提车二十天，分享驾驶感受

【购车经历】和各位兄弟一样，MPV车型看了很多，落地就只看了两款车，GL8和M8，说多了会找骂，其它车不发表任何观点。一直在观望M8大师至尊这款车，年前去看了2家店，价格给的还不是很到位，3月15日带家人去看了一下，M8试驾车开出去了，也看了试坐了M8大师至尊展车，路试的E9，逛了一圈家人都觉得空间和舒适度还可以，自己看了个日期，3月21日上午提车，3月25日旧车注销证明和报废回收证明下来了，3月31日（三月初三）上牌，拿到行车证后贴了个前档和主副驾的膜，和原车后面隐私玻璃一个色系的，做了一个全包脚垫就了事了。 【提车价格】 车价24.98，一口价降3万，给到21.98，厂家置换1万，裸车20.98。开票价20.98，购置税18566元，人保保险5476（三者300万），贷款14万，贷款有返点，旧车国补1.5万，残值3000（06款北京现代御翔2.4顶配版）。 【空间表现】 还可以，每天早送晚接学生，调的大四座，午休在车上直接躺平，满载的情况下，尾箱空间有点小，尾箱空间要调整大点，就只有调直三排靠背角度才就事，就是有点笔直，装其它物品。 【动力表现】 到今天提车已20天，截止到此刻，跑了2438公里。APP里车机信息显示燃油当量为5%的时候进行加油，加500元，8.02元/升，62.35L，续航里程显示可跑854公里，实际上一点不准。一起加了4次油，一会看图片，做了一个记录，看一个月下来到底准不准，心里有个数，就知道怎么去人车磨合，计算结果不是说要抠抠搜搜，有个心理预期。目前每天行车路况是60%快速路，40%城市和乡道，快速路基本90码，速度起来了滑行的时候，瞬时油耗会从热车时的12.2百公里/L，降到行车10公里后左右的8.2百公里/L，在60-75码的时候，有时候瞬时油耗会显示7.9。 【操控】 和车磨合了20天，油门响应速度一般在2-3档范围，从提车后按照原来旧车的自动挡逻辑思维开了一段时间，发现完全不行，原来是踩油门，速度起来了松油门，在加油，默认加档，松，加，速度就起来了，这个不是，起初转速1200-1500起步，有点轻微顿挫，直到前一段时间，起步油门直接踩到1500-1800转，唉，牛批啊，没有顿挫了，踩着不撒手，它搞到2000转了就会回到1800，又平顺又没有顿挫，起步速度也快，现在就按照这个在搞，这车起步就不能太秀气了。唯一一点逻辑我没搞懂，就是长下坡时，有时弯多，带点刹车，然后转速平稳下坡时，要么就速度快起来了，70-75码下长坡，要么就是55-60码下坡，转速在3000-3500转轰鸣声很大，这点我还没找到解决的办法，每天下班回去走长坡就这种情况，不是快就是慢，不是高转速轰鸣就是极速下坡。 【乘坐感受】 二排才是真正的享受，老爷子和小女儿最喜欢坐二排，爱人每次都是陪我坐副驾，再舒适的位置她不会去坐，在副驾端茶递水送吃的，停车休息没事的时候我陪她在二排坐一下，感受一下。 【服务体验】 销售还是比较靠谱，承诺的东西都还是办到了，原来送一次基础保养，后来提车找领导又申请了两次保养，自己出个工时费，提车后请她吃了个饭，给她充了300电话费，让她多打电话多卖车。3月21号当天她才悄悄跟我说，本月才开张，21号止才卖了2台，我们两台车一起办的手续，另外那台是个影豹。 【最不满意】 暂时还没有遇到，就是右中门偶尔有点异响。