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#圈友鲜试驾坦克500Hi4z一直有关注，因为相对比我的t大续航这个亮点我很期待，所以试驾车一到我就第一时间试驾，下面来谈谈感受！ 全系混动动力系统1个配置基础，3个选装包！（商务前脸，20寸轮毂～前桥电控差速锁～户外休闲包） 外观，黑，白，银，金4种...查看全文
#辣评新车🚗1、 坦克500Hi4Z有啥亮点？ 整个设计思路是对的，对于插混或纯电来说最大的短板就是续航焦虑。那么我堆60度大电池+800V快充，这点思路简单粗暴且非常有效。另外对于动力输出，前后双电机+3档DHT也没一点毛病，因为只要你不是低速脱困，马力更大的双电机肯定更为实用，所以我们之前能看到红屁股的Hi4Z在沙漠上驰骋。另外3档DHT架构平顺性和动力输出也要优于9AT，在市区驾驶不顿挫，那体验就会好很多。 🚗2、今日发布Hi4Z有啥不足？ 说白了本质上是定价问题。Hi4Z和HI4T是不同的功能取向，但师出同源。消费者认可Hi4Z，但不认可Hi4Z比Hi4T贵4万，毕竟你Hi4Z是泛越野，相比于Hi4T的越野能力是稍有不足的。如果贵一两万还可以，四万块基本上都要差一个级别了。 🚗3、37.98的情况下500Hi4Z的短板是什么？ 500Hi4Z既然以电为主，那么作为电车的智能化体验就应该给到。换句通俗的话说，500Hi4Z应该有蓝山的智能化座舱。激光雷达可以不给，毕竟现在仍处于磨合期，但8295P的中控车机，副驾娱乐屏，后排吸顶电视、女王座椅都应该给到，只有这样，消费者认可你Hi4Z相对更高的定价。 🚗4、与竞品对比 37.98万的价格，明眼一看就是对标豹8的。对比豹8，500Hi4Z是有产品底气的，毕竟消费者对坦克品牌的越野实力是深度认可的，但豹8的智能化座舱体验要比Hi4Z好一些，人家冰箱彩电都给到了。Hi4Z的优势在于纯电续航体验，这块日常使用肯定不错，但宣传起来确实有点单薄。 🚗5、我的建议 500 HI4Z的前桥差速锁选装拉低起售价，如果整体定价35起步，然后各种选装，比如吸顶电视、冰箱、女王座椅、7座选配、顶配激光雷达智驾，落地接近于40W元，那500HI4Z的产品力基本上爆表的。
