。市场唯一抗衡特斯拉Model 3的国产车也就埃安S了。

    爱上每呀图28爱上每呀图28
    爱上每呀图29爱上每呀图29
    爱上每呀图30爱上每呀图30
    爱上每呀图31爱上每呀图31
    2020-10-11

    #2020北京车展【北京车展这款车在经济性上吊打所有燃油车】年年岁岁“展“相似,岁岁年年“车”不同! 每次车展都有那么几款车型特别亮眼,有的以造型见长,有的以性能领先,还有的以经济性致胜,比如在北京车展上备受欢迎的广汽新能源埃安S,它在经济性上就能吊打同级所有燃油车,不信?跟同级燃油车种子选手——卡罗拉、轩逸比一比就知道! 从售价上看,2021卡罗拉E-CVT精英版 14.38万起售,2021轩逸CVT智享版13.39万起售, 2020款 埃安S 炫 630 15.38万,看起来埃安S价格稍高,但您细品品,开着纯电车每公里能省好钱,如果还要每天通勤啊,一年下来就可以省两三万块钱,直接把车价就拉平了,每年跑都是赚,而且别忘了,新能源车还能免购置税和车船税,所以,落地价格,三者相差不大。 经济性不单体现在售价上,还体现在强大的产品力上,在这方面,埃安S全面赶超卡罗拉和轩逸。比方说空间,轩逸、卡罗拉尺寸在4640*1800*1450mm,轴距2700mm上下,而埃安S长宽高为4768/1880/1530mm,轴距为2759mm,尽数赶超以“大空间”著称的卡罗拉和轩逸。 除了空间,埃安S在科技配置上也完爆轩逸和卡罗拉,比方说,轩逸和卡罗拉等燃油车只有在高配车型上拥有一些自动巡航和主动刹车等基础安全系统,与智能科技更强的埃安S相比存在着一定的代差;埃安S的ADiGO自动驾驶系统包含20项智能驾驶辅助功能,同时,埃安S还配备了广汽新能源智能AI 2.0,更搭载了全球首款太阳能全景天窗、倒车影像、6扬声器等豪车才有的配置,相当给力。

    爱上每呀图32爱上每呀图32
    爱上每呀图33爱上每呀图33
    爱上每呀图34爱上每呀图34
    2020-09-29
    爱上每呀图35爱上每呀图35
    爱上每呀图36爱上每呀图36
    爱上每呀图37爱上每呀图37
    2020-09-19
    爱上每呀图38爱上每呀图38
    爱上每呀图39爱上每呀图39
    2020-07-27
    2020-07-23
    2020-07-16
    2020-07-16
    爱上每呀图40爱上每呀图40
    爱上每呀图41爱上每呀图41
    2020-06-07
    爱上每呀图42爱上每呀图42
    爱上每呀图43爱上每呀图43
    爱上每呀图44爱上每呀图44
    没有更多了~