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    用户3880738452995

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #辣评新车成都车展亮相了2025款的宝马3系,算是一个中期小改款,本次改款,有比较满意的地方,也有不尽如人意的地方。 首先,满意的地方: 1.外观方面,中网采用了跟宝马5系7系一样的环形会发光的中网,晚上看起来“鼻孔”更加明显,更彰显了我这是一台bmw。 2.配色方面,我觉得25款宝马的极速蓝和布鲁克林灰都很好看,尤其是布鲁克林灰,之前在宝马4系上见过这个颜色,还有宝马的Mpower才有这个颜色,现在终于放到3系上了,必选这个颜色,再改个Mpower的套件,我感觉未来马路上会出现很多这个颜色的3系。 3.内饰方面,中控部分增加了氛围灯还是蛮好看的,不过看起来是取消了其他位置的氛围灯,整体氛围感确实不如现款3系。 4.平底方向盘+下方镂空,从感官上来看确实更加运动了,但是中间盖是塑料的真的不能忍。 不太满意的地方: 1.一直被诟病的屏幕支架还没改,改个这个东西有那么麻烦吗?这个支架简直是让宝马的逼格掉了一截。 2.2.0t低功率的320车型被取消了,这可以说是提升了宝马3系的门槛,宝马3系作为年轻人的dream car,这个操作相当于提升了门槛,其实2.0t低功率的320跟325在实际驾驶上没有差太多的。 3.325li耀夜版本被取消了,325li耀夜版本其实是卖的比较好的配置之一,此次取消这个配置,不知道会有多少观望的小伙伴暗自流泪。 这次改款,按照宝马目前回收优惠的操作,25款宝马3系价格不会有现款3系价格这么合适,但是在新3系刚上市,会有部分4s店清仓现款3系,如果有想买宝马现款3系的,不妨等一等,价格或许会有惊喜哦!

    25款宝马3系中期改款不尽如人意图125款宝马3系中期改款不尽如人意图1
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    个人要外出发展,急出手奔驰B200图1个人要外出发展,急出手奔驰B200图1

    #懂车青年提车打卡家庭第二次买车,之前第一款车是丰田雷凌,现在孩子大了,对后排空间和配置有所要求,所以打算换购。7月份看了奥迪A4L、奔驰C和凯迪拉克CT5,考虑到CT5的后排和后备箱空间实在拉胯不适合家用,奔驰C的价格也比宝马3贵一些,奥迪A4L的外观被媳妇pass了,最终综合选择了宝马325i M运动,配置空间够用,没买L和耀夜版本。 跑了好几家4S店,基本上第一口报价都差不多,无非是第一口报价的裸车价有所区别,其他的比如保险、服务费价格都差不多,以及是否选择贷款,报的价格也不一样。 跟兄弟们说一下最终落地价格,没有任何加装,裸车价231500,保险12500,服务费3200,三年免息,加上税落地价是27.2,含店里终身保养机油、前两次保养工时费、宝马原厂太阳膜、全包脚垫、雨伞,其他没有了。谈到这个价格也是尽力了,天生不太会砍价,只能说自己能接受。 说一下驾驶感受:方向盘很轻,指向精准,动力也够,随叫随到,日常行驶、超车之类的都很顺畅,市区里开可以考虑切换到ECO模式,动力够用且比较省油。就是刹车点头比较明显,需要点刹,且把握一下刹车的节奏,即使速度很低,还是会感受到点头的情况。 外观方面仁者见仁智者见智,喜欢的自然会买,而且坦白说宝马的外观不丑,不喜欢的建议看其他车,毕竟天天开,外观不喜欢就很糟心。 配置方向想吐槽一下,这个价位的车竟然不带座椅通风,加热没有就算了,其他配置比较实用,360全景影像加装需要7000,没加。 空间方面,本人178,前排调整好驾驶位之后,后来有近两拳距离,家里人没有比我高的,且坐车的频率低,日常代步自己开,偶尔周末带着家人出去玩,后排空间完全够用。 刚开了2个周,日常短距离和堵车的时候油耗比较高,接近11,跑快速路的时候比较省油,差不多在8-8.5,所以整体油耗还可以接受,没跑高速,觉得应该能更低一点。 以后再有驾驶感受和车子的情况,会继续来分享的。车友们有啥问题随便问,哈哈哈哈哈哈哈

    宝马325i M运动套装提车分享图1宝马325i M运动套装提车分享图1
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    2024-09-05

    #用车心得🙋🏻 情况介绍 2014年买的第一辆宝马3系,那个时候是320Li。说实话,那个时候开个宝马3系是真的有排面,走在大街上真的是纷纷给你让路的,满大街都是羡慕的眼神。这个车来了将近十年,总里程才59000来公里,我是真的不舍的开呀。基本就是我爱人上下班通勤开,每天来回不到五公里。白天停在公司的地库,晚上停在家里的地库。 🗒 真实感受 ❶动力:这个车是2.0T的发动机,在那个年代全是比较上讲的了。加速的时候非常均匀,有明显的线性感,并且提速时候那个引擎的声音非常的浑厚,特别有激情。在高速上超个车基本就是一脚油门的事。0-100加速的时间基本就是在8.3左右,提速过程中有强烈的推背感。 ❷底盘:这个车的地盘非常扎实稳重,车速在60以下的时候基本没有侧倾的感觉,通过颠簸路况或者过个减速带时,虽说会有上下的震动,但是完全没有散架的感觉。底盘还是比较整体的。 ❸方向控制:这个车的方向控制设置是比较人性化的,低速状态下会轻一些,但是在高速行驶的过程中,你会发现速度越快方向会加重一些,是为了增加误操作的安全性。方向控制还有一个有点就是相对来说比较灵敏,反应很及时,没有控制间隙。 ❹空间:这个车的空间还是比较有优势的,我170左右的身高,当年180多斤的大胖子,无论坐在前排还是后排,都是非常够用的。 🔎 槽点反馈 ❶外观制作粗糙,外身各个部位的缝隙比较大,感觉挺不上档次的。 ❷刹车异响:在刹车的时候会有非常大声的异响,咯嘣咯嘣的声音,听起来非常不舒服。 ❸驾驶室内把手的材料在夏天会出现晒化的现象,上车关门的时候,一模扶手就会会抓一大把像鼻涕一样的东西,特别恶心。 ❹冷车时候气门的声音非常大。 ❺最让我接受不了的是那个自动启停,每次上车要先把他关掉,非常的讨厌,完全不能理解,更不能接受。 ✏️ 独家秘籍 汽车保养的秘籍,出了质保以后就没大有必要在4S保养了,兄弟们,现在4S店的生意不好做,我们都是被宝马控制住的韭菜,而宝马3系车友中,大部分愿意去4S保养的人,基本就是刚提车,对车相对比较爱惜,所以会选择去4S保养。这些人基本就是新提车的用户,他们就是宝马4S店收割的对象。早晚有一天这些用户会发现宝马的套路,然后就永不回头的离去,再也不会到4S来保养,所以4s会通知员工,这些韭菜能一次性收割完就尽量不要等到第二次。在4S保养一次的费用可比在其他店内贵太多了。

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    2024-06-01
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