认证:拿铁PHEV车主·车龄2年
简介:已购3辆长城汽车的冤种小伙子
Wedy周
简单试驾体验极氪7X#极氪7X #新车上市 #新能源
长城混动技术落后吗?车主真实测试分享!#长城汽车 #拿铁dht-phev #高速能耗 #油耗测试 #国产车
开车要专心!零点几秒的反应误差,结局完全不一样。...查看全文
国产车崛起的时代!#新能源汽车 #创客行动 #长城汽车 #比亚迪...查看全文
对比试驾蓝山与理想L8...查看全文
拿铁PHEV高速纯电续航测试...查看全文
猜猜这是什么车型?...查看全文
媳妇平常代步开黑猫,今天让她体验下SUV的感觉。#女司机来了...查看全文
让车机启动更快的窍门分享
Wedy周:魏牌拿铁PHEV车机启动需要多少秒?骁龙8155芯片实力就这?
图片来自懂车帝,做个差不多角度的对比图供大家参考。上图为蓝山,下图为L8。 不严谨对比...查看全文
这个细节你注意到了吗?
Wedy周:为什么电车的刹车踏板会自己动
放弃了vv系列以及拿铁摩卡用的logo造型钥匙。你觉得怎么样?
真实分享
Wedy周:真实车主7000公里用车总结,欢迎大家互动交流!@DOU+小助手
拿铁PHEV 7000公里使用总结来了!
真实车主7000公里用车总结,欢迎大家互动交流!@DOU+小助手...查看全文
破案了,有相同拔枪问题记得去升级OBC
Wedy周:我的充电桩是老婆用的欧拉,每次我充完电带机械钥匙去解锁车辆后充电枪不能拔下来,得再按锁车后再解锁充电枪才能拔下来。有多少车友和我一样?这到底是不是有问题?正常的话应该第一次解锁就能拔下来。
拿铁PHEV智能混动模式...查看全文
拿铁PHEV车主油耗...查看全文
我的充电桩是老婆用的欧拉,每次我充完电带机械钥匙去解锁车辆后充电枪不能拔下来,得再按锁车后再解锁充电枪才能拔下来。有多少车友和我一样?这到底是不是有问题?正常的话应该第一次解锁就能拔下来。
最近重庆气温回升,拿铁纯电续航里程相比冬季有所增加。基本不开空调,但每次会开方向盘加热和座椅加热,错峰出行路况也不拥堵。正常平稳驾驶,不急躁也不佛系,最终纯电续航179公里。如果是早晚高峰出行,可能纯电续航会超出184公里。 吐槽:升级油电双降后,车机不再显示单次行驶里程A,有时候想看本次启动后行驶里程看不了了。
拿铁PHEV高速能耗分享...查看全文
路况介绍:总里程250公里左右,其中240公里都是高速。前100公里左右有点小堵,速度不是很快。后半程时速都在120~130左右。 总结:高速能耗受路况、气温、胎压、海拔变化、驾驶时速、拥堵情况等因素变化,仅供车友们参考!另,祝大家春节快乐...查看全文
最新的两篇帖子能看到吗?又被带节奏的人说水军了。
最近圈里升级油电双降的车主越来越多了,很多车友反应升级后车子动力变差了,就我本人的体验来说,可能大家用错了模式! 升级前: 1.【纯电模式】基本等于混动模式,电量消耗到10%以下发动机介入。 2.【混动模式】 电量低于10%左右发动机介入。...查看全文
今天开车特意留意了一下蓄电池电量,正常使用是会充电到100%的。不启动的情况下在车上可能会蓄电池电量下降,但不影响使用。目前只有在升级油电双降的时候由于不能上高压,升级完后蓄电池耗电只剩65%左右,正常启动后充回100%。其余时候均正常。同时,拿铁PHEV的确在车机上是不能查看蓄电池状态的,以前VV6都有,建议后期OTA在能耗助手增加一项【电池管理】栏如图一。还有,请官方尽快公布泸州车友调查结果,在年关将至,出行高峰期间给广大车主吃个定心丸。到底是个例还是普遍问题,官方尽快给出明确答案。
每天被迫被长城负面消息刷屏,带大家安静的欣赏一下爱车细节舒缓一下。 长城算是自主品牌里内饰做工最好的品牌了,内饰环保用料,完全无异味,给家人一个放心安全舒适的空间。同样,长城整车的安全性毋庸置疑,当年VV7高速翻滚4圈半再掉下十几米高架桥车...查看全文
此次升级驾驶方面,很多车友反馈发动机声音变大了我倒是没发现,可能平时纯电开惯了发动机刚启动肯定更敏感。但我自己体验觉得速度70以下都是串联状态,此时发动机转速最高不超过1.8,似乎比升级前要低一些,声音自然也更小。速度110左右转速在2.2...查看全文
他第一天上任圈主发帖我第一个送上祝贺(已删帖)!他多次发帖我跟帖回复友好讨论!偶尔车圈出现关于对他的吐槽我倡议大家和气交流。他利用圈主身份多次发帖攻击多位认证车主,其中一位是我们本地车友,我便分享帖子到群里询问缘由,从此我也成了攻击对象,并被其扣上“水军”帽子。 我没有完全否定某人的贡献,不过人不能过于高估自己的能力,不是买了点粉丝买了辆特斯拉后就能指点江山。也就是长城愿意倾听和整改,不然某特咋不见你去推动。我在车圈向来行的端坐的正,任何发言也从未删除或删帖。相反某些人言论一时爽完偷偷摸摸又删除坐实了心虚。我确实精力有限,不能每天铺天盖地的水帖营业,美其名曰评车聊车,关注他买车不迷路。笑了,买特斯拉看你还是买拿铁看你啊,车没开几辆口气倒不小。像我自知评车能力不足,不敢博关注,因为我在其它方面能获取足够的自信。 最后,还是倡议大家和气交流。某些人不知啥时候被撤了圈主,也不要挣扎了,提建设性意见同时也要包容不同的声音,每个车主都有发声的权利。本身评测就是一件主观意识非常强的事情,世界上不是每一件事都有高低对错,就像长城一样学会倾听不同的声音才能更快提升自己,年纪不小了,自我惯了确实还挺难为你的。车圈需要引领发声的先行者,不需要个人表演的领xiu。 抱歉,以后不会再发无关车圈的帖子了,第一次也是最后一次。
提车VLOG...查看全文
前两天我发布了一篇关于哈弗vision2025概念车的帖子,广大网友对其简洁时尚的外观给予肯定。魏官方今天也发布共创新车前脸的消息,我有一些自己的主观感受和建议。 外观设计无法做到每个人都喜欢,但是成功的设计一定是能收获大部分人的喜爱的...查看全文
近几年长城旗下的新车设计总让人觉得乏味,魏牌也没有了当初VV系列的惊艳。现今市场上的新势力品牌总能打破传统常规设计,让人眼前一亮。传统车企并不是没有设计底蕴,而且太保守了!就像这款概念车,一下就击中我的审美!强烈建议长城可以原封不动的用这款...查看全文
我每天上下班有百分之六十是内环快速路,错峰出行也不堵车,没有刻意省着开。基本上纯电续航能到174公里(图里的油耗是有时候起步踩的很猛发动机介入了,起完步又恢复了纯电,可忽略),如果堵车一点,温柔点开,纯电开200公里不是问题。没有续航焦虑是真的,我可以用到发动机介入了再充电,完全不担心半路没电开不走了。
各位车友大家好,我是9月21日在重庆新耀嘉善魏牌4S店提的现车,拿铁DHT-PHEV两驱超大杯,远山蓝加黑色内饰。3年多前我也是在这个店买的2018款VV6两驱超豪,当时新车落地也快17W了,现如今加上置换补贴也才值8W出头,说多了都是泪啊...查看全文
经过几轮和销售的深入探讨,价格比较合适后现车置换了!对,上次发帖VV6老车主置换不满意就是我。后续会给大家分享用车情况!
作为长城魏派3年多老车主,今年家里又添置了长城旗下的欧拉黑猫作为老婆代步车,一直对长城的车比较关注,所以我也看上了拿铁PHEV车型。VV6一直也兢兢业业,没啥毛病,当初选这车也是看上颜值和配置。只是上下班通勤每月大概要1400公里,油费得1...查看全文
提问各位拿铁Phev的车主们,想请教下这车保养花费高吗?比油车多了电池总成。
等车第142天,按目前官方的排产来看,妥妥的200天起步!4月还说要完成去年全部订单,结果4月份就生产了2天。唉~
12月21日刚下定,有没有重庆的也在等车的朋友? 一开始本来媳妇儿看上五菱宏光mini,综合考虑续航及快充后,还是pass了。我自己有一辆VV6,对长城品质还是比较认可,所以带她去看欧拉,果然她一下就看对眼了。
提问19款GLC300走烂路速度稍快过坑悬架有很大的撞击声,速度慢一些发动机舱也有松动的异响声,请问这是普遍现象嘛?