凯迪拉克 2021款 购车3个月 口碑评价： 最喜欢的：其实应该就是说外观内饰了，因为每天感受最深和最直接的就是看到的它。大部分人看到我的CT6的第一感觉肯定是大、豪华，其他的请恕我才疏学浅，不能用一个更好的词语来形容它给我的美好感受。有时候看着自己的车也在想是不是应该买白色的，这样应该会使得前进气格栅的星爆设计和闪电大灯更显眼一些，不过现在看着也挺好的就是了。内饰主要是中控和档把这一块，10.2英寸的全触摸屏中控，里面集成的东西比较多，也好操控；12.3英寸的全液晶仪表盘还是挺喜欢的；档把部分的操控和布局都可以，很顺手。 先说舒适度：因为BOSE ANC主动降噪和多层隔音玻璃的功劳，同级的确是不可多得的安静，你们体验过的应该都有感触；配合宽厚的美式沙发，而且后排也带加热，后背一靠，二郎腿一翘，BOSE音响一开，画面感都有了，不要太美。所以我现在在积极推荐我老婆和我爸学驾照，我也想坐车上玩手机、休息，大家换着开换个感受与心情。 驾乘感受：我是觉得大家考虑CT6应该或多或少的看它是后驱车吧，2.0T的可变缸发动机+10AT变速箱+后驱+ARS主动后轮转向+MRC主动电磁悬挂系统。别的我不说，你看到这些的感觉是啥。反正我是觉得可舒适可运动，正常市区道路行驶动力肯定是够用的了，油耗也在正常范围内，市区堵车堵的狠，有时候也看情况选择错峰出行，现在整体的油耗在12个左右。后驱和ARS主动后轮转向有几个好处就是狭窄地方或上下地下车库的时候很方便，转弯半径也很小，基本上掉头可以一把过，不会难操控；而且市区超车并线那真的很爽，在高架上有时候也会感受加速，推背感妥妥的，速度随叫随到。配合MRC主动电磁悬挂和主被动安全系统，开车时候的稳定性以及安全性的表现也非常可观，非常的有安全感。Super Cruise超级智能驾驶系统相对来说，要用的少一点，因为我更喜欢自己操控我的CT6，开起来不会累，挺舒服的；不过这个系统的智能化还是非常的高，高速或高架等封闭道路上，按下按钮，系统识别到之后，就可以放开双手双脚，注意看前方路况就可以了。 选择：在自己预算内，吸引自己的外观、内饰是一方面，因为每天用车的是自己，自己看不中的话，每天看着都会头疼。而且在同级别车辆里面没有的配置和整体的驾驶感受也好，隔音也好。这样来看的话，颜值、实用、科技、舒适都齐备了，那就够可以的，这个级别买车、用车是享受，不是为了为难自己。