简介：这个人很懒，什么都没写~
上海满天星de泪
上海插混送牌这个月就要结束了，目前来说拿铁这个价格还是挺香的，而且现车也多，不需要等，这个贴就是发给一些准备买车的小伙伴看下，目前的福利包括上海新能源上牌的一个流程和时间，大家自己可以有个概念，我之前也发过估计时间久了，重新在发一次，毕意很多车友在问，先说优惠，有个增购应该都知道直系包括自己有车可以有1万补贴，9.9元在魏app商城买了6000元的券，然后目前店里让利在6-7k左右还送保养，还有绑定 老车主，提车后有1000礼品卡(就是京东的E卡兑换码)加5万魏app的积分，所以总的加起来1+0.6+0.7+01=2.4w，目前还有公户买车享受三电 和发动机和变速箱终生质保，所以要绿牌的话这波可以冲下，无所谓的话可以等等，后面上张流程图供大家参考，最后说下目前开了4000公里，除 360卡，车机好几次与网络重启就好了，其它都不错，电池续航也非常准，有车友测试过开了200公里纯电，马上要首保了，到时候在和车友分享下。
类香岚61039
喜提新车，这价格合适不？ 亚洲龙2022款双擎 2.5L 豪华版 2022-07-22在上海购入 裸车价20.68万元, 全款落地价23.31万元 前二后四雷达，行车记录仪，车膜
用户1677601088949
提问买了你后悔了嘛
宽部阿
提问有买这个车后悔的吗
zblst
对于拿铁，老车主的作用非常大。一是日常宣传现身说法，朋友、同事、蹭车的，本身对这车不熟悉，看到后没几个不好奇的，连吹带擂的宣传一番，鼓动作用非常强，我推荐的三个试驾的也是这么来的。二是推荐试驾，没接触过这车的人可能推荐别人去试驾吗？真正有兴趣主动去试驾的，只有老长城车主或者对VV系很有感情的，再一个途径就是靠现有车主的拿铁吹了。一个小白新能源购车者，先会考虑特斯拉，比亚迪，蔚小理，才会考虑其他诸如大众、问界、长安等等，一开始就考虑拿铁的近乎于无，就连我这个对VV5情有独钟，念念不忘的铁迷，一开始也没有考虑拿铁，首要的是唐。这也更加说明现有车主拿铁吹的重要性了。三是车主在各大论坛的发帖评价。懂车帝、之家等平台作用非常大，准车主首先都会到各大论坛查看车主的评价，哪怕一个善意的牢骚都很重要。魏牌自始至终不很关注这个至关重要的无偿“献血”。对广大新车主的热情和心盛熟视无睹，大肆浪费。只有看到喷黑或者一篇两篇赞扬美文，游离在论坛的潜伏者才去灭火或者充当一次“星探”拉拢。大家可以去看看大众的政策，凡是在各大论坛非恶意发帖评价的，根据跟帖和点赞的程度不同，均有积分奖励。再看看我们的WEYapp的骚操作，推首奖励的，除了几个水平确实高的首席达人外，还有几个新面孔？实际上文笔不好的“乡野民夫”在论坛上发表个接地气的真心话比你花大价钱搞得专业车评要有影响力的多，多得多，多的多了！ 魏牌大爷们，醒醒吧，别再透支老车主的热情和信任了。等到大家的热情不再，等到老车主的心被凉透，等到刚接到车还心盛万分的新车主冷静下来，等到拿铁吹都被逼成拿铁黑，这些现身说法的老车主的重要你就知道了，知道的也就晚了，也就完了。 拍小脑袋的骚操作该停停了！
只用国产车机
魏80已经在路上，两年停产一次，牛。
Wedy周
我为魏牌拿铁DHT-PHEV拍了一支不是广告的广告短片！真实车主和爱车出镜！敬请欣赏～
samael饭
当一个企业，已收割为主要目的。活动不预告，直接第二天变相降价的时候。 当其他传统车企在想办法发展的时候，而某些车企只会蹭热度和学新能源新企业收割的时候。 他已经不伦不类。并且开始走下坡路，开始不把用户利益放眼里。 真的要注意了。 400投...查看全文
陈哥爱自驾
常在圈里混的车友自然知道我的战斗力，大战黑子无数，但我主要回复在我贴下挑战的人，其他地方我一律无视，因为没事不找事，有事儿不怕事才是我的原则，你想蹭热度让我去回应你，门儿都没有，无视就是最大的蔑视，不跟你帖就是最好的回应，要回应也是开帖啊，...查看全文
原来没车不能享受增购？原来0辆，买一辆到1不是增购吗？是不是这个理儿？非要折腾大家干啥，降价明明白白，不必羞羞答答...查看全文
小小拿铁仔
公司一开始对价格太自信，完全听不进大部分车友的劝，大部车友当时最大的呼声，大杯21，二驱超大杯22。四驱24。一早接受这个建议就不会这么被动了！好了现在卖不动了！又不敢大大方方降价！偷偷摸摸搞一点动作！明白人一看就是降价嘛！干嘛还搞得这么恶心？真想不通增购和首购有什么区别？增购你厂家能赚多一分钱吗？干嘛要拒绝第一次买车的人？那不是明摆着不想卖车吗？大把第一次想买车的人！你不是明摆着让第一次想买车的人去买比亚迪，吉利，长安！这操作太烂了！销量差是有原因的！
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