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    夏日灯火27

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    在零下30多度的极寒天气开特斯拉是什么样的体验?住在中国最北城市——黑龙江漠河的老冯说:比燃油车温暖、一周充一次电、随手一拍就是大片。 虽然叫“老冯”,但老冯并不算老。“我是标准的90后,喜欢科技产品,喜欢新事物,一直非常喜欢特斯拉,”他说。今年9月,他终于实现了自己的梦想,将燃油车换成了特斯拉Model Y,拥有了一辆自己喜欢的车,不仅开启了前所未有的冬日出行体验,还“追星”成功,拍摄的冬季用车大片被马斯克点赞。 远程预约座椅加热 圈粉亲朋好友,零下30度也温暖 在老冯的家乡漠河,由于漫长的冬日和寒冷的气温,选择电动汽车的人不算多,老冯算是先行者。“当初我打算换电车的时候,父母和身边的朋友都很反对,他们还是想让我换一辆油车,但我一直想拥有一辆自己喜欢的车。” 今年8月,特斯拉东北“极光之旅”充电线路正式开通,行业首次将充电网络延伸到中国最北端的漠河市北极村,对老冯来说,是“一件不可能的事变成了可能”,让他更加坚定了购买特斯拉的决心。 在老冯的坚持下,9月30日,他终于提到了心心念念的特斯拉Model Y。老冯回忆道:“我记得9月30号交车的时候,工作人员直接把Model Y运到了我家门口,给我详细地进行了使用培训,跟之前购买燃油车的交付流程完全不同,是我喜欢的感觉。” 特斯拉不仅为老冯带来了“喜欢的感觉”,也迅速凭借冬日的优异表现“圈粉”了他的父母和朋友。“父母和朋友坐过我的Model Y之后都很满意,尤其是父母,对座椅加热功能和空调的热度特别满意。”老冯表示,在东北的冬天开燃油车,车内温度升得很慢,“车都到地方了还没热起来”,但由于特斯拉车辆可以用手机APP提前远程预约座椅加热,他和家人一上车就非常温暖。 与他有同样感受的,还有来自沈阳的Model 3高性能版车主张先生。“我身边好几个朋友都买了特斯拉,我们都觉得得到了全新的驾驶体验,尤其是在冬天,可以说电车对东北车主是最友好的,”张先生强调,“不用热车,上车感受热乎乎的车内温度和座椅,这种体验真香!而且对于父母和孩子来说,这也是很有幸福感的一件事情。” 一周充一次电,“无感”补能更便捷 虽然东北漠河的冬天零下二三十度是常态,但与很多人想象中不同,老冯并不会存在里程焦虑和充电焦虑。相反,他对于冬季用电、充电的感受和其他季节并没有太大不同。 平时,老冯的充电方式主要有两种,一是在家用地库的家庭充电桩充电,“一般是晚上回家就插上,没有感觉到充电速度和其他季节有什么变化”;二是在外面用超级充电桩充电,老冯会使用车机导航规划好前往超级充电桩的路线,让系统提前预热电池,到达之后充电速度会比直接充快很多。 在家庭充电桩、超级充电桩的混合使用下,老冯每天10公里的通勤距离,只需一周充一次电。大多数时候,他会直接让家充解决,完全不需要像开燃油车时一样专门开去加油站,真正实现了“无感”补能。而来自长春的Model 3标准续航版车主范先生表示,虽然还没有安装家庭充电桩,但仅靠超级充电站补能,也只需三天充一次电就可以很好地满足日常需求,往往在商场逛一逛,电就充好了。 “我通过车机系统的推送,了解到很多冬季用车窍门,对我平时出行有很大帮助,”老冯说,“还有车主群里也会有很详细的讲解,我每次都会看。”除了充电提前预热,他还学到了慢踩电门、平稳驾驶等小妙招,让驾驶更省电。 特斯拉为老冯带来的惊喜还有很多。除了喜欢科技产品,老冯和他的几个发小还是摄影发烧友。提到自己的Model Y后,他一直想等到一场雪,和小伙伴们拍摄一组爱车与雪景的“大片”。 今年11月,他实现了这个梦想,拍摄了几百张雪中爱车的美照,并选了几张发上推特。他的照片被@Tesla Greater China官方账号精选,配文“如同点亮天空的双子星”,立刻被特斯拉官方推特和伊隆·马斯克点赞。“没想到竟然被马斯克点赞了,当时我简直不敢相信这是真的!”老冯激动地说。 正如老冯收获了自己期待已久的出行体验,沈阳的张先生也为家人带来满满的幸福感,而长春的范先生则结实了一群志同道合的车友,通过车主活动找到了新的身心放松之处。如今,特斯拉车辆已成为老冯、张先生、范先生以及与他们相似的广大车主不可或缺的出行伴侣,相信今后还将带来更多冬日温暖出行体验和美好回忆。

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