简介:这个人很懒,什么都没写~
大郭
💘 实用车品 随着夏天到来,室外直奔50度的高温,烈日炎炎、骄阳似火,进入车内热浪滚滚,严重影响人们的出行体验,但作为阿尔法T5 车主,我们完全不必有这样的担心,因为T5真正懂你的每一“夏”: 首先,我们可以在极狐app官方商城选择一款专业优质的隔热膜进行贴装,它能有效的降低阳光损伤,这层看似简单的薄膜,却能在炎炎夏日发挥出巨大的作用。它不仅能有效隔绝紫外线,降低车内温度,还能提升车窗的安全性能,即使在遭遇外力撞击时,也能减少玻璃碎片飞溅的风险,为车内乘客提供额外的保护。 其次,阿尔法T5的全景大天幕,尤其是从后排去看,开场感十足,头部空间更加充裕。这个是镀银玻璃可以隔绝99.99%的紫外线,坐在里面一点都不晒。当然阿尔法T5也提供了官方的遮阳帘,如果有需求的话我们也可以在极狐APP兑换购买原厂天幕遮阳帘,这样可以有效的阻隔阳光从头顶进入车内,配合T5的高隔热镀银玻璃天幕,强强联合,从而显著降低车内温度! 此外,咱们小狐狸αT5标配了远程空调控制,可以在上车前在极狐App上开启极速降温,配合αT5强劲的空调系统,可以迅速降低车内温度,在我们上车时车内已经是凉风习习、气候宜人了! 另外我们也可以选择预约备车,设定空调启动的时间、温度、换气制冷模式等等,这样子我们可以让车辆内部提前进入凉爽状态,再也不用担心热浪翻滚了。 我相信夏天虽热,但有了这些防晒降温技巧的加持,配合小狐狸的智能空调系统,T5真的做到了:懂我的每一“夏“,让我们的夏天不再烦恼,从容体验美好的生活!
512下定,今天满21天,低保从什么时间开始算?
💔 爱车吐槽 今天看到极狐发布新开店计划,有感而发! 以重庆为例来谈谈个人看法! 别看现在T5等车久,如果敞开了供应,稳定的月销量也就2500左右,追究原因:性价比拉满,15万内一个能打的都没有,但门店不足是硬伤!本来15万以下就属于下...查看全文
想当床车使用,请问下后排放倒是不是纯平的,有没有台阶?
出个纯电版多好呀!
如题:有去现场看过008的没:实车气场怎么样,会不会感觉高度不够气场不足? 内饰质感怎么样,环保性如何? 第三排座椅坐姿怎么样,有没有小板凳的感觉;头顶空间怎么样,会不会有压抑的感觉?
提问阿尔法T5可以保存几个人的人脸信息? 看手册里面说只有车主账号可以自动同步信息? 那非车主账号使用车辆是要重新设定座椅、后视镜、多媒体等信息?
📒 等车日记 定车5天了,订单状态还是配车中,看看车友圈等车时间,感觉提车遥遥无期呀! 从目前的消息,5月份日产能大约150-170,月产5000台左右! 有谁知道目前排队的订单有多少,好大概推算一下提车时间!...查看全文
如题,刚才官方直播间说今年要开两百多家门店,覆盖大多数主流地级市,请问一下有开店计划表没得?
据说现在产能提高了,据说本周下线了600台极夜黑520max,现在定车的会不会比之前等待时间短一些噢?
首先:说奕派008定价15-16万起的,还是消停点吧 其一、15-25万区间有这种大六座竞品吗? 其二、同系007长续航70度电池都15万,纯电82度电池再贵1万2,suv比同级别轿车贵一万,008车身大一个尺寸再贵3万,纯电20万(19.96)起合理! 其三、问卷里面价格最低的也就是ET了,18.98给了6千的权益,但是它是增程5座,电机功率不行,优势是底盘,008增程版参考星际元ET定价就可以了! 其实这个定价我能接受,但家里面有7座油车,并不是迫切的需要大六座,所以没等它! 如果家里面只有一台车指标的情况下,预算20万左右,奕派008显然比星际元ET更值得购买!
关注eπ008一个月,小定都下了两个,结果还是定了个5座车! 家里有油车两辆,一辆中型轿车,一辆七座Suv,考虑到油价越来越贵,而且轿车开始烧机油了,所以想着换个电车开开,一直犹豫的是换个大六座车还是换个小车,意向车型是极狐考拉家庭版、东风...查看全文
【东风奕派】尊敬的 eπ008小订用户:您好!为了更好地了解您的购车需求,优化后续用车体验并提供更优质的服务,邀请您参与本次调研问卷,您的意见对我们非常重要,我们会认真对待您的每一项意见。完成调研后,您将获得东风奕派商城300积分的奖励。积分将在5月20后的三个工作日内发放。 感谢您参与!(备注:1位下订用户只能获取1次奖励)拒收请回复R
1、4s太少,维修保养不方便,本地连刚推出的品牌icar、东风奕派都有4S店,极狐作为一个面世好几年的品牌居然没店,这让人难以理解!其实极狐官降2万5以后性价比已经很高了,销量不行很大原因是店面太少,想买买不到或者想买有顾虑! 2、老生常谈的刹车点头,全景天幕不能打开却不给配置遮阳帘,无通风座椅却可以给后排加热(极狐极狐北极狐,你还真是生长在北极的狐狸,但很明显南方更适合纯电车,你可是全系纯电车呀,于情于理也该照顾南方伙伴的感受吧) 3、外观内饰颜色绑定,不能自由搭配,虽然内饰用料环保,但还配色不显档次,观感甚至还不如极狐考拉,这就很闹心了,好好的棕色内饰,颜色又浅了一些,看起来土黄土黄的就有点low!就好比排骨都买回来了,因为藕比萝卜贵,就换成了萝卜排骨汤!
15万以内的价位,底盘件大量白花花的铝合金材料,后悬挂还是夸张的H臂! 宁德时代的电池+超越同级的地盘用料(宋),如此舍得下本钱的北汽蓝谷,你不亏本谁亏本! 兄弟们,好的产品不能被埋没了,北汽不作为,咱们车友来给他宣传吧! 希望北汽蓝谷不忘初心、坚持用好产品好价格好服务的态度来推广αT5,用爆品来创造流量,其它车型也能跟着受益!!!
520max极夜黑,申请了免息,销售说争取在6月1号前提车! 家里有油车两辆,一辆中型轿车,一辆七座Suv,考虑到油价越来越贵,而且轿车开始烧机油了,所以想着换个电车开开,一直犹豫的是换个大六座车还是换个小车,意向车型是极狐考拉家庭版、东风eπ008! 极狐考拉500公里续航,4座作为家庭第二辆车也合适,不到10万块钱的售价更是性价比拉满(比亚迪海豚300公里续航都得9.98万),实际看车+对比,没想到极狐T5 后座比独立座位的考拉还舒服,没增加多少钱的情况下空间更大,自带220V插座,性价比显然不低(同配置的宋plus估计得17万了,更别说同续航的元plus也得这个价钱),优惠近期有回缩,一两千块钱的事懒得和销售拉扯了,买车除了买价格还有买服务,多给点利润空间服务也好一点,没必要太过于斤斤计较了! 所以不等东风eπ了,先换个小点的车,等小孩大了再把七座车换成大六座吧!
众所周知,埃安品牌的顺利发展和AION Y这款产品分不开关系,起初知名度并不高的AION S也被顺势带火。 21年的上海国际车展上,AION Y正式上市,补贴后的官方指导价为10.46万至14.86万元,作为一款紧凑型纯电SUV,10万出头的起售价在当时可以说比今年7.98万的秦PLUS更震撼。 当年,尚未屠榜的22款宋Pro DM-i起售价14.08万元、21款宋PLUS EV起售价18.68万元,哪怕是21款的“神车小六”——哈弗H6的六挡丐中丐版本售价也达到了9.8万元,而拥有至少70kW电机、至少55.5kWh电池和超过400km NEDC纯电续航的AION Y却只要10.46万元就能拿下,遑论它还拥有标志性的后排纯平地面+超大乘坐空间,一夕之间成为了新的性价比之神。 现在同样的机会摆在东风奕派面前:15-20万区间,尚没有一台纯正的新能源大尺寸6座SUV,唯一可以算得上对手的比亚迪唐DMI车型起售价17.98,唐EV21.98。 东风奕派008在车身尺寸更大的前提下,再在后排冰箱彩电大沙发的加持下,如果定价16.96甚至15.96起,其震撼程度完全不亚于7.98的比亚迪秦plus!
如题,武汉华中车展5月16日开幕,奕派008会在武汉主场发布上市吗?
如题,有了解这个优惠的吗,9.98有性价比不?
预售20-25,上市大概率会是19.96-24.96。但具体上市价格是多少并不重要,主要还是看实际价格! 因为007上市现金直降3万再送1万的权益,我估计有不少人(包括我自己在内)都对008有一定的猜想,上市也会现金直降3到4万,然后再给一万多的权益! 但008和007的情况不同,007上市前长安启源A07推出真香版起价13.59万,007只能是被动采取的现金直降3万+一万权益包来应对! 008目前还真的没有直接的对手,比它大的都比它贵,比它便宜的都比它小(零跑C16),和它价格相当的又只是5座(星际元ET),因此我猜测:可能会给出1万(多)现金优惠+3万(多)权益包的政策!他们把选装价格定这么高,我估计就是伏笔。 如果不幸被我言中,那我大概率不会买008了,他的权益包除了6000的沙发,冰箱彩电以及智驾对我来说毫无吸引力,我只要实实在在的优惠,只接受不超过20落地价格! 电车还有一场惨烈的价格战,008本没有品牌优势,等比亚迪唐L出来,008必然会跟进降价,等等党永不吃亏,我们绝对不当冤大头!
如题,预售20-25,正式上市大概率是19.96-24.96了,希望和eπ007一样再官方优惠3-4万,那咱们就eπ(一拍)即合! 如果没有优惠,那就是一拍(eπ)两散了!
有重庆地区最近提车的吗,大家落地多少钱?
如题,本人家里已有两台燃油车:一台轿车沃尔沃S60L+一台七座SUV东风标致5008,想把轿车换成电车或者Suv换成SUV电车,因为性价比的原因(东风央企背书、价格比一众新势力靠谱):目前看中了东风eπ007(也想等一等eπ008上市)。 本人平常几乎没有高速长途需求,到每年可能会有一到两次单程700公里的长途,所以更倾向于换个新能源轿车,如果轿车换新能源轿车的话,估计是市区用车为主,高速里程单次不会超过100公里,更远的场景可用油车。 目前纠结的是eπ007基础配置一样,530是57度电池,620是70度电池,电机功率稍有差异(可以忽略不计),等于多花1.3万,却只是增加13度电,基于本人用车场景,感觉不太值当! 从经济上来说,再加1.5万上540max也不会有太大压力,但540max是翻转仪表却没有Hud,另外一万的选装基金除了社死门就是智驾,智驾多花8千又不值得,放弃选装又觉得亏! 哎,纠结!!!
这车55低配和120低配的价格差距也太大了吧,入门才7.98万,想上个120低配就得多花1/3的车价了,劝退了多少个人客户噢!