简介:这个人很懒,什么都没写~
驾仕派
月销瞄准万辆的领克08 EM-P和深蓝S7两款新能源力挽自家品牌狂澜,扶品牌之将倾。但是万辆还不足以说它们就成功了,关键还是要看两款车的持续性。那谁是真的强?这条视频希望你能找到答案。...查看全文
可不也可1
关于插混及增程的纯电续航的补充: 关于纯电续航,不可否认如果同价位深蓝是200km,那纯电续航有优势,但是理性想一想其实没那么重要 假设1:一个消费者没有家充条件且懒得找充电桩,就当油车开,那增程油耗不占优势 假设2:没有家充,乐意去外面充电,那200km的长续航有不小的优势 假设3:有家充,日常通勤几十公里量级(其实大部分人都属于通勤距离几十公里的,想要更高的纯电续航只是自己给自己制造的焦虑),那100km纯电和200km纯电区别不大,反正晚上回家就充电了 假设4:有家充,且日常通勤在100~200km之间,这种情况下200km(按实际一百大几算)有巨大优势,首选深蓝或零跑中高配 假设5:日常通勤距离超过200km了,还是200km更有优势,但这种情况可能纯电更合适了 因此关于纯电续航,首先清楚自己平时日常通勤距离(偶尔出远门烧油呗),再考虑需要纯电续航多少,没有必要给自己制造焦虑,更没必要贪图更多的纯电续航而选了不符合自己需求的车,或者舍弃了别的东西,而且多花冤枉钱 (所以虽然好多人骂纯电120km根本不够用,但是个人是不认同的,因为我自己日常几十公里够用,有家充的情况下无所谓了,120km够用,但前提是低续航价钱得够低)
可不也可1:银河L7出牌后,我也来凑热闹聊聊深蓝S7
深蓝S7优劣势分析: 1.外观内饰设计,但是取消仪表盘对有些人是负分 2.增程纯电体验,加速完全没有顿挫,但是动力应该是不如L7 3.入门版配置比较高,基本上相当于其他品牌中高配或者顶配,仅需略加选装就全部拉满 4.纯电续航长,200km...查看全文
拜托了飞哥
再高就打不动了
莲石路车神
作为唯一一个真正试过长城Hi4的媒体,我必须趁今天新技术发布来一个独家解读视频...查看全文
糊涂菌1
你们的成交价比我高,还是比我低呢? 拿铁DHT-PHEV2022款1.5T 两驱超大杯 2022-08在武汉购入 裸车价24.30万元, 落地价24.80万元
第一电动网
贴地飞行器lee
直接陪你过户,分文不取,个人原因,不想要了
天津福哥改车
道奇霸王龙
陈哥爱自驾
#拯救选车困难症h6 p售价出来后,大家讨论的很热闹,我也来说说我的看法,�我在10天前的提车贴已有提到,再重复并补充一下。 【关于配置】 不用多说,纯电续航里程、有无快充、内装质感、轮胎宽度等等…差异点很多,但在我眼里这些明面上可见的,还不是最重要。 ...查看全文