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    我给你苹果你给我可乐

    简介：这个人很懒，什么都没写~

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    选择有点犯难，但感觉奔腾T55优势更大

    现在自主品牌的车型，外观上看着确实比合资车要更时尚一些。所以作为90后的我，更喜欢奔腾T55、以及名爵领航。筛选了好多款车，最终喜欢的只有这两款，但是说到价位的话，名爵领航有点贵，所以目前选车有点纠结。 T55的外观相比领航，我的感觉是更多了一份稳重感，而我竟然特别喜欢这种稳重的气质。 T55帅气的造型，特别的有吸引力。 多幅式轮毂看起来也很有运动感，搭配的很完美。 T55的车内空间比较舒适，毕竟这车的轴距比较长，虽然是紧凑型SUV，但空间却一点都不紧凑。 内饰的座椅也是我很喜欢的风格，看起来挺有档次的。 后排座椅，还配置了中央扶手，这点也非常贴心。 最爱的就是T55这块全景天窗，看起来特别有感觉，也增加了车内的视野，奔腾在配置上也是真舍得选材。 再继续聊聊颜值不错，但价位略贵的名爵领航吧。 领航的外形我也很喜欢，但前脸看着没有T55霸气，多幅式的轮毂有点花哨，不错不影响整体的质感。 内饰的颜色，我个人的感觉，非常不耐脏，也同样缺少了一点稳重感。 这种运动座椅的风格，我非常喜欢，但对于日常使用来说，实用性还是稍显不足。 名爵的后排也配置了中央扶手，多加了一个中间头枕，不过这东西平时用的不错，有没有其实无所谓。 如果论颜值，我感觉两款车都有各自的优势，不过名爵这款车价格已经达到了15.98万，确实定价有点贵，对于追求性价比的我来说，名爵并不太讨喜，所以我有很大的可能性会选择奔腾T55，大家认为这两款车怎么样，也可以给我点建议。

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    2021-08-09
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    说说自己对于奔腾B70这款车的评价吧

    成为奔腾B70的车主是今年一月份的事，到现在也有半年多的时间了。当初选车的时候，就是直奔奔腾这个品牌去的，因为我家的第一台车就是一汽奔腾的，开了好几年，感觉相当的好，比起身边朋友的大众、雪佛兰等等的合资车，一点都不逊色，反而在内饰用料和空间等很多方面都超过了同价位的合资车。所以换车还换奔腾的，这是我们一家人的共识。 选择奔腾B70，主要还是看中了高颜值高配置，高性价比，买得非常满意。这车的车身线条感很流畅，一点不笨重，走的就是年轻化和动感的路线，非常符合我的审美了。内饰的整体布局合理，而且大屏功能用起来也比较顺手，车里的这些智能配置还是非常吸引人眼球的，比如全息投影就非常有趣。动力也完全满足我的用车需求。

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    2021-08-09
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    终于等来了极狐行动上海站，期待已久的心愿达成 作为一个极狐的粉丝，之前看到极狐在北京和杭州都举办了极狐行动，我就期待着什么时候极狐可以在上海做一场。终于我等来了极狐行动上海站，下面分享一点我参加后的感受。 举办地在锐擎试驾体验中心，这地方我之前来过一次。 内场布置的非常“极狐”，充满了科技感和未来感。 我之前研究了极狐行动的项目，最期待的就是试驾体验了。所以我也是第一站就直奔试驾场地。现场有朋友已经在试驾阿尔法S了。我想试试阿尔法T，因为那才是我的梦想座驾。 之前我也去店里试驾过实车，但极狐行动的试驾环节完全不是一个意思。它有非常多的项目，包括蛇形绕桩、坡道、涉水路面，还有直线加速。 我印象比较深的就是直线加速和蛇形绕桩。直线加速的时候我感受到了动力的强劲，那种电门踩下去之后强烈的推背感真的是太爽了。还有蛇形绕桩，作为一台SUV，我没想到它的底盘稳定性会这么好，绕桩的时候车身很稳，而且车身的跟随性很好，感觉开起来游刃有余。 等了这么久我终于如愿以偿了，哈哈，真的爽。 强烈建议大家以后有机会要参加一下极狐行动，试驾环节太好玩了。比到店里试驾要刺激多了。

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    2021-08-08
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    和宇宙最强奔腾B70一起出去嗨

    和很多人一样，有了车子后，就再也闲不住了，更何况，我是个年轻人，偶尔一边出去玩一边和别人比比车，也是我们娱乐时爱做的事，我的爱车奔腾B70，我总感觉它是宇宙最强的，哈哈，因为特别的酷，它这台车，可不怕比。 先来比比颜值，看到炯炯有神的车灯了没，战戈造型，酷吧，大开的眼角，光线绝对是一流的。 看完了右灯，再看看它的左灯，折角射线型，有没有被它迷住。 奔腾B70其实已经很低调了，只是搭配了双出排气、掀背式尾箱和贯穿式的尾灯而已，感觉很多同级别车子，奔腾B70有的，它们可能还没有，哈哈，但是真的已经很低调了，是别的车子要努力了。 为了我，它身穿数孔，为的只是我倒车时不要害怕，在会车时不会紧张，嘿嘿，它很贴心吧。 它还有最具中国风的车标，和它的动力一样，奔腾起来，谁与争锋。 再比比内饰吧，如果有幸坐到了车子里，我想是谁都不会愿意离开的，因为它有着舒适的座椅包裹感，当我身体下陷时会感觉恰到好处，奔腾B70的座椅面料更是进行了触感的优化，尽可能的提供柔软而细腻的质感,由此我会很放松、很惬意。 毫无违和感的双联屏就在这，奔腾B70提供了很多优质的配置给我，真的是不错的。 我其实最爱开它出去嗨了，因为开出去倍有面子。 我很爱惜我的车，所以也总是收拾的很干净，好啦，美食开始啦，下次再比。 兄弟已经开烤了，他绝对是一个大吃货。 今天一起来的小姐姐还真的够漂亮的，当然了，和我宇宙最强奔腾B70相比，还差那么一点。 很快肉串就熟了，看起来还不错。 吃货的世界可真是丰富多彩的，可以烤很多样美食，哈哈。 这鱿鱼串烤的是真不错，感觉嫩嫩的，看起来画面太美好。 不一会，我们就玩了起来，这个真好玩，我的朋友们玩的是不亦乐乎。 抬头笑一个，我给你们记录下出来玩的美好。 吃的真够快的，光盘子了。 只好继续烤了，越烤越多，太喜欢这种户外生活了，话说回来，这啤酒也不错，但开车的人怎么可以喝啤酒呢，嘿嘿，弱弱的开启了一瓶饮料。 说实话，有了车子后，基本放假就会出来玩，这大概也是我买车子之前的梦想，现在实现了。

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    2021-08-08
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    小情人的心头好，聊聊奔腾T55的用车感受

    人们都说，女儿是爸爸的前世小情人。这话在我看来，就是真理。哥当年也是夜店界的王子，网游界的大神，可是自从有了女儿以后，我感觉那些曾经的过往就是浮云，只有女儿最香，陪伴女儿成长才是我最应该做的事。 就连家里想换辆车，也是我的小情人说了算。我选车的过程不算复杂，先挑选出在预算范围内的车，再从中选出我认为性价比高的三款车，最后带女儿去看，小情人喜欢哪辆我就买哪辆。最后小情人选中了奔腾T55。 要说奔腾T55这车的颜值，那是真的好看。红色的车身美的炫目耀眼，个性张扬。内饰水墨绿的颜色也别具一格，非常符合中国人的审美。用车以来，我感觉这车的配置也非常好，平时常用的配置都有了，操控轻松，动力也完全够用。买女儿喜欢的，就是爸爸应该做到的。

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    2021-08-07
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    来4S店里看车，感觉奔腾B70值得考虑

    最近准备入手一台车，我不喜欢大同小异的轿车设计，必须得颜值高有个性。在网上选了很久，感觉全新的奔腾B70，是让我最满意的颜值。就冲着外观，周末直接去店里看车。 看到实车第一眼，就被惊艳到了。非常有辨识度的大灯造型，前中网的点状镀铬与车标融为一体，显得整体感非常强，是实话光看外观就有直接订车的冲动了。 黑色和银色的装饰，让整车更显灵动。 车尾设计布局和谐，很有层次感。 中控被几块大屏连接，周围用的皮质包裹，很有科技感又不失豪华。 因为外观有点像溜背轿跑的造型，多少比较担心后排空间会受影响，看完实车发现是多虑了。得益于车身尺寸已经达到B级车的标准，后排空间家用完全没有问题，感觉比同事的丰田雷凌大了一个级别，虽然这两款车的价位差不多。 总的感觉奔腾B70非常棒，值得我考虑，等我试驾过后，满意了就可以直接订车了。

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    2021-08-07
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    初见只欢不如久处不厌，我的阿尔法T

    老婆的一个同事生二胎了，今天老婆去她同事家看她，顺便给个红包。我呢本来是打算在家看奥运会的，结果被老婆拽出来当司机了。到了地方我也没上去，觉得不太方便，就在楼下等老婆。 在附近转了一圈，发现也没啥好玩的。 阿尔法T这台车当初我喜欢它，很大程度上就是奔着它的颜值去的，我觉得它很酷，很有科技感。 但随着提车之后使用的深入，我对它有了更多的认识。它不仅有外形，更有内在。比如它的行驶稳定性，操控性都很好。 另外作为一台电动车，它的续航是非常好的。NEDC的综合续航是653km，绝对的第一梯队的实力。而且快充速度也很快，反正这台车对我来说是完全不存在里程焦虑的问题。 车子的乘坐感受也很棒，尤其是老婆对这个副驾驶赞不绝口。说它软，而且又通风，这个天气坐上去也很舒适的。 至于副驾驶的这个娱乐屏，更是深得老婆欢心。另外闺女也是一上车就要看视频听儿歌，这台车俨然成了她们娘俩的娱乐工具了。 闺女自己在后排就能调整音量，有时候嫌我们给她调声音小，自己动手。只能说现在的孩子啊，真是越来越“厉害”了。

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    2021-08-06
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    阳光正好，晒晒我的爱车奔腾B70

    上周，心心念念的爱车奔腾终于提回来了，当我接到4S店让我提车的电话时，心里激动得不行。也是因为我等的时间太长了，我想要白色的，当时店里没有，就交了订金等着。这一等就是十来天，终于等来了。 到手以后，就是一连几天的阴雨天，有了爱车，我再也不用受风吹雨淋的苦了。今天终于出太阳了，趁着阳光好，我给爱车奔腾B70洗了个澡，晒个日光浴： 奔腾B70的整体风格简洁，又不失高级感。黑色菱形格栅，搭配渐变式的雨滴设计，精致且深邃。前大灯借鉴了古代的冷兵器“戈”，诠释了国潮的魅力。 车尾采用了贯穿式尾灯组设计，配合保险杠处倒梯形牌照区域，层次感十足。开口很大的后备箱，容量大，存取物品都非常的方便。 小巧精致的档把，提升科技感。 后排空调出风口，实用。 车门用料厚实。

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    2021-08-06
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    阿尔法S，不只是加速快

    前两天刚试驾完阿尔法S，性能方面不用说，4秒出头的百公里加速一般人都用不到。但是它的操控也很出色，这是我没想到的，尤其是偏运动化的调教，底盘特别有韧性、过弯支撑很到位，连续的转向，车身的姿态也非常从容，完全不像是这么大的一款车型，配合强劲的性能，开起来真是游刃有余。

    阿尔法S，不只是加速快图1阿尔法S，不只是加速快图1
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    2021-08-05
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    永不磨灭的经典，MINI真是独一份

    曾经很多漂亮的车型都随着岁月的流逝让人逐渐产生审美疲劳，但MINI这车却始终经典。尽管新款MINI在一些细节上发生了改变，但回看我这5年前的Cooper，外观造型依旧不过时。 圆形的大灯是MINI最经典的元素之一，不管是卤素灯泡还是LED大灯，这呆萌的样子就让人感觉特别可爱，符合MINI的调性。 圆润饱满的尾部设计让MINI显得特别性感，不需要过多的装饰，简简单单的风格让我百看不厌。 除了外观上到处都能见到的圆润设计，车内也是如此。空调控制旋钮、中控屏等等，可爱至极。 开着一辆属于自己的MINI，不管是城里代步通勤，还是开出去享受山间小道带来的操控快感，它都能给我带来一个非常棒的体验。

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    2021-08-05
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    提车俩月了，第一次坐后排

    家里这台阿尔法T提车俩月多了，我一直都是驾驶员的角色。今天中午去岳父家蹭饭，和岳父喝了两瓶啤酒，回来的时候老婆开车，我享受了一下后排的待遇。 买车的时候试过后排，这还是第一次长时间坐后排，感觉不错。座椅很软，主要是空间宽敞，半躺着都没问题。 后面还有空调，风一吹很凉快。怪不得老婆孩子都愿意坐后排呢，真是会享受的人啊。

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    2021-08-04
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    接老婆下班的空隙拍了几张，咱也发个用车作业 这几天闺女发烧了，老妈自己一个人在家也忙不过来。所以中午我和老婆就回家吃饭，刚好我俩的公司挨得很近，我下班后去接着老婆一起回去。今天到了地方，老婆说有个报表急着交让我等等。在车里坐着没意思，下车拍照去。 手机拍摄，拍的不好。 阿尔法T这款车外观还是很大气的，科技感也有。封闭式的中网很气派，很有特点。我比较喜欢它的大灯组，造型很酷。而且晚上也很实用，亮度高。LED大灯还带自适应远近光和自动头灯功能，使用很方便。 贯穿尾灯很有档次感，晚上也更醒目。 轮毂的造型也非常有特点，轮胎偏舒适风格，行驶中胎噪不大。 车嘛毕竟是用来开的，动力驾驶感受很重要。阿尔法T零百加速不到五秒，起步快，电门踩下去推背感很强。 内饰做工和用料也是很有质感的，用了很多翻毛皮的材质，手感很舒服。 我一般是习惯用经济模式开，市区里比较省电。其实就算经济模式，它的动力感觉也是很快的。 加上仪表盘，车里一共四块屏幕。各司其职，用着方便又上档次。 后排的座椅同样很舒服，空间宽敞，家人对此也非常满意。

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    2021-08-03
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    今天又去4s店看车了，趁销售淡季，去4s店买车的人少，优惠特别大，我很中意的 缤智1.5L CVT 豪华版优惠得两万起步了，感觉已经到了下手的时机。在4s店看车，感觉缤智这车各方面都挺好的，外观设计非常饱满，有运动感，白色车身很显大，坐进车里，2610mm的轴距着实不小，像我这样一米七的南方人，前后两排都有充足的空间，内饰虽然都是塑料，但是看上去油光锃亮，摸上去也很舒服，设计感很不错，优惠完卖个10万出头我觉得真没啥可挑剔了。反观旁边的日产4s店，逍客虽然也有很大的优惠，但是定价还是太高了，稍微大几十毫米的空间，怎么也不值几万块吧？买缤智1.5L顶配的价钱，还买不到逍客2.0L的底配，而且配置方面连缤智的无钥匙进入、LED大灯都没有，逍客只能作为参考稍微看一看，买还是要买缤智，大家觉得是这样不？

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    2021-08-02
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    我入手K5凯酷后的生活

    K5凯酷开了快有一年了呢，是一台高配 380T GT-Line 尊贵科技版。 我觉得我还挺特别的，因为我的K5凯酷入手的原因比较独特。 是因为公司的一个政策，通勤的补贴政策。一会细说，先晒一下爱车K5凯酷。K5凯酷的颜值还是蛮高的，尤其是超级帅气的日行灯，天天迎接我和我的同事们。

    我入手K5凯酷后的生活图1我入手K5凯酷后的生活图1
    2021-07-31
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    舒适的座椅，也是让我们长途驾驶不累的关键 空调也是很给力，带给我很多的清凉啊！ 我兄弟在副驾驶位置，没事总和我抢扶手箱，有点让人无语，哈哈 后排的舒适感不错，腿部空间充足。 毕竟是K3，美中不足的就是，多少还是有些功能不够全面。回头自己也根据需求改装下啊

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    2021-07-31
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    荣威RX3 PRO——自从有了你，出行就再也没有烦恼了 拿着十二万的预算，我的理想车型就是SUV，对比了市场上多种SUV，经过朋友们的推荐，我选择了上汽集团的荣威RX3 PRO。我选的是顶配版，不得不说这款车的性价比是真的高。外形的设计就非常的有运动感，轮廓，车灯，车尾部的结合都是满满的体现。空间上自己也做了小小的测试，准备了很多东西放在了后备箱里面完全放的下，这个空间设计完全可以应对日常家庭的用车需求。驾驶舱给人的感觉就是十分的低调，虽然是小型的SUV ，但是麻雀虽小，五脏俱全，该有的功能设置都有，像倒车投影，泊车雷达等，都是有配的这也算是性价比的体现。对于这样一款车，自己的也是非常的喜欢，毕竟是自己的第一辆车，总有一些说不出的喜欢，生活总是如此的美好。

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    2021-07-31
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    单身狗有了爱车之后，只想上天赶紧再赐个女朋友 不知道大家在选择第一辆车时是什么想法，作为一个佛系的新手小萌，我并不会只看外表好不好看，毕竟最重要的还是空间和内在。而且，我个人认为，买车一定不要跟风，不要为了追求面子去买豪车让自己后悔，自己兜里有多少钱，难道没点数吗。能在力所能及的范围内，买到一辆适合自己的车子就很香了。 之前自己上下班都要挤地铁，麻烦不说，遇到刮风下雨的情况更尴尬，分分钟就淋成落汤鸡。自从买了RX3 PRO之后，我的生活改变了很多，现在不光上下班通勤更方便，想来场自驾游也可以说走就走。不过让我可惜的一点是，约朋友时还得看他们有没有空窗期（抱抱可怜的自己）。每当这时我都好恨自己是一枚单身狗，要是有个女朋友陪自己出行那该多美滋滋。也正是因为这一点，我有了更多陪父母出行的机会，带他们看了很多平时见不到的风景。 恐怕大家现在对我的爱车已经迫不及待的了解一番了，接下来就满足一下大家的愿望。 平时上下班我都是自己开，前排空间还是很宽裕的，宰相肚里能撑船嘛，偶尔捎个同事也很方便。我的朋友和家人都不是特别胖的那种人，出去玩的时候坐在后排也不会过于拥挤。千万不要小看我的车子，偶尔去拿大件快递，也能把后排放倒，能保证灵活性。 对于小型SUV我并没什么具体的概念，车身尺寸可能确实不大，但至少在我看来，空间够用就好，我这款车起码在视觉观感上看起来还是很大气的。 人无完人、车无完车，朋友老吐槽我这车的动力。但我觉得我这车即便是自然吸气发动机，但在出行时从来没有掉过链子，再说了价格摆在这里，还要什么自行车呢。 最近又新打卡了一个地点，看看我酷酷的背影，真希望上天能早日赐我一个女朋友。

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    2021-07-30
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    吵翻天又怎么样？我只关心极狐的安全性

    最近关于某汽车APP做的碰撞测试，引起了网络上的热议。吵来吵去的人不在少数，作为极狐阿尔法T的车主，我只想说我更关心的是产品的安全性本身。测试中的阿尔法s的表现还是不错的，车身钢度很强，前排的假人伤害很小。这也让我对自己的车更有信心了！

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    2021-07-29
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    开车和朋友经常聚会的感觉“倍儿爽”

    人都有一个往外出和往回走的过程，前几年，父母让我在家附近找一个工作，我死活不同意，后来去二线城市拼搏了几年后，还是选择了回老家重新找工作。不是说二线城市不好，只是离家时间长了到了“往回走”的阶段。 但是这样一来，和哥们之间的距离就变长了，虽然只有一百多公里，聚餐的频率却大大下降。每次听说他们又在哪吃了烧烤，喝了啤酒，我心里直发痒。后来有了小3之后，这些问题就迎难而解了。 我这人神经比较敏感，细微的声音也能听得到。上次坐在车内竟然睡了一觉，睡醒之后我自己都惊了一下，毕竟之前周围环境稍微嘈杂一些我就难以入睡，那一次也不知道是怎么回事。后来我才弄明白，小3车内采用了特殊的隔音材料，外面的声音很难传得进去。 看这大座椅，手感挺不错的。 平时一般都是我坐驾驶座，女朋友坐副驾驶，后排很少坐人，但我感觉空间还是比较大的。 让我下定决心买这车的原因除了想开车去旅行外，还有一点就是想着和朋友聚会时能更方便一些，事实证明，确实是这样。每周五下班之后，几个哥们就约着一起去搓一顿，我偶尔也会加入，一个月差不多得去两三次。细算下来，感觉小3的油耗并不是很高，每个月加油的钱差不多在500块左右，和朋友的车比起来还是比较省钱的。 有了车之后，能跟哥们随时随地聚会的感觉真的挺爽的。

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    2021-07-29
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    开上i6 MAX和朋友聚会，有车就是好

    马上就大学毕业了，自己出来实习之后才怀念学校里的日子。毕竟参加工作，是不如在学校里舒服的。好在，我大学是在本地上的，身边的好哥们、小伙伴也都在一个城市。参加工作之后，我还算是比较认真的，家里看我每天挤地铁赶公交有点麻烦，于是给我买了一辆i6 MAX。说实话，我这个年龄能有辆车，在朋友面前也是很有面子的。平时出去玩都是我开车接他们，不管是上班还是聚会，有个车确实方便了很多。 i6 MAX这款车的配置也是比较高的，12.3英寸的液晶仪表看上去是很清晰的，这个风格也是我喜欢的那种类型。 作为一辆十万左右的家用车，i6 MAX车内的精致感也是不错的，这一点倒是有些出乎我的意料。一些小细节上看得出荣威的用心，缝线公益和不同的颜色搭配，看起来还是挺美观的。 i6 MAX的充沛动力是让我很喜欢的地方，虽然我不敢开快车，但日常行驶时动力都是很足的。比如说过红绿灯路口跑高速时，基本上都是第一个冲出去。今天我跟朋友们商量好了，去郊区一个农家乐聚餐，在路上的时候正好有一个宽阔地，于是就带朋友们感受了一下这款车的加速，确实是挺刺激的。而且这款车的油耗也比较经济，我在不堵车的情况下一般都是跑6.8个油左右。 i6 MAX的颜值也是比较高的，白色的车身显得很干净、很耐看。总的来说这款车是我非常好的代步工具，也是我的一款“大玩具“。和朋友们出去时，i6 MAX也让我更有面子。

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    2021-07-28
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    初夏游记一篇，顺带补交阿尔法T用车作业

    有些人不喜欢夏季，他们觉得夏天太热，热的人烦躁。 而我则喜欢夏天，因为夏天有着不一样的景色。 而且夏天出去玩有个好处，有些地方人少，不至于太拥挤；而且出出汗也有利于排毒，一举多得。 之前老婆看她朋友发的郊区一个景区，觉得不错。上周末我们一家人就开着车过去玩了一下。 距离市区四十多公里，山的海拔倒不是很高，但感觉景色不错。主要是上周末天气也很给力，蓝天白云的，有种秋高气爽的意思。 这里的特色就是各种民宿，当然不是个人经营的，是景区自己建设的。各种各样的房子，适合不同的人。 老婆对这个院子非常感兴趣，算不上标准的四合院，但有正房有堂屋，院子中间还有个石桌。傍晚在这个石桌吃个饭该是一件很美好的事情。奈何我们周末只有一天时间，如果时间长完全可以在这里住两三天，好好玩一下。 地上的瓦当，老婆说捡到宝了。我说连你都知道是宝贝，那说明它不是宝贝。现在有专门做这种复古瓦当的厂家，我们老家就有。 御茗斋，感觉像是个茶室的名字。我们没走近看，只是感觉这个名字蛮有意境的。 景区里的路灯 逛了一圈，中午的时候下山了。准备去山下找个农家乐吃个午饭。老婆孩子上厕所去了，我趁这个时间给爱车拍几张。提车两三个月了，还没正儿八经的聊聊我的车。 作为一台电动车，阿尔法T的基本素质还是很过硬的。续航靠谱，快充速度也快。动力就更不用说了，我这个是顶配的四驱性能版H，电门踩下去推背感十足。 这台车的配置也很高，矩阵式LED大灯组，造型很酷，而且它的亮度也很高。自适应远近光、自动头灯这些功能也都非常实用。 贯穿尾灯是我的最爱，效果特别好。 乘坐感受还是很好的，不管前排还是后排，座椅都很舒服。当然前排更好点，座椅有加热通风和电动调整功能。 四块大屏幕，这是阿尔法T最大的亮点了。而且四块屏幕分工明确，用着都挺好用，很流畅。 驾驶感受也很舒服，方向轻快，L2级别的驾驶辅助真的好用，特别跑高速，完全不需要我掺和，车自己就能开的很好。 最后看下后排，空间宽敞，五口之家的话用这台车是绰绰有余了。 总之呢我觉得阿尔法T这台车不错的，期待后面会有更多新发现和新感受。

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    2021-07-27
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    最近疫情开始有点反复了，大伙都打疫苗了吗？疫情期间才体会到有车的重要性，起码出门在外不用提心吊胆，说走就走。话说我的皓影已经做第三次保养了，年初才提的车，算下来这半年开得也够多的。我自己也喜欢自驾，一到周末就会约上朋友周围打卡。 大家对于混动车型最关心的肯定是油耗情况，我的皓影油耗目前在5.5-6个油之间徘徊，我个人对这个油耗成绩是很满意的，虽然购车价要比普通燃油版要贵出个两三万，但只要开得久，省下的油费也能赚回来。 对我来说，混动车型提升的不只是油耗部分，在驾乘感受的提升也很明显。起步阶段非常安静，前面的路人根本不知道后面有车，我也敢按喇叭，只能乖乖在后面跟着。提速阶段电机和发动机的衔接也做得很好，一点顿挫感都没有。总之，买皓影我觉得是值的！

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    2021-07-26
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    为啥极狐比比亚迪的安全性高那么多？

    俩车高速对撞，比亚迪汉的主驾驶假人小腿粉碎性骨折，极狐的没事！！要命的是，最后比亚迪汉自燃了，不是说刀片电池很安全吗，这让人咋信？ 汉EV伤害值比阿尔法S高了九倍多！

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    2021-07-25
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    周末遛娃时光，顺带分享爱车体会

    有车之后生活最大的变化是什么？应该就是周末节假日的时候外出玩的次数增多了。尤其最近闺女放暑假了，只要我有空她就让我开车带她出去玩。这大热天的我着实是不想动弹，奈何老父亲架不住小棉袄一顿软磨硬泡，走，公园遛弯去。 实话说，这个天气公园里的人也不多。看了下，为数不多的都是“熊孩子”，家长们容易吗你说说！ 闺女看见别人在放风筝吵吵着也要放，得亏后备厢里有一个去超市购物送的风筝。 不花钱的东西就是不大行，废了我九牛二虎之力总算是放起来了。闺女是高兴了，我这一头汗啊。 逛了一圈闺女也不想玩了，那就回家吧。太阳一晒有点热，先打开透透气，来个大鹏展翅哈。 说起这台车，最大的感受就是续航长，六百多公里的续航，我基本半个月充一次电。 只要是和闺女一块出来，中控屏就成了她的玩具了。直接坐后排用语音点歌，别提多惬意了。 闺女喜欢坐后排，用她的话说方便她伸开她的“大长腿”。不过话说回来，阿尔法T后排空间确实可以，毕竟轴距在这摆着呢。 后面还有空调出风口，也热不着她。 最后一张是闺女拿我手机偷拍的，没啥主题，就这么着吧。

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    2021-07-24
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    开飞度出门兜风。自从有了车，我没有原来那么懒了，不会总宅在家里，还会帮老妈跑跑腿。老妈都说我勤奋了，但有时去个超市买瓶酱油也开车去，她都吐槽我说这么点距离没必要开车去吧。可能还处在有了车的兴奋阶段，我就乐意秀秀我的车。 飞度价格不贵，适合我这种手头不太富裕的，我就给了个首付，其余的分了两年期。外观这点，萝卜青菜各有所爱，我个人觉得还是挺漂亮的，运动感是有的。Led的大灯，铝合金材质的轮圈，车漆也挺有质感的。我一朋友的车是三飞，一开始他都不看好，觉得不够三飞运动，改得过于精致了，但后来他又和我说这车还挺耐看的，看久了又觉得好看了，只能说审美的问题，时间久了自然就会解决的。 不过四飞的动力和三飞是一样的，都是1.5l的，但我的四飞是自动挡的，朋友的三飞是手动挡，操控感还是稍微不一样，自动挡当然开起来更加方便些。

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    2021-07-21
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    老婆是不能换了，就只能换换车子，我觉得车子就是男人的玩具，有点女人对衣服的感觉，男人总觉得车库里少一辆车子，女人总觉得衣柜少一件衣服。不过咱也不是含着金钥匙出生的富二代，虽然这么多年也换了两辆车了，但都是二手的，唯独这次的皓影是台地地道道的新车。 一分价钱一分货，开了那么多车，让我感觉最舒适的还是这台皓影，大皮座椅又软又弹，不论是承托性还是包裹感都恰到好处。多连杆的后悬挂一点没有偷工减料，走平路稳如泰山，走烂路也不会颠簸。 除此之外，皓影的动力也十分凶猛，一脚油门踩下去，车子马上往前冲，涡轮介入以后瞬间就来一波小推背，真不是某些动力肉肉呼呼的车子能比的。 以我目前这玩车水平，皓影就基本能让我满足了，动力强，舒适性高，家人喜欢，还要啥自行车。

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    2021-07-19
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    提问雅阁260 TURBO 旗舰和迈腾330 TSI豪华，哪个安全性好点？

    2021-07-09
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    家附近没有本田4S店，去一趟要60多公里，其实一早就想去看看皓影，但又懒得专门跑一趟。昨天同事的缤智被洗车店挤坏了尾门，正好跟他跑了趟4S店，我也顺便来看了看车子。不得不说，皓影的实车看上去比图片中的更漂亮，图片上总显得轮圈小，颜色旧，其实实车的轮圈一点也不小，车漆在灯光效果下也是油光锃亮。车头饱满厚重，金属镀铬和LED大灯浑然一体，双L造型的尾灯比起那些一窝蜂的贯穿式很有魅力。要不说买车还得亲自体验呢，皓影的空间是真的够大，人不坐进去是体会不出来的，我一米八的身高，坐前排或后排都不会感觉憋屈，而且本来后备箱就已经够大了，后排座椅还可以放倒，延展后就像一个小厢货一样。临走拿了张报价单，两驱精英版能优惠一万五，反正也不着急买车，回去先研究研究，估计下订单时还能再有一些优惠，我觉得只要价格合适还是可以考虑入手的。

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    2021-07-08
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    深度用车大半年，阿尔法T越来越让我惊喜

    刚上市没多久我就订车了，我当初选择它主要是冲着性能和续航去的。没办法，要想摆脱限号的苦恼只能靠电车解决出行问题，但我对驾控也有需求，开那种很肉的车受不了，另外续航短两三天就要充一次电我也嫌麻烦。挑了一个来月，觉得就阿尔法T最适合我。 我买的是性能版，零百加速4.6秒，基本红绿灯起步都是我第一个冲出去。而且是四驱车型，我周末去郊游也开它，雨天也不打滑，通过性也挺好，走什么路都不怕。 续航600公里，实测续航在550公里左右，我基本一周充一次电。 另外，买车前没想过的就是这车的舒适性能这么好，后排的空间很宽敞，我身高180都能跷二郎腿，特别宽松。另外，底盘调教软硬适中，过减速带的时候不会让人觉得生硬，恰到好处，有点像我朋友福特探险者的感觉。二是隔音很棒，本身电机工作时不会有太大的噪音，关上窗户之后，车外的胎噪声、风噪声大部分也能被隔绝在外面，跑高速的时候也一样安静。 虽然这车的价格相比燃油车来说是要贵一些，但作为纯电动车，几年下来省下来的油费等等各种费用就是不小一笔，另外在我这大半年的深度用车下来，使用感是远远高于我的预期的，不管是续航表现还是加成体验，都很不错，总的来说就是这车我买对了，物超所值！！

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    2021-07-07
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    周口店北京猿人遗址

    我本来是打算在家窝着追个剧的，但媳妇不想在家待着，就想出去玩,于是决定去周口店猿人遗址。 抵达周口店北京猿人遗址，到地方先看导览图，制定浏览计划。 这就是我们的祖先。 周口店遗址1987年被列入《世界文化遗产名录》，是中国旧石器时代的重要遗址。已经出土了古人类化石200余件，石器10万多件和大量的用火遗迹。 1927年开始大规模发掘，1929年北京人第一颗头盖骨被发现。后续的发掘就陆续开展了。光顾着看了也没怎么拍照片，但我觉得这里还是很值得一看的。 回来路上又找了个小公园逛了逛，我顺便给我的阿尔法T拍了点照片。 封闭的中网符合电动车的特点，两侧的导流孔提升了它的运动感。上方造型别致的LED大灯组非常实用，亮度高，还可以自动切换远近光。 我非常喜欢这台车的乘坐感受，不只因为座椅舒适，支撑好。而且这台车整个的减震和隔音也都是相当高的水准，所以整个的舒适性就很赞。 全景天窗必不可少，太阳不晒打开遮阳帘，空间感和体验感都很棒。 作为一台电动车，阿尔法T车内没有太多的实体按键，大部分功能都通过大屏操作。总的来说，我觉得阿尔法T还是很好用的，续航也靠谱，各种配置也高，不错！

    周口店北京猿人遗址图1周口店北京猿人遗址图1
    周口店北京猿人遗址图2周口店北京猿人遗址图2
    周口店北京猿人遗址图3周口店北京猿人遗址图3
    周口店北京猿人遗址图4周口店北京猿人遗址图4
    周口店北京猿人遗址图5周口店北京猿人遗址图5
    周口店北京猿人遗址图6周口店北京猿人遗址图6
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    周口店北京猿人遗址图8周口店北京猿人遗址图8
    周口店北京猿人遗址图9周口店北京猿人遗址图9
    2021-07-06
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    续航稳配置足，阿尔法T用车体验

    月初刚提到手的极狐阿尔法T 653S+，才开了几天就迫不及待想来跟大家显摆显摆了，趁着今天阳光明媚，拍了点照片聊聊初期感受。 目前家里两辆车，在入手阿尔法T之前有辆迈腾。因为没有多余的燃油车牌照，所以第二辆车就只能选新能源了。考虑到用车互补，决定入手一辆SUV。看了很多车型，我个人最关心最在乎的还是续航里程，同价位里续航能超过650公里的车型其实很少，再加上空间和配置方面的考虑，觉得阿尔法T是最合适最满意的。 才开了几天，目前还没跑完一次满电的续航，但就续航显示和实际跑的里程算下来，这车的续航确实没什么水分。653公里的续航，平时一个月只要充一两次电就ok，我觉得只要续航够长，纯电动车的使用就会很方便，这一点阿尔法T做到了。 很喜欢三块大屏组合的中控设计，尤其是这个足足有20多寸贯穿大屏，主驾驶和副驾驶都很方便操作，而且分屏显示和运行不同的内容也可以互不打扰。 真皮座椅质感很舒服，主驾驶有座椅记忆功能，前排的通风加热更是应俱全，而且无论是整体空间表现还是储物空间也都很不错。 续航稳，配置足，虽然入手的时间还比较短，但阿尔法T的优秀表现不得不赞。

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    2021-07-05
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    今天翻手机，看到刚提车那会拍的缤智车图，感慨时间过得真快啊，我也没干啥，大半年就溜走了，又从一个菜鸟司机，变成了地道的老司机，见缝插针，频繁变道超车的事我常干，不说道德不道德，就是喜欢耍一下。毕竟缤智体型小，操控灵活，而且动力跟得上我的想法。在城里驾驶一辆缤智爽点蛮多的，动力强，好操控是一方面，油耗也低，平均7L油，停车之类的也很方便，只要尺寸容得下，就不用怕掉头难。另外感受比较深的就是空间真大，作为小型SUV，平常我一个人开，肯定是绰绰有余的，过年回家，带着爸妈走亲访友，后备箱装上各种礼包福袋，完全无压力啊，头上还有个全景天窗，冬天时晒晒太阳，简直不要太爽。很多同事说我的缤智好看，我觉得还行吧，打个90分肯定没问题，哈哈哈。

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    2021-06-26
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    生活在小县城，平时过得很悠闲，但有些事情还真是很方便，比如想看个车都要专门跑趟市里才行。前段时间一直在研究皓影，但县里没有本田的4S店，连续几个周末单位都要加班，好巧不巧，正好领导让我今天来市里帮他拿一些东西，顺便请了两个小时的假来看看车，领导欣然同意了。 看图片和看实车完全是两个概念，皓影真的是特别漂亮，在4S店的灯光效果下，就像一件美丽又经典的艺术品。车头看着非常饱满，银色镀铬条贯穿车标连接两侧大灯，一气呵成整体性超强，罗曼紫的颜色也很特别，老婆平时也可以开，这个颜色虽然不太适合我，但她应该会很喜欢。 内部的空间也足够宽敞，我一米八的身高坐到后排都可以随便折腾，而且后排地板的凸起不高，中间坐人不会尴尬。 皓影的颜值有点太高了，我们领导的座驾也不过是辆大众途观，我以后要是把皓影停在旁边会不会抢了领导的风头，突然有点小纠结。

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    2021-06-25
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    大个头也好操控，VV6开的很顺心，顺便分享个电动踏板加装。 VV6开了这么久，最大的感受就是好操控，本来觉得这个个头的开起来会有笨重感，结果完全没有，很灵活，再加上2.0T的动力够充裕，所以超车很畅快，开着就是爽，而且底盘高度几乎能驾驭各种路况，回老家走坑洼土路也没问题，就是前段时间老妈说，你那个车好是好，就是上车怪费劲，哈哈，老人上这个底盘高度的确实不是很方便，这不我又新搞了个脚踏，打开车门就自动放下来，关上后自动折叠，方便多了。别问价钱，俗！

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    2021-06-24
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    四驱特浓和两驱特醇就差1000块钱...... 四驱特浓20.28万，两驱特醇20.38万，这俩就差一千块钱，最大的区别就是四驱和两驱差别，当然特醇版配置特别好，尤其舒适性配置，还有座椅通风和按摩、方向盘加热，这个对我吸引力太大了，还有真皮座椅、流媒体后视镜，舒适性配置太多了。但是，四驱特浓虽然没有那么多舒适性配置，但是还便宜了1000块钱......还有四驱系统.......这也有点香啊。

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    2021-06-24
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    真香定律，阿尔法T之用车有感

    阿尔法T算是我人生当中的第一辆纯电车型，以前开过很多款油车，但作为一辆纯电动车，阿尔法T给我的感受还真的有很多不同。 没有油车的传统中网设计，前脸看上去很简洁，小狐狸的样子确实好看，而且是越看越上头的那种。 最大的不同还是在于驾驶感受，因为我这款是高性能版，前后双电机的四驱，综合最大马力435匹，百公里加速4.6秒，那真真就是一个字，快。而且阿尔法T佛系开也很舒服，没有发动机的噪音，电门一点就有，整体感觉就是特别顺畅。 原来觉得纯电动车怎么也不如油车方便，但自己开了这么久以后才发现，只要续航够长，充电够快，一切就都不是问题。阿尔法T高性能版有600公里的续航里程，就算开的暴力一点，再算上空调这些的额外耗电，至少500公里是没问题的，半个月充电一次，快充充80%也就四十分钟，即使当家里唯一的一辆车用也没什么不方便。 车子平时我一个人开的比较多，但不得不承认空间确实很大，带加热通风的真皮座椅，舒适性配置也基本顶到头了，这车确实很香。

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    2021-06-24
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    上周末试驾的摩卡，人也太多了

    上周末我们这有个摩卡的试驾活动，我没想到人能这么多，我下午两点到了，算上试驾算上排队时间，四五点才完事，太阳都快下山了，看来大家对于摩卡的热情还真挺高啊。

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    2021-06-24
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    已订车的各位，订单什么状态了

    我是全款订的两驱特醇，全下来不到23万，我看订单状态是检测完成，请教提到车的老铁们，这个状态是不是就离交付很快了？我已经迫不及待了。

    2021-06-23
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    阿尔法T不仅外形好看，外在配置也很高

    在我看来，阿尔法T它不光是好看，配置也很高。 比如LED大灯组，亮度很好寿命也长。还有自动开启等功能，使用更加方便。 还有这个老婆最喜欢的感应式后备厢，尤其是手里抱着东西的时候太方便了，脚一放下去就可以感应开启，方便又实用！

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    2021-06-23
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