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#圈友鲜试驾【前言】 Halo，大家好，我是鲜试官-北方老妹er，我先说一下我对星耀8这台车的一个看法，起初我是并没有多关注的，因为我觉得这台车就像汉一样，出个混动，出个纯电，除了驱动方式，其他几乎一样，但是星耀8是把银河E8的那个大连屏给改了，据说那个屏幕一个两三万，然后改了这个常规小屏幕，应该是为了节约成本。当然价格是一方面，评价一台车还得看这台车的驾驶感受，乘坐感受如何，那么我们就跟随我来细看一下这台车到底如何。 【车辆情况】 试驾车型：2025款 130km ME-P星舰版（顶配）绿色外观棕色内饰 【动态感受】 强调一点：值得注意的是星耀8是有两个发动机版本，一个是EMI，一个是EMP，也就是1.5L和1.5T的区别，由于试驾车仅有EMP版本的，所以我只能试驾EMP顶配，不过我之前试驾过星舰7，那台车是EMI，所以我也就这两个发动机版本，大体的去对比一下。 动力：动力方面，我感受了纯电和智能模式，纯电模式下的动力，我觉得星耀8更有劲一些，因为我的E5是前驱，星耀8是后驱，在电门踩下去的时候，这个后驱往前推的那个力是很大的，感觉就是挺有劲，推背感来的更强一些，动力可以，红绿灯起步，中段超车，能给到明显的感觉，在智能模式下呢，我对比了EMI的感受，那就是这个带T和不带T感觉真挺大的，同样会感受到它发动机轰鸣的声音，深踩油门的时候，这个切换还是比较明显的，但是EMP切入的时候这个动力响应要比EMI快，EMI深踩之后从电转油的时候会感觉到稍微泄力一下，但是EMP在纯电和燃油切换的时候，是动力一鼓作气的感觉，动力能接得上纯电的劲道，不知道这样说大家能不能理解，就是动力能跟得上，这个动力我感觉够用了，这么大块车，这个动力，市区告诉也绝对够用了。 底盘质感：这次我主要强调一下底盘质感，当然也吐槽一下其他车，那就是毛豆3了，以前没开过毛豆3，前些天也是赔闺蜜试驾了一下，在底盘质感方面，我感觉星耀8确实要比其他车强很多，我也搞不懂为什么特斯拉卖那么好，还那么不舒服，但是没有对比真的就没有可比性，星耀8的底盘包括银河E8的底盘一直都是被人吐槽有点低的，容易磕底盘，但是低底盘所带来的好处也很明显，那就是特别的稳，并且星耀8的滤震性很好，我试驾的时候在过弯的时候就能很明显的感受到，这个车身几乎没有多余的侧倾，过弯的时候，底盘在很稳的拉回来，跑一些坑洼路段或者过减速带的时候，这个滤震起到了挺大的作用，不是那种生硬的晃动，而是很软的感觉，所以感觉真挺好的。 操控：星耀8的操控，我觉得还可以，由于五米多的车长，确实在掉头，拐弯的时候确实该注意一些，但是开上星耀8还好，跑了一个掉头路，也是很轻松一把就调过来了，也没有觉得说是这车长久一把过不来怎么着，转弯半径挺小，同时我也有跑高架路段，在80km/h的速度下，感觉进行变道的时候，整个车身是特别稳当的感觉，而且80km/h速度下，再次提速，动力来的是比较快的，总的说那确实好开，不过底盘也是真的低，建议稍微高点的地方过不去就不要过了，我看挺多人吐槽底盘低的。 油耗：我试驾的时候并没有重置它的小计里程，但是我问了，他们一般试驾就是智能模式来跑，我看了小计里程跑了976km，然后平均速度是29km/h可以看出的确是纯市区跑的，哈哈，平均车速这么慢，平均油耗显示是3.6L，感觉这个倒是挺接近它宣传的3L油耗的，另外平均电耗6.1，也能证明它是智能模式跑的，感觉这个油耗这么个表现的话也挺好的，不奢求他跑一千多少公里，实际能跑一千公里，这车就很赞。 智能驾驶辅助：高速高架NOA，即使是顶配的带激光雷达版本的，都不要信，真总结了，你要当它是一个全速ACC自适应，我觉得挺好用，但是智驾，那不行，因为不智能，我也看了测评，不仅仅是高架不智能，跑高速表现也一般，当然，十来万的车智驾都不要相信，没一个好的，包括隔壁的迪子，更废。 【缺点指出】 ①权益缩水，流量仅有五年，不是终身免费 ②单层玻璃，高架还好，但是有声音，高速的话估计会有噪音，毕竟无框车门 ③有了行政座椅，也就代表这个后排座椅是没办法放倒的 【选买建议】 买星耀8我建议大家还是选择EM-P版本的吧，因为EM-P一直都是领克那边用的，而EM-i一直是吉利这边用的，看过一些数据，EM-P的动力方面，稳定性方面都要更胜一筹的，而EM-P里面推荐的也是顶配版本，星舰版，多了激光雷达，多了舒适配置，多了HUD等等，我感觉是值一万元的，毕竟以后的智驾要OTA肯定激光雷达要优先不少，当然预算不够的也可以选择EM-I的版本，动力也够用了，但是这个EM-I的我就建议选择130km的中配版本了，也就是尊贵版，因为尊享太丐，旗舰版本多的动力我都觉得不值一万块就这么简单。至于60km的，大家还是不要选择了，除非你要把星耀8当成是一台油混车来看，要不然这个60km的真的很鸡肋，续航太少了。
